1. 日本三大重工集团

全球碳纤维市场的三大主要厂商都在日本，分别是：东丽工业公司、帝人株式会社和三菱丽阳株式会社。

作为世界最大的碳纤维生产商，2015年，东丽工业公司与波音公司签订了一份多年供货合同，为波音787 Dreamliner和777X提供碳纤维。

2016年，三菱丽阳公司最近宣布了一项与兰博基尼公司的合作，主要围绕碳纤维板壳的大规模生产而进行研发。该项目预计将实现更适合于大规模生产的更高水平的自动化生产，因为这在加工稳定性方面具有很大的优势。

2016年9月，帝人公司宣布，已同意收购大陆结构塑料控股公司（北美一家领先的汽车复合材料供应商）。通过这项收购，帝人公司拟在北美建立一个汽车复合材料产品业务，并加速其作为高性能复合材料的一级供应商而向全球汽车市场的扩张。

2. 日本五大重工

三菱重工、川崎重工、三菱电机、东芝、日本电气、富士重工、新明和工业。住友重机、日立造船、石川岛播磨重工、佐世保重工、三井造船。日本制钢，小松制作。

3. 日本三大重工集团是哪三大

西方人的眼里，德国、美国与日本可是全球盾构机技术的“盾构机三巨头”，以科技领先名誉全球。

2002年开始，我国正式开始对盾构机研发，用时两年，成功的做出了第一台拥有我们中国自主知识产权的“先行者”地铁盾构。从此一发不可收拾，两年后，我国自主研发的“先行者2号”宣布正式进入批量生产。从2009年开始，世界上各个国家都投入了长达十年的地铁建设热潮之中。在这十年的时间内，我国的盾构机技术突破了一个又一个限制，成功的打破了西方国家的技术垄断。目前中国的“振兴号”盾构机外国人称为“盾构机之王”。现如今，中国盾构机到底有多强？一开始连基础图纸都没有，如今却占据海外市场！中国的盾构机现如今已经占据了国际盾构机3/2的市场还要多！我们也向世界证明了，只要你的脖子够粗，就没有人能够掐的住你的脖子！

4. 日本几大重工

答案: 日本较大的机械制造公司基本上都称重工,你说的这三家只是在中国比较知名的

5. 日本重工业

斯巴鲁Baja（日语：スバル・バハ）为日本斯巴鲁重工业在2003年至2006年间制造、贩售的四门皮卡货车，专门外销北美洲、欧洲等市场。本车款乃衍生自第二代斯巴鲁Outback，将后车厢改为车斗之设计。车名“Baja”取自下加利福尼亚半岛（西班牙语：Península de Baja California），也就是著名的Baja 1000越野车比赛的举办场所。

6. 日本三大重工企业

日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期，日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船，从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。比如日本著名的三菱重工船厂就几乎涵盖了民用船舶的所有门类。除三菱重工是日本造船业的典型代表之外，日本还拥有川崎造船，IHI，万国，三井，常石，今治等著名的中大型造船厂。值得一提的是，从1956年起，日本造船量超过英国成为世界第一，并且保持这个冠军地位达半个世纪。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量达到3千万吨。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量曾经达到3千万吨。

但随着中韩两国企业的快速崛起，日本造船业在2000年后逐渐落后。日本是典型的岛国，历来十分注重造船业。且日本曾在二战期间是一个航母大国，航母建造能力当时并不比英美等国弱，也就是说，日本建造大中型航母完全具备雄厚的工业基础。早在1955年日本就超越英国成为全球第一大造船国，迄今为止一直保持着全球最高的造船业技术水平及实力。21世纪初期，由于韩国快速追赶上来，叠加长兴岛造船基地建成跃升为世界第一大造船基地后，日本的造船业排名才逐步下滑至全球第三位。

值得一提的是，现如今日本开始决定自供千亿大订单，试图重回全球造船业巅峰之位。比如日本邮船拿出了1000亿日元，向日本境内的两家造船企业，购买12艘7000车位的LNG动力船，这也是目前世界上规模最的一笔订单，引来了各国的广泛关注。

日本的动力运输船具有什么优势呢？为什么日本邮船要订购十多艘呢？实际上，运输船与传统船舶相比，在行驶的过程中可以减少25%的二氧化碳，非常有利于保护全球环境。

据日经中文网之前报道，日本第一大造船巨头今治造船曾经宣布，将与欧美海事机构合作，制定在造船业中安全使用氨气的规则标准。同时今治造船还将研发氨燃料船，力争掌握领先全球的优势技术，以重回全球造船霸主地位。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船订单，但近些年来，却被发展势头迅猛的中韩两国造船企业反超，使得新船订单已经不足7%。因此，日本希望与欧美相关机构展开合作，率先制定氨燃料船舶的新规则，目的是在新一代燃料船领域掌握商业化的主导权。

国际海事组织（IMO）曾经制定目标，到2050年全球航运碳排放量要比2008年减少50%，而氨燃料船舶成为实现这一目标的重要法宝。国际能源署（IEA）预测称，到2050年，船舶燃料用量当中氨气的占比将达到46％。由此，氨燃料动力船技术已经成为各国船企竞争的焦点。今治造船认为，若该日企能够力争在2026年造出载重超过20万吨的大型散货船，就有望拿到更多造船业的订单，继而有了与中韩两国竞争全球造船霸主地位。

日本最大的两家造船企业——今治造船和日本造船联合。另外日本拥有川崎汽船株式会社，是日本三大航运公司之一，是世界著名的航运公司，成立于1919年，拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶，航线遍及全球，在国际航运界拥有十分重要影响。　　

值得一提的是，日本的“全日本造船合并计划”由日本国土交通省牵头，计划整合日本国内15家大型造船企业。日本的是目的依然是重回打造造船业的辉煌。

7. 日本十大重工

一、今治造船萊垍頭條

在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。萊垍頭條

二、中船集团萊垍頭條

中船集团成立于1999年，是我国中央直属的国有企业，以军工业为核心，同时还涉及到了船舶造修、海洋工程、动力装备等领域，而且在好几个方面的实力非常雄厚。萊垍頭條

三、大宇造船萊垍頭條

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。條萊垍頭

四、现代重工萊垍頭條

现代重工是一个实力非常强劲的造船厂，共设有近十个事业部，主要从事船舶、工业等领域的工程、制造及金融服务，尤其是在造船上拥有的好些技术都得到了世界级别的认可。垍頭條萊

五、三星重工條萊垍頭

三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。萊垍頭條

8. 日本知名重工集团

排名 公司 总部所在地 工程机械年销售额/市场份额

1、卡特彼勒(Caterpillar) 美国 248.24亿美元/13.0%

2、小松(Komatsu) 日本 199.95亿美元/10.4%

3、徐工集团(XCMG) 中国 151.59亿美元/7.9%

4、三一重工(Sany) 中国 144.18亿美元/7.5%

5、中联重科(Zoomlion) 中国 94.49亿美元/4.9%

6、迪尔(John Deere) 美国 89.47亿美元/4.7%

7、沃尔沃建筑设备(Volvo Construction Equipment) 瑞典 88.46亿美元/4.6%

8、日立建机(Hitachi Construction Machinery) 日本 85.49亿美元/4.5%

9、利勃海尔(Liebherr) 德国 78.08亿美元/4.1%

10、斗山工程机械(Doosan Infracore) 韩国71.09亿美元/3.7%

9. 日本三大重工业企业

世界十大重工业巨头

1.德国西门子股份公司

西门子是德国重工业龙头企业，也是全球知名的重工业巨头，燃气轮机，工业软件，电气工程等等都非常厉害。

2.美国通用电气

美国通用电气是一家综合性的集团，作为十大富有工业自动化企业之一，这是一家很大的公司。另外它也为全球提供技术支持和服务，美国通用电气旗下的重工业业务在全球都有分布。

3.上海电气集团股份有限公司

上海电气集团的重工业主要为机电产品，包括了机械的研发，制造以及生产。

4.蒂森·克虏伯

蒂森·克虏伯的钢铁业务和重工机械制造非常有名，是全球500强企业，也是世界十大重工业巨头之一。

5.洛克希德

洛克希德主要经营范围为航天器，航天设备，先进武器等等，也是全球最大的武器制造商。

6.波音公司

波音公司是全球航空航天的领军企业，要知道波音不光生产民用飞机，包括军用飞机，宇宙飞船，波音公司都有涉及。

7.富士重工

富士重工是一家综合性多元经营的企业，从汽车，飞机，重工业设备等多个方面都有涉及。

8.卡特彼勒公司

卡特彼勒公司主要产品是机械制造，重型大型的工业机械，矿山设备，发动机等等。

9.现代集团

韩国现代集团最被人熟知的一定是现代汽车，但是这只是现代集团的一小部分业务，其实现代集团是一个综合性的企业，其中重工业就占据了很大一部分比例，当然还有建筑，化工等领域也有涉及。

10.三菱集团

日本三菱集团的业务包括矿业，造船业，电器设备以及工业设备等，在全球多个地区拥有分公司，业务也遍及全世界各地。

10. 日本三大重工集团公司

三菱重工主要服务于日本本土市场，三菱重工海尔是日本三菱重工公司与海尔的合资企业，我国消费者如果想购买三菱重工的产品，其一价格高昂，其二售后问题难以解决，而三菱重工海尔的零部件与三菱重工的零部件都是一样的，同由日本三菱重工企业提供，但却比在国外组装成本低了不少，售后难问题也解决了，所以在我国购买三菱重工海尔的产品还是比较现实一些！

11. 日本三大重工集团排名

1、全球单一国中最先进的超导托卡马克装置（最大Q值最大三重积）——日本JT-60(U)和升级版JT-60SA （集中7国之力的国际热核聚变实验堆（ITER）以JT60SA为模地板建设），曾在2004年以2000万摄氏度的炉中温度状态下将高约束稳态等离子体维持了31分45秒，2006年在1亿度状态下将稳态等离子体由原先的16.5秒维持时间提升到了28.6秒。

2、日本尼康继向intel提供4台后，又接到由Intel IBM GLOBALFOUNDRIES TSMC Samsung共同投资的次世代芯片晶圆联盟Global 450 Consortium的价值300-400亿日元的450mm级液浸晶圆曝光机订单。在次世代晶圆用母机领域，尼康已经领先死对头ASML和日本同行一步。截止2013年度，日本gigaphoton的用于制造激光光源的准分子激光器已在全世界累计交付过千台，今后还将持续增长，其最新的ArF准分子激光器——GT63A已向ASML出货。

3、世界在服役中吨位第2(5万t级)的油压锻造机——日本J-aerogorge。

4、日本不二越在对燃气轮机转子进行翼槽加工的母工具圣诞树拉刀市场拥有全球超过3成份额，模具用螺旋拉刀盘3成份额，小型机械油压马达过半数份额。

5、世界上所有汽车品牌上的铜材的加工过程都要利用日本生田产机的设备完成，中国科研设备铜材提供商，中铝洛铜向日本生田产机购买一整条伸铜双面铣面切削生产线。

6、世界上运载能力最强兼唯一能向ISS运送加压和非加压货物的货运飞船日本HTV。

7、发电用燃气轮机重要指标——功率，世界最大功率的发电用燃气轮机——日本三菱重工M701J，拥有单机470兆瓦，GTCC联合循环680兆瓦的容量，更惊人的是它的热转换效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界记录。

8、日本住友重工做为老牌化工母机制造商掌控着冶金制铁基础原料焦炭的焦炭生成器的大部分市场，美英中东大型石油公司都是其客户。

9、由日本ebara(荏原制作所)设计建造的世界最高单体扬程最大流量，也是最耐操的工业水泵被用于山西引黄工程。

10、世界最大额定容量45万千伏安(450兆伏安)的高压静止无功补偿器——日本三菱电机，静止无功补偿器是现代柔性交流输电电网中为确保随地提供动态无功补偿，维持电压负荷，提高系统稳定性的最重要设备。