1. 船舶防火等级检测机构

本睿船舶管理有限公司很好，公司位于泰兴市高科技工业园区，公司主要从事军用特种电连接器和舰船配套舾装件、通风设备产品的生产和服务，经营范围：船舶舾装件、管系附件、空调冷藏、船舶以及陆用消音设备、通风设备、冷库、船用消防灭火抑爆系统、船用电控系统、电子元器件、电器、电连接器、磁性材料、海上北斗搜救系统的研发、生产、销售、服务及工程安装；船舶销售；船舶内饰装修。

2. 船舶防火等级划分标准

船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针。

船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；船员对其工作场所和居所防火安全负责。

船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。

3. 船舶结构防火等级

化学实验室的种类很多，按实验内容分为无机化学实验室、有机化学实验室、高分子化学实验室、分析化学实验室和物理化学实验室等。这些实验室的共同特点是，化学物品种类繁多。其中人多数是易燃易爆物品，还有一些不明性质的未知材料；有些物品能自燃，有些物品化学性质相互抵触；在实验操作中，常需进行蒸馏、回流、萃取、电解等火灾危险性较大的作业，用火、用电也比较多。一旦操作失误，很容易发生火灾。对化学实验室应采取以下防火措施：

　　（1）化学实验室应为一、一二级耐火等级的建筑，有易燃易爆蒸气和可燃气体散发的实验室，电气设备应符合防爆要求。

　　（2）实验室的建筑面积在3om^2以上时应有一两个安全出口。

　　（3）实验室内做实验剩余的或常用的少量易燃化学危险物品，总量不超过5kg时，应放在金属柜中，由专人保管，超过5kg时，不得在实验室内存放。

　　（4）禁止使用没有绝缘隔热底座的电热仪器。

　　（5）在日光照射的房间内必须备有窗帘；在日光照射到的地方，不应放置遇热蒸发的物品。

　　（6）实验性质不明或未知的物料，应先做小试验，从最小量开始，同时采取安全措施，作好灭火防爆准备。

　　（7）在实验过程中，利用可燃气体作燃料时，其设备的安装和使用都应符合有关防火安全要求。

　　（8）任何化学物品一经放置于容器后，必须立即贴上标签，如发现异常或有疑问，应检查验证或询问保管人员，不得随意乱丢乱放。有毒的物品要集中存放或指定专人保管。

　　（9）在实验台的范围内，不应放置任何与实验工作无关的化学物品，尤其是不应放置盛有浓酸或易燃易爆物品的容器。

　　（10）往容器内灌装大量的易燃、可燃液体（醇、酸等电解质除外）时应有防静电措施。

　　（11）实验室所用的各种气体钢瓶要远离火源，应放置在室外阴凉和空气流通的地方，用管道通人室内。氢、氧和乙炔不能混放在一处。

　　（12）实验室内为了实验临时拉用的电气线路应符合安全要求，电加热器、电烤箱等设备应做到人走电断，电冰箱内禁止存放相互抵触的物品和低闪点的易燃液体。

　　（13）要建立、健全蒸馏、回流、萃取、电解等各种化学实验的安个操作规程和化学物品保管使用规则，并教育学生严格遵守。

　　（14）要做好灭火准备，配备轻便灭火器材。

4. 船舶火灾等级

根据损害结果，火灾事故可分为特别重大、重大、较大、一般火灾四个等级。

特别重大火灾是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾；

重大火灾是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接财产损失的火灾；

较大火灾是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾；

一般火灾是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接财产损失的火灾。

5. 船用防火门等级

A类：同时满足耐火完整性、耐火隔热性要求的防火玻璃。包括复合型防火玻璃和灌注型防火玻璃两种。此类玻璃具有透光、防火(隔烟、隔火、遮挡热辐射)、隔声、抗冲击性能,适用于建筑装饰钢木防火门、窗、上亮、隔断墙、采光顶、挡烟垂壁、地板及其他需要既透明又防火的建筑组件中。

B类：车、船用防火玻璃，同时满足耐火完整性、热辐射强度要求的防火玻璃，包括舷窗防火玻璃和矩形窗防火玻璃，外表面玻璃板是钢化安全玻璃，内表面玻璃板材料类型可任意选择。 C类：只满足耐火完整性要求的单片防火玻璃。 此类玻璃具有透光、防火、隔烟、强度高等特点。适用于无隔热要求的防火玻璃隔断墙、防火窗、室外幕墙等。 这三类防火玻璃按耐火等级可分别分为i级(≥90min)、ⅱ级(≥60min)、ⅲ级(≥45min)、ⅳ级(≥30min)。

6. 船舶防爆等级

防爆起重机是指在爆炸性气体环境和爆炸性粉尘环境中工作的起重机。种类有防爆单梁起重机、防爆双梁起重机、LHB型防爆桥式起重机等型号。对于有防爆要求的起重机，起重机械安全规程对其做了特殊规定，以保证起重机在爆炸性气体环境和爆炸性粉尘环境中工作的安全性。

1、防爆起重机运行机构和小车运行机构，在起动和制动过程中应平稳，应能避免车轮打滑及产生目视可见的火花。车轮和轨道接触面应保持不锈蚀，接触良好，避免因锈蚀而产生火花。

2、防爆桥式起重机防爆分类为IIC、IIIB、IIIC级时，起重机大小车运行速度不应超过16m/min，其他防爆分类的起重机大小车运行速度不应超过25m/min；起重机起升速度不应超过8m/min，钢丝绳卷入速度不应超过28m/min。防爆梁式起重机大车运行速度不应大于25m/min。

3、防爆起重机卷筒及吊钩滑轮组的设计，应使钢丝绳绕进或绕出卷筒时，钢丝绳偏离螺旋槽两侧的角度不应大于3度。

4、防爆等级为IIC、IIIB、IIIC的起重机。如果采用开式齿轮传动，则应采用无火花材料。

5、防爆起重机应采用性能不低于GB 8918 规定的钢丝绳，钢丝绳的安全系数应比GB/T 3811 2008 中表44 规定的安全系数高一级。

6、防爆起重机应采用防爆型制动器。除以防爆电动葫芦为起升机构的防爆起重机外，其他防爆起重机的起升机构应设置两套制动器。

7、有防爆要求的起重机当防爆分类为IIC、IIIB、IIIC时，吊钩应采取能防止撞击或摩擦而产生危险火花的措施。

8、有防爆要求的起重机吊钩滑轮组侧板的外表面应标出警示语，如“禁止触地、碰撞”等。

9、有防爆要求的起重机缓冲器应选用符合JB/T 10833 规定的聚氨醋缓冲器或符合JB/T 8110.2 规定的橡胶缓冲器，表面电阻不应大于10(9)欧,

10、有防爆要求的起重机的防爆分类为IIC、IIIB、IIIC时，车轮踏面及轮缘部分应采用不因撞击、摩擦而引燃爆炸性气体混合物的铜合金或其他材料制造。

11、有防爆要求的起重机限位开关上的碰轮及电缆滑车的滚轮，就采用青铜或黄铜或表面电阻不应大于10(9)欧的工程塑料，防爆分类为IIC、IIIB、IIIC级时，电缆滑车的牵引线应采用不锈钢钢丝绳。

12、有防爆要求的起重机，小车运行轨道接头处应采用焊接连接；起重机轨道宜采用焊接连接，连接处应平滑、平整，未采用焊接连接的接缝处，其横向错位和高低差不应大于0.5mm ，间隙不应大于lmm，起重机和小车在通过接头处时应无冲击现象。

13、有防爆要求起重机的大车、小车馈电应采用软电缆导电，起重机供电电缆应采用带接地芯线的电缆。

14、有防爆要求的起重机，电气设备之间的连线，应采用橡套铜芯多股电缆，且中间不允许有接头，必要时可设防爆分线盒。

15、用于有防爆要求起重机的电气设备：

15.1、防爆电气设备的选择应当符合GB 3836.1 和GB 12476.l 的规定，其性能应满足相应的防爆类别和最高表面温度的要求。

15.2、除煤矿用防爆电气设备外，其他爆炸性气体环境用防爆电气设备的安装应符合GB 3836.15 的规定，爆炸性粉尘环境用防爆电气设备的安装应符合GB 12476.2 的规定。

16、有防爆要求的起重机特殊电气保护：

用于爆炸性气体和可燃性粉尘环境的起重机，其主回路、控制电路、所有电气设备的相间绝缘电阻和对地绝缘电阻不应小于1.5 M欧

17、防超载的安全装置：有防爆要求的起重机应装防爆型起重量限制器。

7. 船舶消防检测

船舶换证检验为满足船舶适航证书的颁发，进行的检验为满足船舶适航证书的颁发，进行的一种检验。包括初次检验，年度检验，中间检验，换证检验。中文名船舶换证检验适用领域船舶适航证书的颁发船体、轮机、电气设备和机舱自动化

(1) 本章4.4.1规定的项目；

(2) 在第二次及以后的换证检验时，按本局《河船法定营运检验技术规程》的规定对船体结构进行厚度测量；

(3) 在第二次及以后的换证检验时，对双层底舱、边舱（如有时）、首尾尖舱、燃油舱进行水压试验；

(4) 对锚设备、舵设备和舱底水系统作效用试验；

(5) 对水密门和水密舱口盖作冲水试验；

(6) 对锅炉进行内外部检验，并进行水压试验；

(7) 检查中间轴、推力轴、螺旋桨轴及其轴承、法兰等，以及螺旋桨的技术状况；

(8) 对于油船，在第二次及以后的换证检验时，尚应对压载舱、空舱、管隧进行水压试验，必要时应对货油舱进行水压试验或气密试验；

(9) 对于滚装货船、Ⅰ型客滚船、Ⅱ型客滚船、车客渡船，在换证检验时尚应对车辆跳板的升降装置和控制系统进行检查和效用试验。船舶消防、救生设备、航行设备和信号设备4.5.2.1 船舶消防、救生设备、航行设备和信号设备的换证检验包括：

(1) 本章4.4.2规定的项目；

(2) 对水灭火系统作效用试验；(3) 对失火手动报警按钮系统作效用试验，对自动探火和灭火报警系统进行模拟试验；

(4) 对压力水雾系统（设有时）的管系及喷嘴作畅通试验；

(5) 对救生艇（舢板）的空气箱（如有时）进行检查和密性试验；

(6) 对救生艇（舢板）的降落装置作降落试验；

(7) 对机动救生艇的艇机作起动和运转试验。无线电通讯设备4.5.3.1 无线电通信设备在换证检验时，应按本章

 4.2.2.3 的要求进行核查和检验证书、配备的所需文件的检查4.5.4.1 现有证书，船上配备的所需文件的检查与本章

 4.3.4 相同。证书的签发4.5.5.1 换证检验合格后应签发新的内河船舶适航证书

8. 船舶防火等级检测机构名称

防火绳长30米

船舶消防是船舶安全管理的一项重要任务。

主要包括船舶消防设备的管理，如二氧化碳系统，二氧化碳低压系统，干粉系统，泡沫系统等。

一般的设备为每年年检，需要消检公司出具合格证书，经船检或港口国检验合格后方可放行航行。

9. 船舶防火等级检测机构有哪些

船舶专业英语、船舶原理、船舶舾装、船舶管装、船舶涂装、船舶防火分隔设计、船舶内装设计、船舶动力装置、船舶工程学、江南体育网站是什么 、船体生产设计、船体下料设计、船舶焊接、船舶防腐与涂装、船厂经济学、船舶管理学、船舶型线设计、船舶模型建造（有一部分）、船舶电工学、船舶设计……不同的专业还有一些不同的课程，比如船舶动力系还增加有船舶主辅机操作维修等相关专业课程，够你喝一壶的。

10. 船舶重点防火区有哪些?

船舶A60 防火代表该绝缘材料能在一侧60分钟的火烧下，另一侧温度不超过150度，并不散发有害烟。