我可以很负责的说，N82不会再价格大跳水了，因为手机大跳水的时间应该是手机上市后的两个月内，而N82的上市都快一年了，而且就N82目前3100-3200元的价格来说已经是比较合理了，N82就是停产也不会低于2400元的。

大跳水 是什么意思呢

股市中的跳水，其含义就是股指或价格在很短的一段时间内（几分钟或几十分钟）快速下跌，指数曲线或价格曲线呈现一种类似跳水运动员从台上跳下时的运动轨迹。
　　因此成为跳水。
　　简单说 就是快速大幅度下跌 就叫跳水。

国际货运业涨价大潮下，出国行李托运如何省钱

　“涨价”已经成为近来最热门的流行词，在全球性通胀的背景下，各行业纷纷涨价。记者从相关行业人士获悉，国际货运业（包括速递和海运）是受国际通胀和油价上涨影响最大的行业之一，在目前成本急升的压力下，众多行内企业已在酝酿涨价。据了解，目前部分具有行业影响力的企业包括UPS、Fedex、马士基等，已从2011年1月起调高收费标准。
　　速递方面，国际巨头UPS表示， 2011年陆路快递费率上调5.9%，同时航空快递及国际运输基础费率上调6.9%。记者也查询了联邦快递（Fedex）2011年的最新价目表，发现无论是进口还是出口的快递费用都有4%-5%左右的涨幅。

　　海运方面，国际海运巨头马士基在中国华东区发出的通知显示，马士基2011年起在全中国范围内大幅上调起运港出口费用征收标准。从2011年1月1日起，马士基提供的集装箱海运服务所涉及的包括“港口操作费”、“提单修改费”、“文件费”等八项收费进行全面提升。

　　为进一步了解国际货运业涨价的趋势走向，记者采访了七海国际中国区域总经理陈日准，他预测2011年国际货运市场运价会继续上涨，原因有三：

　　1、全球性通胀导致国际货运的运营成本不断上涨；

　　2、全球经济温和恢复增长，加上美国第二轮宽松货币刺激政策，将导致油价上涨，继而推高国际海运及速递的燃油附加费；

　　3、国内通胀居高不下，人工成本急升导致国内的起运成本急剧上升，而这部分增加的成本也将转嫁给消费者。

　　面对涨价大潮的不可逆转，许多有出国物品托运需求的消费者除了无奈接受，是否还可以有些特别措施来节省出国托运的开支呢？七海国际中国区域总经理陈日准介绍了三条实用招数。

　　第一招：尽可能向航空订票代理申请更大的随机行李托运限额。

　　据了解，按照航班类型及航空公司的不同，随机行李托运限额从20公斤至40公斤不等。

　　第二招：提前规划行程，充分利用海运行李的经济服务。

　　虽然整个国际货运行业都面临涨价，但由于空运和海运之间的成本和运价差距较大，涨价后海运的价格仍会比空运便宜约50 %。消费者只需提前6-8星期联系海运公司安排托运行李即可，既省钱又避免了临时收拾行李的忙乱。

　　第三招：选择中小型国际行李托运服务商，相对垄断性的国际速递企业，他们的服务性价比更高。

　　现在国内已有专业的国际行李托运公司，提供质优价廉的出国行李托运服务。以七海国际为例，其价格相对优惠，且暂不提价，并因其具有英国企业的背景，16多年私人行李托运的经验，服务质量也较有保证。