1. 船舶制造装配工电焊工

不好比，总的来说两者技术能力强的话待遇都高，特别是电焊，烧的好的一天两三百就有可能。

装配工如果是师傅的话也蛮高了，相对来说电焊要比装配辛苦。

装配看你是搞管子还是设备了，搞管子装配的要比搞设备辛苦。

2. 船厂装配、电焊、打磨工

首先是会看图纸的工程师和能按图纸结构组装的铆工，然后就是发动机等设备安装。

电工，造船需要很多线缆。焊工就是焊接拼装好的船体，打磨工，船体要整体打磨，除锈，喷漆。搬运工，小工都需要。造船是个复杂的过程，电器仪表工最后要把所有线缆对应的仪表安装好。

3. 船舶制造装配工电焊工怎么样

电焊工在船舶上进行焊接工作有一定的危险性，最主要的是需要防火，因为船上的可燃物体太多，油水管路多的没法数，特别是油仓，机舱最易发生火灾事故，另外还要防止坠落，现在有各项安全的规章制度和监管措施，只要不违反安全规章制度还是没有危险的。

4. 船厂装配工电焊工打磨工

不是。

特殊工种的具体名录：电工作业。含发电、送电、变电、配电工，电气设备的安装、运行、检修（维修）、试验工，矿山井下电钳工；金属焊接、切割作业。含焊接工，切割工。

特殊工种是指井下、高空、高温、特别繁重体力劳动和其他有害身体健康的工种。特殊工种的范围由各行业主管部门或劳动部门确定，特殊工种不是一个正式的概念，只是约定俗成的叫法。所以法律法规对它没有正式的定义

5. 船舶制造装配工电焊工累吗

船体的部分部位在焊接时应由双数的焊工在对称的部位同时进行焊接。由于船舶安全与否关系着人的生命安全，进行焊接的工人要取得船级社颁发的焊工资格证书，资格证书在有效期内才能对船体进行焊接。

而旦拥有不同类别的焊工资格证书，可焊接的钢材厚度不同，不允许超范围焊接。

除此之外，焊接材料也要有船级社认可的工厂制造证书，还应有专人进行核对以防出现差错。

手工焊条应干燥无脱落，进行焊接时，焊工需要按规定使用木制焊条盒或者焊条保温箱。

6. 江苏造船厂电焊工、装配工

正常8000-9000元/月，也有老师傅1万多元每月的，关键看技术等级。

7. 船厂装配工/焊工

造船厂的装配工是持殊工种，特别是船体装配工，工作环境相对差一点，船体装配工的环境受到焊接电弧及装配噪音的影响比较大，还有灰尘污染，有的时候还要舱内装配晒装件，船体装配工不但要撑握本工种的装配流程，同时还要撑握焊接工种二致三级工级焊接水平，所以说船体装配工是一个比较辛苦的工种，可以做为特殊工种。

8. 船舶装配电焊招工

如果下决心投身船舶行业，这个学校还是不错的，对于外省学生例年录取分数不是很清楚。到时想回老家就业就更好说了，很多厂家爱要自己省的学生。

我是今年从渤海船院刚毕业的，我们这届来说还可以，我对自己的工作还是挺满意的，是靠自己找的工作，下一届的厂家又有陆续来招的，你可以到学院网上查，查就业处的那个网页，有什么厂家什么时候来招人上面都写着。

学校本身来讲，外部硬件是差了点，学校很老，但你来也不过是能呆二年多一点。

但实验设备什么的还都不错，因为很多学校都没什么设备，咱学校算是多的了。

老师，有很多有能力的老师，但能从老师那学多少就是自己的事了。

船舶业肯定是苦，相对其它行业来讲。 最好别报电焊，电焊再好的活也得在现场干。

9. 船员电焊工

如果在这两个岗位上都能做到精益求精，那就都会有前途的，反之做的一般就没啥前途，电焊工一般都是在钢结构公司工作，现在基本上都不是很好，要想做好就必须有着比别人更胜一筹的决心，在逆境中成长会收获到更多，海员这个岗位现在在收入上基本是可以的，但是只想做个普通的海员就不行了，要想发展就得学习向上，这样才能有前途。

10. 船厂电工焊工

焊工,冷作工,管工,电工.钳工,油漆工,木工,白铁工,等等等等.

11. 船舶制造装配工电焊工招聘

有工人岗位，分为铆工、电焊工、涂漆工、吊车工、数控切割工、仓库管理工等，工人管理岗位，有分厂的质检员、工艺员、资料管理员、现场工程师等，公司管理岗位，有人力资源、财务成本、质量保证、生产管理等，技术岗位，有船体设计、轮机设计、电器设计、工装设计、船体研发、焊接试验等，我就是船舶制造企业的员工，我们公司就是这样的模式的