~ 集装箱运输,是指以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。 干散货通常是大宗货,比如粮食、矿砂和煤炭的散装货的运输等等。 以上两种运输方法,通过航运的方式来运送。 京杭大运河与南水北调的问题京杭大运河太小了,引自百度百科——“东线工程从长江下游扬州抽引长江南水北调东线、中线,西线引水线路图水,利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送……” 什么是南水北调?什么是南水北调
由于我国北方缺水比较严重,许多城市严重缺水,影响了生产和人民生活,广大农村也 是如此。而我国南方水资源相对较多,为解决北方缺水问题,我国准备实施南水北调工程。 这项工程以北调长江水为主要目标,以解决西北、华北长期以来的干旱问题,从而实现 长江、淮河、黄河、海河等河流的联接。 因为长江水资源丰富,年径流量为淮河年径流量的19倍、黄河的18倍、滦河的35倍,从 发展目光看,长江流域除去正常需水量,还是会有余水的,可见南水北调工程是可能的。 水利部门提出了从长江下游(东线)、中游(中线)、上游(西线)调水的方案: 东线是在江苏由江都抽水站把水抽到京杭大运河,用闸控制,逐级提升,在山东境内过 黄河后,向北自流,沿线供水,直达天津,全长1200公里。 中线分两步:第一步把丹江口水库的水引到华北平原;第二步在长江三峡的巨型水库建 成后,利用高峡平原,筑渠输水自流进入汉水,通过丹江口水库向华北平原输水,全长1280 公里。 西线调水是从长江上游向黄河上游调水。 东线和中线已进行了实地调查,东线工程已开始实施。 由于长江流域是我国经济繁华之地,号称“鱼米之乡”,南水北调可能引起海水入侵、 渔场变化等问题。
。 自1952年10月30日毛泽东主席提出“南方水多,北方水少,如有可能,借点水来也是可以的”宏伟设想以来,在党中央、国务院的领导和关怀下,广大科技工作者持续进行了50年的南水北调工作,做了大量的野外勘查和测量,在分析比较50多种方案的基础上,形成了南水北调东线、中线和西线调水的基本方案,并获得了一大批富有价值的成果。 南水北调总体规划推荐东线、中线和西线三条调水线路。通过三条调水线路与长江、黄河、淮河和海河四大江河的联系,构成以“四横三纵”为主体的总体布局,以利于实现我国水资源南北调配、东西互济的合理配置格局。 东线工程:利用江苏省已有的江水北调工程,逐步扩大调水规模并延长输水线路。 中线工程:从加坝扩容后的丹江口水库陶岔渠首闸引水,沿唐白河流域西侧过长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口后,经黄淮海平原西部边缘,在郑州以西孤柏嘴处穿过黄河,继续沿京广铁路西侧北上,可基本自流到北京、天津。 西线工程:在长江上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建库,开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞,调长江水入黄河上游。 规划的东线、中线和西线到2050年调水总规模为448亿立方米,其中东线148亿立方米,中线130亿立方米,西线170亿立方米。 。 |
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