1. 船舶与海洋工程中外合作首先,不可以当船员(当然,看你是哪个学校的了,当船员得有证书,而且新公约要求十分严格)。 就业方向,主要是造船厂,因为你学的钢结构较深,去相关行业,如造钢结构桥的企业也是可以的 。薪水看你在哪个地方工作,就业做什么。PS:你是哪个学校的,我们是校友吗?2. 船舶与海洋工程与土木工程中国海洋大学控制工程是硕士点,没有博士点。学院设有八个本科专业,水利工程、船舶与海洋工程、土木工程、控制科学与工程、机械工程一级学科硕士授权点,水利工程一级学科博士点,水利工程博士后流动站,形成了从学士、硕士、博士到博士后完整的人才培养体系。 3. 海洋和船舶工程船舶专业是个很辛苦的专业,虽然好找工作,但是你要知道为什么好找工作~~~ 至于海洋大学的此专业属于一般般的吧,毕竟不是哈工程、大连理工、武汉理工这些业内顶级学校 4. 中国船舶与海洋工程航海和船员才是在海上。船舶与海洋工程一般就是做设计过船厂施工。工资低,没前途,慎重选择 5. 船舶与海洋工程中外合作能否转专业船舶与海洋工程专业就业方向: 主要在船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、船舶公司、船厂等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作 6. 船舶与海洋工程和轮机工程海洋类专业就是围绕着海洋为中心的各类专业,包括:海洋科学技术,船舶与海洋工程,轮机工程,海洋渔业,水声,海岸工程等专业。 总体来说,海洋类专业属于冷门专业,第一是就业冷门,第二是开设院校很少,比较冷门,而且专业差异很大,横跨了理工农电子土木等专业。 因为是海洋大类,一般院校只要开设海洋类专业,几乎相关的都有,不过个有侧重。 7. 中国海洋大学船舶与海洋工程专业就业前景不错。 船舶与海洋工程专业就业方向 本专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。 8. 船舶与海洋工程中外合作办学鲁东大学蔚山船舶与海洋学院是鲁东大学中外合作办学机构,鲁东大学蔚山船舶与海洋学院隶属于鲁大,既是学校下设的二级学院,又在招生、教学、财务、管理等方面具有相对独立性。双方将以中韩两国地方政府扶持、大学企业通力合作的形式,以韩国蔚山大学精英式教学为基础、引入韩国培养应用型人才的先进经验、雄厚的科研实力以及产业资源。 学院首批设置两个本科专业:机械设计制造及其自动化、船舶与海洋工程。根据学院发展需要,计划在五年内申请增加电气工程及其自动化、交通运输等与船舶和海洋利用相关的3-5个本科专业,办学规模达到1600人。 9. 船舶与海洋工程中外合作学费上海交通大学船舶与海洋工程专业硕士研究生学费多少及收费标准是考生关注的信息,一般来讲,学术型硕士研究生学费为8000元/年,专业型硕士学费(一般10000以上,大多在12000-15000之间)为一次性缴清,不按年缴费,并且上海交通大学船舶与海洋工程专业与其他不同专业收费标准也不尽相同。学术型硕士的学费上限已有全国性规定。 10. 船舶与海洋工程中外合作项目当然没的说,哈工程船舶与海洋工程专业全国排名第二,仅次于上海交大。毕业后有机会去中海油,不过机会不大,去船厂的多一点,随着上海国际航运中心的地位在将来的确立,这方面的人才的需要将越来越大,暂时不会太挤。至于留学问题不用太担心,中英合资专业出国留学的每年就几十个,大多数都在3年后转入正规班三年级,就是得多学一年,不过努力的话相信在英语上较他们有很多优势,现在既精于技术又有不错的外语水平的人才还是很抢手的,将来就业方面预计会不错。 |
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