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船舶主机工作(船舶主机工作润滑油压力不低于多少)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-11-05 19:50 点击:247 编辑:admin

1. 船舶主机工作润滑油压力不低于多少

主机润滑油的密度应该是0.88。

润滑油对柴油机性能和使用寿命至关重要。润滑油能够减少部件之间的摩擦,隔离相对表面并防止金属间的撞击。同时,它还起到冷却剂和缓解腐蚀的作用。但在使用过程中,主要由于污染和化学活性作用,润滑油的状况会逐渐恶化。

2. 船舶主机滑油一般压力是多少

首先考虑是由泄露造成的。压力保持不住从两方面来考虑,一方面是来源,一方面是去处。

来源是由泵提供的滑油,辅机有自带的滑油泵和单独提供的滑油泵两种,自带居多,它们出问题的可能性都不大,检测一下泵的出口压力是否无异样。在滑油去处泄露的可能性比较大。用手电检查滑油的各个去处,如冷却器,滤器,透平,缸头各个地方,查到泄露的地方,再做相应的处理。

3. 船用柴油机润滑油油温

正常工作发动机水温、油温在70~80度之间 高负荷允许短时间95度不可长时间高温 液压油油温在60~90度之间高负荷下不可超过110度

挖掘机水温和液压油温度不是一样的,水温只有上限的100°,仪表有误差,一般最高温度在95度到105°之间,液压油温度最高一般不要超过110度就可以。正常工作发动机水温、油温在70~80度之间,高负荷允许短时间95度不可长时间高温,液压油油温在60~90度之间高负荷下不可超过110度。换液压油,压力调小点,液压油温度高水温跟着就起来了。可以按照如下方式检修确认:1 可能是挖机柴油泵功率输出不对.2 也可能是挖机的液压泵有内泄.3 或者是挖机的水箱被堵住了.4 或者是挖机用的油有问题,如果是最近刚换了油后出现的小松挖掘机发动机带负荷,液压油温度高故障,则建议更换为以前使用的油.如果是没有换油,则建议检查油有没有变质.5 挖掘机发动机的转速功率与规定值不一致,导致小松挖掘机发动机带负荷,液压油温度高.6 阀组问题.7 流量控制活塞卡住了.8 分配器阀组有问题,阀卡住了,导致小松挖掘机发动机带负荷,液压油温度高.

水温在80~85度左右正常,不能超过95度;液压油温在50~80度正常,超过85度就有问题。

4. 船舶主机工作润滑油压力不低于多少正常

船舶缸套冷却水水温过低会:1加速零件磨损,输出功率减少当水箱冷却水温度过低时,润滑油温度随之下降,机油在气温较低时粘度较大,其流动性变差,不仅增加零件磨损,而且由于零件运动阻力增大,使机械功率损失增加,主机的输出功率就会降低。

2形成低温腐蚀主机内部。

当环境温度过低,气缸温度就会很低,气缸内的水蒸气就容易凝结在缸壁上,而主机(特别是柴油主机)燃烧时生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水,就会变成强列的腐蚀剂粘附在缸壁上,因此缸壁表面就会受到强烈的腐蚀,导致其表面金属组织疏松;当气缸套与活塞环之间相互摩擦刮削时,会使腐蚀层表面疏松的金属很快磨损脱落,或在缸套工作表面出现蚀点、凹坑。

3热损失增加,燃料消耗量增大主机在低温下工作时,冷却水带走气缸内大量热能,使其热损失增多;混合气不能很好地形成和燃烧,燃油消耗量会增加8%~10%;成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜,并渗入到曲轴箱内,使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。

(4)燃烧恶化,整机性能变坏一些受热膨胀的零件因温度太低而未膨胀到应有的尺寸,从而影响到全机工作性能,例如活塞与气缸间隙太大,密封不好;气门间隙太大而受摇臂冲击等,并使主机不易启动。

在主机工作时,压缩后气体的高温是保证燃料着火的必要条件,当气缸、活塞等零件温度降低时,将造成压缩终了温度下降、着火延迟和燃烧条件恶化,导致燃料燃烧不完全、主机工作粗暴和排气冒烟。

5. 船舶主机滑油管理要点

1、主动力装置 船舶主动力装置又称“主机”,它是船舶的心脏,是船舶动力设备中最重要的系统部分,

2、辅助动力装置

船舶辅助动力装置又称“辅机”,是指船上的发电机,它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。

3、蒸汽锅炉

以柴油机为主机的船上,都需要设有蒸汽锅炉,它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要,如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等,并满足一些辅机用蒸汽的需要。

6. 船舶主机滑油润滑路线

主机滑油系统主要包括滑油泵(分自带泵和外置泵).再到滤器滑油冷却哭器再去主机有相对运动部位如凸轮轴曲轴十字头等处再回油底壳再去油泵形成循环典拐箱油位经常测量少了要补充另外有些机型换向时滑油也是用来传递动力的完成换向还有部分机型气阀的开启也是由滑油实现的还有尾轴也有润滑系统

7. 船机油压力多少正常

由于海水含盐量高于河水,所以海水的密度比河水的大。

所以船在海水中获得的浮力比在河水中获得的浮力要大。导致了船在海里的吃水线低于船在河里的吃水线。所以在海里的船与海水的接触面积比在河里的船与河水的接触面积小。而由于重量相等,所以船在海水里船底受到的压强大于船在河水中船底受到的压强。所以船从海水到河水中压强变小。

8. 船用齿轮箱工作油压和润滑油压力

如果冷却系统确实没问题,就有可能是摩擦片有打滑现象。

建议先检查齿轮箱工作压力是否偏低,记得是工作压力,不是润滑压力啊!

9. 船舶主机工作润滑油压力不低于多少公斤

润滑油的要求,保持上面不能沾上任何杂物。

10. 船用齿轮箱机油压力正常是多少

液压缸可分为中压、低压、中高压和高压液压缸。对于机床类机械,一般采用中低压液压缸,额定压力为2.5MPa~6.3MPa;对于要求体积小、质量轻、出力大的建筑车辆和飞机用液压缸多采用中高压液压缸,额定压力为10MPa~16MPa;对于液压机、起重机一类的机械,大多采用高压液压缸,额定压力为25MPa~35MPa。

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