1. 离开船舶研究所的感想

答:是国企。中国船舶重工集团公司第七一一研究所（上海船用柴油机研究所，SMDERI）创建于1963年，隶属于中国船舶重工集团有限公司。是一个具有55年历史的舰船动力研发机构和现代化高科技企业集团。

七一一所具有雄厚的研发实力和齐全的专业配置，拥有柴油机及气体发动机、热气机及特种动力系统、动力系统解决方案及相关产品、电气及自动化系统、能源装备及工程、分布式供能与新能源服务、海外业务等七大战略业务，其核心技术与产品在国内处于领先地位并具国际影响

2. 去船厂的心得体会

假如乘的船在暴风雨中遇难，你会怎么办？假如你一个人漂到了一个荒岛上，没有食物，没有房屋，没有衣服，你又会怎么做？是自信地面对一切，还是绝望地等待？当这些灾难降临在我们面前，鲁滨逊给了我们最好的答案。

　　这本书讲述了鲁滨逊一直渴望远航的生活，一次航海中他遇到了暴风雨的袭击，作为唯一幸存者，他被漂到了一个无人荒岛上。

　　在荒岛上，鲁滨逊生存了28年，在这期间他不断用双手改善自己的生活环境。寻找，发现，制造了很多食物与用品。他还在一个探险中救下了一个心地善良的野人，他教化了野人并给他取名叫星期五。在他们的努力下，小岛上产业越来越壮大。直到有一天，他帮助一名舰长制服叛变的水手，乘船返回。

　　笛福塑造的鲁滨逊是一个勇敢、坚韧、勤劳的人，他在恶劣的环境下不气馁，不贪婪，始终力争掌握自己的命运，让自己活得更好。

　　勇于尝试

　　鲁滨逊为了能到大陆去，想尽办法，他先修好了小艇，试图用沙子或撬棍把小艇挪到水中，但是他无法完成，只能放弃。后来，他又费了长时间造了一艘大船，但也无法把船挪到水里，于是他打算开一条小河，但是要花将近十余年的时间才能完工，最后也只能放弃。

　　虽然鲁滨逊的两次造船都以失败结局，但是他勇敢尝试，知道错误后，继续寻找解决办法。如果一开始就选择退却、放弃，那就连百分之一的机会都没有了。

　　感恩的心

　　鲁滨逊去大陆的愿望破灭了，但他学会了，多看一件事物好的一面，少看坏的一面，多想想自己在哪些方面受了益，而不是一味地说自己缺少了什么。“生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛”。一个人如果不好好珍惜自己眼前的生活，即使处在幸福之中，也不会有任何感受。

　　反省自省

　　鲁滨逊修好了小艇时得知无法将它拖进水中；苦心造好的独木舟却要花费十几年挖好小河才能用时，十分痛苦。他反省到事先不算好完成工作的体力，就开始工作，是一种愚蠢的行为。在后几个月里，他也对自己过去的行为做了反省。鲁滨逊善于自省，说明他是一个勤劳奋进的人，愿意让自己变得更加优秀。

　　鲁滨逊的这28年让我深深地感受到他的勇敢、自信、坚韧的精神，希望我也能和他一样具备这样的意志品质。

3. 对船舶建造的认识与感想

我读过一本令人着迷的书——《鲁滨逊漂流记》，当我读完这本书后，才不由得感叹：要成功,自立必不可少。

　　这本书主要讲了鲁滨逊因为遭遇海难，从而被困在小岛上，凭着遭遇海难的船只的资源，在小岛上生活，收复了一个仆人。最后与船长互相帮助，返回陆地的故事。

　　鲁滨逊他最开始来到岛上时，一无所有，但是他并没有放弃希望。他从船上搬来一切能用的物资，自己建了一块属于自己的土地，遇到不会的东西肯去琢磨，总是可以自学成才。换在平时，鲁滨逊可能会做纺织、牧羊、做面包这种事吗?当然不会，正是这苦难的磨练激发了鲁滨逊对生存的渴望让他变得更加自立，成为一个全能的人。凭着他的智慧和勇气，他让星期五心服口服，成为自己的仆人。他还帮助手下叛变的的船长、大副击败了叛变的水手们，夺回大船。鲁滨逊经历了许多许多，可以说，他是一个成功的人。他凭的勇气、智慧不就是由他的自立而生的吗?

4. 船舶概论心得

船舶舱壁是由许多列钢板排列组合焊接而成的结构件，它将船体内部空间划分成若干个舱室。

5. 离开船舶研究所的感想作文

很厉害，江南电竞网站官网入口网址 704研究所主要从事船舶特辅机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成。现以形成特种装置、船舶综合供电系统、船舶特辅机电设备、特种测试及环境条件与可靠性实验研究五大船舶专业板块，涉及到特种机械、甲板机械、输送机械、特种推进、减摇装置、舱室机械、电机与电站、环保设备、海水淡化、特种阀门、热工空调、液压、减震降噪等30多个专业门类。七○四研究所（上海江南体育网站是什么 研究所）隶属于中国船舶重工集团公司，成立与1956年11月。所部位于衡山路10号。还拥有试制工厂、产业化基地、试验基地等多个地块。

6. 在船舶公司的工作感受

我就自己做船舶电工来谈谈自己的感受：

1、刚从学校出来，不要先急于提高技术，先学习有关电安全的基本知识。比如在船上不能随便触摸电缆各种接头，不能随便触碰电气控制箱上的开关，可以说在自己不是非常明确的情况下，任何电器的控制开关都不要动。因为你不知道哪根露在外面的电缆有电没有，也不知道开关的另一端有没有人施工，盲目动任何电器控制开关可能造成安全事故。

2、刚开始跟着师傅多学多问，不明白的多请教，不要试着尝试，因为电摸不着、看不见，可能因为自己一时疏忽会烧掉一些电气设备。

3、不要盲目的替别人做事，比如替别人送电等等，或许别人没送电因为在检修，你帮送电就可能电击别人。明白自己的职责，管好自己的工作，安全始终放在第一位。

4、尽量尽早熟悉船上各种环境，给自己工作带来位置上的方便。

5、先从基本的做起，比如拉放电缆，熟记各种电缆的走向，那些系统有几根线，从哪起到哪止等等，当然，拉放电缆看着容易，要拉放好需要艰辛的努力，至少要一到两年的时间吧，要不怕吃苦，多记忆，因为船上的电缆基本上是类似的，会了一种类型的船，其他的船学起来也很容易。

6、等打好了拉放电缆的基本功后，就要开始学接线、电气设备的安装了。接线要严格要求自己，做到整齐美观，线鼻子和线号要对应，当然这也需要长时间的积累。

7、边工作的同时，多看看船级社的规范要求，慢慢向要求靠近，等自己能应用自如的按照要求来施工时，功夫也就到家了，就是一名合格的电工了。总之，电工是一种细活，要有良好的工作习惯，细心、静心，做好就是把每一根线都结好这么简单。水平有限，仅供参考。

7. 船舶概论的心得体会

基本证书：专业合格证（四小证，雷达2证）、G证、三副白皮。其他的如服务本、护照、海员证在有上面的基本证书后办理。

三副科目:航海学，船舶值班与避碰，航海气象与海洋学，航海英语，海上货物运输，船舶管理，船舶结构与设备 。评估项目:货物积载与系固海图作业航线设计航海仪器的正确使用。考大副科目:航海学，船舶值班与避碰，船舶操纵，航海气象与海洋学，航海英语，海上货物运输，船舶管理，船舶结构与设备。评估项目:货物积载与系固，航海英语听力与会话，气象传真天气图分析。考船长科目:船长业务；航海英语。评估项目:航次计划；海上搜救与海事案例分析；航海英语听力与会话。考三管轮科目:轮机工程基础、主推进动力装置、船舶辅机、轮机英语、船舶电气、轮机维护与修理、船舶管理。评估项目:动力设备拆装，动力设备操作，金工工艺，船舶电工工艺和电气测试，船舶电站操作，轮机英语听力与会话。考大管轮科目:轮机工程基础、主推进动力装置、船舶辅机、轮机英语、船舶自动化、轮机维护与修理、船舶管理。评估项目:动力设备拆装，动力装备测试分析与操作，自动控制实验，轮机英语听力与会话。考轮机长科目:轮机长业务，轮机英语

我不知道您要哪一类,如果是科普类的话外面的报纸杂志上很多了.《中国舰船》就不错，当然还有其他。如果是要专业内的话我建议你先从《船舶概论》看起，上海交通大学和哈尔滨工程大学都出过这本书，感觉上交的材料更丰富一些而哈工的更专业一些。还有《船舶结构》《船体制图》《船舶原理》等教材，不过这些书都很专业，非船舶专业的人员一般都不会有兴趣。

8. 离开船舶研究所的感想怎么写

702研究所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。 702所是指中国船舶重工集团公司第702研究所，又称中国船舶科学研究中心，位于无锡市滨湖区太湖新城科教产业园。前身为1951年建立于的船舶模型试验研究所，1961年，国家成立了中国舰船研究院（七院），研究所改称702研究所。

所徽由中国船舶科学研究中心的英文缩写“CSSRC”、船体剖面及海洋造型组成。以蓝、白两色作为基本色调。蓝色象征海洋，徽图的棱形象征现代化的水池。整个图案显示研究所立足船舶试验基地，发展船舶高科技，走向世界的雄心壮志和乘风破浪，不畏艰难，勇于开拓的创业精神。

9. 揭秘船舶读后感

万山群岛感受是我觉得，万山群岛层峦叠嶂，如座座营盘雄踞虎门前沿，像艘艘巨舰驻泊于珠江口海面，成为华南的天然屏障和广州的重要门户。條萊垍頭

群岛间航道纵横交错，是广州，深圳，珠海，香港进港船舶的必经之地；而万山群岛恰扼出海航道的要冲，地势险要，又是祖国南部海疆的重要关口，国防、经注战略地位极为重要，被称为万山要塞萊垍頭條

10. 离开船舶研究所的感想体会

中国船舶重工集团公司第七一一研究所（上海船用柴油机研究所，SMDERI）创建于1963年，是中国唯一的船用柴油机研发机构。

属于国企单位，还不错的。

11. 船舶动力装置心得体会

销售很辛苦。需要掌握许多关于船舶机械设备知识。还要和各种人打交道。