1. 苏北航务管理局官网

1.远离长三角经济辐射圈，外向型资源利用度不高。 长久以来，江苏城市群主要集中在长江下游地带，即苏南地区。 虽然进入21世纪以来，长三角经济不断外向辐射，但是更多的是被南通、泰州等苏中城市吸收利用，连云港一直依靠自身的资源在闭门造车。

2.港口位置虽然优越， 但是鲁南苏北地区整体经济落后，分到的航运量本就不多， 连云港还要和日照、青岛竞争。

3.交通网也算密布，但位于陇海铁路最东段的连云港恰如被遗弃的角落，铁路交通仅有东西向，没有南北向，很多线路要去临近的徐州中转。 连云港站2014年发送旅客仅为170万人次。

4.产业结构：连云港长久以来的产业结构太单薄。

2. 江苏省交通运输厅苏北航务管理处

下面都是江苏省交通厅的直属单位： · 江苏省交通厅公路局（省高速公路路政总队）

　　　　· 江苏省交通厅航道局

　　　　· 江苏省交通厅运输管理局（省交通厅运政稽查总队）

　　　　· 江苏省地方海事局（省交通厅安全生产处、省船舶检验局）

　　　　· 江苏省交通工程质量监督站

　　　　· 江苏省交通行业与产业项目招标投标管理办公室

　　　　· 江苏省铁路办公室

　　　　· 江苏省高速公路建设指挥部

　　　　· 江苏省长江公路大桥建设指挥部

　　　　· 江苏省苏通大桥建设指挥部

　　　　· 江苏省交通厅规划研究中心

　　　　· 江苏省交通通信信息中心

　　　　· 江苏省交通行业宣传教育中心

　　　　· 京杭运河江苏省交通厅苏北航务管理处

　　　　· 南京交通职业技术学院

　　　　· 南通航运职业技术学院

　　　　· 江苏省无锡交通学校

　　　　· 江苏交通高级技工学校

　　　　· 江苏汽车高级技工学校

3. 苏北航务管理局官网首页

事业单位招考笔试考通用内容，面试是否有专业知识需看面试通知

4. 苏北航务管理局官网电话

入海水道它现在的样子还不象长江与黄河，中间水位不是最低。淮河入海水道那象河样，它只是农田两边加个圩，如将淮河入海水道中间地拿土帮圩使它成最低点，这就有利泄洪和航运，淮河入海水道二期工程正是朝这一方向去的，国家不开建的话地方上可开建，其实地方上正在不断加大淮河入海水道的泄洪量和通航能力。

5. 苏北航道管理处官网

京杭大运河徐州蔺家坝~扬州六圩口段。

苏北大运河是我国电煤等重点物资运输的交通大动脉、我国“一纵两横两网”的内河主要通道之一，也是江苏省干线航道网最重要的组成部分。苏北大运河流经地区它北起徐州市蔺家坝，南至扬州市六圩口。

6. 苏北航务管理局官网招聘

连云港花果山国际机场开放时间是每天早上5:00至晚上12:00，位于中国江苏省连云港市灌云县小伊乡境内，距市中心21.5公里。为4D级民用国际机场，是江苏省“两枢纽、一大、六中”的民航发展布局体系中规划定位的未来江苏省内大型机场（干线机场）、苏北地区国际航运中心

7. 苏北航务管理处

行。1228年至1845年，黄河夺淮。这儿曾成了黄河出海口。但黄河北上后，这里却成了一片大滩涂。淮河历经历史沧桑，已经在苏北大地上形成了一个巨大的洪泽湖。主要入海水道已经改由运河入长江，借道出海。淮河失去了自己的出海口。

淮河是中国第三大河。1949年后，淮河水患得到了根治。处于淮河最下游的江苏，修建了多条人工大河，将洪泽湖水导向大海。