1. lng海运价格

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。

按照上面推算：

万吨级巨轮大约价格为400万美元。

20万吨的散货船价格为8千万美元。

另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。

2. lng运输船价格

按元/吨.公里计算,具体多少要看路途情况 LNG各个地方的密度不同,气化后的方数也不一样，用吨公里是最准确的，

3. lng航运价格

lng和cng都是用天然气加工的产品，但两者存在的方式不同，lng是将天然气深冷到-162度，气态变成液态，体积缩小620倍，前端需将天然气作预处理，工艺复杂，成本高，而cng是将天然气加压200公斤成压缩天然气，工艺简单，成本低。所以lng比cng价格要高一点。條萊垍頭

4. LNG运输价格

我国LNG陕西地区月均利润在834元/吨，较去年同期增加11.8%，较上月环比增加100%。本月整体利润较去年同期及上月都明显增长。本月利润大幅上涨的主要原因有以下几点：首先，国庆期间，受原料气下降影响，液厂生产成本大幅走跌，上游虽有降价排库，但依旧维持较高的利润。其次本月受气温下降影响，北方多地城燃陆续补库带动需求，加之宏观煤矿保供增产政策出台，陕蒙一带的煤矿产量有一定增量，在途拉煤货车增多，LNG加气站销量转好。需求面支撑强势，推涨市场价格。最后，在保供压力下，部分LNG工厂或减产停产，市场供应面缩减，上游抬价惜售。

　　11月份来看，成本方面，中石油直供的陕甘蒙宁11月1-7日原料气竞拍结束，成交价格5.43-5.46元/方，较上期上调1.53-1.56元/方，中宇预计，11月1-7日液厂理论成本约为8600-8680元/吨左右，液厂生产成本被大幅推高。虽然高价市场下，下游接货意愿降低，但11月份北方将进入全面供暖季，居民采暖需求旺盛，LNG城燃补库仍有支撑，加之成本面的走高，上游心态坚挺，无深跌之意，预计下月LNG液厂利润或依旧可观。

5. 港口lng价格

中海油粤东液化天然气有限责任公司是2010-09-10在广东省揭阳市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于广东省揭阳市榕城区建阳路市交警支队西侧。中海油粤东液化天然气有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91445200562568319U，企业法人仇山珊，目前企业处于开业状态。中海油粤东液化天然气有限责任公司的经营范围是：液化天然气(LNG)接收站及管道项目建设、运营、管理；投资、建设、运营液化天然气(LNG)及天然气加工利用项目；港口经营服务；天然气相关行业的投资经营；液化天然气(LNG)及天然气加工、运输、储存、销售；液化天然气(LNG)接收站项目及相关设施配套设备的销售、维修；货物进出口、技术进出口。

(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

6. lng海运价格指数

95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。

日本航运巨头日本邮船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)与日本九州电力公司(Kyushu Electric Powe)签署协议，将共同建造2艘LNG动力煤炭运输船。

据了解，此次建造的2艘LNG动力煤炭运输船均为95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。

其中一艘将由大岛造船(Oshima Shipbuilding)建造，计划于2023年4月交付，交付后由日本邮船运营。

另一艘将由名村造船厂(Namura Shipbuilding)建造，计划于2023年6月交付，交付后由商船三井运营。

7. LNG运输车价格

LNG是液化天然气的缩写，液化天然气运输车简称LNG运输车。

LNG槽车作为LNG陆地运输的最主要的工具，因其具有很强的灵活性和经济性，已得到了广泛地应用。目前我国使用的液化大然气槽车主要有两种形式：LNG半挂式运输槽车和LNG集装箱式罐车。

半挂式运输有效容积为36立方米。槽车有效容积为11立方米。LNG集装箱有效容积为36立方米。式罐有效容积为40立方米。

8. lng吨公里运输价格

LNG槽车，国内目前容量主要在52.6立方，53立方，55.5立方这样几个阶段价格从58万-68万不等，看您想要什么配置，容积

9. LNG海运价格如何预测

中远海能是目前中国最大的LNG海运公司，后续碳排放要求越来越严，对清洁能源的需求成倍增长，同样也是保证中国政府对世界承诺的基础，中远海能能源运输船是多么的可贵，根据目前情况，上市公司中还缺少一个真正清洁能源运输企业，会不会从海能中分离出来一个新的公司上市，来做大做强中国清洁能源的运输！

10. LNG海运

大宇造船海洋公司最先开发成功并开始建造新概念液化天然气(LNG)运输船。 　　这种新概念LNG船被称为LNG-RV(Regasification Vessel)型船。大宇公司将浮式海洋油气开发设备的概念与LNG船相“嫁接”，从而导出LNG船的新概念。 　　大宇公司有关人士称，新概念LNG船的独特功能可以被理解为是LNG船的停泊系统，是在极低温(摄氏零下162度)状态下LNG的再气化系统，是将气化后的天然气通过海底管道送至岸上储存设施的输送系统。大宇公司对浮式海洋油气开发设备的设计、建造思路进行全新的改革，从而开发出了LNG-RV型船。 　　采用LNG-RV型船，在岸上不必专门投资修建LNG船的停靠码头及其相关设备，只要通过敷设在海底的管道就可以把天然气输送到岸上的储存设施。LNG—RV型船适宜天然气消费量不大的用户，或临时出现天然气需求的用户，或对天然气需求量急速增加的用户。在这几种情况下，不需增加投资，只需通过LNG—RV型船运输，经海底管道输送即可保证天然气的供应。因此，这种天然气的运输和输送途径是经济的。 　　大宇公司有关人士认为，上述几种天然气消费状况有可能会大量出现，所以今后对LNG—Rv型船的订购量预计会不断增加。大宇公司营业部部长表示，大宇公司今后将继续加强对新概念LNG船的开发，以满足各类客户的多样化需求。 　　最近，大宇公司已从比利时Exmar海运公司接获1艘LNG—RV型船订单。新船的LNG装载容量为13．8万立方米，船长277米，型宽43．4米，型深26米，航速19．1节。另外，Exmar海运公司还要求将其去年在大宇公司订购的5艘原型LNG船中的3艘改为LNG—RV型船。LNG—RV型船每艘造价比目前同容量级(如13．8万立方米级)的LNG船高出2000万美元。 　　据悉，Exmar海运公司新订造1艘LNG-RV型船的造价及3艘船的改型费用共2．7亿美元。 　　截至5月上旬，大字公司已接获新船订单的金额达12亿美元，其中9．1亿美元为LNG船订单，占总订单金额的76％。包括新承接的1艘LNG-RV型船和3艘改装的LNG-RV型船在内，大宇公司现在手中持有的LNG船订单累计21艘，在国际LNG船建造市场上的占有份额为35％，在世界各国建造LNG船同行中名列前茅。

11. lng海运价格指数怎么查

中远海能600026

lng运输船龙头,10月10日该股主力净流出1.06亿元,超大单净流出7974.28万元,大单净流出2652.14万元,中单净流入4174.05万元,散户净流入6452.36万元。 公司是中国LNG运输业务的引领者,是中国远洋海运集团旗下唯一从事LNG运输业务的子公司,其全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司