1. 船厂车间安全注意事项

1.车间安全员在业务上受安保部领导，并在车间主任的直接领导下开展工作。

2.贯彻有关安全生产法规、制度和标准，并检查执行情况参与拟订、修订车间安全技术规程和有关安全生产管理制度，并监督检查执行情况。

3.协助车间主任编制安全技术措施计划和方案，并督促实施。

4.制订车间安全活动计划，并检查执行情况。

5.对班组安全员进行业务指导，协助车间主任搞好职工安全思想、安全技术教育和考核工作。

6.参与车间新建、改建、扩建工程设计和设备改造以及工艺条件变动方案的审查工作。

7.深入现场进行安全检查，制止违章指挥和违章作业，对不听劝阻者，有权停止其工作，并报请领导处理。

8.负责车间安全装置、防护器具、消防器材的管理工作。

9.负责伤亡事故的统计上报，参与事故调查和分析。

10.车间工艺员、设备员、保管员等在车间主任指定的工作范围内，对安全生产工作负责。

2. 船厂厂内运输作业安全规程

1.带有小钩、小环供挂吊用的钢丝绳，安全系数一般不得小于6。

2.机动起动机用的钢丝绳安全系数不得小于5.5，不经常使用的起重机，一不得小于五使用频繁的如冶炼铸造用的，其中积不得小于六

3.手动起动机用的，一般不得小于4.5

4.专供起重机起重臂和用作桅杆起重机的拉索不应小于3.5.

5.载容电梯用的钢丝绳，安全系数一般不小于10，煤炭工业部制定的煤矿保安暂行办法规定，升降人员用的钢丝绳，安全系数不得低于9.

6.滑轮和滚筒的直径在选择滑轮和卷筒直径时，应使钢丝绳弯曲半径较大，减少弯曲应力，但也不定能过大，以免影响整个设备的体积过大，根据日本机械学会装载运输机械部门委员会对主要的炼铁造船机械车辆、基建和码头等20多个单位调查实际采用的钢丝绳和滑轮平衡轮和滚筒的直径，比如一所示国外关于钢丝绳和滑轮直径的比值规定有.

钢丝绳的损伤原因很多，标准报废标准，钢丝绳损伤的原因很多，大概分为疲劳、断丝、磨损、腐蚀、钢丝绳变形损坏等几种，关于钢丝绳的报废标准，只有煤炭部在安全规程中作了规定，其它工业系统并没有统一报废标准，多数还是根据使用经验规定钢丝绳的更换期限，实际上，钢丝绳的结构不同，钢丝绳断丝和磨损以后的安全程度并不相同，一视同人，显然是不恰当的.

按用途选择钢丝绳，钢丝绳的用途很广泛，它适用于船舶装卸，渔业矿山电梯机械体重等等使用条件不相同，此应按具体的用途与使用条件选用最适宜的钢丝绳结构，例如矿井用的钢丝绳变为立井和斜井两种，提升用钢丝绳主要考虑钢丝绳的耐疲劳性，而斜井用钢丝绳却主要考虑钢丝绳的耐磨性，渔业用钢丝绳应从防腐及耐疲劳角度考虑，港口门机应考虑使用多股不旋转钢丝绳，为了便于使用单位对钢丝绳的结构选择有所了解，现将各种主要用途的推荐的品类结构总结如下表。

TCK钢丝绳探伤仪

矿用钢丝绳的报废标准（三）

钢丝绳探伤仪是一种集合了国内外先进的探伤技术。采用数字处理，网络技术研发一种便携式智能钢丝绳电磁无损检测仪器。广泛应用在矿山、索道、起重设备、电梯、港口机械、缆索桥等领域。

TCK钢丝绳探伤仪可实时显示钢丝绳内外部的断丝、锈蚀、磨损、金属截面积变化的定量数值，按现行标准和规程提出诊断报告和解决方案，实现了对钢丝绳损伤的快速诊断，使钢丝绳检测时间成倍减少，检测时不影响正常生产，解决了人工检绳效率低、无法检验内部损伤及人为因素影响等问题。仪器携带方便，操作简单，操作人员经过简单的培训即可操作使用，检测精度高，重复性好，损伤定位准确。

钢丝绳使用单位使用了便携式钢丝绳探伤仪或者在线钢丝绳探伤系统后，可以把日常的钢丝绳检测时间、人力大大降低、实时掌握钢丝绳的磨损断丝情况，对钢丝绳的使用寿命有效预测。

3. 船舶厂修安全措施

船的安全运行离不开优秀的船员。船员在岗位上要认真负责，做好自 己应做的事情，对设备的操作要熟练与细心。同时，安全运行对船上设备 的性能要求也很高，所以要保持设备的性能良好。

安全运行也要做好船上 安全体系的定期检查，包括对船舶硬件设施的检查和对船员操纵技能的检 查，对于体系中存在的缺陷要立即处理。

对于不同的突发状况有不同的应急措施，但是一定要遵守船长的命令， 不能私自采取各种措施。

各类船员应各司其职，做好分内的事情，不能疏 忽大意，遇到不正常现象要及时向上级报告I比如，遇到船进水的状况就 应听从指挥，而不是一窝蜂地去修补漏水处，同时，船在航行时也有可能 遇到有人突发重病的情况。

这时，要立刻与海上搜救中心取得联系，请求 专业人员进行医疗救助。

船上也应备有应急药品。如今，高级船员都需具 备基础的医疗知识。

有时，船舶还会进行应急演习，使船员进一步熟悉各 种突发状况的应急措施。安全运行是每个乘船人的希望，也是人们对船舶的最基本要求。只有 沉着冷静地进行应急处理，才能为船舶的安全运行保驾护航。

4. 船厂装配工安全操作规程

要求倒不高~ 但不一定要去船厂呀，很多单位都有这个工种的！ 相信你一定能找到的！

5. 造船厂安全管理制度

船厂调度员主要做的工作内容有:

（一）.计划调度负责做好船舶到港后的日常工作安排。

（二）.严格遵守船厂有关规章制度，做好本职工作。

（三）.协助船厂外勤业务人员做好现场有关业务工作。

（四）.收集有关港口航运信息资料。

（五）.按照有关规定负责放提单或放货事宜。

（六）.完成船厂领导交办的其他工作任务。

6. 船厂车间安全注意事项及要求

船厂主要有船体车间，包括加工车间、分段车间、船台船坞车间；机电车间：机装车间、甲装车间、电装车间；此外还有船运车间、居装车间、机加工车间等等。

7. 船舶进厂修理注意事项

船舶失去动力一般是指主机停止运行了，但船上的供电系统是永远不会停止供电的（除非进厂维修）！可以用高频向附近的船舶求救，或者直接联系总部。遇到极端海况，放下救生艇或者就生筏弃船求生，第一是保证海员的安全！

8. 船厂工作安全注意

焊工去船厂首先要安全学习，培训，然后办理入职手续办厂牌，在就是需要焊工证或者操作证 ，没有证的公司会培训了帮忙办理

9. 船厂车间安全注意事项内容

喷涂车间。

喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等