1. 泉州哪里有船

根据福建省海洋与渔业局关于实施2022年海洋伏季休渔制度的通告，泉州市海域捕捞渔船休渔作业的时间为5月1日12时至8月16日12时。

伏休期间，所有休渔渔船须严格执行船籍港所在海域休渔时间，并回渔船船籍港所在地休渔，不得擅自离港或改变停泊地点。严禁跨省休渔，确需省内跨县、跨设区市区域修船的，必须经船籍港和停泊港所在地县级渔业行政主管部门或者其所属的渔业执法机构确认同意，报设区市、省级渔业行政主管部门备案，由停泊地渔业行政主管部门履行监管职责。为防御台风异地避风的渔船，在防台风应急响应解除后，应及时回船籍港休渔。

对于严格在5月1日至8月16日执行休渔规定的，可申领海洋伏季休渔补贴；未参与自愿休渔的钓具渔船，应当按照农业农村部要求，严格规范管理；违反海洋伏季休渔制度的渔船，还将按有关规定相应扣减渔业资源养护补贴。

2. 泉州游艇码头在哪里

崇武古城海滩

崇武古城风景区位于福建省泉州市惠安县，始建于1387年，是一处集滨海风光、历史文物、民俗风情、雕刻艺术于一体的旅游景区，被誉为“天然影棚”、“南方北戴河”。崇武古城是中国现存较为完整的丁字型石砌古城，是明政府为抗击倭患，在万里海疆修筑的60多座卫所城堡中仍保存完好的一座。崇武古城内外有30多处宫庙庵堂等古建筑遗存，每座庙宇都有自己的发展轨迹，是崇武古城抗击外夷历史丰碑的一篇篇生动诗章。

石狮黄金海岸

石狮黄金海岸位于福建省泉州市石狮永宁镇，是集行、游、吃、住、购、娱于一体、旅游内涵十分丰富的滨海旅游度假区。景区内有闽南黄金海岸旅游度假村、城隍庙、镇海石、古卫城遗址等景点；有金沙游乐园、海底世界、海豚表演馆、海天佛国、踏浪观音、游艇俱乐部、练马场、海滨浴场游玩项目。

衙口沙滩

晋江衙口滨海休闲度假旅游区，位于泉州市晋江市龙湖镇衙口村。衙口拥有丰富优美的自然景观和人文景观，沙滩海岸线长达5公里，宽广平坦，细白松软的石英沙浩浩入海，海天一色，非常壮观，到衙口海滩观海景、泡海浴、吃海鲜，正成为越来越多旅客的休闲节目。景区内的深沪湾施琅将军纪念馆是“泉州十八景”中的景点之一。

青山湾沙滩

惠安青山湾位于惠安县山霞镇，素有八闽第一金滩的美誉，是闽东南地区一处不可多得的海滨避暑胜地。青山湾连绵13公里的秀丽沙滩上，沙质细腻、无一礁石，具有海平面开阔、大陆架平坦、风浪较小的特点，被国家地理杂志评选为“中国最美的八大海岸”之一。景区可开展游泳、沙滩运动及水上运动等体育运动项目。

金沙湾沙滩

围头战地文化渔村旅游区，是一个天然良港，也是祖国大陆离金门岛最近的地方。这里水质清澈，沙质洁净，形成一条美妙的风景线。围头战地文化渔村旅游区，三面临海，依山傍水，人杰地灵，蕴藏着丰富的滨海旅游资源，海岸线曲折绵长，有金沙湾和月亮湾两处海滩，水陆交通四通八达，自然条件凸显。这里历史背景源源流长，是闻名中外的“八·二三”万炮齐轰金门的发生地，素有“美丽的围头”、“英雄的围头”等美称，红色旅游资源丰富，而且海产资源也很丰富，历史以来都是闽中、南地区闻名的天然渔港和海水养殖基地，有“金鱼湖”之美誉。

石圳海滩

石圳海滩位于晋江石圳海岸地貌地质景观自然保护区内，是泉州一条连绵2500米长的秀丽沙滩。石圳海滩拥有清澈蔚蓝的海水，洁净的沙滩，美丽的大风车，形态各异的礁石，这里美的如同是人间仙境，令游客神清气爽，流连忘返。

西沙湾沙滩

惠安西沙湾沙滩位于福建省泉州市惠安县崇武镇，这里拥有超级壮观的海景。西沙湾沙滩全长2000多米，是泉州的优质沙滩之一，景色能媲美三亚亚龙湾的海滩，碧水蓝天。这里可以露营烧烤，还有沙滩排球、游艇等娱乐项目。

金井塘东海滩

金井塘东海滩位于晋江金井镇塘东村，是一条长约1.7公里的海风堆成的海滩，宽有300-400米，是泉州罕见的双面海滩。金井塘东海滩的沙质纯净、细腻，海岸温柔平和，很适合在此露营。金井塘东海滩还保留着海蛎养殖田，还有很多渔民出海打捞，可以在退潮的时候抓螃蟹，海星海胆。

溜江海滩

溜江海滩位于晋江溜江村，全长5200米，沙滩柔软细腻，这里的海滩海岸线延绵数里，既有造型各异的礁石，也有金黄色的沙滩。落潮的时候，沙滩上还能发现小螃蟹、小海星、海胆、海葵等生物，可以带孩子来个“寻宝记”。

惠女湾沙滩

惠女湾位于福建省泉州市惠安县净峰镇东海，起净峰墩北村上厅海边止湖街村前申湖海边，总共有14多公里长的海岸线。惠女湾是一片宽阔镶缀金黄的沙滩，有蔚蓝色的大海，深绿木麻黄的树林净峰林场，是惠安少有美丽的海岸线。可以和朋友来这里体验海风的气息，听海声、看海浪、闻海味；等涨潮时踩在金黄色的沙滩，可以在这里来泡一次盐澡，晒一次日沐浴。

3. 泉州哪里坐船

闽台码头原名刺桐港，是中国福建省泉州市境内的港口，位于泉州市东南晋江下游滨海的港湾，区域北至泉州湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河。

1997年9月，泉州第一座5000吨级集装箱码头（2个泊位）在后渚港建成并投入试运营；2012年4月1日，泉州港以及莆田港的兴化湾港区，合并组成新的湄洲湾港。

很显然，闽台码头可以坐船去台湾。

4. 泉州船舶公司

石狮鼎盛船务有限公司成立于2016年03月18日，注册地位于福建省泉州市石狮市灵秀镇西灵路155号鼎盛大厦16楼，法定代表人为蔡振兴。经营范围包括国内沿海普通货船机务、海务管理；国内沿海及长江中下游各港间普通货船运输、国际船舶普通货物运输；船舶检修、保养；船舶买卖、租赁、营运及资产管理；其他船舶管理服务。

5. 泉州坐船的码头在哪里

承天寺、孔庙、后城文化街、清净寺、天后宫、石笋、九日山祈风石刻 二、按区域分

1、洛阳桥、蔡襄祠、俞大猷公园、仰恩水上乐园、仙公山

2、姑嫂塔、黄金海岸度假村、海底世界、海底古森林遗址、石狮购物

3、崇武古城、崇武海滨

6. 泉州福船简介

福建人制造的福船，只有福建人才熟悉它的性能，故“欲用福船，须雇福建人驾驶”。参加此间举办的“郑和下西洋与华人华侨”系列活动的郑和研究专家指出，郑和下西洋中有很大部分是福建制造的福船，其船师、水手当然是福建人居多。

福建长乐素有“海员之乡”的称号，郑和在长乐不仅补充供给，等候顺风开洋，而且还招聘船员，训练水手。一九八六年在长乐太平港南岸黄李村发现的一本《黄李合谱》中记载：永乐七年，太监郑和驻长乐造舰下西洋，参从征有功，授忠武尉，累迁游击定远将军及总管府中军，……在其举荐下，从之者众，随师远航。由此可见，郑和驻师长乐期间确有“招募水手”之举，而且“从之者众”这就进一步证明了郑和舟师中多闽人的历史记载。

福建泉州是世界大港之一，早在郑和下西洋之前，泉州在对外船只来往中，已经出现了许多熟悉海上生活，具有高超航海技术的人员。他们不仅“习于水斗，便于用舟”，而且长年在海上生活又提高了航海技术，得到了封建帝王的欣赏。

据考证，在七下西洋中与郑和同列正使的王景弘是闽南人，副使侯显是福建晋江人。他二人都是郑和航海史上铮铮有声者，其它二万七千余人，相信大部份来自福建，其中尤以泉州和厦门两大港为多。郑和曾在福建“选取在驾船民梢中有经惯下海者，称为火长，用作船师，乃以针经图式付与领执，专一料理，事大责重”。充当郑和船队的武装人员，则多从福建卫所官兵中抽调。

长乐郑和史迹陈列馆展示，为了提高海员文化和技术水平，郑和修茸了传授文化知识的场所——龙峰岩读书处、朱子祠文昌阁等，组织海员学习和训练，请马欢、费信等名士传播西洋的地理知识。经过七下西洋狂风巨浪的考验，真正学到航海的本领，培养大批航海人才。在郑和船队中当“军校”的还有不少是长乐县人。长乐塘屿乡人黄参，任船队的“忠武尉”，他还推荐许多乡亲到船队工作，参加远航。《闽书?武军志》载，“下西洋师返时，闽中从征将士升赏有差”。士兵立功者有记载姓名的福建籍人士就有二十二人。

7. 泉州古船馆

7月25日，在第44届世界遗产大会上传来一个令人振奋的消息：“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”项目申遗成功，正式获准列入世界文化遗产名录。从遗产要素的角度看，泉州有哪些古迹？它们的价值何在？如果有机会去泉州旅行，你可能会有更清晰的思路。

泉州城是遗产谱系

泉州，被认为是海上丝绸之路的起点，是中国东南沿海的一处神奇而伟大之地。它的情调来自它谜一般的现代与传统相融的和谐。建筑、器乐、民俗、仪式、饮食无不自成一体地透露着此地的文化自信。现代性以一种独特的方式融汇到这座历史上曾吐纳天下奇货的港口城市中。

泉州有许多古称，如“刺桐”“温陵”等。前者是与其东方大港的传说有关，后者则既是描述其多山的丘陵地理风貌，也暗指历史上宋明理学对其过化的影响。历史学家和考古学家对泉州的各类遗址兴趣盎然。从约20年前德济门遗址的出土，到新近对南外宗正司、市舶司遗址的考古，古泉州作为宋元时期东方大港的历史篇幅正徐徐展开。

与国内其他遗产地不同，泉州系列遗产分布在自海港经江口平原一直延伸到腹地地区的广大空间中，多达22处。

泉州的遗址，从遗产构成要素价值分为三类：一是“山—城”的城市结构，包括九日山祈风石刻、市舶司遗址、德济门遗址、天后宫，南外宗正司、泉州文庙及学宫、开元寺等。二是“山—河—聚落”乡村手工业景观，主要涉及磁灶窑址、德化窑址、安溪青阳下草埔冶铁遗址。三是“海—陆”交通环境景观，指的是安平桥、洛阳桥、顺济桥遗址、真武庙、江口码头、石湖码头、六胜塔和万寿塔。

这三组遗产构成了区域一体化空间结构和复合景观。因此，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”不仅仅是一个孤立的场所或地点，也不仅是一条为商场写字楼包围的单调的历史街区。它是一个跨山海、通城乡、贯古今的遗产谱系。

城中史迹是游览首选

位于泉州城市中心的密集景点，多为官方文化历史遗存，也是参观游览的首选。

城中的核心地标是位于西街的开元寺双塔。开元寺始建于唐垂拱二年（686年），开元二十六年改名为开元寺。约唐咸通六年（865年），寺东始建镇国塔，初为木塔结构。后梁时期，又在寺西建有无量寿塔。如今的古城人还时常畅想泉州港兴盛之时，远航归乡人是如何望塔寄情的。开元寺亦在海洋贸易的财富支撑下于宋元时期获得巨大发展。如今，开元寺山门仍有唐宋遗风，双塔为宋代原物石构，彰显了宋代石塔建筑的建造技艺。

令考古学家兴奋的新近发现为位于泉州旧梨园剧团的南外宗正司遗址。这一遗址的挖掘证实了宋代赵氏皇族南迁泉州的史实。史学家们通常认为，正是泉州港繁荣所带来的巨大财富才可支撑和延续远离政治中心的皇族们过上奢靡的宫廷生活，也正是这种宫廷生活为原本地处海疆的小城带来了延续至今的诸多习俗、音乐、舞蹈和仪式遗存。

作为一座因海港商贸而兴起的城市，和中国历史上的许多古城一样，泉州文庙的重要性不言而喻——这是被纳入帝国体系的重要明证。这座象征儒家正统的建筑兴建于唐开元末年，历经宋元明清各朝历代的迁建和修缮。如今，文庙大成门、金声门、玉振门、大成殿的建筑基础、台基等石质基础部分是宋代原物，木构件等其他构件则是清代按原样修缮的。

这些场所的兴起与发展与宋元泉州的海洋贸易息息相关，泉州古城的肌理亦是由这些重要的历史场所构成。

　海陆交通看一桥一庙一门

作为海上丝绸之路的重要起点，从宋元时期开始，刺桐城（泉州）便是享誉中外的“东方第一大港”。鄂国公留从效曾在古城遍植刺桐花，外商来港纷纷称道刺桐港之美。泉州城南货运港口引领的古迹，当然与宋元海洋贸易息息相关。

往往，以现涂门街和新门街为界往南为“城南”的范围，乃是泉州古城城墙的所在地。传说城南向来为小贩、流民和异族聚居之处，海陆通货便是在这种热闹纷纷的杂烩世界中展开的。

从城中腹地延伸到港口，有一处重要的古迹顺济桥。始建于南宋嘉定四年（公元1211年），作为宋元时期泉州府进出货物的重要通道，顺济桥对于稳定与繁荣泉州社会具有不可磨灭的影响。除此之外，宋代古桥还有晋江安海的安平桥。

距离顺济桥不远处的滩涂上，矗立着一座为华南信众感佩无比的女神庙——天后宫。始建于南宋庆元二年（1196年），这座宫庙原名为顺济宫，也是因为桥的缘故。桥与庙组成了城南港口地带最为重要的宋元史迹。

在桥与庙之外，2001年经考古挖掘首现于世的德济门遗址确立了位于“城南”内部的海陆分界线。也就是说，泉州古城历经各代拓城，而德济门为其最南端的南门。古时，从南门顺水路至竹街再至市舶司，获得许可证方可入城。后市舶司虽迁往福州，但时至清朝，官办海关口仍设在南门附近。可见，吞吐货物的泉州港与南门的关系紧密相关。

一桥一庙一门为讨论泉州“城南”的人文地理空间与宋元海洋贸易的关系提供了重要的历史线索。在涉足这些遗产点后，旅行者还可在泉州海外交通史博物馆中，一窥泉州绵延数代的海陆文化。并在开元寺的古船陈列馆中，亲睹20世纪70年代出土于泉州后渚港的宋代古船。

　流动的城乡是活着的遗产

泉州，不仅是一座古城，它的独特还在于城乡体系的完整性。泉州港的繁荣贸易除了海陆交通的发达以外，还因其广袤的内陆腹地提供了丰富的转运货物。

由东溪、西溪汇流至晋江的航道提供了货物流通的重要路径。2020年被公布为省级文物保护单位、现为22处遗产系列之一的安溪县青阳冶铁遗址便是位于西溪上游的内陆地带。

北宋初期，福建矿冶颇具规模。据《安溪县志》记载，熙宁年间（1068年—1077年）在龙兴里（今尚卿乡）开青阳铁场，后废。该遗址的考古挖掘证实了宋元时期泉州商贸从业者们将所造的锅、鼎、针等铜铁制品，兴贩于不含铁的两浙，并输往南海诸国。

除此之外，位于德化的尾林—内坂窑址和屈斗宫窑址皆是宋元时期泉州内陆瓷器销往海外的明证。前者位于德化县三班镇，后者位于浔中镇宝美山破寨山的南坡上。根据考古发现和调查，在德化发现了宋元时期（10世纪—14世纪）窑址多达29处，这一带的陶瓷由陆路运至永春县，再由东溪顺流而下运至泉州港，再销往海外。

除了东、西溪所涵盖的内陆腹地之外，在晋江对岸广袤的平原丘陵地带还有磁灶窑系金交椅山窑址，位于晋江市磁灶镇前埔沟边村。这一遗产点要素包括4处龙窑遗址和1处作坊遗址。

美国学者休·克拉克对唐宋时期的泉州城乡关系做过精彩论述，他认为经济依附关系在这一历史时期的变化与泉州城南区域的开发是密切相关的。可见，海陆与城乡——这两组看似无关的议题可同时在泉州并行追溯，从而生发出有趣的历史角度。

这些散落的遗产地，其意义绝不仅仅是建筑本身。泉州的可贵之处在于，遗产还是活着的。祖籍泉州的人类学家王铭铭曾说过，“具有‘灵验’效力的遗产深深烙印在泉州世代祖辈的日常生活中，是当代泉州文化遗产活态现状的根基。”我们须与泉州本地人一样对此怀有敬畏之心。

今年5月造访泉州小山丛竹书院的学者甘阳，曾留下“泉州是座神奇而伟大的城市”的笔墨。且让我们在徜徉城中史迹、探访海陆交通遗存和城乡手工业遗址的过程中感受神奇且伟大的泉州。

8. 泉州哪里有船可以划的?

一、九日山祈风石刻

位于泉州清源山九日山景区。在东西两峰的摩崖上，有宋至清的题刻75段，其中有反映海外交通的13方祈风石刻，记载了从北宋到南宋年间泉州郡守主持的为“番船”祈风，预祝一帆风顺、满载而归的史实，是古泉州海外交通的重要史迹。

二、市舶司遗址

市舶司遗址位于泉州市鲤城区海滨街道办事处水门社区，从宋元祐二年（1087）建立，到明朝成化八年（1472年）迁往福州，近四百年间，市舶司管理着泉州诸港的海外贸易事务，是中国重要的古海关遗址。

三、德济门遗址

位于鲤城区天后路，始建于南宋，初建称镇南门，元朝改称德济门，遗址有城门城墙、门道墩台、内外壕沟、拱桥以及瓮城、城门等组成。

德济门遗址是泉州古城中唯一保留下来的古城门遗址，为宋元时期古刺桐城的象征。

四、天后宫

位于泉州市区天后路一号，始建于宋庆元二年（1196年），天后又名妈祖，是我国海上的守护女神林默， 泉州天后宫为妈祖的祖庙，是海内外礼制规格最高的妈祖庙。

泉州天后宫是大陆妈祖庙中第一座被国务院审定公布的全国重点文物保护单位。

五、法石真武庙

真武庙，位于丰泽区法石村石头街，始建于宋代，是祭祀海神真武大帝的庙宇。距今已有一千多年历史了，有“小武当”之称。

法石真武庙依山面海，东边便是举世名闻的古刺桐港，庙中有千年古榕数株，现存明清建筑，是泉州宋元时期海上丝绸之路东端具有说服力的历史见证。

六、南外宗正司遗址

遗址位于泉州市鲤城区古榕巷60号院内。宋朝的时候古泉州经济发达，海外贸易蒸蒸日上，很多赵宋皇族宗室来到泉州，南外宗正司就是负责掌管这些皇亲国戚外居事务的衙门。

七、泉州府文庙

位于鲤城区府学路，始建于唐开元末年，这里也是古泉州城的中心。

泉州府文庙，规制完整，文化内涵丰厚，建筑优美，恢弘大气，这里庙学合一，既是祭祀孔子的场所，也是传播儒学的中心，是泉州最具代表性的文化坐标，不收门票。

八、开元寺

位于鲤城区新华北路，始建于唐朝，这里古树参天，香火旺盛，建筑精美，是泉州最著名的寺庙，也是福建最大的佛教寺院。寺里有朱熹写的一幅对联：“此地古称佛国，满地皆是圣人”。

开元寺东西两侧各有一塔，与大雄宝殿成“品”字形布局，两塔均为枋木构八角五层楼阁式石塔，是中国最高的一对石塔。不收门票。

九、老君岩造像

位于泉州清源山下，造像雕于宋代，是由一整块天然花岗岩石雕刻而成。据《泉州府志》记载：“石像天成，好事者为略施雕琢”，它是中国现存最大，年代最久的道教石雕造像，所以被戏称“老子天下第一”，显示了当时泉州道教盛行、民间信仰多元化和儒、道、释并存的社会生态。

十、清净寺

位于鲤城区涂门街，始建于北宋，公元1309年由伊朗艾哈默德仿照叙利亚大马士革伊斯兰教礼拜堂重修。

现在的清净寺是一片废墟，但是高耸的阿拉伯式门楼轮廓依在。现存主要建筑有大门楼、奉天坛和明善堂，清净寺是中国最古老的清真寺，见证了10至14世纪的泉州多元文化和谐共处的历史。门票：3元

十一、伊斯兰教圣墓

位于泉州灵山南麓，是唐朝来华传教的穆罕默德四贤徒的墓葬。现存两墓并列，墓盖用花岗岩雕刻，墓后倚山建马蹄形回廊，具有典型的唐代建筑特色。是我国现存最古老、最完好的伊斯兰教圣迹。

十二、草庵摩尼光佛造像

地处晋江华表山南麓的草庵，始建于南宋绍兴年间，庵内正面崖壁上，雕凿于1339年的摩尼光佛造像，高1.54米，宽0.83米，仪态端庄，神态安详，背雕十八道毫光，更神奇的是，这座就地取材雕刻的造像，自然天成三种颜色，巧夺天工。

草庵摩尼光佛造像作为世界仅存的摩尼教教主石刻造像，是摩尼教在中国传播的珍贵物证。

十三、磁灶窑系金交椅山窑址

位于晋江南岸，距泉州古城21公里，窑场始建于唐末五代（10世纪），兴盛于宋代（10-13世纪），也是宋元时期泉州生产外销瓷的重要窑址。

十四、德化窑址

古泉州海外贸易的发展大力推动了当地陶瓷产业的繁荣，在10到14世纪，各类窑场遍布泉州城内外，德化窑就是其中最著名的窑场之一。当时泉州地区最繁忙的外销瓷生产基地之一。德化窑也是中国陶瓷文化发祥地之一，在中国陶瓷史上占有重要的历史地位。

十五、安溪青阳下草埔冶铁遗址

位于安溪县尚卿乡青洋村，遗址已经发掘出六座冶铁炉以及三处房址遗迹，它是宋元时期泉州冶铁手工业的珍贵见证，显示出宋元泉州强大的产业能力和贸易输出能力。

十六、石湖码头

位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥组成，始建于唐开元年间，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。

十七、万寿塔

位于石狮市永宁镇宝盖山，始建于南宋绍兴年间，至今已经有800多年的历史。

宋元时期，泉州港是世界上最大的贸易港口之一，与七十多个国家和地区有贸易往来，万寿塔作为泉州湾海岸的制高点，是“海洋大通道”最主要的航标，见证了 当年“东方第一大港”的繁荣。

十八、六胜塔

位于石狮市石湖村。该塔系花岗石阁楼式结构，高36.6米，底围约47米，八角五层，其雕刻精工，雄伟壮丽，六胜塔下的蚶江、石湖在古代为泉州重要外港，传说当年这里有18个渡口，停泊着亚非各国番舶近百艘，海路交通盛极一时。