1. 龙源振华5号船

待遇好。有住房补贴和住房公积金，免费提供住宿和伙食，安排一年一次的旅游。

2. 龙源振华3号起重船

上海振华，龙源振华，中交三航局

3. 振华15号船

简介：大连振华国际船务代理有限公司成立于2003年04月15日，主要经营范围为经营中外籍国际船舶代理及相关业务等。

法定代表人：胡鹏飞成立时间：2003-04-15注册资本：200万人民币工商注册号：210200000294226企业类型：其他有限责任公司公司地址：辽宁省大连市中山区人民路68号

4. 龙源振华1号起重船

中国海上风电安装与欧洲海上风电场建设刚起步阶段一样，也是使用海上施工行业的船舶或平台。但随着国内海上风电场建设驶入快车道，近年来建造了一批专用的风电安装船。截至2019年4月初，国内投入使用的风电安装船共22艘，在建7艘，其中国内海上风电场主要由中交三航局、南通海建和龙源振华等负责承建。

5. 振华15号船简介

和整个港珠澳大桥工厂化、装配化的施工管理模式一样，振华重工建造的风帽，也是在工厂预生产、预搭建后，在现场拼装焊接的。四四方方的东西还好搭，遇上全是弧形的大眼睛，误差就不好掌握了。我们在大眼睛上看到了很多焊接点。毫米误差，就要不停的修修补补。最后还要把表面打磨成镜面一样光亮。为了这两只眼睛，吴金强带着它15人团队已经干了15天。

振华重工为最后的接头安装立下了汉马功劳，然而很多人并不知道，在海上吊装这样的大家伙，还有一个至关重要的，就是这些由14万根高强度纤维丝组成的吊带，它不只要承受得住相当于22架空客A380重量的沉管隧道，还要在整个吊装过程中确保绝对的平衡。

这些丝线的材料是超高分子量聚乙烯，强度是普通尼龙绳的20倍。这样一根直径0.5毫米的细丝线，承重力能达到35公斤。所以，一个70斤左右重的人，真的可能被这一根丝线吊起来。而港珠澳大桥所用的吊带，一条就由十几万根这样的丝线组成的。

吊带是非金属材料的，质地蓬松，弹性大，在不同受力情况下延伸度不同。按照市场惯例，60米长的巨型吊带它的相对误差值一般是1.2米左右。但为了保证最终吊装的绝对平衡，万无一失，林鸣要求这四根吊带拉伸后之间的相对误差，必须控制在10厘米以内。这是一个全世界范围内都极为苛刻的要求。

第一次和林鸣见面时，林鸣要求巨力的技术人员对着摄像机承诺，一定能做出这样的产品。他们沉默了。

虽然不敢承诺，但这样的合作机会巨力却不想放弃。如果能参与这样一个伟大的工程，他们将迎来一个质的飞跃。经过半年近乎崩溃的反复实验后，产品终于达到了林鸣的要求。巨力吊带的高精度产品，在世界上也成为了首例。