1. 内河航运船吨位

三等船是内河航行的。

根据《内河船舶船员考试发证规则》规定， 一等船舶为1600总吨以上或1500千瓦以上；二等船舶为600总吨以上至1600总吨以下或者441千瓦以上至1500千瓦以下；三等船舶为200总吨以上至600总吨以下或者147千瓦以上至441千瓦以下；四等船舶为50总吨以上至200总吨以下或者147千瓦以下；五等船舶为50总吨以下。

2. 内河运输船吨位

主要看船舶的吨位，一般有高速、中速、和低速机。

3. 内河航运船吨位表

长江属于内河航道，内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT。所以二等船最大总吨是1600GT，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。

一般来说,上游的船较小,中下游特别是南京以下航段船舶吨位较大。

当然1万吨的船可以开到芜湖港口，武汉以下都能过1万吨的船（江西九江，安徽，江苏）。

4. 内河航运最大吨位

仅船舱就有4个篮球场大的特大号货船——广运 77号，以7800吨吨位的载重量，于17日通过了三峡水域。宜昌海事部门介绍，这是长江今年以来通过的最大吨位的货船。

据介绍，三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有4艘7000吨级的货轮均实现了满载运输，并可从重庆直达上海。据介绍，这些大吨位的货船，过去运输要在中途减载中转，才可通过三峡水域和长江中游。

随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机遇，2005年，重庆涪陵建造了长江上最大的一艘货轮，即“广运77”，它长125米，宽21米，载重量7800吨，最高时速每小时27公里。

由于该船满载吃水4.8米，而长江能满足此吃水深度时间只有6个月，枯水期，长江中游浅区控制船舶吃水为2.7米至2.9米，实际受载3000吨。

据了解，目前长江中上游约60%以上的船舶，载重吨位在2000吨左右。

5. 内河航运船速度

1、气候湿润，降水较丰富，河流径流量大；且径流量较稳定，季节变化小；

2、水位的季节变化较小；

3、流经地区地形较平坦，地势起伏较小，流水速度较慢；

4、气候较温暖，河流无结冰期（或结冰期较短）；

5、河网密布，水系发达（支流较多），通航里程长；

6、河流的含沙量较小。

7、社会经济条件：流域内人口多，经济发达，联系密集，运输量大

6. 内河货船航速

应该是体型大小和载重吨位大小的区别，网上好多是说区别为是否可自航是不太准确的。

驳船因型小、载重吨位小、平底，主要用于内河浅狭航道的货物运输。属于航运中的支线运输。本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动或由载驳船运输的平底船。 而甲板货船载重吨位比较大，主要用于运输填海工程石料及大件甲板货物等。

有很大的承载甲板，适宜于装载重大件货物即一些特殊的超长、超宽、超重的货物（如海洋平面模块、大型设备、集装箱岸桥吊等）。

这种船舶有些带自航能力，有些不能自航，但他们共同的特点是方形系数比较大，长宽比较小，对航速要求比较小，但对货物要求比较高。

这类型船舶多为肥大型，通常型线比较简单，结构形式相对固定。

7. 内河船最大吨位是多少

单船最大吨位达到3688吨，

单船平均吨位达1164吨，在广西内河水运中独占鳌头。

贵港市港口基础设施不断改善，招商引资力度不断加大，各类产业纷纷落户贵港，贵港临港工业呈现蓬勃发展好势头，水路货运量每年以20%以上的幅度增长，

去年达6676.78万吨，比增21.15%；今年前7个月达4615.5万吨，同比增长22.66%。

建筑性材料、矿石、钢材、轻工等产品持续增长，占总吞吐量七成以上，对船舶运输需求增大，形成了船舶建造市场的强大需求和发展空间

8. 内河航运船吨位计算

用重量来算吨位： 通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每0.9756立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage). 排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位。

9. 内河航运船吨位排名

一艘货轮的载重量是5000吨。

5000吨载重量，又称总载重量，是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。载重量的计算公式如下：载重量=满载排水量—空船排水量对一般船舶来说，载重量与船舶排水量大小有关，排水量越大，载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标,载重量越大,装载的货物越多,运输能力越大。

10. 内河船舶一般多少吨

“广运77号”是目前长江上最大的一艘轮船。长125米，宽21米，载重量7000吨。轮船货舱外部为黑色，里面为红色，有4个篮球场那么大。驾驶舱共有5层，通体白色，如同一座小楼。

长江流域最大载重吨位电动货船“船联1号”在南京首航。该船由原总载重3000吨的燃油货船改造而成，把电能作为整艘船的唯一能源，实现零排放、低噪音、无污染。

11. 内河船舶总吨位和净吨位

内河三副分五类，其具体分类如下：萊垍頭條

1.总吨位1600以上为一类；萊垍頭條

2.总吨位1600以下，600总吨以上为二类；萊垍頭條

3.总吨位600总吨以下，200总吨以上为三类；條萊垍頭

4.总吨位200总吨位以下，50总吨位以上为四类；頭條萊垍

5.少于50总吨位的船舶为五类。垍頭條萊

所持三副证书只能在所持证书载明的等级的船上工作。另外的，内河船员还有航区限制，要在所持证书载明的航区驾驶船舶，不能跨越航区。萊垍頭條