1. 荣成一船厂发生二氧化碳

中国造海上巨无霸，船身长度超过世界最大航母60米！在这艘船的设计上，中国工程师采用了一套双燃料系统。

在系统切换时，液化天然气将会逐渐取代燃油成为发动机的核心燃料。在保证动力的前提下，它的二氧化碳排放可以减少20%，颗粒物、硫氧化物的排放量可以减少99%。23000标准集装箱船，是真正的海上巨无霸。

船长399米，宽度将近62米，甲板面积相当于3.5个标准足球场。这比目前世界上最大的航空母舰，还要长出60多米。最惊人的还是它的运力，满载重量近22万吨，一次就可以装载23000个标准集装箱。今天的中国，已有实力、有底气、有信心，为中国和世界的高质量发展，继续注入源源不断的澎湃动力。

2. 荣成一船厂发生二氧化碳处理结果

“六稳”“六保”大背景下，中国重启核电审批。国务院总理李克强9月2日主持召开国务院常务会议，核准海南昌江核电二期工程和浙江三澳核电一期工程。

会议指出，积极稳妥推进核电项目建设，是扩大有效投资、增强能源支撑、减少温室气体排放的重要举措。会议核准了已列入规划、具备条件、采用“华龙一号”三代核电技术的海南昌江核电二期工程和民营资本首次参股投资的浙江三澳核电一期工程。两个项目有效总投资超过700亿元，将带动大量就业。会议要求加强核能短板领域攻关，坚持安全第一、质量至上，压实企业安全主体责任，强化工程建设和运行监管，确保万无一失。

大型核电项目历来是稳增长及治理大气的利器。核电站属于高科技产品，一次性投资金额大、建设周期长，建设过程中需要使用大量机电设备，以及大量的建筑、施工安装和设计技术服务，而且可以直接或间接向全社会提供大量新增就业机会。国务院发展研究中心对外经济研究部副部长王金照此前曾做过相关测算，每增加1元核电投资，可以带动国内生产总值增加1.03元，增加社会总产出3.04元。

近年来，国内核电新项目核准节奏有所放缓。继2015年核准8台新建核电机组后，2016年中国未核准新的核电项目，2017年内唯一开工的项目，是中核集团位于福建省霞浦县的示范快堆工程。2018年，国内新建核电项目再度出现“零核准”。2019年7月的国家能源局新闻发布会对外披露，截至当年6月底，山东荣成、福建漳州和广东太平岭核电项目已获核准，此举打破了国内新建常规核电机组三年冰封的状态。在此之后，核电审批再次进入长达一年多的沉寂期。

此番获准的两个核电项目各具特色。其中，海南昌江核电二期工程获批，标志着中国具有完全自主知识产权的三代核电技术“华龙一号”迎来批量化建设的新时期，该项目也是海南建设清洁能源岛的重要组成部分。

据澎湃新闻了解，海南昌江核电二期项目选址海南省昌江黎族自治县海尾镇塘兴村，总投资394.5亿元，2019年度计划投资18亿元。二期项目规划建设两台百万千瓦级压水堆核电机组，3、4号机组紧邻一期工程1、2号机组布置，属同一厂址。机组型号选择“华龙一号”（融合版）技术方案，单台机组名义电功率约为1200MWe。昌江核电二期单台机组建设周期为60个月，两台机组开工日期间隔10个月。

浙江三澳项目是民营资本首次参股投资民用核电项目，同时也是浙江省创建清洁能源示范省的重要支撑项目。

根据生态环境部今年4月发布的环境影响评价审批文件，浙江三澳核电一期工程位于浙江省温州市苍南县霞关镇三澳村，拟建两台“华龙一号”融合技术核电机组及其配套辅助设施，总投资约393亿元。中广核苍南核电有限公司是浙江三澳核电项目的开发、建设和运营项目公司。

浙江浙能电力股份有限公司（浙能电力，600023）今年4月发布公告，公司第三届董事会第十六次会议审议通过《关于参股投资三澳核电项目的议案》，其中同意以非公开协议增资方式入股中广核苍南核电有限公司，与合作方共同投资开发建设运营浙江三澳核电项目。增资扩股完成后浙能电力持有中广核苍南核电有限公司34%的股权。

上述公告披露，此次增资扩股完成后，中广核苍南核电有限公司的股权结构为：中国广核集团有限公司出资持股46%、浙能电力持股34%、温州市核能发展有限公司持股9%、苍南县海西建设发展有限公司持股9%、吉利迈捷投资有限公司持股2%。

根据核能行业协会统计数据，截至2020年6月30日，我国运行核电机组共有47台（不含中国台湾地区），装机容量为48759.16MWe（额定装机容量）。1-6月，全国累计发电量为33644.80亿千瓦时，运行核电机组累计发电量为1714.95亿千瓦时，占全国累计发电量的5.10%。与燃煤发电相比，核能发电相当于减少燃烧标准煤5263.18万吨，减少排放二氧化碳13789.54万吨，减少排放二氧化硫44.74万吨，减少排放氮氧化物38.95万吨。

截至目前，以在运核电数计算，中国仅次于美国、法国，位列全球第三。在建核电机组装机容量上，中国保持全球第一。

3. 山东船厂二氧化碳事故

二氧化碳是归于危险品中的第二类——2.2项“非易燃无毒气体”。因为是危险品，自然不能用普卡车运输的。

国庆假期，为保障假期高速通行安全，多省市发布国庆危险品高速限行通知，小长假出游人群众多，对于企业的生产运输也是一次挑战，在危化品运输方面需要谨慎对待，以防出现道路事故。

黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古自治区4省根据相关规定，在原有的限行基础上，国庆假期从10月1日0时起至10月7日24时，四省份高速公路全天禁止危险品运输车通行。

陕西省

10月1日0时至10月7日24时，禁止危险化学品运输车辆在陕西省行政区域内高速公路通行。

山东省

国庆限行：2021年10月1日0时-2021年10月8日6时。

常规禁行：山东省境内高速公路限行时段调整为每日凌晨0时至6时。在此时间段，山东省境内所有高速公路禁止危化品运输车辆通行。0时前已经驶入的危险物品运输车辆应当提前从就近收费站驶离，严禁在服务区或收费站广场停留。

广东省

国庆限行：2021年9月30日0时-2021年10月2日24时；2021年10月6日0时-2021年10月7日24时。

常规禁行：全省高速公路0时至6时禁止危险货物运输车辆通行。

广西省

国庆限行：2021年9月30日0时-2021年10月2日24时；2021年10月6日0时-2021年10月8日24时。

常规限行：自2021年1月1日起-2021年12月31日,在广西行政区域内高速公路对危险货物运输车辆实施0-6时限行措施。通告如下：

一、本通告所称危险货物是指列入《危险货物道路运输规则》(JTT617),具有爆炸、易燃、毒害感染、腐蚀、放射性等危险特性的物质或者物品。

二、限时通行措施内容：

（一）常规时段。自2021年1月1日起至2021年12月31日,每日0时至6时,禁止危险货物运输车辆在广西行政区域内高速公路通行。

（二）特殊时段:以下特殊时段,供应自来水生产用的液氯运输车辆,为机场、加油(气)站、运输燃油、液化石油气、天然气的车辆,以及医疗用氧、变性燃料乙醇运输车辆0时至6时禁止通行，其它限行时段可以通行；其余危险货物运输车辆禁止通行。

湖南省

国庆限行：2021年10月1日0时-2021年10月8日6时

常规限行：每日0时至6时禁止危险物品运输车在湖南省内高速公路通行。

元旦节、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节假日期间，全天禁止危险物品运输车在高速公路通行;供应自来水生产用的液氯运输车辆，燃油、天然气运输车辆0时至6时禁止通行，其他时段不受限制。

山西省

国庆限行：2021年10月1日0时-2021年10月8日6时。

常规禁行：每晚0时至次日6时，全国公众假日期间，禁止危险化学品运输车辆在全省高速公路上行驶（来源：山西交通广播）。

全省高速共有危化品运输车限行路段9条。分别为：

1、青银高速汾阳西至离石西双向；

2、京昆高速灵石至霍州段双向；

3、五保高速奇村至杨家湾省界段双向；

4、宝塔山隧道所在的平榆高速平遥至榆社段双向；

5、太古隧道所在的太古高速全线双向；

6、虹梯关隧道所在的长平高速平顺至虹梯关段双向；

7、S66高速0KM-76KM双向；

8、S85高速0KM-30.3KM双向；

9、S46高速0KM-124.5KM双向。

浙江省

国庆限行：2021年10月1日0时-2021年10月8日6时。

常规限行：禁行时段每日0时-6时及全国公众假日期间，禁止危险化学品运输车辆在全省高速公路上行驶。

河南省

国庆限行：2021年10月1日0时-2021年10月8日6时。

常规限行：禁行时段每日0时-6时及全国公众假日期间，禁止危险化学品运输车辆在全省高速公路上行驶。0时前已经驶入的危化品运输车辆应当提前从就近出口驶离，严禁在服务区或收费站广场停留。

各企业请对照限行条例，合理安排企业危化品运输时间与地区，保证企业在危化品生产的每一个链条上都做到安全绿色，并且不影响道路畅通与大家的假期出游。

4. 船厂二氧化碳事故

如果是采用二氧化碳气体保护焊的话，10mm钢板采用向上立焊，焊丝采用直径φ1.2的，焊接电流为100~120A，电压为16~18V，焊丝与焊件保持垂直或微倾斜5°~15°（与垂直焊缝方向夹角）。并注意在两侧微停，增加其熔合性。焊接过程中，喷嘴与工件间距离要基本不变。焊丝伸出长度大约为10~15mm

5. 荣成船厂事故

一，北船重工

青岛北海船舶重工有限责任公司

二，京鲁船业

蓬莱中柏京鲁船业有限公司

三，青岛造船

青岛造船厂有限公司

四，金陵船船

招商局金陵船舶（威海）有限公司

五，荣成造船

荣成造船工业有限公司

六，莱佛士

烟台莱佛士船业有限公司

七扬帆船舶

青岛扬帆船舶制造有限公司

八，润龙

青岛龙德船艇制造有限公司

九，鸿润国际

日照鸿润国际船舶制造有限公司

十，运泰船舶

威海运泰船舶制造有限公司