1. 江海联运公司

江海联运的水运网是指内河航运和海洋航运联系在一起形成的航运网络。长江航道拥有着世界上规模最大的内河航运网络。长江通过与湘江，赣江，京杭大运河连接。成功的串联起重庆，武汉，长沙，南昌，无锡，苏州，上海，南京，南通，杭州等几十个大中型城市。并且，这些城市与宁波，厦门，广州，青岛等沿海城市形成了密集的航运网络。

2. 江海联运港口

全国十大内陆港口名单，介绍中国内河所有港口

1.南通港    南通港东频黄海，西南临长江，处于海，江.河联运的枢纽地位。

2.南京港    南京港是亚洲最大内河港口之一，主枢纽港和对外开放一类口岸，是我国沿海主要的港口，也是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港。

3.苏州港     苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧临上海，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口。

4.东莞港

5.铜陵港

6.芜湖港

7.九江港

8.马鞍山港

9.杭州港

10.徐州港

3. 江海河联运

1．南京

强化江海联运、集散分拨、供应链管理、应急物流等功能，推进国际货邮枢纽、航运物流枢纽建设，建成国际性综合交通枢纽城市、区域性航运物流中心、全国智慧物流发展高地。

2．苏州

强化集装箱多式联运、供应链管理等功能，进一步推进国际铁路枢纽场站、集装箱近洋集散和国际供应链服务体系建设，完善跨境物流服务平台，建成全球制造业供应链组织中心、全国有影响力的港口枢纽经济先行区。

3．无锡

强化航空物流、国际快递、供应链物流等功能，推进多式联运、陆港物流等业态高质量发展，加快枢纽经济体系建设，建成区域性航空物流枢纽、江苏枢纽经济创新发展示范区。

4．常州

强化铁公水空多式联运、区域分拨、分销配送功能，推进常州综合港务区建设，促进物流业制造业深度融合创新，建成长江中下游多式联运物流中心、江苏中轴核心物流枢纽、长三角现代物流中心城市。

5．南通

强化江海联运、大宗物资集散、航空物流功能，加强与苏南物流融合，推进南通通州湾、南通新机场建设，加快形成江海河、铁公水多式联运集疏运体系，建成长江集装箱运输新出海口和江海联运新枢纽。

6．徐州

强化国际铁路集装箱中转集散、区域分拨、公铁水联运功能，推进徐州淮海国际陆港建设，做大做强枢纽经济，建成“一带一路”重要的物流节点城市、陆港型国家物流枢纽城市、淮海经济区物流中心城市。

7．连云港

强化多式联运、大宗散货物流、石油化工品物流等功能，推进中哈（连云港）物流合作基地、上合组织出海基地建设，强化跨境物流大通道服务能力，建成面向“一带一路”物流强支点、国际物流枢纽、国际大宗商品供应链基地。

4. 江海联运国际物流

是国际港。

上虞，南北向有曹娥江，东西向有杭甬运河，有着先天的水运条件。

2013年，上虞港曹娥作业区一期工程开建，新建6个500吨级泊位。2018年，二期工程又新增5个泊位。但此时，上虞港仅具有散货运输功能。

2019年，其中2个泊位改建为集装箱泊位，自此，上虞港曹娥作业区成为继绍兴港现代物流中心、诸暨新亭埠集装箱码头后我市第三个投入运营的内河集装箱码头，同时，也是目前上虞规模最大的作业区码头。

2020年底，上虞港至宁波港的集装箱航线正式开通，这意味着，从上虞港运出的集装箱货物可由宁波港直接出口至海外，无需再经公路集装箱运输周转出海。上虞自此开启了江海联运新时代。

5. 江海联运公司简介

安徽省内水运条件优越，长江、淮河、新安江三大川流横贯省境，总长约1.5万余千米的300余条大小河流，通联着绝大部分市、县，并与国内9个省市相通。合肥港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、铜陵港、池州港、滁州港等更是成为长江沿线的重要港口。

　　已经过去的第一季度，安徽省港口运营集团经营指标全面上扬。安徽省港口运营集团（含池州远航、滁州港投、定埠港、南坪港）完成集装箱吞吐量同比增长34.96%；完成滚装车同比增长161.38%；完成件散货吞吐量同比增长2.21%。

　　投资建设持续发力。累计实现投资同比增长403.08%，完成首季计划的104.09%，年度计划的9.66%。

　　在这份亮眼的成绩单中，有一项指标引起了记者的注意——集装箱吞吐量同比增长34.96%。

　　据悉，在全球新冠肺炎疫情与国内春节假期企业放假的情况下，安徽省港口运营集团面对着箱源短缺、船公司运力投放不足等困难。为确保箱量稳步增长，该集团使出了自己的“解数”。

　　争取空箱调运初见成效。通过积极走访上港集团业务部，中远集运、上海泛亚、中谷、安通等公司，协调空箱调运，极大地解决了腹地客户出口需求。

　　同时，港口资源整合成效明显，“一核两翼”航线运输网络日臻完善，芜湖集装箱枢纽港集聚效应进一步凸显，一季度安徽港口芜湖公司吞吐量实现了42.63%的高位增长。

　　此外，国内生产制造业出口订单猛增，安徽省内部分家电企业订单上升3—6倍。所以，虽然外贸出口箱量被缺箱问题在一定程度上抑制，但依然较去年同期实现了大幅增长。

　　多路出击拓市场

　　为了实现首季“开门红”，安徽省港口运营集团还多路出击拓市场。

　　3月19日下午3时，一列满载中国宝武马钢集团矿业公司南山矿铁精粉的火车专列缓缓驶入马鞍山港口，标志着安徽省港口运营集团马鞍山港口公司深入推进“港口+物流”经营模式创新取得新突破，这是该集团不断调结构、提服务的缩影。

　　3月，安徽港口物流公司首笔江海联运“池州—佛山”集装箱锌合金全程物流长途运输业务正式运行。

　　3月30日，安徽港口芜湖公司正式挂牌运营申芜港联铜陵办事处，为铜陵地区客户提供更加快捷高效服务，进一步促进皖江支线联动……

　　安徽省港口运营集团积极整合资源、拓宽市场。阜阳港集装箱进口路径被打通，货物到达阜阳港可享受内贸集装箱价格，阜阳港成为进口箱目的港；慈湖港与多家公司合作，开拓散货业务合作开拓散货业务，吞吐量实现大幅增长……

　　集装箱业务方面，该集团通过抽调熟悉集装箱业务的骨干力量充实管理团队，稳定原有支线航线运行，加大了其他内外贸干线船公司引进力度。

　　锚定“半年双过半”再出发

　　在成功实现一季度“开门红”，迈向二季度之际，安徽省港口运营集团积极研判二季度生产形势，实施了“半年双过半”的新目标。

　　该集团将坚持以市场为导向，组织开展“大走访、大调研、大分析、大运维”市场专项行动，有针对性的、重点摸排走访客户，逐个突破。

　　同时，优化集装箱航线布局，加强与船货代公司合作，全面提高箱量，届时芜湖至上海洋山“一核”航线运行模式将得到优化，芜湖至上海外高桥“点到点”航线装载率会有所提高；阜阳至蚌埠航线也将实现常态化运行。该集团还将加大蚌埠至上海直达航线密度，提升船舶运力规模，深挖市场争取蚌埠港腹地进出口箱源，确保了蚌埠至上海直达航线天天班运营时效。

　　下一步，该集团将加强对外合作交流。持续推进与山东港口集团合作，力求贸易、建设、金融、江海联运等方面的更多合作项目落地；加强与连云港港口集团对接，与郁州海运开展支线运输合作，稳定郑蒲港集装箱航线；积极与央企开展交流，争取在木材、煤炭、铁矿石等业务上开展合作，推动“港口+产业园区”模式落地。

　　此外，紧抓重点项目建设，确保年度项目开工也是安徽省港口运营集团目标之一。2021年二季度，安徽港口孙疃作业区综合码头工程将具备开工条件，定埠综合码头二期工程码头完成平台钢筋砼灌注桩施工。

　　此外，他们还将持续推进年度交工项目。让合肥外贸综合码头工程陆域、岸桥及办公楼装修完工，重箱场桥进场安装，具备生产能力；安庆港长风作业区一期、朱家桥外贸综合物流园区一期码头等续建工程也将加快推进。

6. 江海运输有限公司

运输船舶按用途可分为客船和货船，以及客货兼载的客货船。此外，运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分为排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和气垫船等；按有无动力装置分为机动船和驳船，机动船又可分为蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船和核动力船等；按船体材料分为钢船、木船、水泥船和玻璃钢船等。

1.客船

可分为以下五类:

①海洋客船,包括远洋客船和沿海客船。远洋客船吨位大,航速高，设备齐全,有为旅客准备的舒适的生活条件。在航空运输兴起以前，国际邮件主要靠远洋客船运送，因此这类船又称为邮船。20世纪70年代以后，这类船已停止建造。但在一些国家国内航线上以运输旅客为主的沿海客货船仍在建造使用。

②旅游船，是60年代兴起的、供旅游者旅行游览用的船。船型同远洋客船相似，但吨位较小。船上设备齐全，能为旅客提供疗养、娱乐和智力开发等综合性服务。③汽车客船，是60年代兴起的船种。除载客外能同时载运一定数量的旅客自备汽车。

④内河客船，是江河湖泊上的传统客船。载客量大，设备较海洋客船简单。⑤小型高速客船，主要有水翼船和气垫船，多用于沿海和内河短途航行。

2.货船

按载运的货物种类和装卸方式可分为以下几类：

①干货船，又分杂货船和散货船两类。杂货船以装载各种件杂货为主。新型杂货船多设计成对货种适应性强的多用途船。散货船专用于载运各种散装货物，又可分为运煤船、矿砂船、散粮船、运木船和散装水泥船等。

②液货船，装载各种液态货物的船，主要有油船、液体化学品船、液化气船。此外，还有能兼装液货和干散货的兼用船。③集装箱船，以标准集装箱为货运单元的货船。这种船航速高，航行于固定航线，利用港口专用设备进行快速装卸。

④滚装船，又称“开上开下”船。船上设有活动跳板，载货拖车能直接开上开下。滚装船装卸快，适合于装运集装箱和大件货。

⑤载驳船，又称子母船，是以载货驳船作为货运单元的货船。这种船载运的货物在港口中转可以不用码头，不用倒载，实现江海直达运输。

⑥冷藏船，专门装运易腐鲜货的船。

⑦驳船以及与之配套使用的拖船、推船。它们分别组成拖带船队或顶推船队，多用于江河

7. 江海联运公司招聘

工资高的一般是公务员，还是高级职业经理人工资都很高，还有高级技工。现在找工作的渠道很多，人才市场人才网站都可以，像南通人才网、江海人才网都是南通本地的企业在招聘。

8. 江海联运公司怎么样

重庆是内陆河港，水运条件并不十分理想，尤其是不能江海连运。上海东临东海，随着洋山深水港建成，通江大海，江海联运，海运条件大为改善，因此成为了世界第一大港。

9. 江海联运船舶

连运是指先内河运输，紧接著又可以海运，或者说先是海运转而变成内河运输。例如：开发江海联运型海船实现“江海直达”，通过减少中间运转，提高收入毛利率。 

上海是长江转海运，深圳可做珠江转海运

主要江海联运是通过内河水运为海运喂给供货，上海港从2006年就开始关注这一方式。不久前刚刚在重庆召开了全国性专业会议，讨论内河运输联运中转问题。武汉也有相关政策，鼓励发展内河联运。

10. 江海联运服务平台

1000总吨不一定属内河船舶。1000总吨在内河己属二等船了，应算内河中大型船舶。但航行沿海，近海也有1000总吨的船舶。在沿海算小型船舶了，并且是江海联运的比较多。例如福建有些装运大理石板材，从海上经上海航行长江内港口。还有广东沿海，珠江联运的船舶。