1. 船用艉轴材料

优点：

　　1、安装方便，直接悬挂在艉板上，没有艉轴对中等等复杂环节。

　　2、不用机舱，节省船舱宝贵空间。

　　3、本身是一个完整的推进系统，简化了用户和船厂的选购和采购流程。

　　4、通常重量较轻，有利于提高船、特别是高速艇的航行性能。

　　缺点：

　　1、在2-5年。

　　2、能量利用率低，燃油经济性较差，使用成本高。

　　3、结构复杂，运动部件多，后期需要大量的保养，故障率高。

　　4、储藏运输不方便，汽油泄漏不可避免，不但带来安全问题，同时污染周围环境。国内很多地区海事局已经禁止超过12客位的船只使用汽油舷外机作为动力。

3电动船外机

随着直流无刷电机技术的成熟及电池技术的进步，电动船外机也进入了人们的选择范围。

工作原理

电动舷外机以可以循环使用的蓄电池作为能量源，通过电动机将电能转换为动能。

构造

电动舷外机的核心部件是电机、蓄电池、以及控制电机转速的控制电路，其他就是外壳、连接体、悬挂装置、以及其他增值部件如GPS芯片、电池管理电路等等。

根据电机位置的不同，可分为电机下置式、电机上置式。

1、电机下置式，顾名思义是电机安放在船外机的下部，电机输出轴直接带动螺旋桨轴旋转。常用的电机为直流无刷电机，能量转化率高；转换后的动能直接传递给螺旋桨，能量损耗达到最低；中间连接体不涉及动力传递，外形设计完全从流体力学角度考虑，最大程度降低水阻系数，所以此结构能量利用率最高。电机转子及轴系是唯一的旋转部件，整台舷外机结构简单，故障率低，可靠性高。

但因为下部空间限制，电机尺寸不可能太大，所以此结构通常应用于较小马力的电动船外机上。如德国Torqeedo公司所有8马力以下的舷外机都采用此结构。

2、电机上置式，电机安放在船外机的顶端。电机动能输出通过齿轮箱中的传动轴传递到螺旋桨上。齿轮箱的结构和设计和传统的燃油船外机没有本质不同。这种设计的优点是上部电机受空间限制较小，体积可以相对较大，适合较大马力的舷外机。Torqeedo公司的20、40、80马力舷外机就是采用此设计。

另外根据蓄电池位置不同，分为内置式、外置式，通常较小马力对电池容量需求较小，可以做成电池内置式，这样用户使用更加方便；较大马力对电池容量需求较大，通常需要外置电池。

2. 船舶的主要构件

强肋骨（WEB FRAME)又称宽板肋骨，是由尺寸较大的T型组合材和折边钢板做成。

用于局部加强或支撑舷侧纵骨或舷侧纵桁的加大尺寸的肋骨。

在横肋骨架式舷侧结构中，每隔几个肋位设一个强肋骨，用以支持舷侧纵桁，保证局部强度。

在纵骨架结构的船舶中也是唯一的横向构件，支持舷侧纵骨，保证横向强度。

3. 船用艉轴材料有哪些

能

航行中船舶艉轴一旦缠绕住渔网，会造成主机负荷增大，轴系异常振动加剧，极易导致艉轴密封装置损坏，造成艉轴漏油和艉轴管进水事故，困扰船舶安全航行，影响船舶营运，产生艉轴修理费用等经济损失。

主机运转缠绕了艉轴，会破坏了艉轴密封。在船厂工人割开艉轴防绳罩之后，该轮艉轴与螺旋桨之间缠绕了大量渔网，艉轴管内残留的尾轴油出现变白和乳化现象。

4. 船舶尾轴是什么材质

赛龙套是工程塑料材质。

1、众所周知，船舶及海洋工程轴系、舵系中，尾管轴承的精加工和压装，尾轴与中间轴的联接孔铰制，尾轴与螺旋桨的拂配，舵杆舵销与舵叶的镗孔、拂配，都需要使用赛龙套，赛龙套一般采用工程塑料制成，赛龙套对外圆、内圆的尺寸和光洁度要求较高。

2、工程塑料可作工程材料和代替金属制造机器零部件等的塑料。  工程塑料具有优良的综合性能，刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好，可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用，可替代金属作为工程结构材料使用，但价格较贵，产量较小。

5. 船用曲轴制造工艺

船舶柴油机分以下几类:按工作循环分类有四冲程和二冲程柴油机；按进气方式分类有自然吸气和增压柴油机；按曲轴转速以及活塞平均速度分类有低速、中速、高速柴油机；按结构特点分类有筒形活塞式和十字头式柴油机，或者为直列式和V形柴油机；按旋转方向分类有左旋柴油机和右旋柴油机；按行程缸径比（S/D)分类有短行程，长行程和超长行程柴油机。

6. 船舶艉轴系统

优点：

　　1、安装方便，直接悬挂在艉板上，没有艉轴对中等等复杂环节。

　　2、不用机舱，节省船舱宝贵空间。

　　3、本身是一个完整的推进系统，简化了用户和船厂的选购和采购流程。

　　4、通常重量较轻，有利于提高船、特别是高速艇的航行性能。

　　缺点：

　　1、在2-5年。

　　2、能量利用率低，燃油经济性较差，使用成本高。

　　3、结构复杂，运动部件多，后期需要大量的保养，故障率高。

　　4、储藏运输不方便，汽油泄漏不可避免，不但带来安全问题，同时污染周围环境。国内很多地区海事局已经禁止超过12客位的船只使用汽油舷外机作为动力。

3电动船外机

随着直流无刷电机技术的成熟及电池技术的进步，电动船外机也进入了人们的选择范围。

工作原理

电动舷外机以可以循环使用的蓄电池作为能量源，通过电动机将电能转换为动能。

构造

电动舷外机的核心部件是电机、蓄电池、以及控制电机转速的控制电路，其他就是外壳、连接体、悬挂装置、以及其他增值部件如GPS芯片、电池管理电路等等。

7. 船用曲轴材质是什么

全铝发动机的曲轴不是铝质材料制造的，而是使用曲轴专用钢材锻造成的，一般全铝发动机指的是中缸和缸盖是铝合金，而其他的象连杆、缸套、齿轮、气门等都是钢铁材质的部件。铝合金除了硬度未达到钢材的硬度的同时，铝合金的的加工工艺未有钢铁加工工艺成熟。

8. 船用曲轴图片

全称是辽宁五一八内燃机配件有限公司。

公司始建于1951年，位于辽宁省丹东市，“辽宁五点一线国家战略”的东端，占地面积30万平方米，员工2200人。是中国大马力发动机曲轴和模锻件专业生产厂，中国船用发动机曲轴骨干生产企业。国家高新技术企业。

1957年，自主设计并成功制造出新中国第一台轮式拖拉机。1983年，率先在中国市场推出自行研制的六缸模锻锻钢曲轴。2003年，由国有大二型企业转制为中外合资企业，重点发展大马力发动机曲轴和模锻件。2006年，向市场推出大型船机曲轴。

9. 船用艉轴生产厂家

艉wei三声，轴zhou二声

10. 船舶尾轴材料选用

建造船体时已经预留了位置，安装尾轴时借助起重设备穿过船体上的密封轴承，调整好位置角度即可。