1. 求购1300吨左右的船

（一）部分渔业投资资金需求量差异较大。发展远洋捕捞新购一条鱿钓船约需1300万元左右，发展高效经济鱼类养殖一次性投资约需1600万元以上，发展中等规模的冷藏和精深加工需要流动资金超过3000万元，与数百万甚至五十万的流动资金贷款需求并存。

（二）渔业资金需求季节性明显。渔业生产的季节性十分明显，夏季主要是休渔期，渔业生产集中在春秋冬三季，捕捞收鲜和加工冷藏在生产旺季需要大规模投资。据调查，捕捞收鲜船一次出海需带现金50~100万元，规模相差较大的企业和个体资金需求差异较大。

（三）资金需求行业差异突出。不同的渔业生产行业对资金需求存在较大差异，同一行业的不同发展项目对资金也有不同需求。如养殖业资金回笼周期一般需2~4年时间，加工业资金回笼周期多数在1年时间以内；再如捕捞业中购买远洋渔船一次性需求资金在1000万元以上，资金回笼需5年以上，而捕捞海上收鲜一次性需求资金在100万元左右，资金回笼在20天左右。

2. 1300吨的船多少钱

一亿一千吨载货量吨的船。一般长约50米，宽20米，最大吃水5米

一亿吨意味着比福特级航母大了近1000倍，抛开高度不论，尺寸可以直观的理解为长1万米，宽1300米，这样来看目前世界上尚没有任何船坞可以建造这样庞大的船体，海洋中的暗礁等也会使其通过性极差，世界上也没有任何港口可以停靠，而单位造价虽然没有航母昂贵，但是考虑到庞大的本身，总造价接近1万亿美元还是有可能的，

3. 1500吨的船什么价格

分船型统计,散货船4艘(合计29.3万载重吨)、集装箱船6艘(合计1.84万箱位)、浮式储油船FPSO1艘(200万桶原油)、LNG船4艘(合计70万立方米)、风电安装平台1艘(起重能力1500吨)、风电安装船1艘(起重能力2600吨)、浮标作业船1艘(3000吨级)、浮船坞2艘(合计21.35万吨举力)、过驳平台1艘(9000载重吨)、汽车运输船4艘(合计2.8万车位)、重吊船12艘(合计12.68起重吨)、自升式风电安装平台1艘(起重能力1600吨)、自升自航式作业平台2艘(每艘桩腿长97米、定员250人)。

4. 1000吨货船值多少钱

该长江货运成本与利润分析如下：

长江跑1000吨位的货船一年的利润大概是在24500000000元左右。如果经营效率高，这个1000号的货船每年的利润率应该是在百分之三十五左右。通常情况下，这种货船每年的经营收入水平大约为65000000元到6600000000元之间，则利润大约35000000元。

5. 买一条1000吨的船大概多少钱

1000吨位的船按现在的市场价每吨运价不到100RMB，如果按100每吨，你满载的话一个航次是10W，除去船员工资，和船舶油费维护费用，停泊费用等等，每个月的效益大概在20W左右，而且是必须保证每四五天就要满载一个航次！并且船不出大的故障，中间不能停，但是这基本不太可能，生意毕竟是生意，还是有风险的萊垍頭條

6. 买一艘1800吨的货船多少钱

国内沿海航线（以普通货轮为例），单位：元

职务 基本工资加劳务费 伙食费

船长 15000-20000 10-15

大副 10000-14000 10-15

二副 8500-11000 10-15

三副 6000-8500 10-15

水手长 3000-4000 10-15

水手 2000-3000 10-15

轮机长 12000-15000 10-15

大管轮 9500-13000 10-15

二管轮 8000-10000 10-15

三管轮 6000-8000 10-15

机工长 3000-4000 10-15

机工 2000-3000 10-15

如果是油轮，一般高级船员要多1000元左右，水手、机工多300-600元左右，

如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，

近洋航线（以普通货轮为例），单位：美元

职务 基本工资 伙食费

船长 2000-2500 3。

5-4

大副 1600-1800 3。5-4

二副 900-1200 3。5-4

三副 800-1000 3。5-4

水手长 400-500 3。5-4

水手 250-350 3。

5-4

轮机长 2000-2300 3。5-4

大管轮 1600-1800 3。5-4

二管轮 900-1200 3。5-4

三管轮 800-1000 3。

5-4

机工长 400-500 3。5-4

机工 250-350 3。5-4

远洋航线（以普通货轮为例），单位：美元

职务 基本工资 伙食费

船长 2800-3500 4-6

大副 2000-2500 4-6

二副 1200-1600 4-6

三副 1000-1200 4-6

水手长 600-900 4-6

水手 400-700 4-6

轮机长 2500-3000 4-6

大管轮 2000-2500 4-6

二管轮 1200-1600 4-6

三管轮 1000-1200 4-6

机工长 600-900 4-6

机工 400-700 4-6

同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。

劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。

伙食费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余，大概分到每位船员手上有50-100不等。

船长等高级船员另有靠泊费等。

7. 1200吨的船多少钱

1200吨的船一年如果是跑内河港口的话纯利润在20－50w之间

8. 求购1300吨左右的船多少钱

一亿吨意味着比福特级航母大了近1000倍，抛开高度不论，尺寸可以直观的理解为长1万米，宽1300米，这样来看目前世界上尚没有任何船坞可以建造这样庞大的船体，海洋中的暗礁等也会使其通过性极差，世界上也没有任何港口可以停靠，而单位造价虽然没有航母昂贵，但是考虑到庞大的本身，总造价接近1万亿美元还是有可能的，仅此一点，没有任何国家能够负担得起，美国也不例外！

9. 买一艘5000吨船多少钱

先告诉你一百万的渔船是不能够实现跨国远洋渔业作业的！马力不够、船体较小、储藏冷冻设施不齐全，生活物资储备能力小，储存油料和淡水的能力小，是不具备长时间航行的！

现在一百万的渔船，只适合在国内的临近海域适合捕鱼，因为这样价格的渔船，船体不够大，机器马力也不大，不适合跨大洋的抗风浪航行，物资畜备空间小不适于远距离长时间的航行，容易造成物资短缺，装载能力也不大，也不能长时间进行冷藏储存，远洋渔业作业短板太多！

这样价格的渔船只适合国内海域渔业作业，出海作业一次十天八天就靠岸补充物资，不过现在国内的渔业资源，投资什么时候回本这可是不好说的，在海里有一大部分是要靠运气的，运气好遇见鱼群能赚点，运气不好能赔的你腰杆都直不起来。我们这里养像你这种价格渔船的人好多，有赚钱的有赔钱的欠人家好几年的工资都发不下来！

现在的国内海洋渔业资源日渐的减少，现在就处于船多鱼少的状态，现在应该鼓励发展大型的远洋捕捞，我国的近海应该给它一个休养生息的时间！

10. 求购1300吨左右的船舶

设计吞吐能力1300万吨/年，建设12个2000吨级装船舶位及待泊泊位。