7月11日，2019新华·波罗的海国际航运中心发展指数在全球同步发布，新加坡、香港、伦敦、上海、迪拜位列全球国际航运中心前5位，宁波—舟山居第13位。

据了解，中国进入全球航运中心城市综合实力前30位的共有10座城市（城市群），其他城市还有广州（16位）、青岛（17位）、大连（20位）、深圳（22位）、天津（24位）、高雄（25位）、厦门（30位）。

2018年，宁波舟山港在保持全球唯一吞吐量超10亿吨港口地位的同时，集装箱吞吐量首次超过2600万标准箱，并且凭借高达7.07%的强劲增速，排名跃居中国第二位、全球第三位。2019年前5个月，宁波舟山港集装箱吞吐量稳中有升，共完成1149万标准箱，同比增长4%。

亚太港口服务组织最新发布的《亚太港口发展报告（2018）》认为，宁波舟山港集装箱吞吐量的增长，主要得益于与三大航运联盟在航线布局、腹地拓展等方面的业务合作。截至2018年底，宁波舟山港已拥有各类航线246条，其中干线120条，占总航线比例近50%。依托浙江省海洋港口一体化发展，宁波舟山港加快推进支线中转、海河联运等业务，嘉兴港、温州港、台州港、义乌港等支线喂给港为其集聚了大量集装箱货源，极大地推动了集装箱吞吐量跃升。

海铁联运业务已成为宁波舟山港集装箱吞吐量增长的重要助力。2018年，宁波舟山港先后开通9条海铁联运线路，增加已有班列开行频率，开通中国首条双层集装箱海铁联运班列，箱源腹地不断向内陆地区延伸。目前，宁波舟山港月箱量超过5000标准箱的海铁联运线路共有7条，其中义乌班列单月业务量常态化超1万标准箱，成为全国最大的海铁联运班列。

航运及相关经济活动，是衡量一座城市与全球经济对接的重要指标。近年来，我市深入拓展与“一带一路”沿线国家（地区）的互利共赢合作，持续优化开放高效的口岸营商环境，在货物吞吐量、集装箱吞吐量、智慧港口建设、航运服务能力等方面取得了显著成效。特别是市第十三次党代会提出建设国际港口名城的宏伟蓝图后，宁波舟山港加快了打造国际航运枢纽港口的进程。