1. 压载水管理公约

根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶应当将使用完毕的《油类记录簿》《货物记录簿》在完成最后一次记录后应保留3年。

货物记录簿是《73/78防污公约》附则 II:控制散装有毒液体物质污染规则要求从事散装运输有毒液体物质船舶必备的防污染文书之一，用以记载各项涉及有毒有害液体物质和含有毒有害液体物质混合物的操作，检查货物记录簿的目的是对载运有毒有害液体的船舶货物驳载、洗舱、排放洗舱水、压载水的过程起到全程监管作用；

2. 压载水管理公约对船舶压载水的排放标准有什么具体规定

不可以在公海排放的，因为压载水是属污水，排放引起海上污染的，严重的排放要受国际海洋公约的约束，受有关部门处罚和严肃处理的。萊垍頭條

3. 压载水管理公约D2标准

中华人民共和国海事法，国际海洋法，国际海事仲裁法，国际航海法，船舶管理条例联合国海洋法公约條萊垍頭

 联合国海洋法公约頭條萊垍

 海上安全与便运类公约萊垍頭條

 国际海上人命安全公约萊垍頭條

 国际载重线公约萊垍頭條

 国际船舶吨位丈量公约條萊垍頭

 国际海上避碰规则公约垍頭條萊

国际海上搜寻和救助公约頭條萊垍

 国际便利海上运输公约萊垍頭條

海员职业保障类公约條萊垍頭

 海员培训、发证和值班标准国际公约萊垍頭條

 国际海事劳工公约萊垍頭條

海洋防污染与责任类公约頭條萊垍

 经1978年议定书修订的《1973年国际防止船舶造成污染公约》萊垍頭條

 国际干预公海油污事故公约頭條萊垍

 防止倾倒废弃物及其他物质污染海洋的公约頭條萊垍

控制危险废料越境转移及其处置巴塞尔公约垍頭條萊

 香港国际安全与环境无害化拆船公约垍頭條萊

 控制船舶有害防污底系统污染国际公约萊垍頭條

 船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约條萊垍頭

 国际油污防备、反应和合作公约垍頭條萊

 国际油污损害民事责任公约垍頭條萊

4. 压载水管理公约生效国家

船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。萊垍頭條

　　用重量来算吨位：萊垍頭條

　　通常是按船体在水中部分的容积，即以排水量来计算，海水每35立方米尺重1吨（或每0.9756立方米重1公吨），由此即可算出船舶的排水量吨位（Displacement tonnage）。條萊垍頭

　　排水量吨位有轻载和满载之分，轻载排水量吨位只包括船体，全船的机器和设备以及压舱物等；而满载还须加上所装的货物，旅客，行李，燃料，物料，淡水等，满载排水量减减去轻载排水量后的余数，也就是船舶的载重吨位（Deadweight tonnage）。萊垍頭條

　　用容积来算吨位：萊垍頭條

　　轮船的总吨位与船舶的重量完全无关，它是以船舶的容积来计算的。它以英制100立方尺或公制2.83立方米为1吨，两者计算出来的结果是一样的。所以总吨没有公制与英制的区别，它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积，如用英尺量的话，就以容积的总和用不100除；如用公尺量，则除以2.83，得出的商数就是船舶的总吨位（Gross tonnage）。條萊垍頭

　　总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位，因为船舶的登记，统计等都是以它作为根据央船舶计算出总吨位后，减去驾驶室，轮机舱以及船上其他设备或工作需要的地方外，也就是凡是可以装载货物，旅客等用的空间都是净吨位（Net tonnage）。萊垍頭條

　　船舶吨位具体计算办法萊垍頭條

　　（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）條萊垍頭

　　船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。萊垍頭條

　　（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）萊垍頭條

　　排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。條萊垍頭

　　（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。萊垍頭條

　　（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。萊垍頭條

　　（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。萊垍頭條

　　排水量的计算公式如下：萊垍頭條

　　排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）頭條萊垍

　　排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）萊垍頭條

　　排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。萊垍頭條

　　2、载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D.W.T.）條萊垍頭

　　表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。萊垍頭條

　　（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。萊垍頭條

　　总载重吨=满载排水量一空船排水量萊垍頭條

　　（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。萊垍頭條

　　船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。萊垍頭條

　　（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）條萊垍頭

　　船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各 海运 国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。條萊垍頭

　　1.容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。萊垍頭條

　　又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。頭條萊垍

　　容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。垍頭條萊

　　2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。垍頭條萊

　　又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。頭條萊垍

　　容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向 港口 交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。萊垍頭條

5. 压载水管理公约英文

压载舱 BWT(Ballast Water Tank) 压载舱分专用压载舱SBT(Segregated Ballast Tank) 和清洁压载舱CBT(Clean ballast tank)双层底 DBT(Double Bottom Tank)高边柜 TST(Topside Tank)(一般称为上边柜)艏尖舱 FPT(Fore Peak Tank)尾尖舱 APT(Aft Peak Tank)條萊垍頭

6. 压载水管理公约实施现状

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船舶登记证书垍頭條萊

CERTIFICATE OF REGISTRY萊垍頭條

船舶登记证书，也称为船舶国籍证书该证书是由船旗国政府颁发。垍頭條萊

该证书的有效期各船旗国规定不同，一般为五至十年。我国规定，该证书有效期为十年。有些国家和地区政府规定为五年，比如香港地区政府颁发的登记证书就为五年。萊垍頭條

任何一艘船舶，建造之后，或者被购买之后，船舶所有人，即船东，必须向一个国家的政府主管机关进行登记，注册，取得登记国的国籍，悬挂登记国的国旗，并以登记国的某一个港口作为船籍港，由船舶登记国家主管机关颁发船舶登记证书。頭條萊垍

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船舶国际吨位证书萊垍頭條

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE萊垍頭條

简称ITC证书，该证书也称69吨位证书，是由船旗国政府主管机关或由主管机关授权的船舶检验机构---船级社代表船旗国政府签发。垍頭條萊

该证书中以船舶总吨作为衡量船舶规模的大小，以船舶净吨作为营运舱容，并作为上交税款和港口收费的计算基础。頭條萊垍

该证书中的船舶吨位，是以船舶容积为单位进行衡量，因此，船舶吨位证书中的吨位称为容积吨。萊垍頭條

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船舶最低安全配员证书頭條萊垍

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE垍頭條萊

该证书是由船旗国政府主管部门签发，在该证书内，规定了每一具体船舶，对于相关职务的人员所应配备的最低配员。如若船舶上每一相关职务的实际配员少于证书中规定的相关配员数，则船舶为不适航而不能开航。萊垍頭條

该证书的有效期因各国政府规定不同而不同，有些国家规定为二年，而有些国家规定为五年。有效期间不需要年度检验。萊垍頭條

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船员住舱证书垍頭條萊

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE萊垍頭條

该证书是由船旗国政府或由船旗国政府授权的船舶检验机构---船级社检验并签发。萊垍頭條

该证书证明了，某一具体船舶的船员住舱、生活条件、生活环境符合国际劳工组织的有关规定。萊垍頭條

该证书有效期为五年，每年需由船舶检验机构进行年度检验并对证书进行年度签证，五年一次特别检验，换发新证书。條萊垍頭

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船舶电台执照萊垍頭條

SHIP STATION LICENCE垍頭條萊

船舶电台执照，由船旗国政府主管部门颁发。萊垍頭條

证书上列明了船舶电台所配备的无线电通讯设备名称和数量，以及无线电通讯的交费账号。萊垍頭條

本执照表示某一船舶配备所属的无线电通讯设备的合法性。條萊垍頭

该执照有效期各国政府主管机关规定不一，基本上分为短期和长期两种，短期为一年，长期为五年。萊垍頭條

上述由船旗国政府主管机关颁发的证书称为政府法定法律证书。萊垍頭條

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船舶入级证书萊垍頭條

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION垍頭條萊

船舶入级证书包括船体入级证书和轮机入级证书，是由船舶入级的检验机构---船级社签发，船级表明了船舶达到的一种技术状况指标。萊垍頭條

船体入级证书主要是指船壳，使用的材料，载重线的勘划，达到什么样的强度，适合在什么样的航区航行，船舶在船舶检验机构的监督下建造完毕，经检验机构检验合格后，授予该检验机构一定的船级符号。萊垍頭條

07條萊垍頭

船舶国际载重线证书垍頭條萊

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE萊垍頭條

简称LL证书，船舶载重线证书由船舶入级的检验机构---船级社进行检验签发。萊垍頭條

船舶载重线证书有效期五年，每年进行一次年度检验，并对证书进行年度签证，每五年进行一次特别检验，换发新证书，开始新的循环。垍頭條萊

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船舶安全构造证书萊垍頭條

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE萊垍頭條

简称SC证书，船舶安全构造证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。萊垍頭條

该证书载明了船舶安放龙骨的时间及建造年月，证书表明，船舶的结构和构造符合海上人命安全公约的各项相关要求，在结构和构造上达到了相关海上安全的技术要求标准。萊垍頭條

证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。萊垍頭條

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货船安全无线电证书萊垍頭條

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE萊垍頭條

简称SR证书，船舶无线电证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。條萊垍頭

证书表明，船舶所配备的无线电设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，包括全球海上遇险和搜救系统所要求的设备及技术功能达到了所要求的技术指标。萊垍頭條

船舶安全无线电证书，有些船级社规定有效期为一年，每年进行检验，并换发新证书。萊垍頭條

有些船级社实行五年协调证书，有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。每五年进行一次特别检验，换发新证书。萊垍頭條

中国船级社实行的是五年协调证书，有效期为五年。萊垍頭條

010萊垍頭條

货船安全设备证书萊垍頭條

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE萊垍頭條

简称SE证书，船舶安全设备证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。條萊垍頭

证书表明，船舶所配备的安全设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，安全设备主要包括安全消防、救生设备。萊垍頭條

对货船来讲，船舶的实际船员数量不应超过该定员数量，对客船来说，船舶的船员和旅客总数，亦不能超过该载明的人员数量。萊垍頭條

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国际船舶防止油污证书INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE垍頭條萊

简称IOPP证书，国际船舶防止油污证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。條萊垍頭

该证书表明，某一具体船舶已经按公约要求，配备并安装了符合公约要求的防止油污染的相关设备并达到了公约要求的技术指标。萊垍頭條

作为该证书的支持文件是该证书的附件FORM-A。萊垍頭條

在FORM-A中，列出了某一具体船舶配备的防止油污染的防污设备的名称、数量和技术性能，其中包括油水分离器、15PPM报警设备、焚烧炉、污油舱、污水舱等。萊垍頭條

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行年度检验签证，每一年进行一次特别检验，换发新证书。萊垍頭條

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国际船舶防止空气污染证书INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE頭條萊垍

简称IAPP证书，国际船舶防止空气污染证书由船舶入级的检验机构—船级社检验签发，这是于2005年5月19日生效的一种新的国际船舶证书。萊垍頭條

该证书表明某一具体船舶已经按照〈规则〉的要求，对船舶产生对臭氧消耗的设备以及对燃料油中的含硫量已进行了有效的控制，符合规则要求的排放标准。頭條萊垍

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进入年度签证，每五年进行一次特别检验并换发新证书。萊垍頭條

013萊垍頭條

防止生活污水污染证书萊垍頭條

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE頭條萊垍

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发。垍頭條萊

证书内载明了生活污水处理装置的种类，包括粪便柜，污水处理装置等设备的性能，容积，各项技术指标等。萊垍頭條

证书有效期为五年. 每年进行年度检验并对证书进行年度签证，五年进行一次特别检验换发新证书。條萊垍頭

014萊垍頭條

除鼠或免预除鼠证书萊垍頭條

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE萊垍頭條

除鼠与免予除鼠证书是完全不同的两个证书，其作用是一样的。垍頭條萊

除鼠证书是说明该轮经过了除鼠工作，但不保证船上没有老鼠，因此除鼠工作需经常进行并有相关记录，特别是在换发新证书时，必须经过除鼠。萊垍頭條

而免预除鼠证书是说明船上没有老鼠，不需要进行除鼠。頭條萊垍

绝大部分船上使用的是免预除鼠证书。垍頭條萊

该证书是根据国际卫生组织有关规定，由任何一个港口的港口卫生当局签发，有效期为6个月，不能展期。萊垍頭條

现在，根据国际卫生组织的规定，原来的〈除鼠或免预除鼠证书〉改为〈卫生控制证书〉，有效期为一年，在证书的功能方面除了原来的功能外，还增添了对流行性疾病等卫生问题的控制。條萊垍頭

仍然由港口卫生检疫部门签发。萊垍頭條

015條萊垍頭

船公司安全管理符合证明（副本）條萊垍頭

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）萊垍頭條

简称“DOC”证书，该证书先由发证机关对船公司进行审核，认证，认为该公司已经按《国际安全管理规则》进行了管理，并符合规则的要求，然后向船公司签发该证书。萊垍頭條

该证书正本一份，由船公司主管部门保存，并负责进行每年的年度审核和签证，每条船上持有一份副本。萊垍頭條

该证书有效期为五年，每年进行年度审核和签证，（由公司进行）年度签证可提前或推后三个月。垍頭條萊

船舶必须持有最新的DOC副本，船舶只有在持有有效的DOC副本情况下，船舶的《安全管理证书》才有效。頭條萊垍

016萊垍頭條

船舶安全管理证书頭條萊垍

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE萊垍頭條

简称SMC证书，该证书与公司的DOC 证书相辅相成，签发的依据完全相同。萊垍頭條

该证书只有在船公司取DOC证书的情况下，经发证机关对船舶经过审核，认证，认为符合《国际安全管理规则》，向船舶签发. 是船舶按《国际全管理规则》要求，运行安全管理体系有效的证明文件。垍頭條萊

该证书有效期为五年.在取得该证书后2—3年时间，由发证机关进行期间审核，称为“外审”，并对证书进行签证。萊垍頭條

“外审”虽然不需每年进行，但是必须每年由公司进行内部审核，即“内审”该证书只有同时持有船公司“DOC“副本情况下才有效。頭條萊垍

017萊垍頭條

国际船舶保安证书萊垍頭條

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE萊垍頭條

简称ISSC证书，《国际船舶保安证书》与《船舶连续概要记录》一起，是于2004年7月1日生效的新证书。萊垍頭條

该证书是由船旗国政府授权的审核认证机构代表船旗国政府进行认证、评估和签发。萊垍頭條

该证书有效期为五年，在二年半至三年期间，由认证机构进行期间审核，并对证书进行审核签证，每五年进行一次换证审核，换发新证书。萊垍頭條

同《船舶安全管理证书》一样，五年期间内，每年由船公司进行一次内部审核。垍頭條萊

船舶连续概要记录，作为《船舶安全证书》的支持文件，与证书一起使用。萊垍頭條

018萊垍頭條

苏伊士运河吨位证书萊垍頭條

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE萊垍頭條

该证书根据苏伊士运河船舶吨位丈量方式，由船舶入级的船舶检验机构---船级社代表苏伊士运河当局签发，上面载有按苏伊士运河吨位丈量方式得出的苏伊士运河总吨和苏伊士运河净吨等各项专用数椐，作为船舶通过苏伊士运河时的收费计算基础。垍頭條萊

该证书一经签发，如船舶规范没有发生改变，则长期有效，期间无需检验和签证。垍頭條萊

019萊垍頭條

巴拿马运河吨位证书萊垍頭條

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE萊垍頭條

该证书由巴拿马运河局直接签发或由船舶入级的船级社代表运河局签发，证书内载有按巴拿马运河局吨位丈量规范丈量出的巴拿马运河总吨和净吨，以及运河局授予的运河识别码，运河吨位，作为船舶通过巴拿马运河时的收费计算基础。萊垍頭條

因为巴拿马运河船闸的宽度限制了通过巴拿马运河的船舶的规模，所以，如船舶规模不能通过巴拿马运河，则船舶不需要持有该证书。萊垍頭條

如同苏伊士运河吨位证书一样，该证书一经签发，如船舶规范没有变化，则长期有效，期间不需检验和签证。内载有巴拿马运河专用总吨和净吨及运河识别码。萊垍頭條

020萊垍頭條

救生筏年度检验证书垍頭條萊

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT萊垍頭條

船舶上所配备的救生筏必须每年进行法定的年度检验，检验证书有效期为一年，不能延期。萊垍頭條

检验部门为由船舶检验机构—船级社认可并授权的有资质的检验机构。萊垍頭條

年度检验证书并附带相应的检验报告作为支持文件。條萊垍頭

021萊垍頭條

磁罗经自差表萊垍頭條

MAGNETIC COMPASS DEVIATION頭條萊垍

磁罗经自差是由于船舶本身磁场对磁罗经的影响而使磁罗经产生的误差，是磁罗经航向与真航向之间的罗经差的一部分。垍頭條萊

为了尽量减小磁罗经的误差，因此必须每年要对磁罗经进行校正，并对不可消除的罗经误差进行记录制表，置于驾驶室内，以便日常航行中参考和使用。萊垍頭條

按要求，磁罗经自差表每年至少校正一次， 校正 人员为有资质的罗经校正师，或有资质的船长或大副。萊垍頭條

022萊垍頭條

装载固体散货符合证书萊垍頭條

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES萊垍頭條

该证书不是所有船舶的必备证书。垍頭條萊

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证书表明，某一具体船舶经检验，符合《国际固体散货运输规则》的相关要求，可以装运固体散货。條萊垍頭

该证书没有固定的有效时间规定.，只要船舶规范符合“BC CODE”要求，也可以作为临时证书办理。萊垍頭條

023萊垍頭條

装运危险品符合证书垍頭條萊

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS頭條萊垍

该证书不是所有船舶必备证书。萊垍頭條

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证明该船可以装运某些级别的危险品。萊垍頭條

该证书没有固定的有效期限规定，也不需要年度检验和签证.，同时，也可以临时办理。垍頭條萊

024萊垍頭條

起货设备证书及签证薄萊垍頭條

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE萊垍頭條

货船起货设备是指安装于船舶上，用于船舶货物装卸的起重设备，包括吊杆，克令吊，平衡吊，重吊等。萊垍頭條

该证书仅对装有起货设备的船舶适应，由船舶入级的检验机构---船级社签发，有效期为四年，每年进行年度检验，进行实际荷重试验，并在起货设备签证簿上进行检验项目签证，作为证书的支持文件。條萊垍頭

每四年一次特别检验，换发新证书。萊垍頭條

025頭條萊垍

油污损害民事责任保险证书或其他财务保证书垍頭條萊

简称CLC证书， 此证书针对不同船舶有两种，两种证书实质完全相同，都简称为CLC证书。垍頭條萊

最初仅对油轮有要求，但近几年来，根据公约规则的不断修正，新的条款不断增加，因此，除了油轮以外，非油轮船舶也要求持有该证书。萊垍頭條

该证书由船公司向本地政府海事主管部门提出申请，由政府海事主管部门签发。垍頭條萊

该证书表明，某一具体船舶已由船公司进行了油污染的保险投保，或提供了其他的担保。萊垍頭條

026萊垍頭條

美国油污染财务责任证书萊垍頭條

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）萊垍頭條

此证书是美国政府规定的油污染民事赔偿责任证书，赴美船舶必须办理，由船公司向美国政府办理，有效期为三年，不去美国的船舶不需办理。頭條萊垍

该证书在加拿大和巴拿马同样有效。萊垍頭條

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船舶油污应急计划萊垍頭條

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN，简称SOPEP萊垍頭條

该计划是根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》 即MARPOL 73/78的要求所制定。萊垍頭條

该计划必须由船舶检验机关检验盖章认可。萊垍頭條

船长每到一个港口应如前面所述，在相应部分填写相关内容. 每月对有关器材进行检查，并填入相关栏内。萊垍頭條

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船舶垃圾处理计划頭條萊垍

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN萊垍頭條

该计划是船公司根椐《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》即MARPOL 73/78所制定，必须由船舶检验机关检验盖章认可。萊垍頭條

副本由船长保存，正本由船舶大副保存并具体负责实施。條萊垍頭

029萊垍頭條

船舶油类记录簿萊垍頭條

OIL RECORD BOOK萊垍頭條

船舶油类记录簿是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。萊垍頭條

由船舶轮机长负责记录和保管，记录的格式为MARPOL 73/78公约法定格式，记录内容包括按照MARPOL 73/78公约的要求，对船舶油类的一切操作过程和污油水的处理经过，包括数量，处理方式，处理时间、处理地点等。萊垍頭條

记录人必须在每一次记录之后签字。同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。垍頭條萊

030萊垍頭條

船舶垃圾记录簿萊垍頭條

GARBAGE RECORD BOOK萊垍頭條

船舶垃圾记录簿作为船舶实施垃圾管理计划的实施记录，是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。萊垍頭條

由船舶大副保管和记录，记录格式为法定格式，记录内容为按照MARPOL 73/78的要求，将船舶垃圾包括生活垃圾、普通垃圾、油类垃圾、塑料垃圾、货舱清扫后的残渣等按类处理方式、数量、时间、地点等，详细记录。萊垍頭條

记录人必须在每一次记录之后签字，同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。垍頭條萊

031垍頭條萊

船舶压载水管理计划垍頭條萊

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN萊垍頭條

该计划是船公司根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》MARPOL 73/78相关修正案制定。頭條萊垍

必须由船舶检验机关检验盖章认可。萊垍頭條

该计划具体由大副保管并负责具体实施。萊垍頭條

032條萊垍頭

船舶保险单 (正本)萊垍頭條

HULL INSURANCE POLICY萊垍頭條

一年一份，是船舶向保险公司投保的凭证。正本由船舶保存，副本由船公司航运部门保存。萊垍頭條

033萊垍頭條

船东互保协会入会证明萊垍頭條

P&I CERTIFICATE萊垍頭條

是船舶加入船东互保协会的入会证明及保险条款，有效期为一年。萊垍頭條

各种收费证明：如方便旗船的船旗国吨税收椐，所去各港口国的吨税收椐。頭條萊垍

034萊垍頭條

各港口国控制安全检查报告萊垍頭條

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT條萊垍頭

简称PSC报告，该报告是各港口国控制对到港船舶的安全检查报告，实施检查的机构是港口国政府海事主管部门。萊垍頭條

检查的依据和标准是相关的国际公约、法律、法规，对于存在缺陷的船舶，根据缺陷的轻重程度，共有30种处理方式，大体分为；限期整改、开航前整改、滞留船舶。萊垍頭條

035垍頭條萊

船旗国安全检查报告垍頭條萊

FLAG STATE INSPECTION REPORT萊垍頭條

这是由船旗国政府海事主管部门对船舶进行的安全检查。萊垍頭條

7. 压载水管理公约时间表

在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。萊垍頭條

在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。高级海员包括：船长，大副，二副，三副；轮机长，大管轮， 二管轮，三管轮，政委[只有中国有] 普通海员包括：水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。萊垍頭條

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。垍頭條萊

1、甲板部。萊垍頭條

主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。萊垍頭條

2、轮机部。垍頭條萊

主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。萊垍頭條

3、事务部。萊垍頭條

主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。 4、船上人员职责 高级海员职责：萊垍頭條

⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。萊垍頭條

主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达 的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。頭條萊垍

⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。萊垍頭條

⑶二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。萊垍頭條

⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。萊垍頭條

⑸轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。垍頭條萊

⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。條萊垍頭

大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。頭條萊垍

⑸大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。條萊垍頭

⑹二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。頭條萊垍

⑺三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。 普通海员职责：萊垍頭條

⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。萊垍頭條

⑵一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。 ⑶二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。 ⑷机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。 ⑸厨师：负责船员的伙食工作。 海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。 海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：岗位职责航线远洋近洋沿海船长、轮机长39000-57800元/月24000-42000元/月30000-32000元/月大副、大管轮28000-34000元/月21000-32000元/月19000-24000元/月二副、二管轮20000-22000元/月18000-42000元/月14000-18000元/月三副、三管轮15000-18000元/月14000-16000元/月12000-14000元/月说明：另有劳务费和生活津贴，每人约1000-4000元（人民币）/月，在船发放。航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。萊垍頭條

8. 压载水管理公约解读及现状

总吨是船舶全部围蔽范围内的体积；而载重吨是船舶最大可装载重量。一个是容积，一个是重量。頭條萊垍

总吨是根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定，丈量确定的船舶所有围蔽处所的总容积，并按一定的公式可算出船舶的总吨位。萊垍頭條

总吨位是总计船舶吨位，表示船舶大小、区别船舶等级，是计算船舶费用(登记费、过运河费等)及处理海事的依据。條萊垍頭

船舶净吨位是指根据有关国家主管机关置顶的规范丈量确实的船舶有效容积，即扣除不能用来载货或载客的处所后得到的船舶可营运容积。不能用来载货或载客的处所包括船员的生活起居处所、船舶机械和装置处所、航行设备处所、安全设备处所和压载处所等。根据我国《法定检验规则》，净吨位的计算，以丈量得到的各载货处所的总容积为基准，并考虑乘客定额以及船舶总吨位和船型尺度，用公式计算求得。萊垍頭條

　　向船舶征收的各种港口使费，如船舶吨税、船舶港务费、引航费、码头费、系解缆费、船舶服务费等，一般以船舶净吨位作为计算的依据。萊垍頭條

9. 压载水管理公约参与国家

《压载水公约》于2004年在国际海事组织获得通过，2017年9月8日正式生效。我国在2018年10月22日加入《公约》，《公约》于2019年1月22日起对我国正式生效。萊垍頭條