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船舶海洋通信技术(船舶通信设备)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-13 12:05 点击:119 编辑:admin

1. 船舶通信设备

  船舶应急电源有:  

1.应急蓄电池  

2.应急发电机  船舶应急电源使用蓄电池还是应急发电机参照如下:  1、能够满足船舶必要的应急照明。  2、能够满足船舶通讯和导航设备的使用。  3、能够满足应急状态下船舶消防设备的使用。

2. 船舶通信设备的主要功能

船舶自动识别系统,简称ais系统,由岸基设施和船载设备共同组成,是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术和电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。

船舶ais实时流通信终端设备,包括主体,所述主体的上侧设置有转动框,所述转动框的内部设置有显示屏板,所述转动框的下侧设置有支撑机构,且转动框与主体之间设置有密封机构,所述主体的一侧固定连接有提拉绳。

3. 船舶通信设备技术需要出海吗

三江口可以出海。萊垍頭條

作为浙东运河天然水道的姚江、奉化江,汇流后入甬江奔向大海,三江汇合之地便是宁波的三江口,宁波三江口就是浙东运河的出海口。萊垍頭條

宋代,浙东运河全线贯通后,到达宁波的内河航船,一般从三江口换乘海船经甬江出海。同样,东来的海船,在宁波三江口驻泊后,改乘内河船,经浙东运河至杭州,与大运河对接。三江口既是大运河的末端,又是海上丝绸之路的起点,是中国大运河连接海上丝绸之路的连接点。萊垍頭條

宁波三江口的江北岸是宁波老外滩,宁波市民王先生在老外滩已经住了几十年,提到宁波三江口往日的场景,王先生说到,他记得小时候,三江口这里码头众多,来来往往的都是各种货船,在这里还有很多居民打渔卖鱼,非常的热闹。垍頭條萊

4. 船舶通信设备备用电源

船用电一般有交流360,交流250,直流24三种照明电应该是交流250—220V,50HZ应急照明电源应该是直流24V

5. 船舶通信设备安装技术要求

将船用对讲机主机安装在船舶的主控台,就可以利用对讲话筒进行通话

6. 船舶通信设备所用的天线

如果船上没有宽带,可以使用v-sat设备看网络电视。

v-sat设备核心技术就是卫星收发天线,里面的天线可以根据船舶所处的经纬度,已经船舶的船首向,自动调节天线的接收角度。

同时配以无线路由器,也会通过网线通到船员的生活区域,弄上无线路由器。船员们就能用自己的手机或者笔记本通过wifi的形式连接上网或看电视了。

7. 船舶通信设备分类

船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体,是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称

其主要组成包括如下

1)电源装置。将机械能、化学能等能源转变为电能的装置。船舶电源主要是指发电机和蓄电池。

2)配电装置。对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。

3)船舶电力网。是全船电缆电线的总称,也是电能的生产者(各种电源)和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节。船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以分为动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。

4)负载。即用电设备。船舶负载有:甲板机械、船舶舵机、动力装置用辅机(为主机和主锅炉等服务的辅机,如主机滑油泵、海水冷却泵、淡水冷却泵和鼓风机等)、舱室辅机(生活水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉服务的辅机等)、电力推进设备(主电力推进装置、首尾侧推装置等)、机修机械(车床、钻床、电焊机等)、冷藏通风(冷藏集装箱、空调装置、伙食冷库和通风机等)、照明设备、船舶通信导航设备(无线电通信设备、导航和船内通信设备)等

8. 船舶通信设备是 配备的

船舶年度检验检验项目:

1.检验项目(1) 对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查;

(2) 对水密门的检查和操作试验;

(3) 确认结构防火未作改动;

(4) 确认锚泊和系泊设备的状况;

(5) 对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验;

(6) 对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查;

(7) 对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查;

(8) 对救生浮具及其属具的检查;

(9) 对救生衣技术状况进行抽查,救生圈外部检查,核对数量和存放的位置;

(10) 确认遇险信号和抛绳火箭的有效期;

(11) 确认防火控制图已按规定张贴;

(12) 核对消防用品的数量和存放位置;

(13) 对固定灭火系统进行外部检查及报警试验;

(14) 对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验;

(15) 通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验;

(16) 核查消防员装备;

(17) 确认磁罗经自差校正;

(18) 检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备;

(19) 船舶号灯、闪光灯的检查和试验;

(20) 航行灯的主电源、应急电源试验;

(21) 船舶号型、号旗及烟火信号的检查:

(22) 声响信号器具的检查:

(23) 主机、推进系统及辅机外部的检查,查阅使用情况及有关记录:

(24) 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻;

(25) 确认船内报警系统和船内通信系统的效用;

(26) 检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验;

(27) 确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性;

(28) 确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用;

(29) 确认消防泵和应急消防泵的效用;

(30) 舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查;

(31) 确认无线电通信设备的配备、安装和功能;

(32) 油船还应包括本章2.1(2) ○20 规定的适用项目:

(33) 本章 1.3 规定的适用项目。

2.检查有关证书的有效性,核查已备有所需文件。

3.年度检验合格后,应在适航证书上签署。

9. 船舶通信设备品牌

包括 雷达、电罗径、GPS、计程仪、测深仪、磁罗径、AIS、SSAS、LRIT、VHF、内通及其附属设备,价格随地区和品牌、供应商不同价格差距很大。

国产的上对比较便宜,进口的日本、德国的会比较贵,维修成本也高,就拿一个VHF来说的,日本进口的好点的要几万,但是国产的可能几千就够了,所以给你个范围还是比较难的。

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