1. 船舶无线电话紧急信号怎么用

第一章总则

第一条为了加强长江机动船舶安全通信管理，保障船舶航行安全，根据《中华人民共和国无线电管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、交通部《水上无线电通信规则》以及国家其他有关规定，制定本规定。

第二条本规定适用于经依法登记航行在长江宜宾至浏河口航段的机动船舶（以下简称长江机动船舶）及其所有人、经营人。

第三条交通部通信管理机构是长江机动船舶安全通信管理的主管部门。

交通部长江航务管理局具体负责实施长江机动船舶安全通信管理工作。

第二章长江机动船舶无线电通信设备及电台管理

第四条长江机动船舶无线电通信设备的配备、基本技术要求和安装应满足船舶无线电通信设备规范的要求。

第五条长江机动船舶无线电台应具备有效的中华人民共和国船舶电台执照。

第六条长江机动船舶电台使用人员的配备必须符合国家有关规定，不得任用未持有相应船员适任证书或无合格证件的人员担任报务员、话务员。船舶电台使用人员应熟练地掌握该电台设备的操作技能。在设备发生故障时，应能及时修理以保证船舶无线电台设备处于良好的工作状态。

第七条长江机动船舶实行通信进网登记备案管理制度，具体实施办法由交通部长江航务管理局制定，报部批准后实施。

第三章长江遇险和安全通信管理

第八条长江机动船舶遇险和安全通信，是指长江机动船舶发生重大危急事项，严重危及船舶安全，需要立即援救时和长江机动船舶发生紧急情况，或船上人员患有急病或发生气象突变以及要发送重要的涉及航行安全的各类遇险通信。

第九条承担长江机动船舶遇险和安全通信的长江航务管理局所属江岸电台，是指定的用于长江遇险和安全通信的工作电台。在遇险通信中指定的长江机动船舶遇险和安全通信的电台应做为遇险通信的管制电台，可以强制遇险区域内的所有船、岸电台保持静默。

第十条长江机动船舶遇险和安全通信的主要方式和使用频率：

（一）莫尔斯无线电报、单边带无线电话。在长江机动船舶遇险后，可直接在指定的长江遇险和安全通信的工作电台的工作频率上呼叫某一岸台直至回答，发送遇险信号和遇险报告。

（二）甚高频无线电话１６频道（１５６．８００ＭＨｚ）是水上移动业务无线电话国际遇险、紧急、安全和呼叫频率，用于发送遇险信号，进行遇险呼叫和遇险通信，还用于发送紧急和安全信号、进行紧急通信。

（三）甚高频无线电话０６频道（１５６．３００ＭＨｚ），为长江机动船舶间的导航、避让等的专用频道，以辅助声号和雷达观测的不足。

（四）甚高频无线电话０８频道（１５６．４００ＭＨｚ），为长江航道部门安全专用频道，用于长江航道信号台与长江机动船舶的通话。

第十一条长江机动船舶需要进行遇险、紧急通信时，经船长批准，应及时发送“ＳＯＳ”或“ＭＡＹＤＡＹ”和“ＸＸＸ”或“ＰＡＮＰＡＮ”信号和报告。

第十二条指定的长江机动船舶遇险和安全通信的电台在收到长江机动船舶遇险、紧急信号和报告后，应立即向当地港航监督部门报告，随后将所抄收的内容尽快送有关港航监督部门。如指明发给收报（话）单位时，亦应尽快通知收报（话）单位。

第十三条长江机动船舶必须按时收听或抄收指定的长江机动船舶遇险和安全通信电台每日定时播发的航道变动、水位、气象、船舶动态等内容的航行安全信息，并做好记录。

第十四条长江机动船舶不得利用长江机动船舶遇险和安全通信的使用频率进行非船舶遇险和安全通信活动。

第十五条长江上游南津关至羊角滩控制河段中船队和单船的航行动态，必须按有关控制河段安全管理规定报告。

第十六条凡经长江专用长途电台处理关于长江遇险和安全通信内容的来往电话，发话人应向长途台说明“安全电话”，长途台即按一类电话转接。

第十七条参与处理长江机动船舶遇险、紧急通信的江岸电台，在每次通信结束后，应尽快书面报告交通部长江航务管理局。长江航务管理局应及时报告交通部通信主管机构。

第十八条长江机动船舶遇险和安全通信除执行本规定外，还应严格执行交通部《水上无线电通信规则》的规定。

第四章实施与监督

第十九条交通部通信主管部门定期颁布长江机动船舶遇险和安全通信工作电台台名录。

第二十条长江航务管理局所属江岸电台工作人员违反本规定未履行职责，造成后果的，由长江航务管理局依照有关规定给予必要的行政处分。

第二十一条长江机动船舶违反本规定第五条、第六条、第十三条规定，由有关的港务（航）监督机构依照有关法律、行政法规、规章的规定给予行政处罚。

第二十二条违反本规定第十四条规定，利用长江机动船舶遇险和安全通信的使用频率进行非船舶遇险和安全通信活动的，由有关的港务（航）监督机构对违法船舶处以警告，并可处以１０００元至３０００元罚款；对违法人员处以警告、并可处以１００元至３００元罚款。

第二十三条本规定由交通部负责解释。

2. 船舶卫星电话如何拨打

大海是一个神奇的地方，也是一个危险的地方，不管我们是出海工作还是出海旅游都要首先掌握在海上遇险的一些求救方法，为自己的生命负责任。船舶在海上遇险后，首要任务就是向外及时发送求救信号。下面介绍一下大海上发出求救信号的具体方法！

1、海上遇险时可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号，SOS。

2、用手机打求救电话，中国12395。

3、用反射镜不停照射，向海水中投放染料。

3. 船舶停泊中,不必开启无线电话

木船原来停泊的地方叫泊位　　泊位原来是航海的一个专用术语，是指港区内能停靠船舶的位置，叫做“泊位”，后来人们以此作借喻，扩大范围使用，如停放车辆叫“泊车”，把能停放车的位置也称作“泊位”。因为在重要交通要道、城市街道、公共场所等地是不能乱停放车辆的，多数要设停车场或指定一个位置作停放各种车辆之用，所以“泊位”也就应运而生。

4. 船舶求救信号

SOS[非缩写] 通常把SOS误解为Save Our Ship/Souls, 这些字母实际上不代表任何意义 SOS翻译成莫尔斯电码是最好记的——三声短三声长再三声短 所以以SOS作为求救信号 起初用于海上求救 不过因为很多人都知道其有求救的意思 所以国际上通用 电视 电影上也能看到 大多是救命的意思 :) SOS [简明英汉词典] [esEJ5es] n.(国际通用的船舶, 飞机等的)无线电紧急呼救信号, 紧急求救(或求助的表示) sos [[七国语言]英汉电子大词典] 蓝宝石上硅 SOS [英汉计算机词汇] = Share Operating System,共享操作系统; = Silicon On Sapphire, 硅蓝宝石; = start of significance, 【EBCDIC】有效位开始符 sos [英汉化学大词典] n.世界通用的摩尔斯电码求救信号 SOS [航空英语缩写词典] Distress Signal 遇险信号 Sell or Scrap 卖出或报废

5. 船舶海上求救信号有哪些

SOS是我们最为熟知的国际求救信号，日常生活中他被理解为save our ship，翻译成中文就是拯救我们的船，或者说是save our souls，拯救我们的灵魂。

这都是后来我们衍生出来的意思，在最初制定规范的时候，它是没有意义的，纯粹是因为摩斯电码是全点，为了方便记录而形成的。它第1次被人们使用是在1905年的4月1号，当时德国政府规划无线电的管理，在1906年的时候成为了国际标准，一直在这之前，CQD才是国际信号，但是并没有标准的说它为求救信号，只是大众普遍承认的。

而后面之所以把SOS改成国际求救信号，就是因为当时的抗干扰技术非常差，原来采用的CQD信号，由于发送码过长并且电码的符号不一样，所以说被淘汰了。而s和o是摩斯电码里面非常少有的连续码，并且，并且对于操作这项技术的人来说比较容易，所以说SOS慢慢的成为了国际标准的求救号码，它非常容易记住且很实用。而随着现代无线电的技术越来越发达，摩斯电码慢慢的就被淘汰了，所以说SOS已经逐渐停用，但是由于它的流程和知名度非常广即使是在现在人们都知道它。

准确意义上来讲，SOS是国际摩尔斯电码的求救信号，它并不是任何单词的缩写，像我们最开始解释的拯救我们的船或者灵魂，这都是后来人们根据字母缩写所编的，在把它规定成国际求救信号的时候，当时的海上事件频频发生意外情况，很多时候不能及时地发出求救信号，导致了很大的人员伤亡还有财产的损失，所以说国际无电报组织就在一九零八年正式的把SOS确定为国际通用的求救信号，之所以是这三个字母，

就是因为它的电码是...---...三个原点加三个扩折号再加三个原点，这在电报里面的发送形式非常简单，且接收信号儿的那一方非常容易辨识。

6. 船舶应急无线电示位标

又称航标。是助航标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。

帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风情，指挥狭窄水道的交通。永久性航标载入各国出版的航标表和海图。

7. 船舶无线电话紧急信号怎么用的

SOS是紧急求救信号。

“SOS”只是国际摩尔斯电码救难信号，并非任何英文单词的缩写，这三个字母在任何国家的语言里也没有任何的实际意义。

诞生之初，“SOS”只是为了救援海上遇难船舶，但是随着时间的推移，“SOS”三个字母简单易用，没有固定顺序从哪个方向都可以轻而易举地分辨出来。无论是城市的建筑群中，还是迷失的孤岛上；

甚至在茫茫的雪原中，只要人们遇到事故需要帮助，都会在第一时间想到这个符号，来引起救援人员的注意。表示的形式多种多样，可以在沙滩上用卵石堆砌起“SOS”三个字母，也可以在雪原挖出雪沟来吸引注意，甚至还可以用长短不一的灯光组合来告诉远处的人们需要帮助！

8. 船上求救信号设备

阿妙就是鬼，后来张达明和黎耀祥游到另一条船上求救的时候，看到两个女人的尸体，阿妙的尸体的手还拉着张达明的脚，最后黎耀祥帮忙把手砍下来，他们才离开那条船，游回自己的游艇，回去的时候开船的华哥和柴少都已经死了。

一日，长发读到Anita自杀当天的日记，正读到长发教其自杀的事情，长发心惊并抛下节目。原来日记提及“牛的眼泪可以带其道另一空间”，长发便在午夜十二点用牛眼搽眼，果然见到Anita，Anita诱使长发跳楼身亡......Anita母出现收回日记。好友逝世，电台更是借此收听率节节攀升。

柴少更是伤心不已，众人为了开解乐少，便照计划与老同学咸蛋、咖喱一起去游船河，琛仔一个人主持节目。

俩人便开始找女伴却找不到，只好随手拨号叫上陌生女子阿妙，并叫上一好友“华哥”（即当日高空掷啤酒瓶的凶手）岂料，华哥一路见到酒瓶就心惊不已，途中遇一正做法事的渔船，船上法师提醒该处水域危险，一少女失踪，柴少心有所动。

柴少与阿妙攀谈，提及水鬼拉人，柴少心惊鬼故事书落水，只好下水拿回。正游中惊见死猪，柴少更觉邪门，众人连忙驾船逃走。怎知在海中迷路，更遇到失踪少女。四人决定回港并电话求救，但是电话不通船更是不能启动，更是发现众人手表时间不一致......

晚上发现一其他船只，咸蛋咖喱去求救，在船上发现阿妙与失踪少女尸体，才知二女为女鬼，回船发现华哥、柴少丧命......后众人皆找不到四人，定为失踪。

9. 船用无线电话机怎么使用

手机定位是要在无线信号覆盖范围内，渔船出海有无线信号就可以定位了，跟汽车一样用Gps装置！

10. 船舶无线电信号表

此声号表示后船从前船左舷追越，前船尽可能靠右航行