1. 液化石油气船

船有拖斗挖泥船 小艇商船 以商业行为为目的的船只。

客轮 旅客输送用船。

货船 货物输送用船（载客15人以下者）。如运输原油的原油船、货柜船、散装货船等。

渡轮 主要运载货物，乘客，汽车。

铁道车两渡轮 能运送大型铁道车两的渡轮。

货客船 兼货物输送与旅客输送用船。

救助作业船：用于海上救护工作。

工作船：处理打捞等工作打捞船，从事科研考察工作的科考船，事对航行中的船只的维护修理工作的工程船。都属于这一范畴。

渔船 用于捕鱼业的用船。

非商船 非商业行为目的使用船只。

快艇 主要用于水上娱乐，或赛艇比赛的船只。种类有很多摩托艇，气垫船都属于这一类型。拖船 推拉大船进出港的专用船。

2. 液化石油气船英文

船 这个词语 用英语表达 翻译为 : ship; boat; vessels; barque

3. 超大型液化石油气船

一家。江南造船厂现已改制为江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船），是中国船舶集团有限公司旗下的大型现代化造船企业，现有员工2万人，党员1785人，公司党委下设二级基层党组织40个。

江南造船前身是创建于清同治四年（即1865年）的江南机器制造总局，20世纪50年代初改名为江南造船厂，1998年改为公司制企业。2008年6月，因世博会建设和自身发展需要，江南造船从黄浦江畔整体搬迁江南造船目前占地面积517万平方米，岸线总长3561米，共分三个生产区域，能够满足海军各系列舰船的建造需要，还能够建造全系列液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶。

江南造船还拥有江南管业、江南房产、江南技校、江南医院、江南传媒等数家全资子公司和控股子公司

4. 液化石油气船能运送液化天然气

约为7.3吨。

液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。

作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品。

中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司是目前（截止至2008年4月3日，人民网讯息）国内建造LNG船的惟一一家企业。

5. 液化石油气船按液化方式

液化石油气是将石油气降温加压获得的。液化石油气是由炼厂气或天然气加压降温液化得到的一种无色挥发性液体。易燃。空气中液化石油气含量达一定浓度范围时，遇明火即爆炸。由炼厂气得到的液化石油气，主要组分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯（可以是一种或几种烃的混合物），并含有少量戊烷、戊烯和微量硫化物杂质。

6. 液化石油气船不包括

沥青船属于油船。

沥青船属于小范畴的一类油船。它是主要运输沥青类高温液货的船舶，由于装货、卸货都要将沥青加热到180℃甚至更高的温度，因此必须配备专用的加热系统和载货系统。

油轮（Oil Tanker），是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶。从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。

但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。

7. 液化石油气船图片

民用液化气质量最新标准： 1.液化石油汽的包装及标志应按SH0164规定，注明易燃品，严禁烟火。液化石油气的易燃、易爆物品，储存液化石油气的场所必须符合 GBJ 16 的要求和城镇燃气设计规范求。 2.储存液化石油气必须符合劳动部“气瓶安全监察规程”的规定和GB5842及GB15380的要求。按GB14193规定冲装钢瓶，亚禁超量充装。 3.液化石油气可用铁路、汽车罐车、轮船船舱运输及管道输送。用铁路、汽车罐车或轮船船舱运输液化石油气时，除了执行“锅炉压

力容器安全监察暂行条例”外，必须遵守“液化气体铁路罐车安全监察规程”、“液化气体汽车罐车安全监察规程”和“液化气体轮船船舱安全监察规程”。

8. 液化石油气船造价

如果是渔政船，32米长，估计在两百吨左右，比较小的。造价在两三百万左右（可能）。一般选用8mm和15mm的钢板，龙骨周围的可能更厚。

9. 液化石油气船英语怎么读

1、客船 passenger ship、 passenger boat

2、货船 cargo ship、freighter、cargo vessel

3、木材船 wooden boat

4、油船 tanker

5、挖泥船 dredger

6、消防船 fireboat

7、渔船 fisher

8、军舰 warship

9、航母 aircraft carrier

10. 液化石油气船员需要考什么证?

护照,海员证,专业技能证书(四小证),适任证书(大证,仅对高级船员),水手/机工证(仅对低级船员),服务薄,出国体检证书。如是油轮或液化气船,还需要相应证书。国际航区大约分为3类。内海，近海，泛海。不限航区就是你拿的甲类执照，可以全球线的到处跑船的意思。

11. 液化石油气船的装载量

液化天然气(LNG)船

　LNG船是指将LNG从液化厂运往接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。

“大鹏昊”

　　我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船“大鹏昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米，时速19.5节。于2008年4月顺利交船，成为广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。

目前世界液化天然气船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型和B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。 　　液化天然气的接收终端建有专用码头，用于LNG运输船的靠泊和卸船作业。储罐用于容纳从LNG运输船上卸载的液化天然气。再气化装置则是将液化天然气加热使其变成气体后，经管道输送到最终用户。液化天然气在再气化过程中所释放的冷能可被综合利用。一般而言，约有25%的冷能可被利用。