1. 上海中船三井造船柴油机有限公司待遇怎么样

答案是：中国船舶上海中船三井造船柴油机有限公司。

国内权威新闻报道：由中国船舶自主研发的目前世界上最大的船用双燃料发动机昨天（26日）正式面向全球市场发布。该机型的成功研制标志着我国高端海洋装备自主研发制造水平实现了新的突破。

发布仪式通过云端在中国北京、上海、法国马赛、巴黎和瑞士的温特图尔五地同步举行。发动机是全船最主要的核心部件，这款发动机也是全球首制最大的双燃料发动机，由天然气和传统燃油机两种模式组成，绿色环保又保证了强大的动力输出。由中国船舶温特图尔发动机有限公司研发，上海中船三井造船柴油机有限公司建造。该机型长22.7米，高16米，重量约2140吨，单机功率达到63840千瓦。

中国船舶上海中船三井造船柴油机有限公司主任工程师 刘锋华：尺寸最大，达到了5层楼那么高，功率达到了63800多千瓦，功率也是最大的。这是一款绿色环保的产品，使用燃气运行时氮氧化物的排放不到常规发动机的十分之一，硫氧化物和颗粒物的排放也是非常好的，不用装任何后处理设备，都可以满足IMO（国际海事组织）最新的排放法规要求。

据介绍，这款发送机还首次使用了自主研发的新一代智能控制系统，能实现提前预警、在线诊断功能，为船舶运行维护提供了更加便捷、高效的体验，也能从经济性角度更好地为船东服务。

中国船舶集团副总经理 冯永强：这是中国船舶在船舶动力领域实现的重大突破，它表明我国航海心脏更加强大、核心技术更加彰显、产业链更加完善。

据了解，随着全球一体化的加速、贸易量的增加，航运公司为了提高竞争力，降低单位集装箱的海运成本，集装箱船也随之越来越大型化。目前，超大型集装箱船的装载能力已经达到23000个标准箱，比10年前多出将近1万箱，而新一代超大功率双燃料发动机可以满足未来超大型集装箱船的动力需求。

2. 上海中船三井是国企吗

轮机工程专业如果不想出海，不需要考海员证。在校期间，考的是白皮，船员证书有效期五年，如果五年内没有跑船记录，证书自动作废。 考研以后想在岸上工作，可以继续报考轮机工程或者船舶工程。

读研后，一般没有上船的，就业方向：海事局公务员，船级社，主机厂（沪东重机，711，中船三井等），老师（留校，海警学院等）

3. 上海中船三井柴油机招聘

上海电气（上核电，凯士比，曲轴，电气电站等9家上海电气），中船三井（临港好单位），上汽荣威，临港海工（造钻油平台的势头很猛），西门子风电（订单不错），艾郎风电（在造厂房），华锐风电（做海上最大机组的风电，厂房造好，内部机器安装中），伦次（德资企业马达），沃尔沃遍达，中集集团（集装箱的，，比较苦），申光高螺（订单不错），可逆港口，卡尔玛，瓦锡兰柴油机，怕玛机床等

4. 上海中船三井造船柴油机有限公司待遇怎么样呀

我知道的： 上海电气、上海汽车、卡待彼勒、瓦锡兰柴油机、振中机械、中船三井、VOLOV汽车、德国伦茨、洋山中集、田中机械、上海科尼港口机械、西门子、苏尔寿、安捷电缆、还有好几个叫不出名字了

5. 江南电竞网站官网入口网址 柴油机有限公司怎么样

当然有前途。河柴重工是国家大型一类企业，是国内唯一的轻型高速大功率柴油机的研制生产基地。

河南柴油机重工有限责任公司（原河柴集团、河南柴油机厂、国营第四0七厂），简称河柴重工，是国家“一五”期间156项重点工程之一，属国家大型一类企业，是国内唯一的轻型高速大功率柴油机的研制生产基地，现为中国船舶重工集团公司成员单位。河柴重工专业从事柴油机、气体机、柴油发电机组、气体发电机组等成套设备及零件制造、销售、服务。2011年河柴重工获得由国家科技部、海关总署等联合颁发的国家认定企业技术中心。

6. 中船柴油机有限公司福利待遇

上海今年共安排重大工程项目95个，年投资1166亿元，包括迪斯尼、世博园区地下工程开发等项目将重点推进。

据介绍，今年上海建设发展重心将向郊区和新城倾斜、向重点发展区域聚焦，总体将安排新开工项目27个、基本建成项目11个，安排预备项目55个。

包括中航商用飞机发动机产业基地、中船柴油机配套产业园、集成电路封装测试生产线、腾讯云计算平台、世博AB片区地下空间开发等一批产业项目建设将启动。

继续推进汽车、造船、商用飞机等重点优势产业项目和国家蛋白质科学研究、国家肝癌科学中心等创新平台研究项目以及上海国际航运服务中心、迪斯尼一期工程、中国博览会综合会展等现代服务业项目建设。

此外，一大批民生、文化、教育等重大社会事业项目将加快推进，包括保障性住房、11家市级医院改扩建、轨道交通建设项目等都将在今年取得进展。

在推进城乡一体化领域，上海今年将新开工建设上海横沙渔港核心功能区项目、长兴岛重点区域滩涂促淤圈围工程和崇明东滩基础设施开发项目。

7. 中国船舶柴油机有限公司待遇

1、不管待遇怎么样，国企追求的是稳定和牢靠；

2、既然是国企，待遇不会很差，当然和私企比不一定会很高，但是对应的工作量会比较轻松；

3、国内船用柴油机基本是为国内的几个船厂配备，所以订单在集团内还是相对充足；

4、随着国际船运业的逐步复苏，未来的前景还是不错的。