1. 世界排名第一的船公司

1、马士基

马士基（Maersk）是一家丹麦企业集团，成立于1904年，业务主要涉及运输，物流和能源。自1996年以来，它是世界上最大的集装箱船和供应船运营商，运载能力为258.9905万TEU。马士基总部位于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有子公司和办事处。公司拥有600多艘船只，并拥有世界上最大的船舶EmmaMaersk。

2、地中海航运公司

地中海航运公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集装箱船运输公司，它是一家成立于1970年的私营公司，总部位于瑞士日内瓦。地中海航运公司最重要的港口是比利时安特卫普港，它在世界上所有主要港口开展业务，运载能力为224.5342万TEU。

3、达飞轮船

达飞轮船（CMA-CGM）是全球领先的航运集团，总部位于法国马赛，成立于1978年。达飞轮船北美总部位于美国弗吉尼亚州诺福克，运载能力为139.8216万TEU，在150个国家的420个港口运营200条航线。

4、常青线

常青线（EvergreenLine）是全球领先的航运公司，成立于1968年，总部位于台湾，运载能力为72.0893万TEU。常青线最繁忙的航线是东亚到北美，以及东亚到中美洲。公司在全球80个国家的240个港口开展业务。

5、中远

中远或中国远洋运输集团（COSCO）是世界第五大航运和物流服务供应商。中远成立于1961年，总部位于中国北京，运载能力为71.5266万TEU。它是中国最大的干散货船运输公司，也是世界上最大的散货运输公司之一。公司拥有1114艘船舶，其中包括365艘干散货船，120艘油轮船队，以及一艘容量为158TEU的集装箱船队。

2. 世界排名第一的船公司是哪个

2021世界集装箱班轮海运公司前十，海运船公司运力排名：

第一名是 马士基航运

第二名是 地中海航运

第三名是 达飞集团

第四名是 中远海运

第五名是 赫伯罗特

日本海洋网联船务（ONE）排第六

第七名到第十名依次是：长荣海运、韩新海运、阳明海运、万海航运。

3. 世界前十大船公司

没重要的的船公司。好一点的船公司有：APL美国总统WHL万海YML阳明MSK马士基KLINE日本川崎MSC地中海CSCL中海COSCO中远这些船公司都是世界有名的。还有很多，就不一个个列出来了

4. 世界排名前十大船公司

中远海运完成收购OOCL成世界第三大船公司，是一家公司，独立营运，统一管理。

5. 世界排名第一的船公司有哪些

1现代商船公司-阿尔赫西拉斯”号（建成于2020年）。最大运载量：23964TEU。

2.“现代商船公司-奥斯陆”号（建成于2020年）。最大运载量：23820TEU。

3.“地中海航运公司-居尔辛”号（建成于2019年）。最大运载量：23756TEU。

4.“地中海航运公司-米纳”号（建成于2019年）。最大运载量：23656TEU。

5.“达飞海运集团-雅克·萨阿德”号（建成于2020年）。最大运载量：23112TEU。

6.“东方海外货柜航运有限公司-香港”号（建成于2017年）。最大运载量：21413TEU。

7.“中远海运集团-宇宙”号（建成于2018年）。最大运载量：21237TEU。

8.“达飞海运集团-安东尼·德·圣埃克苏佩里”号（建成于2018年）。最大运载量：20954TEU。

9.“马德里-马士基”号（建成于2017年）。最大运载量：20568TEU。

10.“长富”号（建成于2018年）。最大运载量：20388TEU。（编译/田策

6. 世界十大著名船公司之首

一、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米。

主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。

二、Huntington Ingalls工业公司

Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。

主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。

三、江南电竞网站官网入口网址

在世界十大造船厂中江南电竞网站官网入口网址 是我国最大造船修船集团之一。

主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产，这些年来自主创新了不少的技术。

7. 世界排名前十位的船公司

1.丹麦的马士基航运成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。

2.瑞士的地中海航运于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28000员工255艘集装箱船。

3.法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司--法国国家航运公司和澳大利亚国家航运公司，正式更名为"CMA CGM "。

4.中国的长荣海运创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块。

5.德国的哈帕劳埃德航运是一家全球领先的班轮运输公司，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司汉诺威收购，于2002年成为其全资子公司。

6.中国的中远集运1997年11月11日成立，经营范围包括国际、国内海上集装箱运输，接受订舱，船舶租赁，船舶买卖，船舶物料、备件、伙食、燃油的供应及与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理。包括157艘集装箱船舶，运力达667970标准箱。在全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线。

7.美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL吞并，但还是用APL的牌子。创于1848年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。1849 太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机-加利福尼亚号于1849年10月6日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。

8.韩进海运作为韩国最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。

9.中国的中海集运 2003年1月13日成立业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务和国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。

10.日本邮船集运1885年成立，现为世界顶尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。

8. 世界排名前五的船公司

　　丹麦知名企业：　　Maersk（马士基）－－全球最大的集装箱运输服务公司　　Danfoss（丹佛斯）－－全球机电产品及控制领域研发及生产的领先者　　Novozymes（诺维信）－－全球酶行业领导者　　Brüel & Kjær－－全球最大的声学、振动测量分析仪器的研究及制造公司　　Contex－－世界知名大型扫描设备及相关软件公司　　Oticon（奥迪康）－－全球最大的助听器生产，研究公司　　LOGO（乐高）－－全球最大的积木公司　　Novonordisk（诺和诺德）－－全球糖尿病治疗领域最大药企　　NNE－－世界知名投资顾问公司，提供技术，管理，资金等各方面　　DFDS－－世界知名运输公司　　FlSmidth（史密斯）－－全球最大的水泥设备与水泥生产商（在中国最早投资的公司之一，1906年。目前中国几乎所有的水泥生产设备与水泥都在来自该公司）　　Sonion－－全球电子设备领域领导者　　Velux（威卢克斯）－－全球建材行业领导者　　Thrane & Thrane －－卫星通讯技术的领导者　　VELFAC－－建筑门窗行业领导者　　Vestas－－能源公司，世界风能发电设备行业领导者　　GN－－通讯设备行业领先者　　Grundfos（格兰富）－－世界上最主要的泵类产品制造商之一　　ECCO－－知名鞋生产商　　Bestseller－－欧洲著名的国际时装公司，拥有ONLY（女装）、VERO MODA（女装）、JACK&JONES（男装）和EXIT（童装）四个知名品牌　　Arla-----欧洲第一大的奶制品公司　　Carlsberg-----佳士博, 喝酒的都知道　　芬兰知名企业：　　Metso Corporation 芬兰著名的造纸机械制造商　　M-real Oyj 是欧洲生产印刷纸、办公用纸、杂志纸及包装纸的主要供货商　　Neste Oy 芬兰最大的企业之一，在石油、化工与能源工业方面具有先进技术　　Nokia Corporation 世界著名的移动电话生产商，在数码通讯方面拥有世界领先技术，是数码　　GSM/DCS蜂窝网的主要提供者　　Perlos Corporation 生产移动电话的多种零部件、精密塑料及金属部件、电子连接器、移动天、　　线、注塑模具及自动化生产装配线　　Rautaruukki 芬兰大型钢铁企业，实力雄厚，是世界破冰船与其他轮船的特种钢材主要供货商，　　欧洲著名精密钢管和空心管生产商，在生产压力容器及测量仪器方面有先进技术　　StoraEnso 世界最大造纸公司，在中国业务包括林业咨询和纸张、纸板的生产　　SOK Corp. 芬兰主要贸易公司之一，从事主要生活用品的批发与零售，占芬兰国内市场三分之　　一　　Suunto Oy 为喜爱运动的群体开发、制造和销售高科技器材，是世界上最好的生产腕式电脑信　　息表和野外用指南针的厂家，也是世界上最好的潜水 器材生产厂家之一　　UPM-Kymmene(芬欧汇川公司)世界第三大造纸集团，前身已有百余年生产纸张、纸浆与锯木产　　品的历史　　Vaisala Oy 在气象探测仪器方面具有世界领先技术　　Valio Ltd.芬兰最大的奶制品生产商，为北欧地区著名品牌　　Wihuri Oy 世界领先的软包装材料生产商，此外也兼营日用品与机械设备的销售　　W?rtsil? Corporation 前身为瓦锡兰柴油机公司，现为世界上最大的中速发动机生产商与高速发　　动机主要供货商，生产的发动机能使用自重燃料至天然气的多种燃料　　瑞典有很多国际知名的品牌，爱立信(ERICSSON)、伊莱克斯(Electrolux)、英孚（EF）、利乐包装（Tetra Pak）、ABB电气产品、AGA红外成像装置、维客锁具（ASSA ABLOY）、GAMBRO医疗器械公司、宜家（IKEA）、SCA包装集团、瑞典火柴公司-打火机制造商(Swedish Match)、北欧地区最大的电信运营商TeliaSonera、 瑞典第二大电信运营商Tele2、SAAB、沃尔沃（Volvo）、建筑集团Skanska公司、瑞典山特维克(SANDVIK)、瑞典最大电力公司Vattenfall　　沃尔沃汽车、萨博汽车和武器、哈苏相机、和H&M服装等等。按人口比例计算，瑞典是世界上拥有跨国公司最多的国家。　　SCANIA集团 SCANIA卡车公司{斯堪尼亚}

9. 世界最大的船公司排名

第一：“海洋之子”张荣发

相比现在排名靠前的首富们，张荣发一直对富豪榜之类的东西不感兴趣，因为他曾经的梦想能拥有一条自己的船，把自己对海运的知识和经验加以施展和发挥。张荣发属于老一辈企业家，出生于1927年的他几经乱世与战事，但那个时候却是机会最多的时候。在上个世纪60年代，张荣发靠着唯一一艘20年的旧船起家，从跑一般人不敢跑且不热门的中东航线逐渐发家。

经过张荣发近40多年的耕耘，长荣海运已经拥有世界最大的集装箱船队之一，目前已有150艘集装箱货轮的庞大船队。不管是在美国的旧金山、还是荷兰的阿姆斯特丹，或是南非的开普敦，甚至是中国的上海，都能见到漆有“Evergreen”（长荣海运）的绿色集装箱车在街上飞驰。张荣发也是更是享有“世界船王”的美誉，而张荣发却称自己是“海洋之子”，因为张荣发从小就靠海边长大，天生就靠海吃饭。

在经过超过50年的发展后，张荣发的长荣集团已经与现代接轨，旗下业务不仅仅拥有海运业务，更拥有空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国集团。长荣集团目前资产总额超过1000亿元，航线遍布亚洲、美洲、欧洲、中南美洲、红海及地中海等。

第二：“现代郑和”董浩云

董浩云与船的联系是今天要说的三大船王中接触船最早的，出身于1912年的董浩云在经过几番周折之后，终于向自己的梦想航行。董浩云自幼向往大海，因此与终身与大海结下了不解之缘。董浩云20岁就在天津航业公司工作，在积累了丰富的航运经验后，回到上海自己创办了中国航运信托公司，开创了中国、亚洲乃至世界航运史上的多项第一，因而享有“现代郑和”的美誉。

上个世纪40年代，抗战胜利后百废待兴，董浩云瞅准世纪通过银行信贷，陆续购置慈航、慈云、天龙、天平、天行等十艘轮船，建立起自己庞大的船队。当时董浩云派出天龙号由上海开往法国，创下完全由中国人独立驾驶跨越大西洋的壮举。在当时中国航运界能够驾驶巨轮漂洋过海的都是外国人，中国航运因为董浩云此举也震动了航运界。

后来，董浩云因为各种原因把公司迁往香港，并成立了“董氏航运集团”。在上个世纪80年代，董浩云的董氏集团就已经拥有各种船只149艘，总吨位达1100万吨，是当时世界“风流船王”奥纳西斯的一倍，董浩云也就顺势成为了当时的世界船王。不过随着董浩云的辞世，董浩云儿女接管了董氏航运集团之后，却无心经营海运，在去年年中，董浩云儿子董建华把上市旗舰东方海外国际以338亿卖给了中远海运以及上海国际港务。自此，董浩云经营了一辈子的航运谢幕，但董浩云依旧是中国的“世界船王”。

第三：“海龙王”包玉刚

与前两位船王一样，包玉刚从小就有一个海上之梦，但是在他在进入不惑之年之前却与自己的梦想背道而驰。13岁的包玉刚追随着自己的梦想进入了吴淞商船专科学校，20岁在吴淞商船专科学校毕业之后，却没能从事船舶业。而是去了一加银行当起了一名小职员。后来又进入了中央信托局保险部，凭着自己的努力以及在银行积累的经验，在短短的7年时间里成为了上海市银行副经理。30岁之前包玉刚的经历可谓是顺风顺水，但之后却毅然决然的辞去这份工作与父亲包兆龙带着10万的积蓄去了香港闯天下。

去了香港之后包玉刚和父亲做了一些小生意，也赚了点小钱，结果包玉刚却在思考接下来干什么？有天包玉刚想起了小时候的对海的向往，于是提出了海运的主意，虽然自己什么对航运什么都不懂，但决心做这件事之后包玉刚就一定要做到。于是开始四处了解关于船舶和航运的情况，认真研读有关船运和船舶方面的书籍。终于在包玉刚37岁的时候圆了自己的海上之梦。

包玉刚最早的船是一艘已经使用了28年，排水量只有8200吨的破船，但包玉刚却像得了个稀世珍宝一样，情人将它整修一番，并取名叫“金安”，并创立了环球公司，而这艘船也成为了包玉刚海上事业的开始。与另外两位船王不同的是，刚开始包玉刚买船却是为了租出去，并在赚到钱之后又继续买船再租出去。就这样包玉刚在船业上仅发展了25年，就成为了世界船王。在1980年，包玉刚的环球达到了巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。在1974年，曾闻名世界的希腊船王奥纳西斯在美国拜访了包玉刚，曾风趣的对他说：虽然我搞船队比你早，但与你相比，我只是一粒花生米。

在“海龙王”包玉刚的海上王国达成了顶峰，稳坐世界十大船王的第一把交易后，包玉刚的环球集团业务开始往陆地发展，并且兼营地产、码头仓储、公共交通等行业，历任国际独立油轮船东协会、亚洲航业有限公司、世界航运及投资公司、世界海运及陆丰国际公司主席等职。甚至还曾被英国女王、比利时国王、巴拿马总统等授予爵士、勋章、奖章等。而包玉刚的这个“环球海上帝国”财富根本无法估值，因为早在上个世纪80年代就拥有资产近200亿，却一直坚持不上市目前财产无法预估！不过在包玉刚病逝之后，这个巨大的“海上帝国”也逐渐被包玉刚的四女及女婿瓜分。

10. 世界有名的船公司

ts是德翔海运船公司。

德翔海运船公司为一专业之货柜运输之海运公司，总公司位于台湾。目前世界代理行包含东南、东北亚远至中东印度与澳洲，美西，共有三十多个国家。因着眼于海运市场之服务质量尚有提升之空间，且为提升海运服务质量尽一份心力，特此成立。

11. 世界排名第一的船公司是哪家

常用地长度单位有毫米，厘米，米，里，公里，英里，海里，节（这个是指的轮船行驶的速度）最常用的是公里，一公里等于一千米，一英里等于一千六百米，一海里等于一千八百米，一里等于五百米，这里面节和海里是一样的，只不过是叫法不同而已。从小到大排应该是毫米，厘米，米，里，公里，英里，海里。