1. CB船舶焊接

一般排气管都是整条的，不需要焊接，除了你要改装之外 没有这样的回事！除非镙位断了或怀了，才出下策！

2. 船舶钢板焊接

1减小焊缝截面积:在得到完好、无超标缺陷焊缝的前提下，尽可能采用较小的坡口的尺寸(角度和间隙)。

2.对于屈服强度345MPa以下，淬硬性不强的钢材采用较小的热输入，尽可能不预热或适当降低预热、层间温度:优先采用热输人较小的焊接方法、如CO2气体保护焊。

3.厚板焊接尽可能采用多层焊代替单层焊。

4在满足设计要求情况下，纵向加强板和横向加劲肋的焊接可采用间断焊接法。

5双面均可焊接操作时，要采用双面对称坡口，并在多层焊时采用与构件中和轴对称的焊接顺序。

6T形接头板厚较大时采用开坡口角对接焊缝。

7采用焊前反变形方法控制焊后的角变形。

8采用刚性夹具固定法控制焊后变形。

9采用构件预留长度法补偿焊缝纵向收缩变形，如H型钢纵向焊缝每米长可预留0.5mm-0.7mm，每对横筋对应的型钢长度可预留0.5mm、采用预留周长法补偿圆柱管构件的焊缝纵向及横向收缩变形，如板厚大于10mm时，每个纵向及环向焊缝均预留2.0mm周长。

10对于长构件的扭曲，主要靠提高板材平整度和构件组装精度，使坡口角度和间隙准确，电弧的指向或对中准确，以使焊缝角变形和翼板及腹板纵向变形值沿构件长度方向一致。

11设计上要尽量减少焊缝的数量和尺寸;合理布置焊缝，除了要避免焊缝密集以外，还应使焊缝位置尽可能靠近构件的中和轴，并使焊缝的布置与构件中和轴相对称。

12在焊缝众多的构件组焊时或钢结构工程安装时，要采取合理的焊接顺序。

3. 大型船舶焊接

海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。

（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。

（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。

（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。

（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。

（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。

（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。

4. 船舶焊接技术

船舶专业英语、船舶原理、船舶舾装、船舶管装、船舶涂装、船舶防火分隔设计、船舶内装设计、船舶动力装置、船舶工程学、江南体育网站是什么 、船体生产设计、船体下料设计、船舶焊接、船舶防腐与涂装、船厂经济学、船舶管理学、船舶型线设计、船舶模型建造（有一部分）、船舶电工学、船舶设计……不同的专业还有一些不同的课程，比如船舶动力系还增加有船舶主辅机操作维修等相关专业课程，够你喝一壶的。

5. 船舶管道焊接

扩口式管接头：扩口式管接头适用介质:油、水、气等非腐蚀性或腐蚀性介质管接头，配用钢管的规格要求比较灵活，与管道焊接后，具有连接牢靠、密封性能好等特点，因而在炼油、化工、轻工、纺织、国防、冶金、航空、船舶等系统中被广泛采用;也适用于各种机械工程、机床设备等液压传动管路。

卡套式管接头：卡套接头的工作原理是将钢管插入卡套内，利用卡套螺母锁紧，抵触卡套，切入管子而密封。它与钢管连接时不需焊接，有利于防火、防爆和高空作业，并能消除焊接不慎带来的弊端。因而它是炼油、化工、石油、天然气、食品、制药、仪器仪表等系统自控装置管路中的一种较为先进的连接件。适用于油、气、水等介质管路连接。卡套接头具有连接牢靠、耐压能力高、耐温性、密封性和反复性好、安装检修方便、工作安全可靠等特点。

焊接式管接头：焊接式管接头适用介质:油、水、气等非腐蚀性或腐蚀性介质.对焊接式密封管接头，配用钢管的规格要求比较灵活，与管道焊接后，具有连接牢靠、密封性能好等特点，因而在炼油、化工、轻工、纺织、国防、冶金、航空、船舶等系统中被广泛采用;也适用于各种机械工程、机床设备等液压传动管路。当卡套式管接头生产还不能满足需要时，以及在腐蚀较强的场合，可优先考虑采用。

在日常来说“卡套式”的接口可能会更加便于换接维修。但是一般接口的选择还是主要看使用的材料和介质的需要。

1、一般卡套接头的材料有碳钢，铜和不锈钢等材质，正确选择材质才能达到最好的性价比价格主要取决于采购价格钢管管接头的连接有卡套式，紫铜管的接头连接一般采用扩口式，竹节式，都有标准可查。

2、不同的流体介质的化学性能是不一样的。不同材料的卡套接头在不同的流体介质条件下的使用寿命也是不同的。

3、综合价格，卡套接头使用寿命（确定更换频率），同等压力条件下的密封性能确定最好的性价比。

6. 船舶材料与焊接

早期的铁甲是由木质或其它混合材料制成的一种舰船。在船的外层上包上厚厚的铁甲皮，用于抵御其它船只攻击。该船用坚固的木材组成船体后，再覆盖上铁板用铁铆钉铆住作为装甲。被后人称为〝铁甲船〞。铁甲舰又译装甲舰，是十九世纪下半叶早期的一种蒸汽式军舰。

〝铁甲舰〝在1849年由法国建造出世界上第一艘以蒸气机为辅助动力装置的战列舰〝拿破仑〝号战舰。所谓大舰巨炮，多铆蒸刚的铆是也。铁甲船之所以能够结合成一体，是因为何用了铆接结构。把需要连接的两块钢板分别钻好孔，然后把铆钉烧红了，穿过钢板上的孔以后，用模具击打铆钉，迅速让铆钉头部成型，等铆钉冷却下来时，会利用热胀冷缩，自动把两块钢板连接的更紧密。

人们就利用铆接工艺对钢板之间的封口，分割仓储，划分区域来制造〝铁甲舰〝。

7. 船舶cb是啥

XBD是代表消防稳压给水设备8.5——0.85MPa45——45L/S30——水泵功率（KW）HY——变流恒压消防切线泵泵特征 代号车用消防泵 CB船用消防泵 HB手抬机动消防泵组 JB工程用消防泵 XB其他用消防泵 TB泵组特征柴油机 C电动机 D燃气轮机 R汽油机 Q

8. cbn焊接

加工生铁一般用YG8、YG6、YG6X车刀，特别硬的话就用YG3和YG3X车刀。

如果是精加工工序，可选择焊接式CBN刀具HJ30 牌号，优势在于：切削性能稳定，耐磨性优异，刃口多更经济，刀片的加紧方式更灵活。

需要注意的是，生铸铁白口很硬的最不好车了，用硬的刀具它有冲击刀头容易碎，用软的又车不动，最好就是铸完后正火处理。