1. 中远海运船上有wifi吗

WiFi6也就是802.11AX作为802.11AC（WiFi5）的升级者，是有电气电子工程师协会（IEEE）指定的WiFi标准，本来是叫802.11AX嫌这个叫法有点长，所以，干脆就叫WiFi6即WiFi6代（2019年制定出的标准）。

1、从WiFi传输速率看区别

WiFi5和WiFi6我们对比的都是全千兆的路由器，不考虑网口百兆的情况。

2、无线频宽支持大小

WiFi5的标准最高支持到80MHz，而WiFi6的信道最高可以支持到了160MHz，这也就是相当于汽车行驶的高速公路有4车道变成了8车道，这样可以同时通过的车多了，也不拥堵了。在无线频宽支持的大小上，也属于WiFi6和WiFi5的重要区别。

3、BSS着色机制减少同频干扰

我们知道WiFi5标准下大型的WiFi覆盖最头疼的就是信号同频干扰，而WiFi6采用BSS着色机制技术，通过对不同

4、OFDMA技术单帧服务多用户技术

通过ofdma这个技术，在多人多设备使用WiFi的时候，可以有效降低延迟，尤其是在玩游戏的时候更明显，降低ping值。

5、支持TWT省电技术

对于移动终端手机来说电池电量是个很重视的问题，Wi-Fi 6（802.11ax）支持TWT技术，路由器可以统一调度无线终端休眠和数据传输的时间，不仅可以和无线终端协商被唤醒以及发送、接收数据的时机，减少多设备无序竞争信道的 情况，还可将无线终端分组到不同的TWT周期，增加睡眠时间，提高设备电池寿命。

6、Long OFDM symbol发送机制增强WiFi覆盖范围

不要看这名词，你就知道WiFi6的WiFi覆盖范围高于WiFi5就可以了。Wi-Fi 6（802.11ax）通过更优的Long OFDM symbol发送机制，将每个信号载波发送时间从Wi-Fi 5（802.11ac）的3.2μs提升到12.8μs，有效降低丢包率和重传率，使传输更加稳定。尤其在中远距离或多障碍物传输时，多径效应比较明显，降低载波间干扰，能有效加强数据信号传输，进而增大Wi-Fi的有效覆盖范围。

7、也有劣势支持终端较少

目前支持WiFi6的手机和网卡都比较少，手机基本也集中在高端机上，WiFi6的外置网卡也不是太多，比如：Phone 11、iPhone 11 Pro、iPhone 11 Pro Max、三星Galaxy Note10、Galaxy S10e、Galaxy S10、Galaxy S10+、Intel wireless-AX200、Intel wireless-AX201、TP-LINK TL-XDN8180网卡、磊科NW-AX3000Pro网卡。

这点劣势相比WiFi5也是最明显的，因为很多设备不支持WiFi6协议，大多数情况下WiFi6也就是WiFi6了，对不支持WiFi6的终端设备来说基本就是摆设了。

2. 中远海运船上有wifi吗多少钱

vivos10这款手机是 支持wifi6 的，同时还 支持双wifi ，能给用户带来很好的网速体验。

1 、wifi6传输速率高 ，相比上一代wifi5无线技术有了明显的提升，wifi6最高速率可达9.6Gbps。

2、 频段增加 。频段方面上一代的wifi涉及5GHz，而wifi6则覆盖 2.4/5GHz，高速和低速设备都可以快速接入wifi6。在调制模式中，wifi6也高于wifi5，数据的容量更高，高数据的传输速度，使得wifi的覆盖范围更广。

3、 覆盖范围更广 。wifi在遇到障碍物的时候会阻断一定的传播，但是wifi6在信号覆盖的能力方面，有很大的提升。在中远距离传输的时候，能够穿越很多障碍物。在一定程度上可以 降低障碍物的干扰 ，增强信号的传输。

3. 远航船上有网吗

以下是一名海员的真实经历和回答，希望可以帮到你和朋友！

一般情况下，远洋航线的海员连续在海上工作时间是8加减1个月。国内航线的海员因为随时能回国，所以好很多。

现在的海员工资待遇相比于陆地上还是高一些的，一般，远洋航线的海员工资合人民币得有5000——6000，国内的少些。高级船员就更高了，多的能有10几20万。虽然海员的工资相对来说高些，但是也还是很辛苦的。

你一出海就8个月，不能回国，船在海上遇见风浪，船晃的厉害，晕船是第一关。

出去以后，跟家人连续失分不方便，想家就不用提了。

最主要的是寂寞和无聊，工作结束之后，实在不知道干什么好，能把人憋死。

水手不论白天还是黑夜，不论刮风还是下雨都要解桩啊带缆啊什么的，机工在机舱工作，机舱的温度高的时候能有四五十度，还有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。也就跟你说这些了，要不再说三天三夜也说不完，还是要自己体会。不过，我还是建议你不要干海员。

难啊！

4. 远洋船上有wifi吗

不可以

首先手机在海上是没有信号的，不能直接用手机上网。但是如果你所乘坐的船上有海上通讯卫星宽带，手机可以利用海上WIFI上网的，就像平时在家用wifi上网一样，微信，支付宝，QQ等这类通讯软件都可以免费使用，运营商不需要也没有办法收取流到你手机的流量费用。

5. 远洋运输船上有wifi吗

你好，我是远洋海员。

无线网络只有离岸很近的地方才有，一些较远的锚地都没信号的，因为你是在房间里上，甲板上信号才会好些。

公海上绝对没有网络，海员可以用自己笔记本建无线网络联机打游戏额，远洋船舶都有娱乐室，有健身器材有书籍杂志有乒乓球台有录像DVD。。。当然可以打扑克下棋之类的。一些大的好的船舶尤其是国外的还设有封闭篮球场和游泳池。

6. 远航货船上有无线网吗

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。

按照上面推算：

万吨级巨轮大约价格为400万美元。

20万吨的散货船价格为8千万美元。

另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。

7. 远洋船有wifi吗

船上有无线网和手机信号。但是禁止成员过分使用。

海员就是在大海上工作，长年不在陆地，在海上会很寂寞，因为别想能玩电脑，打手机看电视，没有信号，会有一定的死亡数量大多数是失足掉进去的。

海洋上面显然不会有信号发射塔，所以一般的手机是没有信号可以用的。水手和船员使用的是海事通讯卫星电话，无线电信号通过卫星中继向民用通讯网络就实现网络互通了。海事通讯卫星电话原理上是可以上网的。

8. 远航船有WiFi吗?

1、大型中国帆船，标准价格74000。

桅杆3，特殊房间7，普通房间13，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮、帆。

注：此船为远航最强的船只。

2、铁甲船，标准价格189600。

桅杆1，特殊房间7，普通房间11，浆室2，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮、帆。

注：肉搏第一船。

3、中型阿拉伯轻快船，标准价格18000。

桅杆3，特殊房间5，普通房间8，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮。

注：最强探险船，探索效率非常高。

4、西班牙大型帆船，多做货仓，多放水手。虽然不如中型船性价比高，但是后期贸易量大，大型船更容易满足货物需求。

5、护航舰，战列舰北海地区有，重点城市如伦敦。大4+里总共有35种船。除了“幽灵船”是在美洲接工会任务才出现，并且永远不能买到以外，别的没有任何隐藏船。

9. 中远海的船上有网络吗

看你在哪里，是近海，还是远海。

10. 远洋船wifi

海员包括两种。普通海员和高级海员。

普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。

高级海员高中以上学历培训两年的时间。

大专学历培训一年的时间。

目前市面上培训海员的方式有两种：

一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。

另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。

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船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。

船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。

目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。

和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。

船上薪酬（中国外派船员）：

船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）

大副/大管轮：6500-9000美金

二副/二管轮：3200-5000美金

三副/三管轮：1500-4000美金

厨师/水手长：1200-2500美金

一级水手/机工：1000-2000

二级水手/机工/服务生：800-1500

实习生：各自不等

薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。

船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。