1. 船用国旗的尺寸是多大

国旗主义是刑法的空间效力中对国内犯的适用原则。作为属地管辖原则的补充原则是旗国主义，即挂有本国国旗的船舶或者航空器，不管其航行或停放在何处，对在船舶与航空器内的犯罪，都适用旗国的刑法。

即凡在中华人民共和国领域内犯罪的，除法律有特别规定的以外，都适用本法。凡在中华人民共和国船舶或者航空器内犯罪的，也适用本法。犯罪的行为或者结果有一项发生在中华人民共和国领域内的，就认为是在中华人民共和国领域内犯罪。

2. 船用国旗的尺寸是多大的

船籍指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记，取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。

船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。按国际法规定，商船是船旗国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均需悬挂船籍国国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护。

3. 船舶号型与号旗

二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。

应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。停泊时主持商排驾驶员值班表报大副批准后执行，并按大副的布置管理货物装卸。

管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护，排除一般故障，做好误差记录和检修记录。

对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。

定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应即通知有关人员检修。

负责管理天文钟和船钟，按时校正船钟。

管理国旗、号旗、号型、号灯和应急航行油灯等声光信号以及求救设备，使处于正常状态；保持驾驶台救生信号和器材的有效期；管理并养护机械测深、手锤绳、汽笛拉索、旗绳和计程仪绳等。

负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁；按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及各种主要仪器操作说明。

负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告及各种记录薄等，并及时登记改正；正确填写航海仪器和航海图书资料清册。

开航前，按船长指示备妥所需的国旗、海图及有关资料，划妥航线并标出航向；及时启动陀螺罗经，负责电子助航设备的使用、保养和航前的检试，将准备情况报告船长。

在可以领到英版航海通告的港口，应积极通过船长主动向代理索取。外购海图后，及早将图号报公司。

在海上航行时，每天填写并与二管轮交换正午报告；每航次结束后及时填报航次报告。

进出港口、靠离移泊时，在船尾按船长的指示指挥工作，并将现场情况和周围环境及时报告船长。

按时向大副提出所管仪器、设备的修理项目。修船期间做好所管的修理项目验收及大副指派的工作。

负责提出所管仪器、设备的修理项目。以及备件、物料、航海图书资料的请领或外购清单。

当船进坞和出坞前，应对测深仪发射接收体的水下部分进行检查，保养并做好记录。

调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员移交清楚后，并按有关规定办理好手续方可离船。

工资一般是七八千吧。

4. 船舶长度对国旗尺寸的要求

船舶信号旗共有40面：表示字母的26面字母旗，表示数字0至9的10面数字旗，代替字母旗或数字旗的3面代旗，1面回答旗。在船上或信号台上，信号旗按顺序存放在驾驶台、工作室的专用旗柜内。

国际信号旗用红、黄、蓝、白、黑几种颜色组成不同几何图案。多数旗用两种颜色，少数为三色、四色。字母旗中A、B两面旗为燕尾旗，其余24面均是长方旗。数字旗均呈长梯形，故又称尖旗。代旗为三角形旗。回答旗亦呈长梯形。

5. 船舶挂的国旗一般是几号的

楼主你好！ 驾驶台罗经甲板大桅，国旗挂在最右舷的旗绳上；而信号旗自最左舷旗绳开始挂起；如有公司旗，则挂于中线的旗绳上面。

6. 船舶国旗尺寸

我国的宪法和国旗法，对国旗的构成有明确的规定．国旗为长方形，长与高之比为3∶2．一般场合下使用的国旗尺寸有五种，在必要时，可按比例放大或缩小．《国旗法》对国旗的制作有明确规范。国旗尺寸分6种规格（单位CM）：1号，288×192；2号，240×160；3号，192×128；4号，144×96；5号，96×64；6号，66×44 萊垍頭條

7. 船旗国国旗

STCW公约，即海员培训、发证和值班标准国际公约（International Convention on Standards of Training,Certification and Watchkeeping for Seafarers）。

《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称“STCW公约”)是国际海事组织(IMO)约50个公约中最重要的公约之一，截止1999年1月1日，已有133个缔约国，位居第三，占世界船队吨位98.04%。最初通过时间为1978年7月7日，生效日期为1984年4月28日，公约从通过至生效历经近六年的时间。

2.1.1　公约正文结构

STCW正文共有17条，阐述和规定了制订公约的宗旨、缔约国义务、公约所用名词解释、适用范围、资料交流、与其他条约关系、证书、特免证明、过渡办法、等效办法、监督、技术合作、修正程序、加入公约形式、生效条件，退出方式、保管以及文本文字。

2.1.2　适用范围(公约第III条)

公约适用范围限于有权悬挂缔约国国旗的在海船上工作的海员。在此，“海船”系指除了在内陆水域或者遮蔽水域或港章所适用的区域以内或者与此两者紧邻的水域中航行的船舶以外的船舶。

但在下列船上工作的海员除外：

(1) “军舰”、“海军辅助舰船”或者为国家拥有或营运而只从事政府“非商业性服务的其他船舶”(即公务船)；但是各缔约国应采取无损于其拥有或营运的此类船舶的作业或作业能力的适当措施，以保证在此类船上服务的人员在合理可行的范围内符合本公约的要求；

(2) 渔船；

(3) 非营业的游艇；

(4) 构造简单的木船。

2.1.3　公约的修正(公约第XII条)

对公约修正程序分经国际海事组织内审议后的修正和会议修正两种。

2.1.4　公约的生效(公约第XIV条)

规定该公约在至少25个国家，其商船总和不少于全世界100总登记吨及以上的商船总吨位的50%，按公约规定办理了已交存所需批准、接复、核准或加入的文件之后，经过12个月生效。

附则

公约附则分6章，阐述了公约的技术条款。

第一章　总则　有4个规则

规定了证书的内容和签证的格式以及证书应有英语译文；对从事过本航行服务的海员要求有所放宽的原则；规定了行使监督的范围以及允许船旗国当局通过执行监督的缔约国等方式，采取适当的措施来消除缺陷。

第二章　船长——甲板部分　有8个规则和3个附录

规定了航行值班和在港值班中应遵守的基本原则；规定了对船长、大副以及负责航行值班的驾驶员发证的法定最低要求与最低知识要求；规定了对组成航行值班部分的一般船员的法定最低要求；规定了为确保船长和驾驶员不断精通业务和掌握最新知识的法定最低要求以及在运载危险货物船舶上在港值班的法定最低要求。

第三章　轮机部分　有6个规定和2个附录

规定了轮机值班中应遵守的基本原则；规定了对主推进动力装置为3 000 kW或以上和750 kW～3 000 kW之间的船舶的轮机长和大管轮发证的法定最低要求与最低知识要求，规定了对传统的有人看守机舱负责值班的轮机员或定期无人看守机舱指派的值班轮机员发证的法定最低要求；规定了保证轮机员不断精通业务并掌握最新知识的法定最低要求；规定了对组成机舱值班部分的一般船员的法定最低要求。

第四章　无线电部分　有3个规则和2个附录

规定了无线电报员发证的法定最低要求；规定了保证无线电报员不断精通业务和掌握最新知识的法定最低要求；规定了无线电报员发证的法定最低要求。

第五章　对槽管轮的特别要求部分　有3个规则

规定了对油船、化学品船、液化气体船船长、高级船员和一般船员的培训和资格的法定最低要求。

第六章　精通救生艇业务部分　只有1个规则和1个附录

规定了关于颁发精通救生艇业务证书的法定最低要求。

修正案

特点

1995年修正案保留了公约的正文，在附则中增加了几倍的篇幅，发生了根本性的突破，修订后的公约主要有以下特点：

(1) 加强对缔约国主管机关的要求

该修正案最重要的特点之一是第一次授予IMO对各缔约国的一些监督权力。公约附则第I章总则规则I—7要求，各缔约国为使公约得到充分和完全实施而采取的管理措施；教育和培训、发证程序和其他履约资料，在规定时间内提交IMO。由海上安全委员会(MSC)对这些资料进行评价，以确认那些完全履行公约要求的缔约国。经确认的缔约国所签发的证书即可得到国际海运界的承认。

(2) 规定了对航运公司的责任要求

经1995年修订的STCW公约充分考虑了SOLAS第IX章“船舶安全营运管理”(包含ISM规则)中的要求，在附则第I章总则规则I－14 和STCW规则A部分第A－I－14两节中增加了“公司的责任”强制性条款以及STCW规则B部分第B－I－14节增加“关于公司责任的指导”建议性条款。

改进问题

公约虽然经过1991年与1994年两次修改，但随公约接受范围的扩大，公约存在的问题仍未能解决，主要体现为：

(1) 公约标准缺乏精确性，没有对船员规定全面的强制性适任标准，考核其有效履行职责的能力，尤其是“使主管机关满意”这种含糊的措辞，给主管机关在履约时留有太多的灵活性和随意性，导致各国对公约标准不同的解释和运用。

(2) 由于公约没有规定缔约国履约的责任和义务，许多缔约国没有有效管理和贯彻公约的要求，尤其配员的减少、频繁的轮换船员、不同国家和地区海员的混合编制造成语言交流困难、教育和培训层次不同等都降低了海员培训的有效性和适任的可靠性。

(3) 增加了有关值班的基本准则

体现在STCW公约附则第VIII章和规则A－VIII章的强制性内容和规则B－VIII章的建议性条款中。内容有以下几个方面：

a.适应值班的要求 这是一项大原则，1995年修正案强调了制定并实施参与值班的人员的作息时间，规定在24 h(小时)内至少有10 h休息时间，而且在7天时间内总休息时间不少于70 h，还要求将值班安排表张贴在显而易见之处，这些要求都是为了防止疲劳和适应值班以保证安全；

b.值班人员的岗位 1995年修正案规定了负责航行值班、轮机值班、值班无线电人员在值守时间内的具体场所；

c.海上航行值班的职责 1995年修正案详细规定了航行值班、在港值班的原则以及关于了望、值班安排、交接班、在不同海况、装载危险货物等情况下应当注意或执行的事项；

d.防止吸毒和酗酒 为了保证海员履行其值班职责的能力和健康，公约规则B－VIII章中提出了请主管机关制定必要的鉴别吸毒和酗酒的甄别计划等建议性条款。

(4) 引进培训、考试发证质量保证机制

为了保障培训、考试、发证的质量，1995年修正案在公约附则第I章总则增加了规则I－6与在规则A部分第I章关于总则的标准第A－I－6节 “培训和评估”，引进质量保证机制来控制培训、考试、发证的全过程。公约要求各缔约国确保教员、监督员和评估员完全胜任公约要求的特定各类和级别的培训和对海员适任能力的评估，以及对在职培训的方法、手段、程序和教材要由经主管机关评估后的合格人员去评估实施和监督。

(5) 引进功能发证机制

1995年修正案第一次引进可供选择的发证机制，公约附则第VII章和规则A－VII章规定了可供选择的发证原则，即把各类持证船员应具备的适任能力归纳为七项功能。证书的责任级别分为管理、操作和支持三个级的一种发证办法，又称为功能发证办法。该办法允许持有某种功能的责任级证书的人，在具有一定的有关的服务资历和完成附加的教育和培训后，可申请通过考试取得另一种证书。

(6) 增加了包括模拟器训练、特殊类型船舶、基本安全和人员管理在内的多种强制性和非强制性的培训项目。

(7) 严格并扩大对证书再有效的规定和适用范围。

(8) 集中和系统地规定了海员在各种条件下保持正常和安全值班的原则和要求。

附则内容

STCW 78/95附则共有八章。

第I章　总则　共有15个规则

第II章　船长与甲板部　4个规则

第III章　轮机部　4个规则

第IV章　无线电通信和无线电人员　2个规则

第V章　特定类型船舶的船员特殊培训要求　2个规则

第VI章　应急、职业安全、医护和救生职能　4个规则

第VII章　可供选择的发证　3个规则

第VIII章　值班　2个规则

A部分：

STCW规则A部分，即关于公约附则有关规则的强制性标准，它与附则的各章一一对应，共有八章，详述了附则中需要制定的标准、规定、证书模型以及功能证书中各个功能责任级应该与传统发证标准对应的适任内容、知识、理解和熟练要求程度，表明适任的方法以及评价适任的标准一一列表。在第II章、第 III章、第IV章有关最低适任标准对应表中细化了任职适任条件，便于操作、培训、考核。在第V章中还列出对液货船船长、高级船员和普通船员培训的纲要、操作的原则和程序。规则A部分的制定为全面履行公约提供了充分的条件。

B部分：

它是关于公约及其附则的建议指导。也与公约附则的各章相对应，补充说明公约条款、内容指导，虽然不作为强制性条款，但它的指导符合海上交通安全与防污染的总原则以及与其他国际公约相呼应。

由于1995年修正案对STCW 1978公约进行了大幅度的修改，它的全面修改(技术性条款部分)对海员培训、发证与值班管理将产生巨大的影响。无疑，STCW 78/95的通过、生效、实施对海上安全与防止船舶造成海洋污染具有积极意义，将会把全世界的海员管理工作推向一个新的起点。

8. 船国旗图片大全

有一本船舶信号的书，那里面很详尽。頭條萊垍

1，如果是超过10面旗，那应该是过节和庆祝什么挂的彩旗。一般从船头或船尾挂到船最高的地方，也可以加上从最高的地方到两侧。萊垍頭條

2，船尾，白天挂船所属国家的国旗。萊垍頭條

3，最高的桅杆，白天挂所靠港口的国家国旗，條萊垍頭

4，进港前和快离港口的时候，在最高的桅杆，白天挂信号旗，萊垍頭條

每种旗有国际标准的信号意思。萊垍頭條

9. 船舵国旗是哪个国家

青春是用意志的血滴和拼搏的汗水酿成的琼浆——历久弥香；

青春是用不凋的希望和不灭的向往纺织的彩虹——绚丽辉煌；

青春是用永恒的执着和顽强的韧劲筑起的一道铜墙铁壁——固若金汤。

信念是巍巍大厦的栋梁，没有它，就只是一堆散乱的砖瓦；

信念是滔滔大江的河床，没有它，就只有一片泛滥的波浪；

信念是熊熊烈火的引星，没有它，就只有一把冰冷的柴把；

信念是远洋巨轮的主机，没有它，就只剩下瘫痪的巨架。

站在历史的海岸漫溯那一道道历史的沟渠：楚大夫沉吟泽畔，九死不悔；魏武帝扬鞭东指，壮心不已；陶渊明悠然南山，饮酒采菊……他们选择了永恒。纵然谄媚诬蔑视听，也不随其流扬其波，这是执著的选择；纵然马革裹尸，魂归狼烟，只是豪壮的选择；纵然一身清苦，终日难饱，也愿怡然自乐，躬耕陇亩，这是高雅的选择。

在一番选择中，帝王将相成其盖世伟业，贤士迁客成其千古文章。

只有启程，才会到达理想的目的地；只有拼搏，才会获得辉煌的成功；只有播种，才会有收获；只有追求，才会品味堂堂正正的人生。

如果说友谊是一棵常青树，那么，浇灌它的必定是出自心田的清泉；如果说友谊是一朵开不败的鲜花，那么，照耀它的必定是从心中升起的太阳。多少笑声都是友谊唤起的，多少眼泪都是友谊揩干的。友谊的港湾温情脉脉，友谊的清风灌满征帆。友谊不是感情的投资，它不需要股息和分红。（“友谊”可换成其他词语）

盈盈月光，我掬一杯最清的，落落余辉；我拥一缕最暧的；灼灼红叶，我拾一片最热的；萋萋芳草，我摘一束最灿的；漫漫人生，我要采撷世间最重要的——毅力。（“毅力”可换成其他的词语）

如果说生命是一座庄严的城堡，如果说生命是一株苍茂的大树，如果说生命是一只飞翔的海岛，那么，信念就是那穹顶的梁柱，就是那深扎的树根，就是那扇动的翅膀。没有信念，生命的动力便荡然无存；没有信念，生命的美丽便杳然西去。（“生命”或“信念”可换成其他）

毅力，是千里大堤一沙一石的凝聚，一点点地累积，才有前不见头后不见尾的壮丽；

毅力，是春蚕吐丝一缕一缕的环绕，一丝丝地坚持，才有破茧而出重见光明的辉煌；

毅力，是远航的船的帆，有了帆，船才可以到达成功的彼岸。（“毅力”可换成其它词语）

爱心是一片照射在冬日的阳光，使贫病交迫的人感到人间的温暖；

爱心是一泓出现在沙漠里的泉水，使濒临绝境的人重新看到生活的希望；

爱心是一首飘荡在夜空的歌谣，使孤苦无依的人获得心灵的慰藉。

心的本色该是如此：成，如朗月照花，深潭微澜，不论顺逆，不论成败的超然，是扬鞭策马，登高临远的驿站；败，仍滴水穿石，汇流入海，有穷且益坚，不坠青云的傲岸，有“将相本无种，男儿当自强”的倔强。荣，江山依旧，风采犹然，恰沧海巫山，熟视岁月如流，浮华万千，不屑过眼烟云；辱，胯下韩信，雪底苍松，宛若羽化之仙，知退一步，海阔天空，不肯因噎废食。

快乐=物质+欲望。这是美国经济学家萨缪尔森提出的快乐方程式。

从经济学的观点看，物质消费越大，欲望越小，快乐就越大，正应了中国人的一句话“知足常乐”。反之，如果一个人的物质消费有限，而欲望无穷大，将会怎样呢？

成熟是一种明亮而不刺眼的光辉，一种圆润而不腻耳的音响；成熟是一种不需要对别人察言观色的从容，终于停止了向周围申诉求告的大气；成熟是一种不理会哄闹的微笑，一种洗刷了偏激的淡漠；成熟是一种无须声张的厚实，一种并不陡峭的高度。

爱，有的时候不需要山盟海誓的承诺，但她一定需要细致入微的关怀与问侯；爱，有的时候不需要梁祝化蝶的悲壮，但她一定需要心有灵犀一点通的默契与投合；爱，有的时候不需要雄飞雌从的追随，但她一定需要相濡以沫的支持与理解。

微笑着，去唱生活的歌谣，不要埋怨生活给予了太多的磨难，不必抱怨生命中有太多的曲折。大海如果推失去了巨浪的翻滚，就会夫去雄浑；沙漠如果失去了飞沙的狂舞，就会夫去壮观。人生如果仅去求得两点一线的一帆风顺，生命也就失去了存在的意义。

即使青春是一枝娇艳的花，但我明白，一枝独放永远不是春天，春天该是万紫千红的世界。

即使青春是一枝伟岸的树，但我明白，一枝独秀永远不是挺拔，成行成排的林木，才是遮风挡沙的绿色长城。即使青春是一叶孤高的帆，但我明白，一叶孤帆很难远航，千帆竞发才是大海的壮观。

生命不是一篇“文摘”，不接受平淡，只收藏精彩。她是一个完整的过程，是一个“连载”，无论成功还是失败，她都不会在你背后留有空白。生命也不是一次彩排，走得不好还可以从头再来。她绝不给你第二次机会，走过去就无法回头。

试试看——不是像企鹅那样静静地站在海边，翘首企盼机会的来临，而是如苍鹰一般不停地翻飞盘旋，执着地寻求。

试试看——不是面对峰回路转、杂草丛生的前途枉自嗟叹，而是披荆斩棘，举步探索。

试试看——不是拘泥于命运的禁锢，听凭命运的摆布，而是奋力敲击其神秘的门扉，使之洞开一个新的天地。微笑着，去唱生活的歌谣。

春蚕死去了，但留下了华贵丝绸；蝴蝶死去了，但留下了漂亮的衣裳；画眉飞去了，但留下了美妙的歌声；花朵凋谢了，但留下了缕缕幽香；蜡烛燃尽了，但留下了一片光明；雷雨过去了，但留下了七彩霓虹。

古语说：人无痴者，无可与之交，因其无深情也；人无癖者，无可与之交，因其无真气也。古人交友，如此看重情感。可见，在我们人生的磨砺过程中，总会或多或少地受其感染，影响我们对世界的感知。在人们的脑海里，感情是孩儿的呓语，是情人的依偎，是父母的疼爱，是朋友的信任。如此美好的事物，左右着我们的思潮。但无论何时，总必须坚定心中的道德尺寸，衡量对与错，是与非，以正义来认识世界。

宽容，是一种坦荡，可以无私无畏，无拘无束，无尘无染。宽容，是一种豁达，是比海洋和天空更为博大的胸襟，是宽广和宽厚的叠加，延续和升华。宽容有度，宽容无价，宽以待人，这是人生处世的基本法则。

“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”是文天祥的选择，“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”是谭嗣同的选择，“宁可饿死，也不吃美国的救济粮”是朱自清的选择。历览前贤，我发现选择竟有着如此丰富的蕴含。背负着五岳的沧桑与巍峨，他们用一种亘古不变的声音呼喊：“所欲有甚于生者，故不为苟得也。”

凝望历史时空，有些人选择了坚毅，有些人选择了奋起，甚至选择了死亡。他们用行动注释着生命，演绎着生命，亮丽着生命。

有人问：幸福是什么？答案是丰富多彩的。尼采认为；“能把蜈蚣、碎玻璃、肉虫、石头一齐吞下肚，但却毫不恶心，这种人是幸福的。”而思多葛派却认为：“拥有无穷的财富和威力，而且能够处事不惊，那才是真正的幸福。

阿基米德说：“给我一个支点，我能把地球撬起来！”

我说：“给我一个支点，我能把灵魂支撑起来！”

法国作家罗曼罗兰在《约翰克利斯朵夫》中这样形容诚信：“清白的良心是一个温柔的枕头，而清白的良心最重要的内容便是诚信。”

海涅说：“生命不可能从谎言中开出灿烂的鲜花。”孔子说：“言必信，行必果。”言行一致，真诚守信，这就是诚信。

未经历坎坷泥泞的浪漫，哪能知道阳光的可贵；未经历风雷交加的黑夜，哪能体会风和日丽的可爱；未经历挫折的磨难的考验，怎能体会到胜利成功的喜悦。挫折，想说恨你不容易。

自尊是什么？自尊是廉者不受嗟来之食的千古佳话；自尊是志士不饮盗泉之水的高风亮节；自尊是“我辈岂是蓬蒿人”的豪言壮语；自尊是“富贵不能淫，贫*不能移，威武有能屈”的浩然正气！——《自尊无价》

什么是幸福？幸福是果园里农望着压满枝头的果实的满脸喜悦；幸福是教室里莘莘学子憧憬未来是的动人笑靥；幸福是实验室里科学家又有新发现的舒展眉头；幸福是领奖台上运动员仰望国旗冉冉升起的莹莹泪光。幸福是奋斗的结晶，勤劳的丰碑。

生活如酒，或芳香，或浓烈，或馥郁，因为诚信，它变得醇香。

生活如歌，或高昂，或低沉，或悲戚，因为诚信，它变得悦耳。

生活如画，或明丽，或黯淡，或素雅，因为诚信，它变得美丽。——《诚信》

你会因喜爱北国的皑皑白雪而对南国的椰林海风不屑一顾吗？你会因沉迷于江南的小桥流水、青瓦白墙而否定西北“大漠孤烟直，长河落日圆”的美吗？你会因介意林黛玉“使性子”而不看经典名著《红楼梦》吗？你会因钟情流行音乐而厌烦“沉闷乏味”的古典音乐吗？

——《心的天平》

就像乌云永远遮不住太阳，就像细流终要顺从大河的流向，就像船舵永远控制着风帆，一个明智的人不会让恨遮住双眼，于是就有班超受人诬陷却不公报私仇，就有娄师德不记私怨十荐狄仁杰，就有上海那名女教师亲手将犯罪的独生子送入监狱的悲壮，而这悲壮——只是为了让曾杀害自己丈夫的而又被自己独生子杀死的仇人瞑目。

我爱你，但假若你骑的是邪恶的黑马，我同样会砍断索桥上的绳索。我恨你，但假若你扛着的是正义的宝剑，我同样会放下吊桥让你通行。但愿生活中多一份挥刀断索的凛然，多一份搭桥渡人的宽容与正直。——《挥刀斩索，搭桥渡人》

“名山大川，小桥流水，可悦人目；蝉吟虫唱，风声雨声，可愉人耳；涛起云散，潮涌星移，可启人思；珍器古玩，诗文书画，可怡人情。”这斑澜绚丽的事物，给了我们最直观的认知。

高山流水，天涯毗邻，给了我们知己的感动；相濡以沫，举案齐眉，给了我们爱人的感动；合家欢乐，天伦之乐，给了我们家的温馨。这何尝不是感情的体会？

英国当代诗人西格里夫曾写过一行不朽的绝唱“我心里有猛虎在细嗅蔷薇”。这说明人拥有两面性：感性和理性。感情亲疏是感性的，对事物的认知是理性的。从历史的源头漫步到现代，我们人类便在感性与理性之间演绎着动人的人生哲学。

它曾是千年前的儒学大师发自肺腑的呐喊，它曾在勾心斗角、尔虞我诈中变得不名一钱。它曾是无数饱学之士终生恪守的行为规范，它曾是阴险狡诈之辈赖以飞黄腾达的外衣。它太简单，简单得连牙牙学语的孩童都能叫出它的名字。它又太复杂，复杂得让有些人将它遗失得无怨无悔，无影无踪。]

它是诚信……——《千年的呼唤》

拷总问意志，拷问良心，拷问你做人的准则，请问：你能坚持多久？

童真无邪的孩子说：“心灵的选择是把售货员阿姨找错的零钱送回去一样简单。”初涉人世的青年说：“心灵的选择是面对高官厚禄毫不动心，用铁一般的意志。”垂暮之年的老者说：“心灵的选择是昔日的竞争对手落魄不堪时尽力拉他一把的宽容。”

遥远的蛮荒年代，当部落首领有限的食物按照年龄长幼在部族中分配时，文明与规律携手走进了人类自下而上繁衍的历史；当《汉谟拉比法典》坚起，当战乱的阴霾遮蔽了文明的光辉，当人类从战争与失序再次走向和平和温和的关怀，文明永存而规则不灭！——《规则》

青春是用意志的血滴和拼搏的汗水酿成的琼浆——历久弥香；

青春是用不凋的希望和不灭的向往纺织的彩虹——绚丽辉煌；

青春是用永恒的执着和顽强的韧劲筑起的一道铜墙铁壁——固若金汤。

信念是巍巍大厦的栋梁，没有它，就只是一堆散乱的砖瓦；

信念是滔滔大江的河床，没有它，就只有一片泛滥的波浪；

信念是熊熊烈火的引星，没有它，就只有一把冰冷的柴把；

信念是远洋巨轮的主机，没有它，就只剩下瘫痪的巨架。

站在历史的海岸漫溯那一道道历史的沟渠：

楚大夫沉吟泽畔，九死不悔；魏武帝扬鞭东指，壮心不已；陶渊明悠然南山，饮酒采菊……他们选择了永恒。纵然谄媚诬蔑视听，也不随其流扬其波，这是执著的选择；纵然马革裹尸，魂归狼烟，只是豪壮的选择；纵然一身清苦，终日难饱，也愿怡然自乐，躬耕陇亩，这是高雅的选择。

在一番选择中，帝王将相成其盖世伟业，贤士迁客成其千古文章。

只有启程，才会到达理想的目的地；只有拼搏，才会获得辉煌的成功；只有播种，才会有收获；只有追求，才会品味堂堂正正的人生。

如果说友谊是一棵常青树，那么，浇灌它的必定是出自心田的清泉；如果说友谊是一朵开不败的鲜花，那么，照耀它的必定是从心中升起的太阳。多少笑声都是友谊唤起的，多少眼泪都是友谊揩干的。友谊的港湾温情脉脉，友谊的清风灌满征帆。友谊不是感情的投资，它不需要股息和分红。（“友谊”可换成其他词语）

盈盈月光，我掬一杯最清的，落落余辉；我拥一缕最暧的；灼灼红叶，我拾一片最热的；萋萋芳草，我摘一束最灿的；漫漫人生，我要采撷世间最重要的——毅力。（“毅力”可换成其他的词语）

如果说生命是一座庄严的城堡，如果说生命是一株苍茂的大树，如果说生命是一只飞翔的海岛，那么，信念就是那穹顶的梁柱，就是那深扎的树根，就是那扇动的翅膀。没有信念，生命的动力便荡然无存；没有信念，生命的美丽便杳然西去。（“生命”或“信念”可换成其他）

毅力，是千里大堤一沙一石的凝聚，一点点地累积，才有前不见头后不见尾的壮丽；

毅力，是春蚕吐丝一缕一缕的环绕，一丝丝地坚持，才有破茧而出重见光明的辉煌；

毅力，是远航的船的帆，有了帆，船才可以到达成功的彼岸。（“毅力”可换成其它词语）

爱心是一片照射在冬日的阳光，使贫病交迫的人感到人间的温暖；

爱心是一泓出现在沙漠里的泉水，使濒临绝境的人重新看到生活的希望；

爱心是一首飘荡在夜空的歌谣，使孤苦无依的人获得心灵的慰藉。

10. 船上国旗用多大尺寸

船舶在长江水域及其港口航行、停泊，白天应当在前桅顶部悬挂中华人民共和国国旗，船尾悬挂船籍国国旗，有引航员在船时应当加挂“H”旗。

“H”旗是海上旗语之一。H 单个旗帜时有特殊含义，表示“领航员在船上”的意思。

“H”旗是方形旗，纵向白、红各占一半。