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宜昌到武汉是有船可以直达的，坐人的话，一般是游客需要乘坐旅游游船，有且也只有旅游游船可以，一般需要两个多小时。如果是货运的话，就太多了，整个长江流域，每天往来的船只特别多。

长江流域内共有通航河流3600多条，总计通航里程约7×10km，宜宾以上金沙江有分段、季节性通航里程751km，长江干流宜宾至宜昌为上游航道，全长1040km，宜宾——兰家沱，长303km兰家沱——重庆河段，长81km重庆至宜昌660km，宜昌至武汉为中游航道，全长626km宜昌——临湘416km临湘——武汉210km，武汉至长江日为下游航道，全长1143km武汉至南京708km。

说到水上货运，现在的长江水系内河运输价格低的很，不盖油布的货物，500至800公里内 运价20到30元一吨。

盖油布的货物贵一些。经过数年的努力，长江中游宜昌至武汉段航道枯水期航道维护水深在2011年从2.9米提升到了3.2米，今年随着荆江航道整治的开工，枯水期水深还将进一步加深；中洪水期维护水深从2007年至今已经实现了从4米、4.5米再到5米（从去年起试运行）的“三级跳”，4000吨级至5000吨级船舶可畅行长江中游，船舶运营效益明显提高，运输成本进一步降低。

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普通的船吧 要不就是二手的 毕竟这很贵

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请问我想买差不多2000吨这样的货船，在2003年后生产的大概多少钱。

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每天下午一点。华容县到监利县是早上七点四十。因为只有一台车往返的原因，所以车次极少。 如果到渡口转车的话，那就多了。

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你是说长江轮渡吧，长江轮渡有几条路线，可以直接渡江，还有的在江面走一段距离，比如户部巷对着的渡口到江汉路口的轮渡。

价格5块一位。

只需在轮渡入口买票，然后乘船就行

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属于特殊行业，并不全属于特殊工种。大约上世纪90年代，交通部向劳动部报送了几个岗位，以后又增加了几个岗位。具体的你可以查询。

……还有当地人社局有懂有不懂的，我们集团下属一法人公司船员（不在同一县区）就是55岁退休，直属公司的船员就是60退休。……现在只想着几个，危化品船船员，内河750千瓦下的水手等等。