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按照国家规定，买卖船舶之后需要到当地海事局办理船名登记，取得船舶所有权证书和船舶国籍证书。

注意点：

在买卖船舶时，最好从原船东那里取得该船的船舶注销登记证明书原件和原船舶检验证书簿

那如果说老船东原船舶检验证书丢失了，应该怎么办呢？

原船检证书丢了会影响登记办理吗？其实不要紧，只需要让船检部门出具一份经过他们校核过的船检证书复印件就可以搞定！

那么我买了这条船之后，同一艘船的船名是否一定要变更呢？可否继续使用老船名？如果使用老船名的话，那船名申请是不是就不用办理了？

可以使用老船名。

但是船舶所有权注销后，原船名将自动注销，其他船舶不得使用该船名。

如果同一艘船舶所有权转移以后，还想要继续使用原船名的，也应当在办理新的船舶所有权登记前重新申请船名核定。

申请船名、船舶所有权证书和国籍证书具体需要带的材料有：

一、申请船名

1.申请书

2.委托书

3.船舶所有人和受托人身份证明（复印件即可）

4.相关批文

二、申请船舶所有权证书

1.申请书

2.委托书

3.船舶所有人和受托人身份证明（复印件即可）

4.船舶所有权取得证明材料

5.共有情况证明（适用于共有船舶）

6.船舶注销证明书

7.原船舶检验证书

8.检验合格通知书

9.船照

三、申请船舶国籍证书

1.申请书

2.委托书

3.船舶所有人和受托人身份证明（复印件即可）

4.新的船舶检验证书

上方提到的申请书应当从哪里领取：

申请书可以通过网上下载：省海事局网站—网上政务—船舶业务中可以找到，如果不会使用互联网的船主，也可以到当地海事局政务中心领取。

具体申请流程如下：

第一步：申请船名，并将新船名标注在实船上（如果你的船名发生变化的）。

第二步：买家向海事局申请船舶所有权登记证书（如果船名不变的，可跟船名申请同时进行）。

第三步：取得所有权证书后，向船籍港船舶检验部门申请取得有效的船舶检验证书簿或其他有效的船舶技术证书。

第四步：凭有效的船舶检验证书簿或其他有效的船舶技术证书正本等材料申请取得船舶国籍证书（符合条件的可跟所有权登记一起申请）。

申请所有权证书时需要提供的船照有什么要求？

按照规章要求，买家需要提供近期拍摄的真实船照5张，这5张照片的要求分别是：正横2张、侧艏1张、正艉1一张、烟囱1张，照片尺寸要求是4寸或者5寸。特别提醒：照片千万不要经过任何PS！

怎么判断船舶申请所有权证书时是否需要提供《检验合格通知书》呢？

如果是异地买卖的船舶，这其中就会涉及到船舶检验机构的变更，那么需要先向船籍港检验部门申请取得《检验合格通知书》（中国船级社除外）后再申请所有权。

船舶所有权取得证明材料是哪些？

通常购入船舶的所有权材料就是指船舶买卖合同和船舶交接书，如果在买卖过程中还产生别的材料，可以一并提交。

办理船舶证书其他注意事项

身份证明、船检证书都需要原件带到现场来进行确认，委托书、合同和交接书需要提供原件，如果合同、交接书是非法定代表人签字的，那么还需要提供授权委托书

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具体看你是买什么样的了，北海365跳蚤市场也有人发帖子的，另外你可以到华侨港或者是地角港去问问那边看船的人，他们也做中介九八佬帮忙联系买卖二手船的。

一般我们要来钓鱼的是玻璃钢的快艇，可以加汽油机头也可以改成柴油机头，如果你要的是这种的话，就好找一点。

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您好，您的船多长多宽，多少马力，有无合法手续，这些都影响着船的价格。没有手续的船会比较便宜，一般手续的价格都和船的价格差不多了。例如6米宽，34米长，100千瓦吧，船造价在75万左右，船的合法手续也在75万吧。仅供参考，谢谢

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要。按船只过户交税。具体按过户的办理部门的规定交。与一般二手船过户的税费是一样的。

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马士基（MAERSK）航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。马士基（MAERSK）航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。　　

A.P. 穆勒集团公司始建于1904年，

创始人是当时年仅28岁的阿诺得•穆勒和他的父亲马士基•穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨，包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业，A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司，集团还拥有航空公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。　

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1 验船

验船是买家获得了拟购买的二手船的基本资料，认为该船比较接近自己的需求时作出的关键决定。

首先，买家应尽力收集该船的相关资料，越多越好，然后对这些资料进行仔细研究分析，找出这些资料不明确的地方以及买家非常关心但在这些资料中没有反应的情况。买家整理出这些情况作为将来验船的重点。

其次，买家应该确定合适的验船人选。业务精良的高级验船师当然是最佳的人选，不过费用会很高。如果买家拟购买的二手船船价不菲，甚至是准备从国外的卖家手中购买该船，雇佣一至二名高级验船师来验船是值得的。买家也可以派一至二名自己的轮机长去验船。

再次，验船人员一定要结合上述的整理出来的重点情况进行检验。在检验过程中，检验人员应该仔细观察，多加询问，勤于记录和拍照、录像等，然后作成检验报告提交给买家。最后，买家对于验船的记录以及其他相关资料整理和分析，作出购买与否以及还价多少的决定。通常，买家应在验船后一周内回复卖家。在航运市场良好的今天，买家如果认为该船合适，应不失时机的与卖家签订船舶买卖合同，并预付定金。

2 随船

在二手船买卖合同或者相关的备忘录签订以后买家正式接收一条二手船之前，买家通常会安排船长、大副、轮机长和大管轮等人先期上船随船。

在上船之前，卖家都会要求与随船人员签订个人风险责任文件，文件通常会约定“在随船期间，如果随船人员发生人身伤亡事故，一概与卖家无关”的内容，买家应尽力为随船人员争取到有利的内容，比如在上述约定后增加约定“但由于船东或其雇员、代理人过错造成的除外”的内容。

　　随船舶员的任务是了解和熟悉船舶的技术情况，以利接船后操控；进行监督，避免和防止在签约后交船前这一段时间内，卖方或其船员将应属于买主的设备、备件、物品等进行转移或变卖；通过各种渠道了解船舶各方面还未曾发现的潜在缺陷，特别是影响船级的缺陷等。

在随船的过程中，争取能得到一些该船设备存在的故障的解决方法和一些比较实用的操作方法，还有卖方船东以前对船上设备保养方面的一些特殊指示等等。 船员掌握了这些情况，更好的了解船况，有利于接船后更好的驾驶和管理船舶、应对江南体育网站是什么 故障等。

3 交船前的坞检或水线以下的检验

在二手船买卖合同或者相关的备忘录中通常有坞检或水下检验条款，约定交船前买方有权进行坞检或水下检验、检验费用以及发现缺陷和发生费用的处理办法。买家可以通过坞检或水下检验更准确的掌握船况，合理安排接船后的营运和修理事宜。

　　双方如果约定在修船厂进行交接船，买家就可以安排坞检，确定船舶存在的潜在缺陷或水下缺陷。如果不在修船厂交接船，买家可以雇佣潜水员潜入水下了解船舶的情况。买卖双方怎样处理发现的缺陷（有时候甚至是影响船级的缺陷）要视双方的约定。

因此，买家要注意该条款的约定。但卖家为交接船进行了大量的准备工作，并以取消船舶营运为代价，因此这种检验发现的缺陷通常不会影响双方的成交，只会稍微影响船舶的价款。

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南通：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；

靖江：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；

扬州：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；

江阴：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司

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北海渔民很多，特别是侨港，我们干吊车的，经常拉船，转运地方，或者吊上岸保养，有有认识老板卖二手船的，二手船机头也有，罗马广场旁边有个卖二手船的，快艇，船都有。二手船机头在云南路，德邦物流旁边有个铺面。需要这方面的可以直接过去了解一下。