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中国船舶报期刊(中国船舶 期刊)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-07 00:40 点击:167 编辑:admin

1. 中国船舶 期刊

相比较来说SCI比EI要难发表。

1、收录不同:EI刊物与SCI相比,收录的过于繁杂,而SCI要求所做的研究更加规范,系统,完整,创新性更高,因此,作者发表EI论文还是SCI论文,需要提前了解清楚相关制度对两种论文的认可度,以免出现发表后发挥不了任何作用的情况出现。

2、专业不同:学校培养模式也是不同,SCI偏向于自然科学、生物、医学类的,而EI偏向于机械工程、机电工程、船舶工程、制造技术等。

3、从发表角度来说,审稿周期不同,难度要求也不同。EI期刊审稿时间周期短,SCI期刊审稿周期长。SCI期刊比EI期刊对于语言的要求更高。

4、学术领域不同:SCI主要是学术期刊,是综合性的,任何专业都是可以投稿发表的,而EI主要是针对工程技术领域的学术论文发表,有学术期刊也有学术会议,相比较来说SCI比EI要难发表。

无论是EI还是SCI,只要文章质量足够好,对作者的学历单位、职务等没有硬性的要求,这一点二者是一一致的,就国内目前的情况来看,SCI认可度和权威性要远高于EI,有能力的作者最好还是发表SCI论文,当然,建议归建议,作者最好了解清楚本单位的具体要求和标准再做决定哦。

2. 中国船舶报官网

随着我国对外贸易、国际交往和旅游事业的发展,将进一步开放新的口岸。为加强口岸开放的审批工作,特制定本规定。

一、本规定所指口岸是供人员、货物和交通工具出入国境的港口、机场、车站、通道等。口岸分为一类口岸和二类口岸。一类口岸是指由国务院批准开放的口岸(包括中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的部分口岸);二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。

二、口岸的开放和关闭,由国务院或省级人民政府审批后公布执行。

三、凡开放口岸,应根据需要设立边防检查、海关、港务监督、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等检查检验机构,以及国家规定的其他口岸机构。

四、两类口岸的具体划分:

(一) 以下为一类口岸:

1.对外国籍船舶、飞机、车辆等交通工具开放的海、陆、空客货口岸;

2.只允许我国籍船舶、飞机、车辆出入国境的海、陆、空客货口岸;

3.允许外国籍船舶进出我国领海内的海面交货点。

(二) 以下为二类口岸:

1.依靠其他口岸派人前往办理出入境检查检验手续的国轮外贸运输装卸点、起运点、交货点;

2.同毗邻国家地方政府之间进行边境小额贸易和人员往来的口岸;

3.只限边境居民通行的出入境口岸。

五、报批程序:

(一) 一类口岸:由有关部(局)或港口、码头、车站、机场和通道所在地的省级人民政府会商大军区后,报请国务院批准,同时抄送国务院口岸领导小组、总参谋部和有关主管部门。

(二) 二类口岸:由口岸所在地的人民政府征得当地大军区和海军的同意,并会商口岸检查检验等有关单位后,报请省级人民政府批准。批文同时送国务院口岸领导小组和有关主管部门备案。

六、报批开放口岸应附具下列资料:

(一) 对口岸开放进行的可行性研究报告,以及口岸的基本条件、近三年客货运量、经济效益和发展前景的资料。

(二) 根据客货运输任务提出的有关检查检验单位、口岸办公室、中国银行等机构设置和人员编制方案。

(三) 检查检验场地和办公、生活设施等规划,以及投资预算和资金来源。

七、对外开放前的验收:

(一) 新开放的口岸,在开放前必须对其交通安全设施、通信设施、联检场地、检查检验等单位的机构设置和人员配备,以及办公、生活设施等进行验收。验收合格后,才能宣布开放。

(二) 一类口岸,由国务院口岸领导小组办公室负责组织验收;二类口岸,由所在省、自治区、直辖市口岸办公室或其他主管口岸工作的部门负责组织验收。

八、临时进出我国非开放区域的审批权限:

(一) 临时从我国非开放的港口或沿海水域进出的中、外国籍船舶,由交通部审批,并报国务院口岸领导小组备案。报批前应征得军事主管部门和当地人民政府以及有关检查检验单位的同意,并安排好检查检验工作。

(二) 临时从我国非开放机场起降的中、外国籍民用飞机,由中国民用航空局征得军事主管部门同意后审批,非民用飞机由军事主管部门审批,并报国务院口岸领导小组备案。报批前应征得当地人民政府和有关检查检验部门的同意,并安排好检查检验工作。

(三) 临时从我国非开放的陆地边界区域进出境的中、外国籍车辆和人员,由省级人民政府审批。报批前应征得当地省军区和公安部门的同意,并安排好检查检验工作。

九、口岸开放应有计划地进行,按隶属关系分别列入国家或地方口岸开放计划。国务院有关部门和省、自治区、直辖市应将口岸开放计划(草案),于计划年度前两个月报国务院口岸领导小组,并抄报国家计委、劳动人事部和检查检验单位的有关主管部门。

十、开放口岸检查检验设施建设资金来源:

(一) 中央管理的口岸,由中央负责解决;地方管理的口岸,由地方负责解决。

(二) 国家新建开放的港口、码头、车站和机场(含军用改为军民合用的机场)等口岸建设项目(包括利用外资和中外合资项目),以及老口岸新建作业区和经济开发区的新港区等项目,所需联检场地应与港口、码头、车站、机场等主体工程统一规划。所需投资包括在主体工程之内。检查检验单位办公、生活土建设施(包括宿舍)的投资,由口岸建设项目的主管部门组织有关单位研究,统一汇总报国家计委审批。批准后,投资划拨给口岸所在地的省、自治区、直辖市,由地方统一规划,统一设计施工。军用改建为军民合用机场的口岸项目,应事先征得空军或海军同意,如在机场内建设,建设单位可提出要求,由空军或海军统一规划。

(三) 各部(局)直属的原有港口、码头、车站和机场需要对外开放时,所需联检场地,原则上要利用原有建筑设施。如确需扩建、新建,应由港口、码头、车站和机场的主管部门投资建设。检查检验单位的办公、生活土建设施(包括宿舍)的投资,原则上由各自主管部门解决。对确有困难的,国家或地方给予适当补助,由地方统一建设,投资交地方包干使用。

(四) 地方新开口岸,所需联检场地和检查检验单位的办公、生活土建设施(包括宿舍),由地方统一投资,统一建设。

(五) 国际海员俱乐部的建设规划和投资来源,比照(二)、(三)、(四)项规定解决。

(六) 检查检验单位所需的交通工具、仪器设备等,由各自主管部门解决。

(七) 联检场地内,划给检查检验单位的办公和业务用房(包括水、电、市内电话),应由港口、码头、车站和机场(包括军民合用的机场)的经营单位免费提供。

3. 船舶 期刊

《舰船科学技术杂志》是促进我国舰船领域的学术与科技交流,推动我国舰船科学技术的发展,为广大科技人员提供学术讨论与技术交流的园地。本刊选题范围广泛,包括舰船理论研究、舰船高新技术、舰船总体研究、动力设备、武器装备、电子与光学设备、导航设备、自动化设备、机电设备、通信技术、计算机技术、舰船材料、舰船防护、军民两用技术等。

《舰船科学技术》杂志系中文核心期刊,中国期刊方阵“双效”期刊;中国优秀国防科技期刊;《中国学术期刊网》刊源;《中国学术期刊综合评价数据库来源期刊》;《中国学术期刊(光盘版)》全文收录期刊;万方数据-数字化期刊群刊源;《中国核心期刊(遴选)数据库》收录期刊。

4. 船舶专业期刊

  【刊物名称】《舰船知识》   【英文名称】 NAVAL&MERCHANT SHIPS   【刊物类别】月刊   【主管单位】中国船舶工业集团公司   【主办单位】中国造船工程学会、中国船舶工业、综合技术经济研究院   【编辑出版】舰船知识杂志社   【出版日期】每月1日   【国内统一刊号】CN11-1007/U   【国际标准刊号】ISSN1000-7148   【邮发代号】2-133   【联合征定代号】LD111007   【刊物版式】16开40页   《舰船知识》杂志创刊于1979年,由徐向前元帅题名。  

5. 中国船舶集团报社

1月24日晚,“科学之夜—2013年中国科学报社年度盛典”在北京国家科学图书馆举行,由中国航海学会推荐的中国船舶重工集团公司第七0七所研究员张崇猛等十名国内知名科学家,荣获大会颁发的“2013中国科学年度新闻人物”称号。

  张崇猛是我国第一艘航母关键配套导航系统的领军人物。他带领年轻的团队,面对国内一无图纸资料、二无设计经验、三无标准规范等困难局面,以“兴船报国、创新超越”的集团精神,聚焦落实需求,依靠自主创新 ,砥砺攻关,成功突破关键技术,完成了辽宁号航母、潜艇、驱逐舰等舰艇导航系统研究工作,建立了航母第三代舰艇综合导航系统体系,解决了舰载机惯导系统和航母动态条件下的精确传递对准保障等关键技术问题。

  据悉,由中国科学报社、中国科协科普部、中国科技新闻学会等主办的中国科学年度新闻人物评选始于2012年,这次评出的十大中国科学年度新闻人物包括基础研究领域科学家3名、技术创新和科技成果转化杰出者3名、科技企业领军人物3名、科技传播者1名。张崇猛是中国航海学会力推的航海科技领域年度领军人物的代表。

6. 中国船舶期刊网

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7. 船舶工程 期刊

声学技术由【中国科学院声学研究所东海研究站;同济大学声学研究所;上海市声学学会;上海船舶电子设备研究所】主办,【中国科学院】主管的期刊,创立于【1982】年,属于【北大核心期刊, 统计源期刊】,影响因子是【】,【双月刊】审稿周期在【1-3个月】,国内刊号【31-1449/TB】,国际刊号【1000-3630】。

8. 中国船务周刊

鸿海精密集团董事长郭台铭,1950年10月8日出生,祖籍山西省泽州县南岭乡葛万村人,1971年进入台湾复兴航运公司工作,1974年成立鸿海塑料企业有限公司,资本额30万元,生产黑白电视机的旋钮。1985成立美国分公司,创立FOXCONN(富士康)自有品牌。2001美国《福布斯》(Forbes)"全球亿万富翁"排行榜上位列第198名。2002年入选美国《商业周刊》评选的“亚洲之星”。烟台莱山区的“永铭中学”正是他与母亲初永真捐资1500万元创办的。  富士康企业集团是于1988年在内地投资兴办的专业生产电脑接插件、精密零组件、机内线揽、精密模具及电脑整机的高科技企业集团。至1999年底,富士康集团分别在深圳和昆山建成两大资讯科技工业园。  1971台湾“中国海专”毕业,进入当时台湾前三大船务公司复兴航运工作  1974成立鸿海塑料企业有限公司,资本额30万元  1985成立美国分公司,创立FOXCONN自有品牌  2001获美国《福布斯》(Forbes)“全球亿万富翁”第198名  2001鸿海以1442亿元台币营收,名列《天下杂志》台湾1000大民营企业龙头  2002入选美国《商业周刊》评选的“亚洲之星”  财富状况:428亿,曾为台湾地区首富,2007年福布斯全球巨富排行榜第142位。郭台铭是台湾著名的企业界人士,根据《福布斯》最新公布的信息,郭台铭以20亿美元的身价,在台湾富豪排行榜中位居第三。

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