江南官网app 为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 通讯导航 > 船舶fpt是什么意思(船舶vhf是什么意思)
船舶fpt是什么意思(船舶vhf是什么意思)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-15 23:30 点击:185 编辑:admin

1. 船舶fpt是什么意思

压载舱 BWT(Ballast Water Tank) 压载舱分专用压载舱SBT(Segregated Ballast Tank) 和清洁压载舱CBT(Clean ballast tank)双层底 DBT(Double Bottom Tank)高边柜 TST(Topside Tank)(一般称为上边柜)艏尖舱 FPT(Fore Peak Tank)尾尖舱 APT(Aft Peak Tank)

2. 船舶vhf是什么意思

航区分为:无限航区、近洋航区、沿海航区和近岸航区,但GMDSS适任证书的航区分为:A1、A2、A3和A4海区。

-“无限航区”系指海上任何通航水域,其中包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。

-“近洋航区”系指北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。 -“沿海航区”系指包括中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。

-“近岸航区”系指距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行在中国沿海各港口间的通航水域。“全球海上遇险和安全系统(GMDSS)”系指经修正的《无线电规则》和《1974年国际海上人命安全公约》规定的全球海上移动无线电通信系统。

-“A1海区”系指至少由一个具有连续数字选择呼叫(即DSC)报警能力的甚高频(VHF)岸台的无线电话所覆盖的区域。 -“A2海区”系指除A1海区以外,至少由一个具有连续DSC报警能力的中频(MF)岸台的无线电话所覆盖的区域。 -“A3海区”系指A1和A2海区以外,由具有连续报警能力的国际海事卫星组织(INMARSAT)静止卫星覆盖的区域。 -“A4海区”指A1、A2和A3海区以外的海区。

3. 船舶fpp是什么意思

fpp船舶是说CPP(controllablepitchpropeller)是可调螺距的桨FPP(fixedpitchpropeller)是固定螺距的桨

4. 船舶fsc是什么意思

PSC是英文是PSC(Port State Control),港口国监督的意思。港口国的政府机构或其授权机构(中国为中国海事局)通过对到达本国港口的外国籍船舶的技术状况和船员能力的(特别是有关船舶航行安全与防污染方面的)检查,以保证船舶在海上的:人命和财产安全;减小污染海洋环境。主要针对的到我国港口的外国籍船舶。

FSC是英文Flag State Control的缩写,意思是船旗国监督检查,是指各国海事主管机关依据本国的法规对本国船舶实施监督检查,确保所有悬挂本国国旗的船舶符合公约的适用规定和要求。

船旗国监督与港口国监督是相互对应的一对概念,船旗国监督是船旗国海事主管机关对悬挂本国国旗的船舶实施的监督检查,而港口国监督是港口国海事主管机关对外国籍船舶实施的监督检查。

5. 船舶pto是什么意思

船舶PTI模式是近些年发展起来的一种新型推进模式。

随着船舶技术的发展,船舶推进系统由蒸汽机发展到柴油机、燃气轮机以及当下流行的全电力推进。根据船舶功能定位和需求的不同,可选用不同的推进系统。船舶PTI/PTO模式是近些年发展起来的一种新型推进模式,它具有柴油推进的高热效率和高经济性,也具备电力推进的灵活性和良好操作性。文章主要介绍分析船舶PTI/PTO模式的原理以及工作模式,以便了解学习船舶推进技术的发展。

6. 船舶df是什么意思

设M为每日实际交易量,则M=50,000

设T为每日实际交易时间或实际统计值,我们假设高峰期每日交易量在每天的2小时即120分钟内完成:T=120

标准交易指标值TPC-C对应于实际交易值比例为:M0=15:1

应保证50%(M1)的主机CPU处理余量,用于系统、数据库、工具软件、监控软件或其它应用系统的使用

因此,对应计算得标准TPC-C估计值为:

TPC=M x M0/(T x M1)

=50000 x 15/ (120x50%)

=12500

还应考虑系统业务未来三年的发展,每年增长率按30%计算,得出 的TPC值为:

TPC=12500x 1.3 x 1.3 x 1.3=27462.5

7. fpu是什么船

fpu船是半潜船。

半潜船也称半潜式母船,它通过本身压载水的调整,把装货甲板潜入水中,以便将所要承运的特定货物(像驳船、游艇、舰船、钻井平台等)从指定位置浮入半潜船的装货甲板上,将货物运到指定位置。

半潜船(Semi-submersible或Semisubmerged ship)是一种特殊的船舶设计方式,与一般的水面船只不同,半潜船通常拥有较深的吃水,但又不似潜水艇般完全隐没于水中,而是有部分船体或结构外露在水面外。

由于隐没在水中的体积比例高,因此半潜船比较不容易受到海面上的波浪影响,能够保持较佳的稳定性而适合当作水上的工作平台使用。

最早的半潜船是开发用于海上钻油平台的用途上,但也存在包括半潜式起重船(Semi-submersible crane vessels, SSCV)、海上支援船(Offshore support vessels, OSV)、海上生产平台等用途。

8. 船舶fwd是什么意思

航运术语缩写大全

  DFL DRAFT FULL LOAD 满载吃水

  DFT DRAFT 吃水、汇票、草稿

  DHD DEMURRAGE AND HALF DESPATCH 滞期费,速遣费为滞期费的一半

  DHDWTS DESPATCH&nbs p;MonEY HALF DEMURRAGE AND FOR WORKING TIME

  SAVED 速遣费为滞期费的一半,并按节省的工作时间计算

  DHDWTS DESPATCH MonEY BENDS HALF DEMURRAGE AND FOR WORKING TIME

  SAVED AT BOTH ENDS 装卸港口的速遣费均按滞期费的一半,并按节省的工作时间计算

  DIA. DIAMETER 直径

  DISCH D1SCHARGE 卸货

  DIST DISTANCE 距离

  D.L.O DlSPATCH LOADING DELIVERY onLY 仅在装货时计算速遣费

  DLVY DELIVERY 交货

  DO DITTO 同上,同前

  D/O DELIVERY ORDER 提货单

  D.O. DIESEL OIL 柴油

  DOCS documentS 单证

  DOZ DOZEN (一)打

  D/P documentS AGAINST PAYMENT 付款后交付单据

  DP DIRECT PORT 直达港

  D/S DEVIATION SURCHARGE 绕航附加费

  D.S. DIRECT SURCHARGE 直航附加费

  D.S. SEA DAMAGE 海上损害

  D.T.A. DEFINITE TIME OF ARRIVAL 船舶确切抵港时间

  DTLS DETAILS 详情

  D.W. DOCK WARRANT 码头收货单

  D.W. DEADWEIGHT 载重吨

  DWC DEADWEIGHT CAPACITY 受载量

  DWCT DEADWEIGHT CARGO TonNAGE 载重吨,受载吨

  DWT DEAD WEIGHT TonNAGE 载重吨

  DWTC DEAD WEIGHT TonNAGE OF CARGO 货物载重吨

  EFF EFFICIENCY 效率

  E.G. EXAMPLE GRATIA, FOR EXAMPLE 例如

  EIU EVEN IF USED 即使用也不计算

  E/M EXPORT MANIFEST 出口载货清单,出口舱单

  ENCL ENCLOSURE OR ENCLOSED 附件或所附的

  ENG ENGINEER 工程师,轮机员

  ENG ENGINE 发动机,(主)机

  E.&O.E. ERRORS AND OMMISIONS EXCEPTED 有错当查/错误和遗漏不在此限

  EQ EQUAL 等于

  E.R. EN ROUTE (船舶)在途中

  EST ESTIMATED 估计的,预计的

  ETA ESTIMATED TIME OF ARRIVAL (船舶)预计抵港时间

  ETAD EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE (船舶)预计到达和离开时间

  ETB EXPECTED TIME OF BERTHING (船舶)预计靠泊时间

  ETC EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT 预计开始时间

  ETC. ET CETERA 等等

  ETCD ESTIMATED TIME OF COMMENCING DISCHARGING (船舶)预计开始卸货时间

  ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE (船舶)预计离港时间

  ETE ESTIMATED TIME ENROUTE 预计(在海上)航行时间

  ETL ESTIMATED TIME OF LOADING ( 船舶)预计开装时间

  ETS ESTIMATED TIME OF SAILING (船舶)预计开航时间

  EX EXCLUDING 除外 ,扣除

  EXP EXPORT 出口

  EXPS EXPENSES (费用)支出

  EXT EXTENSlON 电话分机,延长

  EXW EX WORK 产地交货价

  F FUEL OIL 燃油

  FAA FREE OF ALL AVERAGE 一切海损均不赔偿

  FAQ FAIR AVERAGE QUALITY 中等货

  FAS FREE ALonGSIDE SHIP 船边交货价

  FC FLOATING CRANE 浮吊

  F/C FORECAST 预报

  FCA FREE CARRIER 货交承运人

  FCL FULL ConTAINER LOAD 整箱货

  F. D. FREE DISCHARGE (船方)不负担卸货费用

  FDFT FORE DRAFT 吃水、艏吃水

  F.&D. FREIGHT AND DEMURRAGE 运费和延滞费

  FEFC FAR EAST FREIGHT ConFERENCE 远东水脚公会

  FEU FOURTY EQUIVALENT UFIT 40英尺标准箱

  F. I. FREE IN (船方)不负担装货费

  F. I.B. FREE INTO BUNKERS (燃料)交到船上燃料舱价格

  F. I.B. FREE INTO BARGE (燃料)交到油驳价格

  FILO FREE IN AND LINER OUT (船方)不负担装货费,但负担卸货费

  FILSD FREE IN LASHED,SECURED AND DUNNAGED 船方不负担装货、捆扎、加固、隔垫(料)等费用

  FIO FREE IN AND OUT 船方不负担装卸费

  FIOS FREE IN,OUT AND STOWED 船方不负担装卸费和理舱费

  FIOST FREE IN,AND OUT,STOWED AND TRIMMED 船方不负担装卸、理舱、平舱费

  FIW FREE IN WAGON 船方不负担装人货车费

  FLT FULL LINER TERMS 全班轮条款

  FLWS FOLLOWS 跟随,下面

  FM FROM 从……,来自

  F/M EXPORT FREIGHT MANIFEST 出口载货运费清单,运费舱单

  F/N FIXTURE NOTE 订舱确认书

  FO FREE OUT 船方不负担卸货费

  FO FUEL OIL 燃油

  FO FOR ORDERS 等待指示

  FO FIRM OFFER 实盘

  FOB FREE ON BOARD 船上交货 离岸价格

  FOD FREE OF DAMAGE 损害不赔

  F.O.W FIRST OPEN WATER 解冻后首次派船

  F. P. FLOATING (OROPEN)POLICY 船名未定保险卑

  FPA FREE OF PARTICULAR AVERAGE 平安险

  FR FROM 自从

  F. R. &C. C. FREE OF RlOTS AND CIVIL COMMOTIONS 暴动和内乱不保条款

  F. R. O.F FIRE RlSK ON FREIGHT 货物火灾险

  FRT FREIOHT 运费

  FT FOOT OR FEET 英尺

  F/T FREIGHT TON 运费吨

  F. T. FULL TERMS 全部条款

  FW FRESH WATER 淡水

  FWD FORWARD 前部

  F.W.D FRESH WATER DAMAGE 淡水损害

  FWDET FRESH WATER DRAFT 淡水吃水

  FYG FOR YOUR GUIDANCE 供你参考,供你掌握情况

  FYI FOR YOUR INFORMATION 供你参考,供你掌握情况

  FYR FOR YOUR REFERENCE 供你参考

  GA GENERAL AVERAGE 共同海损

  GENCON UNIFORM GENERAL CHARTER 统一杂货(程)租船标准合同,“金康程租合同”

  GMT GREENWICH MEAN TIME 格林威治标准时间

  GR GRAIN CAPACITY GROSS (船舶)散装容积毛(重)

  GRD GEARED 带吊杆的

  GRT GROSS REGISTER TonNAGE 总登记吨

  GSP GENERALlZED SYSTEM OF PREFERENCES 普惠制

  GW GROSS WEIGHT 毛重

  HA HATCH 舱口

  HADIM HATCH DIMENSION 舱口尺寸

  HATUTC HALF TIME USED TO COUNT (AS LAYTIME) 实际所使用时间的一半应计算(为作业时间)

  HD HEAVY DIESEL 重柴油

  HO/HA HOLD/HATCH 货舱、舱口

  HP HORSE POWER 马力

  HRS HOURS 小时

  H.W. HIGH WATER 高潮

  HWL HIGH WATER LEVEL 高潮水位

  IAC INCLUDING ADDRESS COMMISSlON 包括租船人佣金

  I.C.C INSTITUTE CARGO CLAUSES,LonDON INTERNATIonAL 伦敦协会货物条款(保险)国际商会

  IFO INTERMEDIATE FUEL OIL 中燃油

  IMMEDLY IMMEDIATELY 立即

  IMO INTERNATIonAL MARITIME ORGANIZATION 国际海事组织

  IMP import 进口

  IN INCH 英寸

  INC. INCLUDING 包括

  IND INDEX 指数

  INSP INSPECTION INSPECTOR 检验,检验员

  INST INSTANT 本月的,立即

  INT INTENTIO 发票

  IOP IRRESPECTIVE OF PERCENTAGE 不管百分比

  ITWF INTERNATIonAL TRANSPORT WORKERS FEDERATION 国际运输劳工协会

  IU IF USED 如果使用

  J.&W.O. JETTISON AND WASHING OVERBOARD 投弃货物和甲板,货物被冲

  KATT KIND ATTENTION 请转,请交

  KG KILOGRAM 公斤

  KILO(S) KILOGRAMS 公斤

  KM KILOMETER 公里

  KT KNOT 节,海里(约合1.852公里)

  K/T KILO-TONS 公吨

  LADEN THE DRAFT WHEN DRAFTR VESSEL IS LADEN (船舶)满载吃水

  LAT LATITUDE 纬度

  LBP LENGTH BETWEEN PERPENDICULARS (船舶)垂线间高

  L/C LETTER OF CREDIT 信用证

  LCL LESS THAN ConTAINER LOAD (集装箱)拼箱货

  LD LIGHT DIESEL 轻柴油

  L.D. LOADED DRAFT 满载吃水

  LDT LIGHT DEADWEIGHT

9. fob船舷什么意思

FOB目的港:一般不这样表示的,直接用CIF,就是你们要承担工厂到目的港的运输、保险和风险的。

“FOB+目的港”的意思是卖方不但同样要承担货物从国内产地到目的港的运输和保险,额外还要负责这些货物在

船上交货(对方港口)”是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。

Baidu
map