‍‍公路全国的物资和人员的流动大部分依靠公路运输。截至2008年末，苏丹累计公路里程达13000公里，如果将各地方修建的公路加在一起，全国公路里程可达37000公里，主要城市之间基本形成公路网。但是公路等级较低，以沥青路和土石路为主。铁路苏丹铁路全长4750公里，是非洲国家铁路里程第二长的国家，铁路覆盖苏全境。由于战争破坏和洪水冲刷，苏铁路损毁严重，已经形成不了网络，只能供区间使用。

水运苏丹唯一大港为苏丹港，位于红海西岸，目前该港口正在进行扩建，年吞吐货物量在1000万吨左右。内河运输量较小，主要分布在尼罗河区段上，但是内河运输将苏丹南北双方联系起来，政治意义要大于经济意义。由于几十年的内战，原本薄弱的航道运输已经消失殆尽，但在和平协议签署以后，航运正在恢复。空运苏丹全国共有5个定期国内航班，7个货物航班。由于苏丹航空公司被转卖，苏丹飞往国外的航班均由国外航空公司包揽。通往苏丹的外国航空公司主要来自阿联酋、卡塔尔、埃及、沙特、肯尼亚、埃塞俄比亚等。中国海航公司已于2009年11月开通北京至苏丹的直航航班。管道运输苏丹港至喀土穆建有输油管道，全长815公里，年输油能力80万吨。1999年，苏中南部油田经喀土穆至苏丹港长1640公里的输油管道开始投入使用。

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‍‍铁路：总长5978公里。公路：11900公里，其中4320公里铺有沥青。水运：有远洋商船10艘，总吨位12.2万吨；内河航线总长5310公里，有轮船300多艘。苏丹港是苏丹的主要商港，年吞吐量800万吨，承担着90%的进出口运输任务。空运：空运在苏丹运输中占据重要地位，苏国内90%的运输系通过空运进行。苏丹民航局有大型喷气客机10多架，全国共有民航机场63个，喀土穆、苏丹港、卡萨拉、朱巴、朱奈纳机场为国际机场。外贸在苏丹经济中占有重要地位。2004年苏对外贸易总额为78.53亿美元，同比增长44.78%。其中出口37.78亿美元，进口40.75亿美元。出口商品中，石油出口额为31亿美元，占出口总额的82%。

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