1. 黄骅港神华船舶动态

1.去黄骅港的游客主要是去三千吨码头看看海，然后坐一下旅游船，去海上玩一下。

2.还可以去一千吨码头来买点海鲜，每天渔船都会在这个码头靠岸。

3.此外，神华集团、国华电厂都在黄骅港。

4.还可以去神华集团的万吨码头去参观一下。看一看外轮和新建的杂货码头。

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黄骅港亦称沧州港、神华集团黄骅港，位于中华人民共和国河北省沧州市东部的渤海海滨，地处河北省、山东省交界处，环渤海经济圈的中部，地理坐标约为38°19′30〃N/117°52′30〃E。

港口主体是神华集团的煤炭专用港口，2010年8月，综合港区开航。黄骅港有朔黄铁路和邯黄铁路直通港口，是承担西煤东送任务的港口之一。

2. 神华黄骅港煤炭船舶动态

神华船队共有41艘，约230万载重吨，船型从4.6万吨级内贸船到7.6万吨级内外贸兼营船，涵盖灵便型、巴拿马型，可满足国内沿海、澳洲东南亚各航线散货运输需要。 　　航线覆盖黄骅、天津、秦皇岛等国内主要港口和沿海、沿江省市的200多个发电企业、煤炭应急储备基地，年货运量超过1亿吨。

3. 中远神华黄骅港船舶动态表

石家庄国际陆港项目是高邑县紧紧围绕“1359”整体工作思路，主动融入国家“一带一路”重大战略，打造现代商贸物流产业，推进县域高质量发展的生动实践。为推动项目建设，该县成立工作专班，紧盯项目进度，细化时间表、任务图，倒排工期、挂图作战，全力攻坚突破。按照国际陆港的全新定位，聘请专业公司对陆港发展进行了重新论证和规划编制，通过推进港区建设，完善口岸功能，稳步开行国际班列，持续优化多式联运，打造集仓储、物流、加工、进出口贸易、综合服务于一体的重要陆港，不断增强辐射带动力，打造新的经济增长级。

港区建设提质提速。目前港区建成铁路到发线4条和铁路集装箱场站、海关监管场所、监管仓库、铁路调度中心、保税物流中心及20万平米汽车中转库、15万平米标准化仓库、2万平米国际集装箱堆场，为货物收发、运输、存储等提供坚实的保障。该陆港获批全国一级铁路物流基地，纳入河北省和石家庄市“十四五”规划，成为河北省唯一常态化、图定化开行中欧班列的核心国际陆港。

国际班列持续攀升。该陆港实施国际国内运输均衡发展战略，货物运输量持续提高，国内货运势头迅猛，今年以来，到发国内货物16362个标箱，总货运量24.74万吨，基本与去年全年国内货运总量持平。加速国际班列开行频次，目前，中欧班列已扩展到4条线路，覆盖俄罗斯、德国、法国、中亚等20多个国家和地区，贯连了亚欧大陆的主要节点城市，货源吸引覆盖整个京津冀。去年共开行国际班列105列，货运总量达8万吨，价值17亿元，首次跃居全国67个中欧班列开行城市第25名。今年以来，共开行国际班列78列，总货运量达5.89万吨，总货值15.03亿元，同比增长193%。

口岸功能日臻完善。该陆港先后与天津港、黄骅港等海港达成合作，开通了海铁联运双向班列，实现常态化运行。扎实推进B保中心和粮食口岸申建，国际陆港口岸保税功能进一步提升。同时以石家庄获批中国（石家庄）跨境电子商务综合试验区为契机，谋划建设跨境电商交易中心，开展跨境电商、快件营运人等相关业务，推进跨境电商业务协作与拓展。

招商引资成果丰硕。该陆港的快速发展吸引一大批企业投资合作，为项目推进注入了新动力。目前，京东集团、中远海运、中集振华、阿里集团、普洛斯、中粮集团、河北港口集团等大型企业已与石家庄国际陆港达成多项合作协议。其中，总投资1.5亿元，占地50亩，仓库建筑面积3.2万平米的京东“云仓”冀中南仓配运营中心项目已落地建设；总投资2000万元，占地30亩的国际集装箱服务中心项目建设正在快速推进。

一年来，高邑县委、县政府和陆港建设者按照国际陆港的新定位、新方向、新要求，以坐不住的紧迫感、慢不得的危机感、等不起的责任感，助推石家庄国际陆港这艘“远洋劲旅”乘风破浪、勇立潮头，坚定扛起引领物流业高质量发展、打造对外开放新窗口的使命。“加快推进石家庄国际陆港建设，打造辐射亚欧、链接全球的供应链、价值链、产业链，争做河北高质量发展的排头兵、对外开放的新门户，用一流的国际陆港服务，为建设现代化、国际化美丽省会城市贡献力量。”该县县委主要负责人说。

4. 黄骅港最新船舶动态

可以到沧州港航局船舶检验服务中心咨询，也可以到石家庄海关沧州分海关办理，他们指定的体检机构才能够办理出海健康证，否则办了也无效，不要自己去体检，他们不认账的。

5. 黄骅港神华船舶动态表

可用海轮运输，黄骅港是神华集团的煤炭输出港，从黄骅港走海上航线到长江口，然后进长江一路上行至泰州港。

6. 黄骅中海船代神华港靠泊计划

黄骅港主要运输煤炭 沧州市海岸线北起黄骅与天津交界的岐口，南至与山东省相邻的海兴县大口河河口，共有大陆海岸线92.5公里。黄骅港自1981年7月开始筹建，1986年建成两个1000吨级泊位，结束了沧州东部沿海地区“有海无港”的历史；1997年，经国务院批准，由神华集团投资建设黄骅港煤炭码头，先后建成10万级吨航道1条、专业化装船泊位近20个，黄骅港成为我国“北煤南运”第二大通道的重要枢纽。

7. 黄骅神华煤炭码头船舶动态

一般有3万6千吨，5万吨，7万5千吨的船去较大一点专业煤码头拉煤，我们举个例子，认河北省黄骅港为例，这个港是神华集团建的专业装船的煤码头，一般靠较小的船也有3万6千吨左右，有5万吨，和7万5千吨的货船，象3万6千吨的斤一么能拉3万4千吨左右，5万吨的毕4万8千多吨，7万5千吨的所忑么也能装7万3千吨多。