1. 全球最大散货码头在哪

苫小牧

位于日本北海道南部沿海，濒临太平洋的西北侧，是北海道的最大港口。早在20世纪的60年代前，该港就是一个造纸的工业中心，到60年代初成为日本重点开发区之一。随着工业的发展，港口的规模逐步扩大，并在1962年定为外贸港口。垍頭條萊

日本工业港。位于北海道西南海岸中腰。港口陆岸由人工挖制而成，西南－东北伸展4公里余，水深10米左右，入口门有防波堤供卫，宽330米，水深14米，码头分布由外入内，主要有：南段，北岸有石油码头2个5000吨级泊位；以商业港池为中心的南、西、北、东四个码头，17个水深7.5－11.0米泊位；还有渡轮和轻工工业公司码头各3个泊位与东码头连接，轻工业公司泊位水深达12－14米，用于铝、金属、矾土等。对岸是日光兴产和电力公司等深水码头，日光兴产还有在邻近海上原油泊位，水深达24米。中段，北有贮木场，中北码头4个木材，散货和集装箱泊位；还有日之出化工和苏打组合等化工码头各2个泊位，水深多大10米。对岸是中南码头、化学公司码头共4个泊位，水深9－12米。东北段西北岸是日本钢管、住友、新日本制铁和九一钢管等钢铁制品码头，水深较浅，但对岸的永福码头3个泊位中有两个达10－12米，用于木板、纸浆、散货等。全港池有各种泊位60多个，半数以上是为工业服务的深水泊位。港口还建有东港区。萊垍頭條

2. 全球最大散货码头在哪个城市

世界第一大港是位于莱茵河和马斯河入海口的鹿特丹港，是西欧和荷兰重要的外贸门户，年吞吐量3亿吨左右。鹿特丹港始建于16世纪，1863年开挖了通往北海的31.5千米长的“新水道”，在此基础上修建了新马斯河北岸港区。條萊垍頭

第二次世界大战后，战争中被破坏的码头和设备得到修复后，建设重点转向南岸。新的港区由东向西逐步向河口方向发展。从1947年起，先后建成三个大型港区。鲍特来克港区建于1947—1957年，总面积12.50平方千米，港池水深12.65米，可接纳6万吨级船舶，主要用于装卸石油、矿石和散粮。还有一座50万吨级的干船坞。萊垍頭條

欧罗港区建于1958—1969年，总面积36平方千米，港池水深21.65米，可停靠20万吨级油船。主要装卸原油和石油化工产品。頭條萊垍

马斯平原港区建于1960—1947年，港区面积33平方千米，港池水深23.50米，可停靠25万吨级矿砂船和30万吨级油船。港区建有一个大型矿石码头和两个大型油船港池。到1980年，鹿特丹港已成为西欧散货、原油、集装箱的最大集散中心。條萊垍頭

3. 最先进散货码头

鄱阳港是江西六大港口之一，地处鄱阳湖滨，是昌江、信江、乐安河三水交汇之要冲，由鄱阳、凰岗、岭口、漳田渡、莲湖、珠湖山等港区组成。條萊垍頭

港区按功能划分为散货港区、件杂货港区、危险品港区、客运港区。2005年，完成货物吞吐量112·4万吨，其中：出港42．4万吨，进港69．9万吨，与上年同比分别增长16%、44%。頭條萊垍

4. 世界散货港口排名

1、新加坡港新加坡港对于整个国家经济的发展有非常大的作用，所以也是世界上最繁忙、最大的港口，据称2011年的运输的集装箱数量就达到了3000万以上。2、上海港上海港位于我国的长江三角洲地区，是我国最重要的港口之一，对于上海的经济发展作用有很大的帮助。3、香港港

香港港口早在上个世纪就已经非常的出名了，这个港口在全世界的竞争力一直都非常大，对全港的经济发展也是起到了至关重要的作用。4、深圳港深圳港与香港港口可以说是一个优劣互补的存在，对于亚太地区国际航运的发展是很重要的，未来的发展趋势也特别被看好。5、釜山港釜山港为韩国最重要的港口，位于世界十大著名的港口的第五位，最近几年的发展也是突飞猛进，其集装箱数量高达1300万TEUs以上。6、宁波港宁波港不仅是我国最重要的港口之一，也是备受关注的一个港口，它的存在便利了我国北部和南部的海洋活动，让货运业务得到稳定发展。7、广州港广州港位于我国的华南地区，它对于珠三角洲地区的海洋航运活动是非常重要的，也是因此被冠以“东方大港”的美誉。8、迪拜港迪拜是大家非常熟悉的一个“土豪”国家，这里的港口也是很引人注目，在经历过2009年的经济危机之后已经得到了很好的改善，成为了世界著名港口之一。9、青岛港青岛港位于黄河入海口的附近，这个港口的业务非常繁忙，以处理散货船之类的业务而被熟知。10、鹿特丹港鹿特丹港位于荷兰，是欧洲最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一，鹿特丹港的发展和这个城市的经济有着非常大的联系，所以国家对其也非常注重。

5. 全球最大客货滚装码头

新奥尔良港口，港口代码usmsy，us是美国的意思。

新奥尔良港口是美国南部商港。位于密西西比河下游河段东曲处。距密西西比河西南入海口98海里，南距巴拿马科隆城1380海里。西至休斯敦451海里，东至坦帕港471海里，北至巴吞鲁日115海里，远洋船能到达。

密西西比河流长6020公里，流域面积322平方公里，贯穿美国中部21个州，并与五大湖水系相通，干支流航道2.5公里，是美国国内运输的大动脉，年总运量5亿吨，新奥尔良是密西西比河流域河流物资的总汇和转运港。

港区主要分布在港市大河两岸，上下伸展15海里，港内河道宽600余米，水深12米以上，潮汐最大21英尺、平均13英尺。沿河分布有140多个深水泊位，3/4以上是公用码头，半数以上用于杂货装卸；集装箱滚装船10个泊位，谷物码头10座，还有大量的石油、化工、金属矿产等专用码头泊位。

此外，有穿过市区连接大河与旁扎特兰运河沿岸及湖区沿岸的内港区。全港年货物吞吐量1.6亿吨以上，世界级大港之一。

主要出口谷物，是世界上最大的谷物输出港，还有大豆、油籽、油饼、豆油、面粉、棉花、煤炭、石油、润滑油、沥青、化工品、木材及其制品机械等。进口糖、糖浆、香蕉、咖啡、橡胶、金属矿产、电工器材、汽车、硬木等。集装箱吞吐还不多，年吞吐能力42.5万标准箱。

港口与世界150多个国家和地区2500多个港口有直接联系，每年来港进出的外港船只4500艘以上。

6. 全球最大的货运码头

位于美国佛罗里达州的迈阿密港。垍頭條萊

这座港口拥有7个客运枢纽设施，能够同时满足普通客运游轮和集装箱货运游轮的需求。作为世界一流的港口，它不仅能容纳嘉年华、皇家加勒比、挪威以及迪士尼等主要游轮，而且能够容纳像海洋交响乐团这样长360多米的绿洲级游轮。这正是因此，这里才会被称之为“世界巡航之都”，大量的游轮选择在这里停靠，每年都会有近550万的邮轮旅客来到这里。萊垍頭條

这座港口位于道奇岛上，不仅运营着8个客运码头、6个龙门起重机码头，而且还运营着4个集装箱冷藏场，散装散货仓库和九个龙门集装箱装卸起重机，除此之外，还有租户运营的邮轮和货运码头，规模可以说是相当庞大。但是虽然这里是一座世界一流的港口，但是这里的收入并不高，甚至相对来说很低，根据数据显示，这里的平均年收入却只有不足1亿美元的水平。萊垍頭條

当然，虽然港口的收入不高，但是一座港口的存在，目的并不是收停船费，这座港口的存在为当地带来了深远的影响。截止到2018年，迈阿密港为当地提供了33.45万的工作岗位，为当地解决了很大的就业问题，不仅如此，由于很多旅客都喜欢在这里靠岸，也使得很多旅客到迈阿密旅游，极大地促进了当地旅游业的发展，为当地的经济发展做出了长足的贡献。垍頭條萊

这些还不是最重要的，这座港口对当地的经济有着举足轻重的影响，每年都会有超过960万吨的货物和超过1百万的联运集装箱运输到这里，光货运业务给当地的经济带来的影响就达到了350亿美元，再加上部分杂物、汽车以及工业设备的运输和来往的旅客，这座港口极大地促进了迈阿密经济的发展。根据数据显示，光是2018年，就对当地带来了430亿美元的经济影响。萊垍頭條

也正是因为这座港口十分重要，所以这里经过了数次的翻新和扩建，不仅修建了新的航站楼，而且耗资10亿美元，修建了专门的港口隧道，与其它主要高速公路相连接。而且为了方便游客旅游参观，修建了专门的铁路，并且会在受欢迎的旅游景点停靠。来这里游玩的旅客，不仅可以乘坐比航母还大的绿洲级游轮，而且还可以乘坐火车，游览当地著名的景点。萊垍頭條

就是这样的一座港口，它通行着大大小小各种各样的游轮，每年都接纳近550万的邮轮旅客，是全球第一大客运港口萊垍頭條

7. 全球最大散货码头在哪个国家

1、新加坡港

　　详细介绍：新加坡港对于整个国家经济的发展有非常大的作用，所以也是世界上最繁忙、最大的港口，据称2011年的运输的集装箱数量就达到了3000万以上。

2、上海港

　　详细介绍：上海港位于我国的长江三角洲地区，是我国最重要的港口之一，对于上海的经济发展作用有很大的帮助。

3、香港港

　　详细介绍：香港港口早在上个世纪就已经非常的出名了，这个港口在全世界的竞争力一直都非常大，对全港的经济发展也是起到了至关重要的作用。

4、深圳港

　　详细介绍：深圳港与香港港口可以说是一个优劣互补的存在，对于亚太地区国际航运的发展是很重要的，未来的发展趋势也特别被看好。

5、釜山港

　　详细介绍：釜山港为韩国最重要的港口，位于世界十大著名的港口的第五位，最近几年的发展也是突飞猛进，其集装箱数量高达1300万TEUs以上。

6、宁波港

　　详细介绍：宁波港不仅是我国最重要的港口之一，也是备受关注的一个港口，它的存在便利了我国北部和南部的海洋活动，让货运业务得到稳定发展。

7、广州港

　　详细介绍：广州港位于我国的华南地区，它对于珠三角洲地区的海洋航运活动是非常重要的，也是因此被冠以“东方大港”的美誉。

8、迪拜港

　　详细介绍：迪拜是大家非常熟悉的一个“土豪”国家，这里的港口也是很引人注目，在经历过2009年的经济危机之后已经得到了很好的改善，成为了世界著名港口之一。

9、青岛港

　　详细介绍：青岛港位于黄河入海口的附近，这个港口的业务非常繁忙，以处理散货船之类的业务而被熟知。

10、鹿特丹港

　　详细介绍：鹿特丹港位于荷兰，是欧洲最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一，鹿特丹港的发展和这个城市的经济有着非常大的联系，所以国家对其也非常注重。

8. 全球最大散货船

（1）总载重量DW为150000吨级左右的散货船，称为好望角型船。 该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。

　　（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。 顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量。

　　（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级的散货船，称为轻便型散货船。其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠，因而被称之为“灵便型”。

　　（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。可驶人美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222.5米，最大船宽小于23.1米，最大吃水要小于7.925米。用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。

　　（5）大湖型散货船：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃水，桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米，该型船一般在３万吨左右，大多配有起卸货设备。散货船分类　　灵便型散货船（Handysize bulk carrier)：指载重量在２－５万吨左右的散

　　 货船，其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk

　　carrier)。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有

　　较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营

　　运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。

　　　巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier)：顾名思义，该型船是指在满载情

　　况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过２７４.３

　　２米，型宽不超过３２.３０米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度

　　、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在６－７.５万吨之间。

　　好望角型散货船（Capesize bulk carrier)：指载重量在１５万吨左右的散

　　货船，该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士

　　运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河

　　当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。

　　大湖型散货船（Lake bulk carrier)：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、

　　加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度

　　上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过２２２.５０米，型宽不超过２

　　３.１６米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃

　　水，桅杆顶端距水面高度不得超过３５.６６米，该型船一般在３万吨左右，大多

　　配有起卸货设。

　　散货船船规细节

　　船舶规范是对具体船舶情况的描述，供作承租方选择适用船舶的依据，并作为租船合同的组成部分。其主要内容及作用如下：

　　（1）船东名称：用以审核船东信誉。

　　（2）船名：用以防止船东另以其他船顶替。

　　（3）船旗：从国际关系方面考虑不能挂靠的港口。

　　（4）建造时间：据以推定船龄。

　　（5）船级：表示船舶总体性能状态。

　　（6）载重吨、载重容积：据以确定装载货物的最大数量。

　　（7）注册总吨和净吨：用以计算港口有关使费。

　　（8）满载吃水：据以考虑能否挂靠的港口。

　　（9）速度耗油：据以计算航程日期和运营成本。

　　（10）吊杆设备：从装卸货角度考虑适货情况。

　　（1l）甲板／货船数及舱口尺寸：据以考虑适货范围。

9. 散货码头主要设备有哪些?

1、装载货物不同萊垍頭條

杂货船一般装载包装、袋装、箱装和桶装，主要运载成包、成箱、成捆杂件货，货船是专门担负水上运输各种货物任务的船只，有干货船和液货船之分，杂货船是干货船的一种。條萊垍頭

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。垍頭條萊

2、结构不同萊垍頭條

万吨杂货船一般都是双层甲板船，有4～6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，货舱口两旁装有能起重5～20吨的吊货杆。萊垍頭條

因为干散货船都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。萊垍頭條

3、特点不同萊垍頭條

杂货船吨位小、机动灵活；可自带起货设备；舱口舱内空间大；建造营运成本低。條萊垍頭

散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸。萊垍頭條

10. 中国最大散杂货码头

中国四大财团，个个都是央企，实力个顶个的强悍，个顶个的神秘！頭條萊垍

中国四大财团公认的是：华润集团、保利集团、招商局集团和中信集团。是不是有的名字都没有听过，而且知名度非常高、公认最挣钱的公司，一年的利润可以养活整个军队的中国烟草，竟然没上榜，别着急，慢慢看！垍頭條萊

华润集团萊垍頭條

创始于1938年，前身是中共为抗日战争在香港建立的地下交通站。1948年改组更名为华润公司，1952年隶属关系由中共中央办公厅变为中央贸易部（现为商务部）。1983年，改组成立华润（集团）有限公司。1999年12月，与外经贸部脱钩，列为中央管理。2003年归属国务院国有资产监督管理委员会领导下的中央企业。條萊垍頭

主营业务包括日用消费品制造与分销、地产及相关行业、基础设施及公用事业三块领域，旗下共有17家一级利润中心，在香港拥有6家上市公司：华润燃气、华润啤酒、华润电力、华润置地、华润水泥、华润医药。2019年7月22日，《财富》杂志全球发布了2019年世界500强排行榜。华润集团名列第80位，排名较2018年上升6位。頭條萊垍

萊垍頭條

这家总部位于香港的中国央企的产业可谓是涉及到了人们日常生活的方方面面！6家上市公司，个个实力强劲，在行业中都是龙头的存在，例如最常见的怡宝水、雪花瓶酒等等都是华润集团旗下的！萊垍頭條

保利集团垍頭條萊

中国保利集团有限公司的前身是成立于1993年2月的保利科技有限公司，系国务院国有资产监督管理委员会管理的大型中央企业。中国保利集团有限公司秉承“为国防现代化服务，为国家现代化服务”的宗旨、“诚信创新、与时俱进”旨在“保商利”的经营理念和科技创新的核心价值观，在激烈的国内外市场大潮中艰苦创业、自强不息，现已形成以军民品贸易、房地产开发、文化艺术经营、矿产资源领域投资开发、民爆科技为主业的“五轮驱动”的发展格局。萊垍頭條

2019年7月，2019《财富》世界500强：保利集团排名242位。2019年7月8日，中国保利集团有限公司与中国中丝集团有限公司实施重组。中丝集团整体无偿划转进入保利集团，不再作为国资委直接监管企业。“一带一路”中国企业100强榜单排名第86位。條萊垍頭

萊垍頭條

保利集团这个名字我相信大多数人都没有听说过，这才是中国最低调、最神秘的企业，却干着许多“大事”！旗下的保利科技一边为军队出口中国生产的武器装备，创造数百亿的营业收入，一边进口各种国外先进装备。有黑鹰、苏-27战机、S300俄制驱逐舰等，都是保利集团做的。还有，保利集团的房地产公司是仅次于万科的巨头存在。保利还有涉及文化艺术经营有保利大剧院。矿产领域和民爆产销等领域都是行业绝对的龙头存在。只不过保利集团实在太低调了，这也是为什么神秘的原因了！萊垍頭條

招商局集团萊垍頭條

其前身为“轮船招商局”，创立于1872年12月26日，在上海正式开业于1873年1月17日，是中国近代史上第一家轮船运输企业，是中国民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影” 。招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一，总部设于香港。主要经营活动分布于香港、内地、东南亚等地区。2015年12月29日，中国外运长航集团整体并入招商局集团，成为其全资子企业。萊垍頭條

2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列244位。2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，招商局集团有限公司排名第34位。萊垍頭條

萊垍頭條

由洋务派的代表李鸿章牵头创立的，总部在香港，至今已经创立了147年，是历史最悠久的央企。2018年招商局集团营收6484亿元，利润总额1450亿元，总资产高达8万亿，利润总额和总资产均位列央企第一。“百年招商局”这个名头可不是白来的！萊垍頭條

中信集团垍頭條萊

是经改革开放总设计师邓小平亲自倡导和批准，由前国家副主席荣毅仁于1979年10月4日创办的公司。主要业务集中在金融、实业和其它服务业领域。條萊垍頭

2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，中国中信集团有限公司排名第241。2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列137位。2019年9月，2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单在济南发布，中国中信集团有限公司排名第17位；2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国中信集团有限公司排名第17位。2019年12月，中国中信集团有限公司入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。萊垍頭條

萊垍頭條

2011年被改为国有独资企业，他的业务以金融为主，旗下包括：中信银行，中信证券，华夏基金，中信产业基金，中信信托等等，均是行业内翘楚。除此之外，他还是全球最大的铝车轮供应商，中国最大的铂金进口商，拥有中国最大的锰矿 ，同时也是中国最大的工程建设服务商之一。 比如像鸟巢，中国尊，这些大厦地标性建筑，都是他旗下中信建设承建的。條萊垍頭

中国的四大财团只有你想不到，没有做不到的。它们的产业可以说是触及到了生活的方方面面。但又不像是韩国的三星集团、洛克菲勒家族、罗斯柴尔德家族那样，虽然产业也是方方面面都有，但不是私人或者家族控制，是由中国国资委管辖。萊垍頭條

條萊垍頭

中国烟草集团的盈利能力无可比拟，毕竟是国家重要的税收资金来源。但中国烟草的情况好像有点特殊，是一家政企合一的企业，而且收入大多都交给了税收，中国烟草养活了中国军队虽然有点夸张，但绝对不是空穴来风。2019年，中国烟草税利1.2056万亿，纳税1.1770万亿，军费预算11899亿元。垍頭條萊

11. 全球最大散货码头在哪里

重件泊位：这种码头多是电厂、炼油厂等大型项目的辅助设施，是为了大型设备上岸而建，如惠州壳牌重件码头、潮州三百厂电厂重件码头等。萊垍頭條

散货码头：是以装卸散货为主的码头，如粮食、煤、矿石等。集装箱码头： 是以装卸集装码头为主的码头，装卸不同货物的码头，其后方相应的配套设施也不一样。 頭條萊垍