1. 船上应急发电机

船体部位:船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。垍頭條萊

船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船、船舶、轮机、舫，军用船称为舰、舰艇，小型船称为艇、 舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。頭條萊垍

船舶动力设备萊垍頭條

船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。萊垍頭條

1、主动力装置垍頭條萊

船舶主动力装置又称"主机"，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括:垍頭條萊

(1)船舶主机萊垍頭條

能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机。萊垍頭條

(2)传动装置條萊垍頭

把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。萊垍頭條

(3)轴系和推进器萊垍頭條

船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器;船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退。萊垍頭條

2、辅助动力装置垍頭條萊

船舶辅助动力装置又称"辅机"，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。萊垍頭條

2. 船上应急发电机带负荷测试多长时间一次

一次启动时间不得超过5秒,连续两次启动不成功,应间隔2分钟再启动,如重复三次不能启动,则应查明原因。萊垍頭條

发电机正常供电运行后,应注意观察各仪表运行是否正常,如发现异常情况应立即停机检查。頭條萊垍

运行时保持机组负荷不超过客定值80%。萊垍頭條

3. 船上应急发电机谁负责

1、主动力装置　船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的系统部分，萊垍頭條

2、辅助动力装置萊垍頭條

船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。頭條萊垍

3、蒸汽锅炉萊垍頭條

以柴油机为主机的船上，都需要设有蒸汽锅炉，它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要，如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等，并满足一些辅机用蒸汽的需要。頭條萊垍

4. 船上应急发电机室的消防员装备能够移走吗?

一、套袋摘巢萊垍頭條

套袋摘巢适合对付尚未成规模的小马蜂窝，具体做法是趁傍晚或雨天穿戴好防蛰蜂具，然后直接用袋子将整个蜂巢套住并摘除即可，若马蜂窝位置比较高也可在竹竿上安装捕虫网后摘除蜂巢，事实上钓鱼人用的长杆小眼抄网就是对付马蜂窝的利器。垍頭條萊

二、火焰焚烧，马蜂窝是用纸浆般的木浆筑成的，这种材质易燃烧且马蜂也惧怕火焰，因此马蜂窝规模较大时可采用火烧法除蜂，具体做法是在长竹竿上绑上易燃物并点燃，然后用竹竿上的燃烧物直接烧毁蜂巢，这种方法对付蜂巢较矮且周围无易燃物时效果较好。三、水枪冲杀萊垍頭條

马蜂窝附近有易燃物时可用水枪冲杀，具体做法是用高压水枪直接将蜂巢冲毁，事实上消防员的消防车就是最好的除蜂工具，但马蜂窝被冲落后不要立即靠近蜂巢，原因是此时蜂巢中可能还隐藏得有马蜂，同时还要避免慌乱的蜂群攻击过往的行人。條萊垍頭

四、药物毒杀大型马蜂的蜂巢外面往往都有巢壳，巢壳底部有供马蜂进出的巢门，对付这种马蜂最好的办法就是药物毒杀，具体做法是先在棉花球上浸泡些杀虫剂，然后用长竹竿将带毒的棉花球塞入马蜂窝的巢门内，用这种方法可将整巢马蜂全部毒死在垍頭條萊

5. 船上应急发电机间设置窗户

成为船舶木匠除了具备最基本的木匠工艺和手艺之外，他还必须懂得船舶上任何水手做的工作。敲修、油漆、上高、舷外作业，起落吊杆。 他必须熟悉绳结，打眼目缭乱的各式各样用途的绳结，如丁香结、杠棒结、帆缆结、单套结、双套结、止索结等上百个绳结。还必须会插钢丝绳、插缆头、插断缆等。 除此之外，木匠还得负责全船的门窗、舱盖水密，也就是保证船舶在大海中航行的时候，风浪雨雪不能打进舱室，保证船舶足够的浮力，安全航行。 木匠还要做好每天两次船舶压载水舱的测量工作，以防止压载水舱渗漏或者不明污水流入货舱，造成货物损坏或者影响航行安全。 木匠还得在船舶抵港需要抛锚的时候，随同大副、水手长到船头准备锚机，把握锚机，听从大副指挥抛锚作业。 木匠必须具备强壮的体力，因为在任何危急的时候他都是在现场，甚至为了船舶的安全奋不顾身的在现场抢险、救助。木匠是船舶水手中的灵魂。 萊垍頭條

6. 船上应急发电机启动时间

根据国际海上人命安全公约第第Ⅱ-1章规则43（SOLAS Chapter Ⅱ-1/43）对船上应急发电机，要求必须能在断电后45秒内自动启动供电，并在断电后30分钟内恢复推进动力。萊垍頭條

7. 船上应急发电机启动程序

是的萊垍頭條

在船上应急发电机是一周测试一次，由专门的轮机员负责，一般的是二管轮负责，在测试的时候还伴随着有下要求，。其实国际海上人命安全公约第Ⅱ-1章规则44（SOLAS Chapter Ⅱ-1/44）有一些具体的要求，由于这些要求都是最低要求，不够细致，为了应对日益严格的psc检查，需要做到越细致越好：萊垍頭條

①. 应急发电机间清洁干净，冷却管路系统无漏水，外部排烟管隔热材无破损;隔热材料无破损。頭條萊垍

②. 燃油柜里面的燃油含硫量低于0.1%，且燃油量能够保证足够连续18个小时运转，这个一般是检查的重点之一。垍頭條萊

③. 测试燃油柜的快关阀动作良好，紧急发电机的原有柜出口都有一个快关阀，需要保证功能，做栋梁好也是检查的重点之一。萊垍頭條

燃油柜出口快关阀，保持常开萊垍頭條

④. 轮机员熟悉操作程序以及负载测试程序，在应急发电机现场，需要张贴有操作说明以下列方式启动应急发电机功能良好：萊垍頭條

8. 船上应急发电机多久检查一次

通信备用电池24v两组或三组，（有的是通信设备12块*2v的一组，另两组24v给GMDSS供电）垍頭條萊

应急发电机启动用的24v两组條萊垍頭

救生艇发动机每台12v两组 货船一般两部救生艇萊垍頭條

一般就这些，可能电压有不同的，比如说救生艇用24v电池 垍頭條萊

9. 船上应急发电机多少秒自动启动

这个问题并没有说多大的船，我们该怎么回答，我只说下我们自己船队的几艘魚船用电是怎么解决的:條萊垍頭

首先我们船的主机是350KW的柴油机，平时只开主机的情况下，主机轴有个皮带传动的20Kw的三相异步电动机，机仓通风及船舶照明及生活用电都是这台发电机提供的，主机另有一台皮带传动的4kw直流发电机给电瓶充电并为所有电子设备供电，比如电台，雷达，导航，对讲，应急照明等。頭條萊垍

一旦鱼船作业，另有一台90Kw辅机发电供给制冷系统工作，同时原来20KW发电机供电设备转换为辅机供电，因为辅机发电频率是固定50Hz的且功率余量足够，而主机所带的20Kw发电机的电源频率因为主机转速波动很大，所以用电设备工作很不稳定，对交流电机类负载影响很大，需要另外增加控制设备，比如变频器等。萊垍頭條

对于更大一些的船怎么供电，比如远洋货轮等等，希望有懂行的朋友指点，谢谢！垍頭條萊

10. 船上应急发电机什么作用

轮船，火车，飞机，汽车等所有的运输机械都需要用电，特别是轮船上的用电规模会很大，所以轮船上必然安装发电机。可能是柴油机拖动的发电机，也可能是燃气轮机拖动的发电机。同时也会大量应用蓄电池，便于保持供电的连续性。

船上电分为动力，应急和通信。动力电是发机机发的电，当发电机故障停机，应急发电机会马上自动启动，会有基本的照明等用途的电，当应急发电机也故障的话，快求救吧，别等蓄电池耗光求救无门就麻烦了。另也有船安装有轴带发电机，当推进的主机运转的下，轴带发电机都在产生电，那怕发电机和应急发电机都关掉，只要主机在动轴带发电机都会发电