1. 上千吨的轮船

小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准

2. 上千吨的轮船碰上这样大的风浪

12级，或更大点，因为40万吨的货轮船属于无限区航行船，工程设计师们在设计这种大型乖超大型轮船时就考虑到这么大一的船的抗风等级问题，大型超级大型船不能困为风和浪湧而影响航行，它亩天能喝近百吨燃油，所以也不能影响它灬租期，所以疣设计为无限区域航行，也就员不会因风浪而停行或改行，但是即是船受得住，操纵它的人不一定能行，所以即使船没问足能抗十二级及以上的风，但灵船长也会根据情况来改变航程，首先考虑的是人的因素。

3. 一千吨轮船

1000千克=1吨，3000千克=3吨，所以一艘轮船载重应是3000吨，3吨太轻了。

千克（符号kg）是国际单位制中度量质量的基本单位，千克也是日常生活中最常使用的基本单位之一。一千克的定义是普朗克常数为6.62607015×10-34J·s时的质量单位，几乎与一升的水等重。千克是唯一一个有国际单位制词头的基本单位。

4. 2000吨轮船

2000吨的油船大概在85米左右，因为2000吨油船属于小型船舶，一般不能跑长航线，基本也是引岸航行，有的这么大的船在港口内和错地间的给过往和进出港大船补油用船。

有的装上两种油，燃料油和轻柴油，燃料油就是大船主机烧的油，轻柴油就是发电机机器烧的油，现在有汩发电机机器也烧燃料油。

5. 上千吨的轮船多少钱

一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗

小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。

6. 上千吨的轮船内河跑运输一年能挣多少钱

2手船在20万左右。新船就看什么舱了，舱机比挂机贵3-5万，一般舱机在30万

7. 上千吨的轮船有多少吨

目前世界上最大的宋代船只帆船南海一号

“南海一号”为上世纪80年代发现于阳江海域的宋代沉船，是目前世界上发现的最大宋代船只。

专家从船头位置推测，当时这艘古船是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易国。初步推算，“南海一号”古船是尖头船，长度为26米以上，宽度10余米，船身(不算桅杆)高8米，排水量估计可达600吨，载重可能近800吨。

8. 3000吨轮船

船舶可以分为货船、渔船、军事船舶、公务船舶等，船舶的吨位有总吨、净吨和载重吨，总吨和净吨是船舶的容积单位，是属于容积总吨。而载重吨是指船舶的装载货物的吨位。在过去的时候，几千吨位的船舶是水上货物运输的重要力量，但现在几万、几十万吨的船舶比比皆是。吨位3000吨的船舶是指3000总吨的船舶。

9. 上千吨的轮船需要多深的水

加油量计算方法：

加油测量是1米加油温度60度 ，重油20度密度为0.983.运动粘度（50度）119平方mm/s

船头吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差为0.求加油量为吨。

一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗

小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。

10. 上千吨的轮船碰上这样大的风浪也得上下颠簸

只要是船都会摇晃，只是摇晃个的幅度不一样，小船摇晃的厉害一些，大型船摇晃的小一些。

如十万吨以上的巨型船，也会摇晃，但在风平浪静时，摇晃的幅度非常小，如不刻意感知，可忽略不计。辽宁舰是中型航空母舰，长度在300米以上，都能起降大型战斗机，如不够稳定，那就太可怕了。

11. 几百万吨的轮船

排水量是指舰艇入水部分排开水的重量，即舰船的重量。一般以吨为计算单位。由于舰艇的装载量不同，总重量也不同，相应地也就有了不同的排水量。

空载排水量是指装备齐全的舰船的重量，主要包括船体、机器及武器装备，但不包括人员、燃料、油料、弹药、淡水和备用锅炉水。

标准排水量是空载排水量加上全额人员、弹药、给养、淡水和机器的重量，但不包括燃料、滑油和备用锅炉水。

满载排水量是标准排水量加上全部燃料、滑油和备用锅炉水时的舰船重量。

正常排水量主要指接船试航时应具有的排水量，此时舰艇装备、弹药、人员齐全，燃料油类为满载时的一半。