1. 船舶克令吊的结构及操作方法

船用克令吊有液压丶电动丶双拼丶回转等型号

2. 船舶克令吊工作原理

1.

三菱克令吊油泵本身设计方面比较薄弱,相比其他克令吊相对 容 易磨损。尤其当接近额度负载、野蛮操作、系统油不够干净时, 很容易导致磨损。

2.

根据本次故障征兆,是比较容易做出正确判断的,但船员对克 令 吊不够熟悉、误判、故障发生后不及时报告、机关图文并茂指导 后,也未能及时测量基础数据,明确故障原因后,拆检时间较长。

3.

部分轮机长以前没有上过克令吊船舶,对克令吊吊知识缺乏, 虽 经上船前重点指导提醒,但难以一下子接受,平时疏于自学,只 是简单地照本宣科维护和操作,一旦故障发生,缺乏判断和动手解决 能力,有必要减少灵便型船舶轮机长的流动性或进行专门培训。

4.

船舶管理标准中对克令吊检查、使用、保养有明确规定,机关 对 船舶也会经常指导和提醒克令吊使用保养注意事项,但真正落到 实处还有一定难度,特别是操作方面需要装

3. 克令吊操作规程

并吊是指两台吊由一人操作协同工作,使其负荷能力增加的一种工作方法,并吊后的吊重能力为原来两台吊的吊重能力相加,即两台各能吊50吨的克令吊并吊后可以吊100吨重物.并吊功能一般要在克令吊设计时就考虑进去才可能实现的

4. 船舶液压克令吊故障分析

行车电机上下动作，说的是吊钩升降，升降之间有相互锁，也就是对应的常闭触点检查； 下降操作是否有效，也就是操作器（比如主令控制器）对应触点是否接通； 下降的接触器线圈是否完好； 下降接触器主触点是否完好； 下降限位是否正常； 线路中接线是否完好。 检查这些，应该就没有电气的问题。 看看抱闸是否能打开——这是机械的问题之一

5. 船舶克令吊图解

合上电源开关，启动液压泵，启动马达，操作手柄，进行三个动作操作

6. 船舶克令吊电气原理

船舶克令吊重吊工作原理：

(1)起重机应设有起升、回转、变幅与行走(如适用时)机构的控制系统。

(2)起重机应设有保险安全装置(简称保安装置)。

(3)如起重机某机构需要越过限位器所限制的位置，则可设有停止限位器动作的越控开关，此开关应适当保护，防止发生意外动作。

(4)起重机应设有超负荷保护或负荷指示器，超负荷保护应调整在不超过110％安全工作负荷时动作。

(5)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有在给定臂幅能自动显示最大安全工作负荷的载荷指示器，并在载荷到达95％安全工作负荷时应发出警报，到达110％安全工作负荷时能自动切断运转动力。

(6)起重机的各机构应设有制动器，起升与变幅机构的制动器应为常闭式，并应具有应急释放的装置以使任何载荷能下降与就位，制动器的安全系数(制动力矩与额定力矩之比)应不小于1.5。

(7)行走式起重机应装有夹轨装置，以防止起重机在风力或船倾作用下自动滑行。

(8)行走式起重机应设有锚定装置，以供起重机停用时予以固定。

(9)起重机应设有声光信号装置。

行走式起重机在轨道上行走时，应同时发出声光信号。

(10)具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有臂幅指示器。

7. 船用克令吊操作方法

钢丝绳卸下后在钢丝绳绞绳筒上按顺序重盘一下。

8. 船舶克令吊的操作规程及维修保养?

想方设法解除，不然会出麻烦的，我遇到过一次，一般来说锚卡主要卡在锚眼内，因为收的太紧了，自重放锚时放不下来，用车放也不行，我是这样做的放下来了，右锚卡住了，首先带上车头，下去人致锚边上，用左边锚