1. lng燃料船

LNG常温下处在高压环境存储，燃烧后只产生CO2和H2O,比燃油清洁。

LNG需要先经调压器降压气化后才能使用，燃油常温下本身是液体，要经喷嘴喷出气化后燃烧。條萊垍頭

LNG常温下处在高压环境存储，燃烧后只产生CO2和H2O,比燃油清洁。

LNG需要先经调压器降压气化后才能使用，燃油常温下本身是液体，要经喷嘴喷出气化后燃烧。萊垍頭條

2. LNG燃料船布置

其基本的原理是在燃料的输送管道或空气的进气管上接入LNG气体，当柴油机吸气时，将一定量的经过气化的LNG与空气的混合气体吸入到气缸内，由雾化柴油、空气、天然气一起燃烧产生能量，或者是空气和天然气两者一起燃烧产生能量，产生动力推动气缸，实现柴油机运行工作。萊垍頭條

3. LNG燃料船和FLNG的区别

1. 前奏号浮动船/ Prelude FLNG(488米)萊垍頭條

作为运输天然气加工工厂船，浮动船又是怎么做到天然气加工的呢?其实是钻井平台通过管道向船内输气，再由这条船去除杂质，分离出合格的天然气，然后加压液化，最后接驳LNG运输船。條萊垍頭

2. 诺克·耐维斯号(458.45米)萊垍頭條

这条世界上第二长的超级邮轮长度可比最大的航母还长出126米，诺克·耐维斯号的航行史可以称得上坎坷悲惨，曾经遭受战争波及在海底沉没八年，打捞修缮投入使用十余年便结束航行生涯，现用于博物展览。萊垍頭條

3. Pierre Guillaumat(414.23米)條萊垍頭

上个世纪70年代建造出来的超大型船舶，船籍是法国，最大的吨位超过五百万吨。萊垍頭條

4. 巴蒂尔斯号(414.22米长)條萊垍頭

相比前面几艘超级巨轮，巴蒂尔斯号的航行年份要短得多了，仅运作了十年不到就废弃了。條萊垍頭

5. 埃索大西洋号(406.57米)頭條萊垍

又一巨型油轮，在今天盘点的众多油轮中也算是脱颖而出的，毕竟这条船最大的特点是较长年限的服务使用时间，长达35年。垍頭條萊

6. 马士基·麦金尼 Mller号 (399米)頭條萊垍

由行业龙头大宇造船海洋株式会社(DSME)造船航运公司一手承建，该公司还在中国山东设有子公司。萊垍頭條

7. 艾玛·马士基号(397米)萊垍頭條

这艘巨轮的命名背后还有一个浪漫的故事，是这项工程的集团前任总裁以其去世妻子的名字命名的。萊垍頭條

8. 达飞亚历山大·冯·洪堡号(396米)萊垍頭條

为了纪念伟大的地理学家、科学家、博物学家亚历山大·冯·洪堡，这艘船舶以亚历山大的名字命名，追念上个世纪伟大先驱们对海洋未知领域的探索精神。頭條萊垍

9. Berge Emperor号(381.8米)條萊垍頭

由擅长于造船航行的国度——日本所建，有过二度易主的经历。萊垍頭條

10. TI级超级油轮/ TIclasssupertanker(380米)萊垍頭條

这座超级油轮其实由四艘油轮组建而成，分别以四大洲命名：亚洲、欧洲、非洲、大洋洲。萊垍頭條

4. LNG燃料船船员要穿防静电服吗

防雷防静电接地管理规定萊垍頭條

①雷雨天气时禁止任何作业或维修人员应撤离生产区及钢构架区域进入安全区域如辅助房间内。萊垍頭條

②雷雨天气季节应随时掌握天气变化情况发现储罐管道压力超限时应在雷雨之前进行人工放散泄压避免因起压自动放散时遇雷电火花而引起火灾。條萊垍頭

③雷电过后应及时检查避雷装置，电气线路上的浪涌保护器，发现损坏及时更换。垍頭條萊

5. LNG燃料船舶船员培训模拟系统

申请报考“气瓶充装P证”需提供以下资料：

1、身份证正反面复印件1份；萊垍頭條

2、学历毕业证复印件1份；萊垍頭條

3、两寸白底彩色照片2张；條萊垍頭

4、填写特种设备作业人员考核申请表1份（需加盖单位公章），初始申请表可以在报送电子材料后获取；萊垍頭條

5.提供准确的工作单位名称（与加盖的公章名称完全一致）和通讯地址，提供本人与申请考试项目相关的工作经历；萊垍頭條

6.常驻户口不在本地，需提交居住证复印件1份，或者在本地缴纳社会保险的证明“社会保险个人权益记录单”1份；萊垍頭條

7.身份证号码前6位所属省份或市县代码与现在户口所在地不一致的，需提交户口本首页、索引页、本人页的复印件各一份；萊垍頭條

注意：以上第4.5.6条所涉及的工作单位、公章、社会保险个人权益记录单，填写的工作单位名称三项必须一致，以所盖公章为准。萊垍頭條

为气瓶充装P证考生提供便利，初试报名不须提交原件和复印件，可将原件用手机拍照后形成电子材料通过微信或qq平台传送即可。复印件和剩余照片可在理论现场模拟考试或参加实操训练时提交，也可在申请通过后参加上机考试时提交但必须保证材料完整手续齐备。萊垍頭條

6. LNG燃料船过闸安全预案

储油罐和储罐区储油多，危险性大，容易发生火灾和爆炸事故，必须按照有关规定，进行安全评价，建立防火、防爆制度，经常进行防火巡查，严格进行消防安全管理，确保消防安全。頭條萊垍

　　(1)储油罐、储罐区防火防爆应按GB50183，GB50074规定。低倍数空气泡沫灭火系统应按GB50151规定。萊垍頭條

　　(2)储罐区应保持整洁，防火堤内应无干草，无油污，无可燃物。萊垍頭條

　　(3)储罐区排水系统应设水封井;排水管在防火堤外应设置阀门;油罐放水时，应有专人监护，及时清除水封井内的残油。垍頭條萊

　　(4)储罐区内不应装设非防爆电气设备和高压架空线路。萊垍頭條

　　(5)储罐区应当按规定设置防火堤，防火堤应保持完好。萊垍頭條

　　(6)储油罐顶部应无油污，无积水。储油罐进出油管线、阀门应采取保温措施。萊垍頭條

　　(7)储油罐顶的透光孔、检尺孔盖、垫片应保持完好，孔盖应盖严密。量油口应装有不打火花的金属垫片。萊垍頭條

　　(8)储油罐上的呼吸阀、液压安全阀底座应装设阻火器。阻火器每季至少检查一次。萊垍頭條

　　(9)储油罐进出油管线应装设韧性软管补偿器。垍頭條萊

　　(10)钢制储油罐罐体应设置防雷防静电接地装置，其接地电阻不应大于10Ω。接地点沿罐底边每30m至少设置一处，单罐接地不应少于两处。萊垍頭條

　　(11)每年春季应全面检查防雷防静电接地装置，测试接地电阻值应符合要求。垍頭條萊

　　(12)浮顶罐的浮船与罐壁之间应用两根截面积不小于25mm2的软铜线连接。垍頭條萊

　　(13)储油罐装油量应在安全罐位内运行。萊垍頭條

　　(14)当凝油油位高于加热盘管时，应先用蒸汽立管加热，待凝油溶化后，再用蒸汽盘管加热。萊垍頭條

　　(15)不应穿化纤服装和带铁钉的鞋上罐。在罐顶不应开、关非防爆电筒。萊垍頭條

　　(16)储罐区内油管线动火、清罐作业应执行行业规定。萊垍頭條

　　(17)储油罐着火，应立即报告,并停止着火油罐的一切作业。组织灭火并适时启动应急预案。萊垍頭條

7. LNG燃料船船员培训设备

1,四小证（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生。四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。）頭條萊垍

2 适认证书（高级船员的）或者 机工证，水手证（普通船员）。这个是相对最难考的一个证书了。萊垍頭條

3 海员证（无需考试）萊垍頭條

4 船员服务簿（无需考试）頭條萊垍

5 护照萊垍頭條

6 健康检查证明书，條萊垍頭

7 疫苗接种或预防措施国际证頭條萊垍

8 海船船员特殊培训合格证书（特殊船舶，如油轮，LNG,LPG，滚装船等）條萊垍頭

这其中需要考试的是1，2和8萊垍頭條

其中2相对最难。條萊垍頭

这些考试都有题库的，考试比较容易通过。萊垍頭條

8. LNG燃料船统计

天然气在常温下的密度非常小，运输起来非常的不经济，而经过液化后的天然气（LNG），仅为气体时的1/625，这也就为天然气运输提供了方便。通常液化气体的方式有对气体加压或者对气体降温，以及同时对气体降温、加压。不过天然气在标准大气压下的液化温度低至-162℃，加压到45个标准大气压后，其液化温度仍低至-82℃，因此液化天然气船不可能设计成全压式，也难以设计成半冷半压式，所以基本上都是全冷式。萊垍頭條

LNG运输船萊垍頭條

全冷式的LNG运输船，就是在船上设置一个“超级保冷库”，来保证液化天然气在液体状态下运输。而实现这一功能的关键就是液货舱，专业术语叫“货物维护系统”。目前，液货舱的形式有独立式液货舱和薄膜型液货舱两种，其中薄膜型液货舱占有主导地位。條萊垍頭

莫斯球形液货舱曾一度独占鳌头，不过现已被薄膜型液货舱超越萊垍頭條

薄膜型液货舱是法国燃气海上运输技术公司（GTT）发明的，其特点是在船舶双底双壳的内壁设置绝热材料，然后又在绝热材料的内表面覆盖金属薄膜（金属薄膜的材质有殷瓦钢和不锈钢等），用于减少昂贵低温金属材料的用量。金属薄膜的作用是防止液货泄露，但是其本身不备货舱所具有的强度，因此液货的重量是通过金属薄膜和绝热箱组成的结构作用于船体上。條萊垍頭

9. LNG燃料船舶

答：对Ing船的建造标准和技术要求如下：LNG船，是指船舶主推进仅使用液化天然气（LNG），而不使用其他燃料的船舶。萊垍頭條

10. LNG燃料船要什么证书

1、《气体充装许可申请书》一式四份，并附电子文件；頭條萊垍

2、气瓶充装单位基本情况说明书（换证的申请单位还应提供原证书正本、副本复印件）；萊垍頭條

3、工商营业执照或者工商行政管理部门同意办理工商营业执照的证明（复印件）；萊垍頭條

4、政府规划、消防、安全生产监督管理等有关部门的批准文件（复印件）；萊垍頭條

5、气瓶充装单位充装设备和主要建筑物平面示意图；垍頭條萊

6、技术负责人的学历证书、职称资格证书和劳动合同以及气瓶操作人员资格证书（复印件）；頭條萊垍

7、气瓶使用登记证和气瓶使用登记编号标识表（复印件）（充装单位充装介质生产或储存能力、自有产权气瓶应符合要求）；頭條萊垍

8、质量管理手册（充装安全质量保证体系、岗位职责、各项安全质量管理制度、安全技术操作规程、事故应急预案）頭條萊垍

11. LNG燃料船为什么不能做110%的负荷实验?

发动机参数萊垍頭條

发动机型号： CA6SM3-44E6N 发动机品牌： 锡柴萊垍頭條

发动机系列： 奥威6SM3系列 发动机厂商： 一汽解放锡柴萊垍頭條

适配范围： 重型载货车、牵引车、自卸车、专用车等道路用车 进气形式： 增压中冷萊垍頭條

汽缸数： 6 燃料种类： 天然气(LNG/CNG)頭條萊垍

汽缸排列形式： 直列 排量： 12.52L萊垍頭條

排放标准： 国六 最大输出功率： 309kW萊垍頭條

额定转速： 1900rpm 最大马力： 440马力萊垍頭條

最大扭矩： 2000N.m 最大扭矩转速： 1000-1400rpm萊垍頭條

全负荷最低燃油耗率： ≤195g/kW.h 发动机净重： 1058kg垍頭條萊

发动机尺寸： 1401×888×1187mm 一米外噪音： ≤96dB萊垍頭條

缸径x行程： 126.5×166mm 每缸气门数： 4个萊垍頭條