1. 中国船舶集团714所

     中国船舶重工集团公司714研究所，位于北京市朝阳区科荟路55号。

       714所成立于1963年，隶属中国船舶重工集团公司，是船舶行业唯一的综合性科技信息研究所。设有舰船技术信息研究部、船舶经济研究中心、图片技术部、声像技术部、总装备部卫星地面站、中国船舶科技报告办公室、技术基础部、信息资源部、中国工程技术船舶信息网、信息技术部、编辑出版部、彩色印刷厂等十多个研究部门和经营实体。

2. 中国船舶集团714所所长

一、型材

起重机钢轨（GB3426-82）

碳素焊条钢盘条（GB3429-82）

铁路钢轨（GB2585-81）

桥梁用结构钢[YB(T)10-81]

轻轨（GB11264-89）

桥梁建筑用热轧碳素钢（GB714-65）

热轧钢筋（GB1499-84）

电焊锚链用钢（YB897-85）

预应力混凝土用热处理钢筋（GB4463-84）

矿用钢（GB3414-82）

冷镦钢（YB534-65）

农用复合钢（GB1199-75）

冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65)

农机用钢

凿岩钎杆用中空钢（GB1301-87）

机引犁犁铧用型钢（GB1465-78）

冷拉优质结构钢（GB3078-82）

覆带板用热轧型钢（GB3085-82）

二、板材

优质碳素厚钢板（GB711-88）

搪瓷用热轧薄钢板（YB474-64）

造船用结构钢（GB712-88）

空压机阀片用热轧薄钢板（YB539-65）

压力容器和多层压力容器用厚钢板（GB6654-86）

200升油桶用热轧碳素结构钢薄钢板（GB3276-89）

低温压力容器用低合金厚钢板（GB3531-83）

热镀锌薄钢板和钢带

耐候结构钢 25. 镀锡薄钢板和钢带

汽车用优质碳素结构钢热轧厚钢板（GB3275-82）

塑料符合薄钢板

汽车大梁用热轧钢板（GB3273-89）

钢带的分类及代号

锅炉用碳素钢及低合金钢钢板（GB713-88）

优质碳素结构钢冷轧钢带（GB3522-83）  

桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板（YB168-70）

低碳钢冷轧钢带（GB3526-83）

航空用合金结构钢板（YB540-65）

自行车用热轧碳素钢和低合金钢宽钢带及钢板（GB3645-89）

不锈热轧厚钢板（GB4237-84）

自行车用冷轧碳素钢宽钢带和钢板（GB3644-89）

不锈冷轧薄钢板（GB3280-84）

自行车链条用冷轧钢带（GB3643-83）

不锈钢板重量计算方法（GB4229-84）

自行车用冷轧钢带（GB3646-89）

耐热钢热轧钢板和冷轧钢板（GB4238-84）

手表用冷轧、热轧钢带和扁钢

合金结构钢薄钢板（GB5067-85）

刮脸刀片用冷轧钢带（GB3527-89）

弹簧钢热轧薄钢板（GB3279-89）

弹簧钢、工具钢冷轧钢带（GB3525-83）

优质碳素结构钢薄钢板和钢带（GB710-88）

冷轧不锈钢带和耐热钢带（GB4239-84）

一般结构用热连轧钢板和钢带（GB2517-81）

热轧电工钢板（GB5212-85）

深冲压用冷轧薄钢板和钢带（GB5213-85）

冷轧电工钢带（片）（GB2521-88）

酸洗薄钢板（YB178-65）

冷轧电工钢板（YB73-63）

晶粒取向硅钢薄钢带（GB11255-89）

三、管材

结构用无缝钢管（GB8162-87）

石油对焊钻杆、钻铤、方钻杆管材及套管(YB691-70)

冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）

地质、石油钻探用钢管，石油油管及其接头(YB235-70)

化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-86）

石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)

锅炉用高压无缝钢管（GB5310-85）

输送流体用无缝钢管(GB8163-87)

锅炉用低中压无缝钢管（GB3087-82）(YB(T)33-86)

柴油机、船舶和轴承用无缝钢管

汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）

不锈钢无缝钢管(GB2270-80)

金刚石岩心钻探用无缝钢管（GB3423-82）

不锈耐酸钢极薄壁和小直径无缝钢管(GB3089-82)(GB3090-82)

直径5-152毫米电焊钢管(YB242-63)

四、丝材

焊接用钢丝(GB1300-77)(GB4242-84)

一般用途热镀锌低碳钢丝(GB3081-82)

碳素弹簧钢丝(GB4357-89)

一般用途电镀锌低碳钢丝(GB9972-88)

铬钒弹簧钢丝(GB5219-85)

重要用途低碳钢丝(GB3083-82)

重要用途的弹簧钢丝(GB4359-89)

通信线用镀锌低碳钢丝(GB346-84)

轴承保持器用碳素结构钢丝(GB5955-86)

制绳用钢丝(GB1178-74)

冷顶锻用碳素结构钢丝(GB5953-86)

钢心铝绞线用镀锌钢丝(GB3428-82)

冷顶锻用合金结构钢丝(GB5954-86)

手表用易切削钢及碳素工具钢银亮钢棒(YB467-64)(YB468-64)

辐条用钢丝(GB1201-89)

手表用高速工具钢银亮钢棒和不锈钢及钴基合金圆丝(YB470-64)(YB471-64)

合金结构钢丝(GB3079-82)

21. 优质碳素结构钢丝(GB3206-82)

高速工具钢丝(GB3080-82)

碳素工具钢丝(GB5952-86)

不锈钢丝(GB4240-84)

琴钢丝(GB4358-84)

预应力混凝土用钢丝(GB5223-85)

焊接用钢丝推荐钢号(YB/Z11-76)

五、高温、耐蚀及精密合金牌号和用途

高温合金(GBn175-82)

精密合金(GBn291-89)

耐蚀合金(GBn271-88)

3. 中国船舶集团714所招聘

北京714所是事业单位。

北京714所即中国船舶重工集团公司第七一四研究所，始建于1963年，位于北京市朝阳区奥运村地区，是我国船舶工业的综合性科技信息研究机构，是国防船舶技术基础骨干单位。

北京715所获得“国防科技进步一等奖”等省部级以上科技成果奖150余项，获“中央国家机关文明单位”、“首都文明单位”等荣誉称号。 

七一四所始终坚持聚焦主责主业，聚力兴装强军，坚守国防科技信息研究主阵地，切实履行服务海军装备发展和支撑顶层管理决策的使命职责。业务方向涉及国防科技信息研究、船舶与海洋产业经济研究、知识产权与知识管理研究、国际海事与标准化研究、数字媒体制作、国防战略研究、系统工程研究、第三方评估与服务、科技文化产业和信息化产业等。 

4. 中国船舶集团714所位置

待遇是靠自己谈的。不过这种国家性质的企业工资不会太高，福利应该不错的。

说起以后的发展。我觉得只要是国营企业。都不会太好。因为有太多的人是在混日子了。而且会有复杂的人事关系。我不大喜欢

5. 中国船舶集团714所行政级别

中国自然条件最好的大港是宁波港。宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（9可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2012年3月，国务院批复同意开放宁波港梅山港区。2013年，宁波舟山组合港全年货物吞吐量达到8.09亿吨，超越上海港，位居世界第一。2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨，牢牢占据货物总吞吐量世界第一大港的宝座。

6. 中国船舶集团714所怎么样

1.福州港

位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸，由河口港与海港组成。福州港是中国沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽，是福州市及闽江流域发展外向型经济和连接国际市场的重要支撑，是福建省对台"三通"的重要口岸。

2.江阴港

位于福清市江阴半岛，福建省最大海湾——兴化湾北岸中部，是未来福建省对外经济发展的重要基地。未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。

3.泉州港

泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河，海岸线总长421公里。泉州港被誉称为“世界最大贸易港”之一而驰名中外，与埃及亚历山大港齐名。

4.厦门港

地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口，面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。开港于1843年，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。

5.肖厝港

位于福建省泉州市湄洲湾南岸，水域辽阔，面积516平方公里。港区主航道水深10-20米，5万吨级船舶可自由进出。肖厝港所在的泉港区是福建省石化基地，也是国家规划建设的6大石化基地和四大国际中转港口之一。

6.湄洲湾

位于福建省东海岸的中部，莆田市仙游县和泉州市泉港区两地交界处，分属莆田市和泉州市，与台湾基隆港隔海相望，是闽台两省相距最近而又最大的一对姊妹港。湄洲湾秀屿港台湾海峡两岸人流、货流的重要口岸，也是福建省重点开发建设的三大重点港口之一。

7.宁德三都澳

位于福建省东北部，总面积达714平方公里，比莆田的秀屿港、福州的罗源湾合起来还要大。水深在20-125米间，万吨巨轮可作360度转弯，有几十公里的海岸线可任意建造30万吨级船舶码头，10米以上等深水域达173平方千米。它是中国目前已经建好的最强深水港——浙江北仑港的26倍、荷兰鹿特丹港的8倍，在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮。航道水深35-125米，可建5000吨到30万吨以上泊位，有三处可建50万吨级泊位，50万吨级巨轮可全天候进港，且口小腹大，避风条件好，无碍航暗礁，第五、第六代国际集装箱轮船和50万吨巨轮可自由进出。

深水岸线80.8千米，世界第一，是北仑港的5倍，日本横滨港的3倍，可建万吨级至20万吨级泊位112个，是国内建设大型深水泊位最理想的港址。

三都澳深水域面积和航道水深都堪称世界之最，还有避风良好、不冻不淤、码头施工便利等许多优点。

8.罗源湾

7. 中国船舶集团714所加班厉害吗

不是电子厂，它是中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰摇篮”。本部位于湖北省武汉市繁华市区，在上海市设有分部。

　　本中心由多学科﹑多专业的优秀人才组成，博士、硕士占专业技术人员的60%以上，其中包括中国工程院院士2名，享受国务院政府专项津贴专家50余人，全国级劳模15人，国家级专家组成员50余人，多人获评国家特殊贡献专家、全国先进工作者、全国优秀科技工作者等荣誉。

　　本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室。建有电磁兼容性、声隐身技术国防重点实验室，拥有船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站，拥有船舶与海洋结构物设计制造专业博士学位授予点，船舶与海洋结构物设计制造、舰船电磁兼容技术、工程力学专业硕士学位授予点。先后多次获得国家科技进步特等奖、一等奖，以及500余项国家及省、部级科研成果；连续多年获全国文明单位称号、湖北省最佳文明单位称号；荣获全国先进基层党组织称号；是全国“五一”劳动奖状获得单位，国防科技工业军工文化建设示范单位。

　　本中心构筑了国内一流的舰船人才高地，提供富有挑战性的工作、动态激励的职业发展通道，丰富的培训与教育机会，高品位文化与学术氛围，让青年人才在实践中快速成长，热忱欢迎有志投身舰船研究事业的青年人才到我中心建功立业，谱写你人生的辉煌。