国内海运的海运费分航线的，不同的航线运费不一样比如广州到天津和天津到广州的也不一样

只能大概告诉你集装箱海运的行情，散货不清楚也比较难知道，建议可以去内贸海运吧那里看看，国内海运一般按集装箱整柜收取运费，不按吨算的，一个柜不超重的情况下，装一吨跟装满都一样价格的，比如从广州发上海一个小柜大概3500，装28吨货，可以大概核算下

国际航运的国际航运附加费

由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费（Surcharge或Additional）。航运附加费加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。2、SPS 上海港口附加费(船挂上港九区、十区)3、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用4、FAF 燃油价调整附加费(日本线、波斯湾、红海、南美)5、YAS 日元升值附加费(日本航线专用)6、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用7、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用8、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用9、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是日本、澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用13、CAF 货币贬值附加费(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor , 缩写是CAF)海运费的5.4%。CAF也适用于直达运费或含附加费运费。14、GRR General Rate Restoration(修复)：YM Line：(阳明公司)于旺季收的。15、RR 费率恢复，也是船公司涨价的手段之一，类似GRR。16、DDC Destination Delivery Charge 目的港交货费用17、ACC 加拿大安全附加费18、SCS 苏伊士运河附加费 (Suez Canal Surcharge)19、THC Terminal(码头)Handling Charge 码头操作(吊柜)费20、TAR：战争附加费 Temporary(临时的≈Provisional)Additional Risks 本义为临时附加费风险实指战争附加费21、CUC 底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费22、ARB 中转费23、ACC 走廊附加费 从LBH(Long Beach)、LAX(Los Angeles)中转至加州(California)亚利桑那州(Arizona)内华达州(Nevada)的货收24、AMS automatic manifest system 自动舱单系统录入费，用于美加航线25、IAP Indonesia Additional Premium Surcharges 印尼港