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宜昌到武汉是有船可以直达的，坐人的话，一般是游客需要乘坐旅游游船，有且也只有旅游游船可以，一般需要两个多小时。如果是货运的话，就太多了，整个长江流域，每天往来的船只特别多。

长江流域内共有通航河流3600多条，总计通航里程约7×10km，宜宾以上金沙江有分段、季节性通航里程751km，长江干流宜宾至宜昌为上游航道，全长1040km，宜宾——兰家沱，长303km兰家沱——重庆河段，长81km重庆至宜昌660km，宜昌至武汉为中游航道，全长626km宜昌——临湘416km临湘——武汉210km，武汉至长江日为下游航道，全长1143km武汉至南京708km。

说到水上货运，现在的长江水系内河运输价格低的很，不盖油布的货物，500至800公里内 运价20到30元一吨。

盖油布的货物贵一些。经过数年的努力，长江中游宜昌至武汉段航道枯水期航道维护水深在2011年从2.9米提升到了3.2米，今年随着荆江航道整治的开工，枯水期水深还将进一步加深；中洪水期维护水深从2007年至今已经实现了从4米、4.5米再到5米（从去年起试运行）的“三级跳”，4000吨级至5000吨级船舶可畅行长江中游，船舶运营效益明显提高，运输成本进一步降低。

分

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四批一，但是建议不要轻易填它的志愿，他的分数相当高，08年的分数线好像是450多（我是说湖北本省的分数线），这还是一般专业，我们同学一般到了480以上才敢报它的龙头专业，当年二本好像就520不到吧，三本410，这个学校其他专业都不怎么样，但是船舶专业（船舶系以及动力系）不是一般的牛。在武汉的专科学校的录取分数线，除了武职就数它了。所以你要差不多二本的分数才可以报它的船舶专业。我当年就是报它结果没上线，心头的痛啊。不过后来经常去那学校玩就觉得好受点，基本跟念高中差不多，管理相当严格，这也是它教学质量好的原因。其他的都不错，交通方便，不远就是风景超赞月湖，富有诗意的古琴台，车水马龙的钟家村。顺便弱弱的说下，学校面积是不是太小了点。真的感觉是在念高中。

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武汉市汉阳区，从汉口和武昌火车站坐车到汉阳古琴台下车，转26路车就好了

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武汉中部联合海运有限公司成立于2008-3-28日，经营船舶管理咨询，船员管理咨询，船船买卖，租赁等

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简介：武汉航运交易所是继上海、重庆、广州后，成立的全国第四个航交所。

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2020武汉船舶职业技术学院学费收费标准：我校普通专业的收费标准为5000元/每年·生，艺术类专业收费标准为6500元/每年·生，中外合作办学专业收费标准为15000元/每年·生，各专业学费均按湖北省物价局备案的收费标准执行。

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武汉461厂直属武钢，央企、待遇很好。

武汉船用机械厂（461厂）始建于1958年，是中国船舶集团有限公司的重要成员单位和骨干配套企业，2003年底改制更名为武汉船用机械有限责任公司。公司占地面积108万平米，现有员工3400余人，注册资本30亿元，资产规模超过100亿元。

历经六十多年持续稳定发展，公司逐步形成了集大型成套装备研制生产、销售和服务于一体，以军为本、军民结合、多业并举的经营格局，产品涉及防务装备、交通物流、能源装备和焊接材料等多个领域，其中舰船装备居国内行业领先地位，既是我国防务装备建设的重要力量，也是国内民船配套领域的旗舰企业。