1. 广西和广东内河二手货船

7月3日，广东一船舶在广西海域沉没。当日15时许，广东江门籍“新宝泰1”轮向广西北海海上搜救中心求助，称轮船涠洲岛东北面海域即将沉没。该轮装载矿石3250吨，事发时正从防城港开往张家港途中。接报后，北海海上搜救中心协调“泛北1”、“夏港拖20”等轮前往救助，同时协调中海油湛江公司派出清污力量、协调涠洲海事处派员到现场处置。经组织救助和船员自救，至15点38分，遇险的5名船员已全部乘坐救生艇登上涠洲岛，无人员伤亡。

2. 广东内河二手船出售

本省对捕捞业实行船网工具控制指标管理和捕捞许可证制度。

制造、更新改造、购置国内的海洋捕捞渔船、捕捞辅助船、内陆捕捞渔船、休闲渔船，应当取得船网工具指标。

从事渔业捕捞活动，应当取得渔业捕捞许可证。不得为无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶颁发渔业捕捞许可证。

3. 广东内河货船出租

广东联兴建筑劳务有限公司概况如下：

联兴建筑劳务有限公司成立于2018-10-18，法定代表人为徐天德，注册资本为23000万元人民币，统一社会信用代码为91441283MA52D7U5XK，企业地址位于肇庆市高要区南岸街道祈安路西三街22号四楼402室，所属行业为建筑装饰、装修和其他建筑业。

经营范围包含：服务：建筑劳务分包；建筑工程，管道安装工程，土石方工程，室内外装饰工程，玻璃幕墙工程，园林绿化工程，水电工程，防水保温工程，通信工程，外架搭设工程，消防工程，河道疏通、清淤工程，市政工程；机械设备租赁；物业管理；家政服务；经济信息咨询；销售：建筑材料。

4. 广西内河最大的集装箱船

是北部湾港。

北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。

报告显示，北部湾港2021年货物吞吐量为2.69亿吨，居全国沿海港口第9位，同比增长13.09%，增速居全国首位；集装箱吞吐量为601.19万标箱，居全国沿海港口第8位，同比增长19.01%，连续四年保持两位数增幅，增速居全国首位。

5. 广西散货船

我国已建成LNG动力船290艘。

目前我国LNG动力船290艘，有干散货船、集装箱船、港作拖轮、LNG运输船、公务船、旅游客船等，绝大部分是内河船。新建船舶170艘左右，以普通干散货船为主，载重吨主要集中在500—1500吨，分布在上海、江苏和广西。改建船舶约120艘，采用动力系统整体更新方式改建的LNG动力船舶72艘，以干散货船为主，主要在江苏，载重吨集中在500—2000吨，船龄2—8年。除此之外，湖南、上海、江苏、广东等也都在积极推进中。

6. 广西贵港内河二手船

您可以去贵港市当地的同城类网站上还有当地的农用车维修点去看看，或许可以找到二手蓝牌农用车出售的信息。

7. 广西内河二手船舶交易网

是广西壮族自治区玉林地区桂平县的身份证。

桂平市已探明的主要矿产资源有各种金属、非金属矿38种，金属矿产品主要有锰、锡、铅、铜等，其中锰总储量在3000万吨以上，铅锌矿储量在2560万吨以上；非金属矿产品主要有石灰石、花岗岩、大理石、重晶石等，花岗岩中的特别品种——墨玉辉绿花岗岩被称为“世界第一石”。

8. 广西二手货船买卖

今年5月底，1万4千多头新西兰优良种牛在海上经过长达十多天海上货轮运输 ，到达广西钦州港。頭條萊垍

这些经过口岸检疫合格的种牛在全程闭环管理的情况下 ，经过货车长途运输，陆续抵达位于中越边境广西崇左市龙州县进境种牛繁育基地 ，再经过45天的集中隔离后，陆续发往周边的各养牛基地安家落户。萊垍頭條

9. 广西最大内河船

广西内部河流很多，主要是西江和西江的支流，如郁江、柳江、桂江等，这些河流的通航条件都很好。广西的内河航运里程位居全国第一。地形上，广西的平原占据26%，山地占据39%，丘陵占据10%。未来，平陆运河如果能够实现通航，广西的地理条件将进一步提高一个层次。

10. 广东内河二手船舶买卖

根据你的描述，应该是在渔业管理部。带上你个人的身份证，还有过户的相关资料即可过户。

11. 广西2200吨船二手船

先告诉你一百万的渔船是不能够实现跨国远洋渔业作业的！马力不够、船体较小、储藏冷冻设施不齐全，生活物资储备能力小，储存油料和淡水的能力小，是不具备长时间航行的！

现在一百万的渔船，只适合在国内的临近海域适合捕鱼，因为这样价格的渔船，船体不够大，机器马力也不大，不适合跨大洋的抗风浪航行，物资畜备空间小不适于远距离长时间的航行，容易造成物资短缺，装载能力也不大，也不能长时间进行冷藏储存，远洋渔业作业短板太多！

这样价格的渔船只适合国内海域渔业作业，出海作业一次十天八天就靠岸补充物资，不过现在国内的渔业资源，投资什么时候回本这可是不好说的，在海里有一大部分是要靠运气的，运气好遇见鱼群能赚点，运气不好能赔的你腰杆都直不起来。我们这里养像你这种价格渔船的人好多，有赚钱的有赔钱的欠人家好几年的工资都发不下来！

现在的国内海洋渔业资源日渐的减少，现在就处于船多鱼少的状态，现在应该鼓励发展大型的远洋捕捞，我国的近海应该给它一个休养生息的时间！