1. 船用定位器

1、机器不开机，也就是人们常说的无法开机A 长时间放置不用，不开机，可能是电池写保护了，连接上充电器，可以开机，如果还是不能开机请把电池两极短路一下！机器用着用着就不开机（非人为损坏），开始可以尝试下按下“复位键”重新激活下机器，不行的话，很有可能是机器掉程序了（远峰，爱培科，美赛达方案机器有此现象).另一个是开关键失灵

2、点击屏有声音但是功能无作用a 机器在使用时触屏没反应或是不准，尝试 效准一下，另外很有可能是触摸屏质量问题，排线 松动，冬天出现这个情况大多是由静电引起的，人体的静电通过触摸屏击穿了触摸芯片，这个问题只能由厂家解决。

3、开机后一直停留在开机画面无法计入系统 a 之前三星方案出现这个问题比较多，一个是时间长，芯片老化，程序丢失，重刷程序一个是人为操作失误，刷错主程序，地图升级时误删内存里的系统程序，只能刷相应的系统软件，大家不要盲目刷机器系统文件（下边有说），机器本身内置千万不要格试，不然机器变砖哦

4、GPS导航收不到卫星信号a 天时，地利这个不用我多说了吧，长时间放置没用 导致不搜星，首先进地图初始化GPS，还是不收星，肯定是GPS模块松动假焊，（有条件的朋友可自行拆开检测）b 用着就不能搜信号或长时间搜不到信号 ，不用说是GPS天线老化（非人为）返厂更换

5、GPS终端能搜索到卫星但是无法定位a 软件方面，地图升级 端口没有修改对，下载端口测试软件测试 一下，或是 地图主程序没有配置正确。有的机器要用专用版本地图，必需要配专用版本。用机器自身带的GPS搜星模拟器来判断是否硬件问题。b 硬件方面，机器长期处在太阳暴晒下或是高温下工作（机器工作时本身会产 生热量，长时间相当烫手）导致机器、GPS模块、天线加快老化，或直接烧坏， 导致不搜信号或是只有一两颗星

2. 船用定位器怎样收费

执行器只是用来带动连杆使风门开闭的，执行器的传动扭矩大小是由定位器决定的，一般调节方式有气动调节和电动调节两种。

气动靠起源压力信号的大小调节，电动是靠电位器或电流大小调节；他们再往上一级别就是程序控制了。理论上是调节信号最小时，风门开度最小；调节信号最大时，风门开度最大。再说不同的燃烧器，调节方式和需求也不同，还与你的锅炉参数指标有关；你若是手动调节，直接掰就可以了

3. 船用定位仪

现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展，重点研究开发的技术有：高效焊接技术（自动平角焊、立角焊、垂直焊、横向自动对接焊）；造船精度控制技术；壳舾涂一体化技术；计算机辅助造船集成系统技术。重点研究开发的装备包括：焊接机器人、数控机床、大型门吊等。从船舶需求看，大型、高附加值船舶及工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点，其中主要涉及20万吨以上的大型油轮、10万吨以上的大型成品油轮、大型多功能化学品船、5吨方以上的全冷式LPG船和LNG船、5000箱以上的集装箱船、大型汽车滚装船、工程船、冷藏船和豪华油轮、钻井船等。船用设备已成为现代化船舶的重要组成部分，价格约占船价的60～70%。船用设备的开发的重点产品有：中、高速柴油驱动装置；船用附机（发电机组泵、锚机、舵机、污水消毒和净化装置等）；航行自动化系统（微机控制中心、自动操舵仪、自动定位仪等）；机舱自动化系统（遥控、监测报警装置、电站自动化控制设备等）和装卸自动化系统。

4. 船用GPS定位器

GPS的英文全称是Global Positioning System（全球定位系统）GPS起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。20世纪70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS 。主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报搜集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。

5. 船用定位器收流量费吗?

无线电台站根据使用频段或业务范围进行分类。

1、按使用频段分类，无线电台站根据使用的频段可统称为长波电台、中波电台、短波电台（也称高频电台）、超短波电台、微波电台等。

2、按业务范围分类，设置在地球表面或地球大气层主要部分以内的物体上的电台，统称为地面电台。地面电台可分为： （1）固定业务电台，包括：固定电台、雷达台（站）、定位电台、测向电台。 （2）陆地移动业务电台，包括：基地电台、移动电台、定位陆地电台、定位移动电台、信标电台、紧急指位信标电台、营救器电台。 （3）航空业务电台，包括：航空电台、航空器电台、无线电高度计电台、航空导航陆地电台、航空导航移动电台、标志信标电台、仪表着陆系统电台、仪表着陆系统定位器电台、仪表着陆系统下滑航迹电台等。 （4）水上业务电台，包括：海岸电台、船舶电台、船上通信电台、港口电台、海上导航陆地电台、船舶定位电台、雷达信标电台、船舶应急发信机。 （5）广播业务电台，包括：声音广播发射台、电视广播发射台、广播差转台。 （6）业余电台。 （7）标准频率和时间信号电台。 （8）气象业务电台，包括：空间电台、地球站、测控地球站、基地地球站、陆地移动地球站、海岸地球站、船舶地球站、航空地球站、航空器地球站、卫星紧急指位信标电台。

6. 船舶定位设备

是发射机。船用雷达是一种传统的无线电导航设备，在船舶近海定位、引导船舶进、出港，窄航道航行以及在避碰中发挥作用。GPS导航仪在海洋船舶中已普遍使用，它与雷达相比具有全球、连续、实时、高精度、多功能等优点。

随着海用信标差分GPS(DGPS)基台的不断建立，可将使用GPS C/A码的定位精度提高到米量级。因此，还可应用DGPS或GPS导航仪来改善雷达的使用性能，测定雷达测距、测向精度，弥补雷达在避碰和锚位监视等方面的某些局限性。

7. 船用定位系统

确定船舶的位置，首先用导航仪表确定船在地球表面的坐标点或不参考原先任何位置基准独立确定船的精确位置

船舶定位有两种含义：一种是用导航仪表确定船在地球表面的坐标点，或不参考原先任何位置基准独立确定船的精确位置；另一种是指使船舶或浮动平台保持在设定位置或方位上的一种定位方法。20世纪50年代以来，随着海洋技术的发展，出现了动力定位技术。动力定位就是通过自动控制系统，使船舶或浮动平台利用其自身的动力抵御海上风、波浪和海流的影响，自动地就为并保持在设定位置或方位上的一种定位方法。

8. 船用定位跟踪器

很遗憾，你只能通过船公司查询船舶位置。 船上每天中午会向公司发报报告一次船位，一天仅一次。 有的船的C站安装船位追踪系统，但是也仅仅是公司才能查到。 再无其他途径知道大洋中的实时船位了。 或者打船上卫星电话……

9. 船用定位设备如何使用

船只在海上航行前，首先要根据出发地和目的地，对照最新的航路指南，利用海图出制定航线。航线是分段的，每一段根据主要的航标点（一般是小岛、航标等）的方位、距离确定好转向点。然后这些点的经纬度输入到GPS或者北斗导航里面，就可以导航了。

当然这个只是一个辅助，还需要航海人员及时根据航速、流速、风偏角及时进行修整，调整航向。

10. 船用定位器每年要交多少流量费

利用自然界的可燃物质在燃烧时所释放出的光谱射线为目标，采用特种红紫外探测系统对燃着点火源射线进行监测感知火灾的发生与存在。采用了先进的红紫外火焰探测系统、中央电脑控制系统和机电一体化系统，全天候、全方位自动监测其保护区域内的一切火情 。一旦发生火灾，装置立即启动，发出信号到消防控制中心，实行报警，同时全方位地进行巡回扫描寻的，精确定位，并驱动灭火装置把喷口迅速准确地瞄准火源，继而自动启泵、开阀，把灭火剂及时、准确地喷向着火点，瞬时间即可把刚刚初燃的火源扑灭。