1. 世界十大最大船舶

世界上最大的船，排水量相当于6艘航母，造价高达126亿美元。

有的人可能会说是长362米的海洋绿洲邮轮，也许还会有人提到长458米的诺克耐维斯号，其实两者都不是。目前世界上最大的船是长488米的普雷路德，普雷路德是由韩国三星重工建造，它长488米，宽74米，高110米，被称为全球最大的浮动设施，如果将它竖立起来的话比美国的纽约帝国大厦还要高出45米左右。

2. 世界十大最大船舶排名

1、马士基

马士基（Maersk）是一家丹麦企业集团，成立于1904年，业务主要涉及运输，物流和能源。自1996年以来，它是世界上最大的集装箱船和供应船运营商，运载能力为258.9905万TEU。马士基总部位于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有子公司和办事处。公司拥有600多艘船只，并拥有世界上最大的船舶EmmaMaersk。

2、地中海航运公司

地中海航运公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集装箱船运输公司，它是一家成立于1970年的私营公司，总部位于瑞士日内瓦。地中海航运公司最重要的港口是比利时安特卫普港，它在世界上所有主要港口开展业务，运载能力为224.5342万TEU。

3、达飞轮船

达飞轮船（CMA-CGM）是全球领先的航运集团，总部位于法国马赛，成立于1978年。达飞轮船北美总部位于美国弗吉尼亚州诺福克，运载能力为139.8216万TEU，在150个国家的420个港口运营200条航线。

4、常青线

常青线（EvergreenLine）是全球领先的航运公司，成立于1968年，总部位于台湾，运载能力为72.0893万TEU。常青线最繁忙的航线是东亚到北美，以及东亚到中美洲。公司在全球80个国家的240个港口开展业务。

5、中远

中远或中国远洋运输集团（COSCO）是世界第五大航运和物流服务供应商。中远成立于1961年，总部位于中国北京，运载能力为71.5266万TEU。它是中国最大的干散货船运输公司，也是世界上最大的散货运输公司之一。公司拥有1114艘船舶，其中包括365艘干散货船，120艘油轮船队，以及一艘容量为158TEU的集装箱船队。

3. 世界十大最大船舶公司

世界十大大型船舶排名：

　　1、Prelude FLNG号

　　2、海上巨人号

　　3、Pierre Guillaumat号

　　4、巴蒂尔斯号

　　5、埃索大西洋号

　　6、马士基·麦金尼 M?ller号

　　7、艾玛·马士基号

　　8、达飞亚历山大·冯·洪堡号

　　9、Berge Emperor号

　　10、TI级超级油轮

4. 世界最大的船舶

位于泥城镇的上海中船造船柴油机有限公司长800米、高约十层楼的巨大的生产车间，让任何置身其中的人都如同沧海一粟。这里就是生产巨轮发动机的车间。生产出世界最大980毫米缸径、国内最大的船用低速大功率柴油发动机，扭转了该领域一直受制于人的局面。

在总装试验台上，一个十余米高、重1000余吨的庞然大物，将被安装在31.6万吨的巨轮上，强劲的动力能保证这个巨轮远航。

从2007年9月成功制造首台柴油机到2008年7月成功制造中国首台世界最大缸径低速柴油机，只用了不到一年时间。明年将生产总重约2000吨的发动机，将创造单机功率国内第一纪录。

5. 世界著名船舶

尼古拉·齐克尔"号是目前全世界最大的远洋拖船，可在恶劣海况下执行远洋搜救、拖曳等任务。上世纪80年代末期，苏联海军准备建造R-5757型远洋拖船。然而受到国内造船技术水平的制约，最终只能将订单交给芬兰。"尼古拉·齐克尔"号正是两艘R-5757型之一。该舰于1989年正式服役，全长100米，舰宽20米，满载排水量为7500余吨，执行拖曳任务时最大输出功率高达10000马力。

6. 世界五大船舶

1.雪松

雪松是世界著名的庭园观赏树种之一。它具有较强的防尘、减噪与杀菌能力，也适宜作工矿企业绿化树种。雪松树体高大，树形优美，最适宜孤植于草坪中央、建筑前庭之中心、广场中心或主要建筑物的两旁及园门的入口等处。其主干下部的大枝自近地面处平展，长年不枯，能形成繁茂雄伟的树冠，此外，列植于园路的两旁，形成甬道，亦极为壮观。

2.金钱松

金钱松是我国特有的单种属植物，对研究松科的系统发育有一定科学意义。木材纹理直，耐水湿，为建筑、桥梁、船舶、家具等的优良用材，是长江中下游地区海拔1500米以下山地丘陵的优良造林树种。树干通直，冠形优美，入秋叶色转为金色，十分壮观，是著名的庭园观赏树。

3.日本金松

日本金松为常绿针叶树。树冠圆锥形，树皮红褐色，叶深绿色，背面淡黄色，轮生于小枝基部，似伞状。日本金松是世界上5大园景树之一，非常适合作为观赏庭园树种植，也可作防火带，木材供建筑。

4.南洋杉

南洋杉树形高大，姿态优美，为世界5大园景树之一。最宜独植作为园景树或作纪念树，亦可作行道树。也可作为大型雕塑或风景建筑背景树。南洋杉又是珍贵的室内盆栽装饰树种，用于厅堂环境的点缀装饰，显得十分高雅

5.巨杉

巨杉为阳性树，生长快，而树龄极长。播种繁殖，但幼苗易生病害。我国杭州等地引种栽培，可作园景树应用，为世界著名树种之一。

7. 世界上最大的船排名前十

驱逐、巡洋、战列、航母，《战舰世界》中玩家可以操控这四个舰种。她们各有特色，却又相互制约，看似独立，却相辅相成。有很多朋友都喜欢战列舰，战列舰之所以称得上是超级海上霸主，就是因为装备了极具杀伤力的大口径火炮。这些巨炮是战列舰最核心的部分。某种意义上，舰炮口径越大意味着威力越大。

“长门”级战列舰是世界上第一种装备410毫米口径主炮的战舰，西方同时代的舰炮最大也不过381毫米。后来大和级的460毫米舰炮再次刷新纪录，1930年代，日本在建造“大和”号的时候对外严格保密，为了防止主炮口径泄露，一直宣称是410毫米炮。与此同时，英美等国也都在加紧设计建造新的战列舰。

敏感的日本人隐约感到了不安，他们对有关英美战列舰的情报进行仔细分析后得出结论，“大和”级的优势已经不是特别突出。于是，日本海军军令部向舰政本部提出一个总体性能超过“大和”级的新型战舰计划。方案要求新舰排水量为85000吨，航速30节，装备4座双联装510毫米/45倍径主炮；侧面装甲不低于500毫米，理论上能防御460-500毫米炮的轰击。该案一经提出就在舰政本部和海军之间产生了严重的分歧，因为以日本当时的实际情况，完成这样的计划根本没有可能。

最后，舰政本部和海军达成妥协，修改方案为：标准排水量64000吨，航速30节；侧面装甲400毫米，采用特种钢建造，倾斜布置，能防御美国战列舰406毫米炮的轰击。1943年制定的造舰计划正式确定本级舰共造两艘，工期为5年。该级舰在建造之初就要求具备超越“大和”级的整体性能，因此被后世称作“超大和”级。由于船体巨大，日本还计划特设一个新船钨，全部工程跟“大和”级一样，将在极端机密的情况下进行。

其实，所谓的“三联装炮塔超大和”级从未定案。510毫米三联装的方案若不扩建船厂没办法造，且三联装炮塔太重，制造太过困难，所以双联装4炮塔的方案可能性比三联装3炮塔大很多。但实际上，就连510毫米的炮管日本都没能造出来，甚至设计图纸都没有，460毫米的舰炮已经是日本技术能力的极限。所谓的510毫米巨炮只是“水中月，镜中花”。

1942年，中途岛海战使日本海军一次性损失了4艘航空母舰，饱尝了航空战的威力。而这时候日本海军对航母的需求更为迫切，“超大和”计划暂时搁置了下来。

直到1944年底，由于战局的严重恶化加之设计案一直无法定稿，迷梦般的“超大和”级战舰终于下马，胎死腹中。从某种意义上讲，日本的“超大和”与德国海军的“H”级战列舰都是法西斯分子在癫狂状态下的臆想之物，其指标要求已经完全脱离了实际，这也反映出他们疯狂的背后实质是对战败的恐惧。

航母时代到来，日本还守着“主力舰决战”的思想不放是其在太平战争中迅速败亡的一个重要原因。事实上，日本所有的主力舰，几乎都在战场上沦为了“打酱油”的角色，而这些外表看似强大的钢铁怪兽最终都成了美军的活靶子。从“大和”号和“武藏”号的命运来看，就算是“超大和”被造出来，只要出海作战必然会被美军击沉。

8. 世界上最大船排名

说实在的在当今世界上或是国内八万吨的散货船实在是不算大了，如果倒退20年，真是不小的大船，如今不能算大船了，属中等的，相当年(9o年代)青岛远洋公司(我国远洋船队专养散货船的，)有一条全国最大的散货船12万吨，再剩下的也就是5万，6万吨都属大型船，连台湾的台电，台钢养的大船8万吨也少或是没有，7万5千吨也是较大的，如今20万，30万的我国就有多条，基本都是拉矿石的大型船

9. 世界最大船排名

世界上最大的油轮是诺克·耐维斯号。这是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也曾经是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。诺克耐维斯号体积658,362立方米，排水量达到825,344吨，航速:13节(24千米/小时)(巡航速度)，16节(30千米/小时)(最高航速)。

10. 世界十大最大船舶公司排名

目前我国最大的起重船舶一般认为是“振华30”，它是我国振华重工集团自主建造的巨型起重船，也是全球起重能力最大的起重船，它有着单臂架12000吨的固定吊重能力和7000吨360度全回转吊重能力，相当于可以同时吊起49架空客A380飞机（世界最大客机，单架空重245吨）或8000辆家用小汽车（每辆重1.5吨左右），或者一艘重型驱逐舰（我国055号重型驱逐舰满载排水量约12,000吨，世界最大驱逐舰之一），有“海上大力士”之称。

振华30起重船于2016年5月13日在上海长兴岛基地交付，它是由一艘巨型邮轮改造而成的，甲板面积就相当于两个半标准足球场那么大，船体长320米，宽58米，型深(船底到主甲板)约28.8米，排水量约15.8万吨，比世界最大的航空母舰——美国尼米兹级航空母舰还要大5万吨左右，我国辽宁号航空母舰的满载排水量为6.75万吨，也就是说这个起重船比两艘辽宁号的满载排水量还多2万多吨，堪称海上起重船中的巨无霸。

11. 世界上十大船

世界十大港口排名：上海港、新加坡港、深圳港、宁波港、维多利亚港、釜山港(韩国)、广州港、青岛港、迪拜港、天津港。

1、世界第一大港口—上海港

上海港被称为世界第一大港口，世界十大港口之首。上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海 市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

2、新加坡港

新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，也是世界最大的集装箱港口之一，位居世界十大港口之列。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，目前已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。

3、深圳港

深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是世界十大港口之一。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分。西部港区位于珠江入海口伶仃洋东岸，水深港阔，天然屏障良好，南距香港20海里，北至广州60海里，经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。

4、宁波港

宁波港的前身是宁波港务局，宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(9可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。