1. 船舶倾斜试验的目的和原理

船舶的稳性原理和不倒翁不倒的原理十分相似。

这里面牵涉到船舶原理中很重要的知识点，船舶稳性的复原力矩。当船舶受到外力倾斜时，其重力的大小位置不发生变化，浮力的大小也不变，但浮力的中心位置会发生偏移。我们知道浮力作用的中心是水下体积的中心，当船舶倾斜时，水下体积形状发生改变，倾斜下沉一侧的水下体积会增加，此时浮力的作用中心会向倾斜的一侧移动，浮力和重力不在同一条直线上，他们形成的力矩和倾斜力矩相反，这就是船舶的复原力矩。

2. 参与船舶倾斜实验的人员不包括

按照SOLASII-1章第5条的规定：对于船舶改造，与认可的稳性资料相比较，如果空船排水量（重量）的偏差超过2%，则该船应重做倾斜试验。 所有理解为变化在2%内对稳性没有影响。

3. 船舶免除倾斜试验的条件

垂线必须是两条直线相交成直角，既然是倾斜的，就没办法作垂线。

4. 船舶倾斜试验应在船舶建造的哪个阶段进行

tilt; incline; lean; dip; bias;

1、树往房子那边倾斜。The tree leans toward the house.

2、那个耳背的人向前倾斜着身子，以便听清谈话。The partly deaf man inclined forward to hear the conversation more clearly.

3、大多数字体是向右倾斜的。Most handwriting slants to the right.

4、船立即倾斜，进了水，然后沉没了。The boat instantly tilted, filled and sank.

5、地板是平的，但天花板朝他的头这边倾斜。The floor was level, but the ceiling sloped toward his head.

6、我终于爬上了一块潮湿倾斜的暗礁。I managed to pull myself up onto a wet, sloping ledge.

5. 船舶下水后倾斜试验的流程有哪些

塌落度试验所用的设备有混凝土的塌落度是泵送混凝土的重要指标，测试方法如下：

1） 薄钢板或其它金属制成的圆台型桶，塌落桶的内壁应光滑，无凹凸部位。底面和顶面应互相平行并与锥体的轴线垂直。底部直径200毫米，顶部直径100毫米，高度300毫米，桶壁厚度不小于1.5毫米。

2） 直径16毫米，长600毫米，端部磨圆的钢棒。塌落试验步骤如下：a湿润塌落桶及其它用具，将桶放在不吸水的刚性水平底版上。b用小铲子将试样均匀地分三次、三层装入，每次、每层用捣棒沿螺旋方向由外向中心，分布均匀地插捣25次。捣棒可以稍稍倾斜，插捣时要贯穿本层。c顶层插捣完后刮去多余的混凝土，用抹刀抹平。d用5-10秒时间，垂直、平稳地提起塌落桶。e测量桶高与塌落后的混凝土试体最高点之间的高度差，即为混凝土拌合物的塌落值。

6. 船舶倾斜试验的目的和原理是什么

不同船型的最大横倾角是不同的,还要看稳性的情况,根据IMO的要求,客轮的要求稳性消失角度30-40度,油轮28-40度.集装箱27-44度.总之大部分船舶的横倾角超过35度都会很危险.纵倾角不需要考虑很多.

7. 船舶倾斜实验的目的

一、船体放样萊垍頭條

1.线形放样：條萊垍頭

分手工放样和机器(电脑)放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，目前较少采用;机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，目前较为广泛的采用机器放样。萊垍頭條

2.结构放样、展开：條萊垍頭

对各结构进行放样、展开，绘制相应的加工样板、样棒。萊垍頭條

3.下料草图：绘制相应的下料草图。萊垍頭條

二、船体钢材预处理：萊垍頭條

对钢材表面进行预处理，消除应力。條萊垍頭

1.钢材矫正：一般为机械方法，即采用多辊矫夹机、液压机、型钢矫直机等。萊垍頭條

2.表面清理：萊垍頭條

a.机械除锈法，如抛丸除锈法喷丸除锈法等，目前较为广泛采用。萊垍頭條

b.酸洗除锈法，也叫化学除锈，利用化学反应。垍頭條萊

c.手工除锈法，用鎯头等工具敲击除锈條萊垍頭

三、构件加工條萊垍頭

1.边缘加工：萊垍頭條

剪切、切割等;萊垍頭條

2.冷热加工：頭條萊垍

消除应力、变形等;頭條萊垍

3.成型加工：萊垍頭條

油压床、肋骨冷弯机等。萊垍頭條

四、船体装配：垍頭條萊

船体(部件)装配，把各种构件组合拼接成为各种我们所需的空间形状。垍頭條萊

五、船体焊接：萊垍頭條

把装配后的空间形状通过焊接使之成为永久不可分割的一个整体。萊垍頭條

六、密性试验：萊垍頭條

各类密性试验，如着色试验、超声波、X光等。萊垍頭條

七、船舶下水：萊垍頭條

基本成形后下水，设计流水线以下的所有体积均为浸水体积。頭條萊垍

1.重力下水：萊垍頭條

一般方式为船台下水，靠船舶自重及滑动速度下水。萊垍頭條

2.浮力下水：條萊垍頭

一般形式为船坞。條萊垍頭

3.机器下水：萊垍頭條

适用于中小型船舶，通过机器设备拖拉或吊下水。條萊垍頭

八、船舶舾装：頭條萊垍

全面开展舾装系统、系泊系统、机装、电装、管装等方面的工作。垍頭條萊

九、船舶试验：萊垍頭條

系泊试验、倾斜试验，试航(全面测试船舶各项性能)。萊垍頭條

十、交船验收。頭條萊垍

8. 船舶倾斜角度

表示船舶的方位有相对方位与真方位之别，分述如下：

相对方位也叫舷角，是指船首线（航向线）与物标方位线之间的夹角。舷角以航向线为基准，一种度量方法为顺时针量至物标方位线，另一种为向左或向右量至物标方位线，取值0到180度。

真方位是从通过目标方向线起点的子午线北方向（真北方向）顺时针旋转至目标方向线的夹角，取值范围是0°到360°（不含）。