设：商品原价为A，则提高20%后的价格为A+A*20%，再降价后的价格为：A*120%-A*120%*80%
所以最后的商品价格为A*120%-A*120%*80%
所以与原商品的价格相比：A*120%-A*120%*80% - A ＝B
则答案：B/A（请自已算结果的数据）

中美海运价格暴涨5倍，航运巨头纷纷宣布冻结运价，你如何看待这一现象？

我觉得这个现象非常棘手，但也在情理当中，毕竟目前很多地方的经济并没有得到有效恢复。

海运价格的问题其实会涉及到全球各个港口的经济发展问题，因为这些港口并没有从新冠疫情中恢复过来，港口本身的吞吐量受到了影响，以至于导致很多集装箱没有办法正常归航。也正因如此，各个航线的海运费用才会暴涨。关于你问的这个问题，我会尝试从逻辑层面上来回答你。

一、这个事情是怎么回事？

虽然现在很多外贸企业已经开始恢复生产，外贸企业也不愁订单，但因为目前外贸的运费非常贵，外贸企业的业务依然受到了非常大的影响。现在中美航线的海运价格已经暴涨了5倍，中欧有些地区的航运价格已经暴涨了10倍到20倍，很多外贸企业表示无力承受。

二、航运巨头的冻结运价行为不能解决根本问题。

在这种情况发生之后，航运巨头纷纷冻结运价，通过这样的方式来稳定行情。航运巨头的想法非常好，但这种想法其实很难落地。因为现在的问题不是买卖方定价的问题，而是根本没有足够的集装箱来运输货物。如果想要解决这个问题，全球各地的港口首先要恢复通航，并且能保证集装箱正常归航。

三、我觉得这个问题在短期内会非常棘手。

经济发展的事情不能一蹴而就，虽然我们已经控制住了新冠疫情，但国外很多地方的经济依然受到了疫情的严重影响。如果想要恢复正常的外貌秩序，很多地区的港口需要复工，更需要恢复正常的集装箱运输。我觉得这个事情可能在短时间内无法完成，也正因如此，外贸行业所面临的运费高的问题也在短时间内难以解决，这是非常无奈的现实。

至于海运价格到底何时才能真正下调，还是要看疫情走势。今年内价格应该是很难下来了，因为价格起来了，疫情也没有明显好转，这样的话恐怕要到明年，如果疫情真的有所收敛的话，海运的价格会跟着有所回落。