1. 印尼工业船

离港后七天左右到对方锚地。

2. 印尼船级社

陆地上有起重机，大海中有起重船，相对于前者来说，起重船的起重能力要更高一些，因为它能利用的起重平台更大。

今年的4月21日，隶属于印度尼西亚海军的“南伽拉”号潜艇在龙目海峡进行鱼雷发射演练时出现事故，重约1300多吨的潜艇在大海中沉没失联，其中还有53名水兵，4月25日，印尼失踪潜艇残骸被发现，位于海平面以下850米深的海底，印尼方面希望将潜艇从海底打捞上来，但是在如此之深的海底将重超1300多吨的潜艇打捞出海面，难度是十分巨大的。

↑失事前的印尼“南伽拉”号潜艇

据相关媒体报道，全球能对印尼潜艇实施打捞作业的国家只有4个，而我国就是其中一个，也是其中打捞能力最强的一个，于是印尼方面向我国求助，我国基于人道主义精神向印尼龙目海峡失事海域派出了三艘救援船舶，其中包括永兴岛863号远洋打捞救生船等。

永兴岛863号打捞船很牛吗？对于国外大多数国家来说，这艘万吨巨轮都是梦想能拥有的打捞船，然而在我国，它其实是一艘服役很多年的船舶了，其始建于1978年11月，曾用弦号J506，名称远望3号，在1983-1985年间参加我国的一些航天科学试验，后来又改舷号为南救506，2003年时改为863号，作为925型（大江级）潜艇支援舰的第2艘一直在南海舰队服役。

打捞船都具有相当强大的起重能力，因此打捞船也被认为是起重船的一种，永兴岛号打捞船船体并不是很大，长156.2米，最大宽度为20.6米，最大排水量约1.3万吨，型深11.50米，设计吃水6.8米，主机发动机为9000马力的低速柴油机2台，可以从海中起吊2000多吨的重物，这一能力已经相当强悍了，但是它和我国目前起重能力最大的起重船比起来却又差远了。

目前我国最大的起重船舶一般认为是“振华30”，它是我国振华重工集团自主建造的巨型起重船，也是全球起重能力最大的起重船，它有着单臂架12000吨的固定吊重能力和7000吨360度全回转吊重能力，相当于可以同时吊起49架空客A380飞机（世界最大客机，单架空重245吨）或8000辆家用小汽车（每辆重1.5吨左右），或者一艘重型驱逐舰（我国055号重型驱逐舰满载排水量约12,000吨，世界最大驱逐舰之一），有“海上大力士”之称。

振华30起重船于2016年5月13日在上海长兴岛基地交付，它是由一艘巨型邮轮改造而成的，甲板面积就相当于两个半标准足球场那么大，船体长320米，宽58米，型深(船底到主甲板)约28.8米，排水量约15.8万吨，比世界最大的航空母舰——美国尼米兹级航空母舰还要大5万吨左右，我国辽宁号航空母舰的满载排水量为6.75万吨，也就是说这个起重船比两艘辽宁号的满载排水量还多2万多吨，堪称海上起重船中的巨无霸。

这时候世界最大起重船下水以来，已经干了不少大事，港珠澳大桥的隧道沉管就是它起吊安装的，其最终接头重达6000多吨，实施安装任务的就是振华30，它的臂力能吊起1.2万吨的重物，7000吨以内的重量可以360度回旋，这在全世界目前还只有它能做到。

3. 印尼造船厂

东南亚领先世界的技术和产业有以下一些。

首先是种植业，东南亚是世界主要的大米产区和出口基地，泰国，越南，柬埔寨，缅甸都是主要的大米出口国。其中泰国是优质大米-泰国香米的产地，同时也是世界最大的大米出口国之一。泰国香米享有世界声誉，从种子到产地，生长条件等，泰国都有严格的规范和标准。

东南亚地区农业比较发达，因此也诞生了许多著名的以农产品加工为主的企业集团，其中最著名要属泰国卜蜂集团（国内叫正大集团），和新加坡丰益国际（国内叫益海嘉里）集团和印尼金光集团。丰益国际是世界五大粮商之一，也是世界最大的食用油精炼企业，旗下拥有金龙鱼，香满园等众多国际知名品牌。2019年丰益国际营收达到426亿美元，位居世界500强企业之列。

印尼金光集团是印尼最大的财团之一，旗下包括有制浆造纸（亚洲浆纸业），农产品加工等众多产业。亚洲浆纸是世界纸业十强之一，是世界最大的单一铜版纸，国内最大的工业用纸和生活用纸生产企业。金光集团还是世界最大的棕榈油生产商。巧合的是，以上三家东南亚领先的农产品加工集团都是由华人经营，并且在中国拥有大量的业务。

东南亚的海洋工业装备，造船业同样值得一提。区域内海洋工业和造船最发达的两个国家分别是新加坡和菲律宾。新加坡是全球最大的自升式钻井平台生产国，两家代表性的企业分别是吉宝集团和海事胜科。数据显示，近年来全球115座钻井平台中，有42座由新加坡建造。菲律宾主要的船厂包括苏比克湾的韩进船厂，常石重工宿务船厂等，目前菲律宾船厂造船完工量已经仅次于韩国，中国和日本。

除了造船业，东南亚的电子工业同样非常发达，新加坡，马来西亚是重要的国际半导体和电子产业中心，菲律宾是重要的国际电子元器件生产基地，越南则是新兴的国际电子产业基地，尽管东盟内部目前还没有具有国际影响力的企业集团和品牌，不过随着越来越多的外资涌入该地区，未来极有可能催生本土电子品牌的落地。目前在新加坡设立总部基地的有国际著名的EMS代工巨头伟创力。

4. 印尼工业船沉没 导致严重镍污染

印尼拥有各种宝贵的矿产资源，除了煤、镍、金和铜，印尼还有一个“宝藏”，占据世界第二的位置。

最大的“宝藏”是锡。根据《2020年印尼锡投资机会》的数据，印尼锡储量位居世界第二，占全球锡总储量的17%，仅次于中国，中国控制着全球23%的锡储量。2020年初世界锡总储量为474万吨，其中印度尼西亚为80万吨。在印度尼西亚之后，巴西控制着世界锡储量的 15%，然后是澳大利亚 9%，玻利维亚控制着世界 8% 的锡储量。

5. 印度造船工业

1、以加尔各答为中心的工业区：这里是全国最早形成的工业区。近几十年略有衰退。麻纺织和机械是本区的两大工业部门。产值占全国的40%和30%。

2、以孟买——浦那为中心的工业区：劳动力比重与加尔各答区相当，产值较大。棉纺织工业长期居优势地位，占全国的30%。此外机械、化工、炼油等部门近来有较快的发展。

3、以阿默达巴德为中心的工业区：规模相当于加尔各答的一半，以传统工业为主。

4、以马德拉斯——班加罗尔为中心的工业区：这是发展最快的工业区，规模已接近于加尔各答区。区内集中了电力、飞机制造、造船、炼油等工业部门，轻、重工业并举。

5、以那格浦尔为中心的工业区：这是50年代发展起来的重工业区，有印度的“鲁尔区”之称。

印度的工业布局具有：集中程度高 呈点状分布 主要布局类型是煤铁复合体型和临海型以及新兴的“临路型”。

6. 印度船公司

sinokor船公司成立于正值中韩建交前的三年之际，史无前例地开辟了中韩海上集装箱直航班轮航线。 　　sinokor船公司的服务网络遍布了韩国、中国、日本、俄罗斯、越南、泰国、马来西亚、新加坡、菲律宾、印度尼西亚、印度、缅甸、柬埔寨、孟加拉国、阿联酋和巴基斯坦等16国家。

7. 印尼工业船沉没

围绕司马光砸缸的真假，曾经引起过一段很有意思的争论。

知名古董收藏家马未都在一次电视节目制作里质疑司马光砸缸是后人杜撰的故事，当时一起参加节目制作的还有北京大学历史学系教授赵冬梅女士。由于是临时起意，宋史专家赵东梅显然没有任何准备，在现场只能不够严谨的和大众一样仅从这个典故流传广泛程度去揣度和猜测。作为话题的提出者，马未都显然要比赵冬梅准备得更充分，他的质疑角度是宋代根本没有生产制作如故事里所说能淹没一个未成年人这样的大缸的工艺水平（元代以后才可以）。在这一段交锋中，我们当然无需对赵冬梅教授或马未都先生在各自领域的专业性有任何质疑，但这里面反应的思维方式是值得我们深思和反省的。人云亦云的方式显然不是科学的态度，马未都先生的独立思考精神更值得我们借鉴。他从制作工艺出发的质疑角度是有理有据的，我们每个人在对待道听途说的各路消息的时候，都应该有一个从逻辑和实证出发鉴别真伪的独立思考和质疑的过程，每一个人也都应该接受这样的科学式思维模式的锻炼。

本来争论到这里就可以告一段落了，尽管马未都先生无法彻底否定司马光砸缸的传说在历史上真实存在的可能性，但他有理有据的观点无疑已经大大降低了这一历史典故的可信度。节目播出后在网络上引起的热议，也是一边倒的支持马未都的观点。但对考古有一定研究的网友们很快提供了另外一些不同的证据和观点，也使得剧情发生了反转。马未都尽管在古董收藏领域博学多知，但古董行业平时主要还是接触一些比较容易保存下来的器物多一些，如青铜器、瓷器等，甚至可能更侧重那些文物价值较高的精良器物的官窑的工艺水平。而水缸属于百姓的日常生活器物，如采用比较粗糙的制作工艺、或者使用容易破损难以保留下来的材料制作，可能就不再马未都的知识结构与经验范围内了。网友们陆续找到了出土的宋代绘画和宋代以前的壁画等，里面都有描绘较大的可以用作水缸的器皿。还有更直接的证据被曝光，比如高度超过一米的史前陶缸（几千年后的宋代制作这样的挂釉陶缸作为装水器皿应该更不成问题），还有山东出土的宋代大缸和印尼沉船里打捞出来的瓷器大缸等等。

如果复盘一下，马未都当然也是足够专业的，但是他还是犯了经验主义的错误。从逻辑上讲，无论哪朝哪代人们都需要喝水都需要找个合适的器皿盛水，区别仅仅是器皿的材质和器形。盛水容器的大小显然影响使用，而工艺是否精良与普通百姓的需求并无关联。即便对制作工艺有质疑，也应该从盛水容器的演进历史去分析，才能得到更完整可信的结论。所以，无论是一开始人云亦云的盲目相信流传广泛的典故，还是后来盲目相信马未都的对宋代制作工艺“经验”与“知识”，都是缺乏独立思考的不严谨的做法。

8. 印尼火船集团

火船咖啡比较好。

火船拿铁味咖啡来头可不小，就连印尼总统都亲自推荐，而且还是世界第3品牌，影响力也是杠杠的。它独立的袋装包装要比罐装的干净卫生！而且咖啡的香气不易流失、也不会氧化变质！并且原料都是手工甄选颗粒饱满、触感顺滑、芳香四溢的优级咖啡豆！百年烘焙技艺上最原始的物理研磨工艺，将咖啡豆切碎研磨成粉，最大程度地保留其原始风味和芳香。