1. 舟山修船工资多少钱一个月

那要看你从事什么工作了，要是有技术可以当大副，工资一般6到7万吧，那还得自己和老板商量的，一般船员的话也就4到5万。天气不好就休息，不是说大台风才休息，还有禁渔期可以休息。不过舟山物价很高的，要是自己省着点也是可以省下钱的

2. 舟山修船工资多少钱一个月啊

工资很低 4000左右

3. 浙江舟山渔船工资多少

普工比较辛苦，按时计工资！瞒可观！

4. 舟山船厂工资怎么样

哈哈～你好！舟山海事局的待遇现在在浙江处于中等！不过，舟山新区的建设后，未来几年后海事局待遇会好很多～我也是去年来舟山工作的，也是学航海技术的～呵呵

5. 修船人员一月多少工资

工资还可以4 5千，大多能上岸（外派他国的除外）不一定三班倒 有点上一个月休息两个月 公司间有区别

6. 舟山渔船工作多少钱一个月

舟山去玩过，2000一渔船捞一网鱼。捞到多少就多少。可以在船上现做现吃。

7. 舟山跑船多少钱一个月

不容易，跑船需要吃哪些苦？

我们总是在说吃得苦中苦方为人上人，但是对于跑船这个行业来说，吃得苦中苦是有的，成为人上人好像还没有见到，简而言之，这只是一个卖苦力的工作，他的高额薪水的背后往往是通过自己拼了命的努力才能够赚得的。所以跑船这个高额薪水工作，大家没有必要好奇，也没有必要感到羡慕。

第一，长年累月不回家。

跑船当中的绝大多数人是年轻员工，他们一次工作最少的期限可能就是3~4个月，这是什么意思呢？说得直白一些，三四个月不能回家，每天见到的除了大海之外就是交易场所，或者船员除了日常的衣食住行之外，其他方方面面都会受到限制。

比如你想看个电影想打个游戏，尤其是想和家人视频通话，这是非常困难的，当然现在一些设备也能够做到比如某些极其发达的信号输送，但是这一部分信号输送一般的跑船员工可是支付不起的，能打个电话就算得上是万幸中的万幸了，而且还得用到卫星电话。

第二，跑国际邮轮耗费的时间更长。

如果说普通的跑船从某一个地方跑到另一个地方，需要三个月来回，那么跑国际的尤其是长途的船的话，那么你所需要耗费的时间有的时候甚至能够达到6个月以上，一年以上甚至三年以上。

不太夸张的说，如果你从某一个地方跑到特别远的地方，而且这一次跑船任务需要接连几个不同的国家，在从这几个不同的国家当中通过，各方面都需要考虑在内，所需要耗费的时间精力，可能自己去的时候孩子还刚会吃奶，回来的时候孩子就已经会跑会蹦会跳了。

这种要耗费大量时间，每天只能窝在自己的小屋里面，看着颠颠簸簸的大海，偶尔再做一些日常运动，那个日子要多压抑有多压抑。

第三，工作时间根本就不固定。

大家在跑船的时候会和公司签订合同，比如签6个月的合同或者签8个月的合同，如果这一次跑船特别顺利的话，4个月或者5个月就完成了任务，那还没有什么，但是这种事情只是一个小概率的事件。

大家就想一下吧，公司老板和你签订合同的时候，他肯定要顾虑到成本，所以绝大多数情况下或者有一部分情况，固定的时间年限里面根本无法完成任务，这一段时间过去之后，尤其是碰到某些极端危险事情，或者在跑船的过程当中，运输过程当中又触到了某些贸易问题，那么中间所需要耗费的时间就更长了。

这一部分时间就会严重打磨人的耐心，之前说好了6个月能回家折腾来折腾去，折腾了一年，还在海里跑着呢，这中间所需要付出的努力可想而知。

第四，可能会遇到的风险。

一些人天真地认为在船上跑无非就是船晕一些呗，自己偶尔会吐一下也没有什么危险呀，吐一下反而是轻的，说句不太夸张的，如果你碰到了海盗怎么办？那如果说运气不好碰到了狂风暴雨、碰到了暗礁怎么办？

这种事情尽管是小概率事件，但是小概率事件也无法忽视，事实上这样一艘船在整个大海里面，就如同一粒沙子落进了一个大池塘里面一样，稍微的翻滚一下就找不到了，这种高危工作所带来的高额福利，一部分人还真的看不上，毕竟保命要紧

8. 浙江修船工工资

一、一级至四级伤残待遇标准一次性伤残补助金

1、一级伤残补助金=本人工资×27个月

2、二级伤残补助金=本人工资×25个月

3、三级伤残补助金=本人工资×23个月

4、四级伤残补助金=本人工资×21个月

按月享受伤残津贴(按月支付)

1、一级伤残津贴=本人工资×90%

2、二级伤残津贴=本人工资×85%

3、三级伤残津贴=本人工资×80%

4、四级伤残津贴=本人工资×75%

(注：伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的，由工伤保险基金补足差额)

二、五级、六级伤残待遇标准一次性伤残补助金

1、五级伤残补助金=本人工资×18个月

2、六级伤残补助金=本人工资×16个月

伤残津贴

1、五级伤残津贴=本人工资×70%

2、六级伤残津贴=本人工资×60%