1. 船型焊示意图船型开关和一般的开关一样,起断开和接通电路的作用。安线的时候一般采用簧片插接法,即用压好线的簧片直接插入到船型开关的引脚,这种接法非常适合检修,一般用于大批量生产。缺点是时间长了容易导致接触不良。 也可以采用焊接的方法,采用焊接的方法一定要注意在焊接前要在线路上套上热缩管,焊接好后将热缩管回套在焊接位置进行绝缘!(此步骤非常重要,可以避免电弧及异常短路!) 2. 船体焊接工艺焊前检验包括以下内容:(1)母材、焊接材料检验。(2)焊接设备、仪表、工艺装备检验。(3)焊接坡口、接头装配及清理检验。(4)焊工资格检验。(5)焊接工艺文件检验。 3. 船体焊接规格表需要用数学,船舶工程专业主要课程有:数学、力学、船舶与海洋工程、理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。发展前景非常好,需要好好学习,希望对你有所帮助。 4. 焊接船体图片简单点就是说造船壳子,有关船壳子的绘图,识图放样等等。 我就是这个专业,以后就业还不错,工资挺高,就是辛苦点。这有具体的你看看: 船舶工程技术,也就是船体! 主干课程:工程力学、机械设计基础、电工学与工业电子学、船舶焊接、船体结构与制图、船舶原理、造船材料与涂装技术、船舶设计原理、船体建造工艺、船舶舾装工程、造船生产设计、造船CAD/CAM、专业英语。适应的岗位群:毕业生具备造船生产设计、生产组织与管理能力。主要从事船舶建造师、船舶监造师、船体计调员、设计员、技术员、检验员及计算机放样员等工作。5. 船型焊缝图片区别: 1.506焊条和507焊条都属于碱性焊条。 2.506焊条可用交流电源,为了适应交流焊机,506焊条的药皮中加入了较多的稳弧剂,如碳酸钾、碳酸钠等容易产生电离的物质,作为稳弧剂。因此,碱性焊条的引燃性能得到改善。但是,带来的副作用是该焊条的气孔倾向增大了,因而不适合用于重要构件的焊接。 3.507 为低氢钠型对焊缝要求较高 碳钢和低合金钢焊条,参数选择直流反接,适用于要求塑性、韧性及抗裂性较高的重要结构件。 适用电源不同: 507焊条只能用于直流电源,506是交直流两用的碱性焊条,也可以用交流焊接,但是气孔倾向要比507大,所以重要构件一般应用507。 焊条用途不同: 如果是动载荷焊缝(要求焊缝韧性高时),应该选择碱性焊条506或507;重要焊缝(如探伤的压力容器焊缝),最好选择直流碱性焊条507。 介绍: 1.506焊条 是高碳钢焊条,可选用交直流焊机,能焊高中低压管道、钢筋、安装项目以及船厂承重构等。 2.507焊条 是高碳钢焊条,只能选用直流焊机,因为交流焊机无法点燃火,能焊高中低压管道、钢筋、安装项目以及船厂承重构件等。 6. 什么是船型焊这是焊接位置的代号。试件类别不同,代号表示的意思也略有差异。在板材对接焊缝试件中,1G表示平焊试件,2G表示横焊试件,3G表示立焊试件,4G表示仰焊试件;在管道对接焊缝试件中,1G表示水平转动试件,2G表示垂直固定试件,5G表示水平固定试件,6G表示45度固定向上焊。没有6GR这个代号。 各种焊接位置的代号详见TSG Z6002-2010《特种设备焊接操作人员考核细则》的表A-4。 焊工证只考理论,焊工等级证考理论+实操 分别是坡口焊缝的横焊、板材角焊缝的横焊(或者管板或者管角焊缝的横焊)、板材角焊缝的立焊、坡口焊缝的仰焊、坡口焊缝的管道水平固定焊、 坡口焊缝的管道斜45度固定焊。 根据中国工程建设焊接协会编写的《全国职业技能竞赛焊工理论考试习题集》第三章: 1、坡口焊缝的位置区分为:1G、2G、3G、4G、5G、6G进行区分,分别表示平焊、横焊、立焊、仰焊、管道水平固定焊、管道斜45度固定焊。 2、板材角焊缝分为:1F、2F、3F、4F,分别是船型焊、横焊、立焊、仰焊。 3、管板或管角焊缝分为:1F、2F、2FR、4F和5F,分别是45度转动焊、横焊(管轴线垂直)、管轴线水平(转动)焊、仰焊管轴线水平(固定)焊。 7. 船体焊接的焊接顺序焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况,按下述原则分别选用不同的质量等级, 1、在需要进行疲劳计算的构件中,凡对接焊缝均应焊透,其质量等级为: 作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝,受拉时应为一级,受压时应为二级; 作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。 2 .不需要计算疲劳的构件中,凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透,其质量等级当受拉时应不低于二级,受压时宜为二级 3 .重级工作制和起重量Q≥50t吊车梁的腹板与L冀缘之间以及吊车析架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透.焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝,其质量等级不应低于二级 4 .不要求焊透的’I'形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝,以及搭接连接采用的角焊缝,其质量等级为: 对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁,焊缝的外观质量标准应符合二级 ; 对其他结构,焊缝的外观质量标准可为二级。 外观检查一般用目测,裂纹的检查应辅以5 倍放大镜并在合适的光照条件下进行,必要时可采用磁粉探伤或渗透探伤,尺寸的测量应用量具、卡规。 七、焊缝外观质量应符合下列规定: 1 、一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷,一级焊缝和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷; 2 、二级焊缝的外观质量除应符合本条第一款的要求外,尚应满足下表的有关规定; 3、 三级焊缝的外观质量应符合下表有关规定 焊缝质量等级 检测项目 二级 三级 未焊满 ≤0.2+0.02t 且≤1mm,每 100mm 长度焊缝内未焊满累积 长度≤25mm ≤0.2+0.04t 且≤2mm,每 100mm 长度焊缝内未焊满累积长 度≤25mm 根部收缩 ≤0.2+0.02t 且≤1mm,长度不限 ≤0.2+0.04t 且≤2mm,长度不限 咬 边 ≤0.05t 且≤0.5mm,连续 长度≤100mm,且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长 ≤0.1t 且≤1mm,长度不限 裂 纹 不允许 允许存在长度≤5mm 的弧坑裂纹 电弧擦伤 不允许 允许存在个别电弧擦伤 接头不良 缺口深度≤0.05t 且≤ 0.5mm,每1000mm 长度焊缝内不得超过1 处 缺口深度≤0.1t 且≤1mm,每 1000mm 长度焊缝内不得超过1 处 表面气孔 不允许 每50mm 长度焊缝内允许存在 直径≤0.4t 且≤3mm 的气孔2 个;孔距应≥6倍孔径 表面夹渣 不允许 深≤0.2t,长≤0.5t 且≤ 20mm 八、设计要求全焊透的焊缝, 其内部缺陷的检验应符合下列要求: 1、 一级焊缝应进行100%的检验,其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B 级检验的Ⅱ级及Ⅱ级以上; 2 、二级焊缝应进行抽检,抽检比例应不小于20%,其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B级检验的Ⅲ级及Ⅲ级以上; 3、 全焊透的三级焊缝可不进行无损检测。 4 、焊接球节点网架焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》的规定。 5、 螺栓球节点网架焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》的规定。 6 、箱形构件隔板电渣焊焊缝无损检测结果除应符合GB50205-2001标准第7.3.3 条的有关规定外,还应按附录C 进行焊缝熔透宽度、焊缝偏移检测。 7、 圆管T、K、Y 节点焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合GB50205-2001标准附录D的规定。 8、 设计文件指定进行射线探伤或超声波探伤不能对缺陷性质作出判断时,可采用射线探伤进行检测、验证。 9、 射线探伤应符合现行国家标准《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的规定,射线照相的质量等级应符合AB 级的要求。一级焊缝评定合格等级应为《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的Ⅱ级及Ⅱ级以上,二级焊缝评定合格等级应为《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的Ⅲ级及Ⅲ级以上。 10 、以下情况之一应进行表面检测: 外观检查发现裂纹时,应对该批中同类焊缝进行100%的表面检测; 外观检查怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤; 设计图纸规定进行表面探伤时; 检查员认为有必要时。 铁磁性材料应采用磁粉探伤进行表面缺陷检测。确因结构原因或材料原因不能使用磁粉探伤时,方可采用渗透探伤。磁粉探伤应符合国家现行标准《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》(JB/T 6061)的规定,渗透探伤应符合国家现行标准《焊缝渗透检验方法和缺陷迹痕的分级》(JB/T 6062)的规定。磁粉探伤和渗透探伤的合格标准应符合外观检验的有关规定。 设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用射线探伤,其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345或《钢熔化焊对接接头射结照相和质量分级》GB3323的规定。 焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形点相贯线焊缝,其内部缺陷分级及探伤方法应分别符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定。一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。 8. 船舶焊接符号大全CM 在这里是代表“乘员舱”的意思。 9. 什么叫船型焊1.坡口焊缝的位置区分为:1G、2G、3G、4G、5G、6G、6GR进行区分,分别表示平焊、横焊、立焊、仰 焊、管道水平固定焊、管道斜45度固定焊、管道斜45度加障碍带环条件下的6GR焊。 2.板材角焊缝分为:1F2F3F4F 分别是船型焊横焊立焊仰焊。 3.管板或管角焊缝分为:1F2F2FR4F和5F分别是45度转动焊,横焊,管轴线水平焊,仰焊管轴线,水平焊。 |
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